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深圳:到年底累計推廣量將超2.5萬輛,三年內全市公交純電動化

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時間:1900/1/1 0:00:00

深圳作為新能源汽車推廣城市的排頭兵,在新能源汽車的推廣量上也名列前茅,但2.5萬輛(僅次于北京的3.5萬輛)的階段性目標能否順利完成?

11月25-27日,在由中國汽車技術研究中心聯合主辦的中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會上,深圳市發展改革委碳分配司司長周全紅表示,預計到今年年底,深圳新能源汽車累計推廣量將超過2.5萬輛。其中,新能源公交車6650輛,占公交車總數的48%,純電動出租車約2400輛,占出租車總數的16%。約有2000輛純電動物流車、248輛通勤車、8900輛私家車、4000輛普通租賃車和2000輛分時車。充電設施方面,截至今年年底,快充站約200個,其中汽車站160個,社會充電站40個;有4000個快速充電樁和20000個慢速充電樁。同時,他還強調,該市所有公交車將在三年內更新為純電動公交車。

Beijing

周全紅,深圳市發展和改革委員會碳分配司司長

據悉,自2012年起,深圳市確定未來更新增加的公交車100%為純電動公交車。截至目前,深圳新能源汽車上路里程已達14.7億公里,其中純電動公交車27萬公里,純電動出租車73萬公里。

談到深圳未來新能源汽車的發展方向,周全紅強調,公共交通將是推動新能源汽車普及應用的重點。目前,相關推進計劃正在制定中,初步計劃根據本市公交線路特點,未來三年實現公交車純電動化;

研究制定鼓勵純電動出租車更新的政策,加快制定新能源出租車管理辦法,鼓勵存量更新,努力全面實現出租車純電動化。

其次,我們將進一步推動純電動汽車在物流、通勤和衛生領域的應用,并給予更多政策支持。在充電設施方面,將增加建設密度,在公共交通方面,未來將主要依靠建立大型公交綜合站,最終目標是實現一車一樁。運營車輛以快充為主,慢充為輔,非運營車輛以慢充為主。未來,私家車將把物業公司和充電設施運營商視為投資和運營主體。新建住宅配件100%的停車位,大型公共建筑和社會公共停車場不低于10%的充電設施。目前,深圳正在進行充電基礎設施布局規劃,要求住宅停車場和大型公共建設停車場應配備30%的設施,并預留剩余停車位進行安裝。

最后周全紅總結道“發展新能源汽車,要充分利用市場機制,形成統一、競爭、有序的市場環境,充分發揮市場的力量,通過行政管理創造良好的環境。在市場化方面,下一步要探索新能源汽車積分交易試點,該試點正在Mini的推動下實施財政部和工業和信息化部,希望建立傳統燃料企業反饋新能源機車的機制。“深圳作為新能源汽車推廣城市的排頭兵,在新能源汽車的推廣量上也名列前茅,但2.5萬輛(僅次于北京的3.5萬輛)的階段性目標能否順利完成?

11月25-27日,在由中國汽車技術研究中心聯合主辦的中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會上,深圳市發展改革委碳分配司司長周全紅表示,預計到今年年底,深圳新能源汽車累計推廣量將超過2.5萬輛。其中,新能源公交車6650輛,占公交車總數的48%,純電動出租車約2400輛,占出租車總數的16%。約有2000輛純電動物流車、248輛通勤車、8900輛私家車、4000輛普通租賃車和2000輛分時車。充電設施方面,截至今年年底,快充站約200個,其中汽車站160個,社會充電站40個;有4000個快速充電樁和20000個慢速充電樁。同時,他還強調,該市所有公交車將在三年內更新為純電動公交車。

Beijing

周全紅,深圳市發展和改革委員會碳分配司司長

據悉,自2012年起,深圳市確定未來更新增加的公交車100%為純電動公交車。截至目前,深圳新能源汽車上路里程已達14.7億公里,其中純電動公交車27萬公里,純電動出租車73萬公里。

談到深圳未來新能源汽車的發展方向,周全紅強調,公共交通將是推動新能源汽車普及應用的重點。目前,相關推進計劃正在制定中,初步計劃根據本市公交線路特點,未來三年實現公交車純電動化;

研究制定鼓勵純電動出租車更新的政策,加快制定新能源出租車管理辦法,鼓勵存量更新,努力全面實現出租車純電動化。

其次,我們將進一步推動純電動汽車在物流、通勤和衛生領域的應用,并給予更多政策支持。在充電設施方面,將增加建設密度,在公共交通方面,未來將主要依靠建立大型公交綜合站,最終目標是實現一車一樁。運營車輛以快充為主,慢充為輔,非運營車輛以慢充為主。未來,私家車將把物業公司和充電設施運營商視為投資和運營主體。新建住宅配件100%的停車位,大型公共建筑和社會公共停車場不低于10%的充電設施。目前,深圳正在進行充電基礎設施布局規劃,要求住宅停車場和大型公共建設停車場應配備30%的設施,并預留剩余停車位進行安裝。

最后周全紅總結道“發展新能源汽車,要充分利用市場機制,形成統一、競爭、有序的市場環境,充分發揮市場的力量,通過行政管理創造良好的環境。在市場化方面,下一步要探索新能源汽車積分交易試點,該試點正在Mini的推動下實施財政部和工業和信息化部,希望建立傳統燃料企業反饋新能源機車的機制。"

標簽:北京

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