截至今年9月，北京已在租賃、環衛、公共交通、物流、駕校和私營部門推廣了2.32萬輛新能源汽車，距離階段性推廣目標還差1.2萬輛。只有到今年10月至12月，這項任務才能如期完成。
11月25-27日，由中國汽車技術研究中心、深圳市發展改革委、深圳市坪山新區管委會聯合主辦的中國新能源汽車經驗交流與發展研討會在深圳坪山新區舉行。會上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明詳細匯報了北京市當前新能源汽車的推廣情況。他表示，在公共領域，今年1-9月，北京共推廣了1619輛新能源汽車，包括純電動、插電式和雙元無軌汽車。主要推廣區域包括長安大道和快速公交等干線。還有社區微循環，主要由小型純電動汽車推動。
牛金明，北京市新能源汽車發展促進中心主任
在出租車領域，北京郊區各縣區共有2650輛新能源汽車，其中市中心區有500輛，今年市中心區將新增約500輛。主要的核心目的是通過市中心區的使用來積累經驗，從而在這個過程中增加市中心區的替代使用。
在純電動租賃汽車方面，共有4486輛汽車投入運營。去年，北京發布了5100項指標，涉及60家租賃公司。今年將在去年的基礎上新增2250項指標。到今年年底，包括分時租賃在內，北京的租賃汽車將超過6000輛。
此外，據牛金明介紹，自2013年以來，共有142輛純電動汽車被納入國家公告目錄，76輛純電動車輛進入免征購置稅公告目錄。北京市場共有13家企業和31輛汽車備案銷售，其中包括國產品牌、合資品牌和純外國品牌（特斯拉）。與此同時，私人購買呈現出良好的上升趨勢。今年2月，2503輛汽車贏得了該指數，到10月26日，18140人贏得了該指標，這是一個非常快的增長速度。九月份，共有11900輛汽車獲得牌照。
在充電基礎設施方面，截至10月底，北京共有8142個免費充電樁，約占車輛的80%。牛金明說，圍繞充電難的問題，在政府的支持下，還開展了相關技術工作，如利用路燈資源充電、太陽能充電、無線充電、有資質的加油站充電設施，以及利用立體空間充電等。
最后，對于北京后續的新能源汽車推廣計劃，牛金明表示，將在政策上繼續跟進，同步推進新能源汽車，及時解決推廣過程中的問題，形成購車、用車、充電設施的全鏈條體系。在充電設施方面，將按照一定比例安排規劃建設的相關區域。鼓勵采用市場化的方式，結合政策引導，開展充電服務樁建設的相關工作。此外，準備開展零排放法案協同試點，并在政策退出后通過整合促進新能源汽車的自我可持續發展。截至今年9月，北京已在租賃、環衛、公共交通、物流、駕校和私營部門推廣了2.32萬輛新能源汽車，距離階段性推廣目標還差1.2萬輛。只有到今年10月至12月，這項任務才能如期完成。
11月25-27日，由中國汽車技術研究中心、深圳市發展改革委、深圳市坪山新區管委會聯合主辦的中國新能源汽車經驗交流與發展研討會在深圳坪山新區舉行。會上，北京新能源汽車發展促進中心主任牛金明詳細匯報了北京市新能源汽車推廣現狀……
他說，在公共領域，今年1月至9月，北京推廣了1619輛新能源汽車，包括純電動、插電式和雙元無軌汽車。主要推廣區域包括長安大道和快速公交等干線。還有社區微循環，主要由小型純電動汽車推動。
牛金明，北京市新能源汽車發展促進中心主任
在出租車領域，北京郊區各縣區共有2650輛新能源汽車，其中市中心區有500輛，今年市中心區將新增約500輛。主要的核心目的是通過市中心區的使用來積累經驗，從而在這個過程中增加市中心區的替代使用。
在純電動租賃汽車方面，共有4486輛汽車投入運營。去年，北京發布了5100項指標，涉及60家租賃公司。今年將在去年的基礎上新增2250項指標。到今年年底，包括分時租賃在內，北京的租賃汽車將超過6000輛。
此外，據牛金明介紹，自2013年以來，共有142輛純電動汽車被納入國家公告目錄，76輛純電動車輛進入免征購置稅公告目錄。北京市場共有13家企業和31輛汽車備案銷售，其中包括國產品牌、合資品牌和純外國品牌（特斯拉）。與此同時，私人購買呈現出良好的上升趨勢。今年2月，2503輛汽車贏得了該指數，到10月26日，18140人贏得了該指標，這是一個非常快的增長速度。九月份，共有11900輛汽車獲得牌照。
在充電基礎設施方面，截至10月底，北京共有8142個免費充電樁，約占車輛的80%。牛金明說，圍繞充電難的問題，在政府的支持下，還開展了相關技術工作，如利用路燈資源充電、太陽能充電、無線充電、有資質的加油站充電設施，以及利用立體空間充電等。
最后，對于北京后續的新能源汽車推廣計劃，牛金明表示，將在政策上繼續跟進，同步推進新能源汽車，及時解決推廣過程中的問題，形成購車、用車、充電設施的全鏈條體系。在充電設施方面，將按照一定比例安排規劃建設的相關區域。鼓勵采用市場化的方式，結合政策引導，開展充電服務樁建設的相關工作。此外，準備開展零排放法案協同試點，并在政策退出后通過整合促進新能源汽車的自我可持續發展。
20132015年的新能源汽車推廣行將結束，中國的電動汽車經過數年推廣，國際競爭力有否提升？下階段政策該如何制定？中國汽車技術研究中心副主任吳志新認為，經過數年新能源汽車推廣，
1900/1/1 0:00:0011月26日，由北京汽車博物館和普天新能源有限公司、廣大金融租賃公司聯合主辦的“車行天下樁布全城普天新能源汽車博物館充電站揭幕儀式”在北京汽車博物館舉行。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞汽車股份有限公司通過長江產權交易中心掛牌轉讓旗下控股子公司奇瑞新能源汽車技術有限公司30的公司股權，對應股權對價為9
1900/1/1 0:00:002014年，上海推廣新能源汽車已經超過1萬輛，在2014年的基礎上2015年發展勢頭依然迅猛。今年19月份上海銷售新能源汽車達23萬多輛，累計已達3萬輛之多。
1900/1/1 0:00:00為保證北京道路的交通安全與暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，決定自2015年11月27日起，
1900/1/1 0:00:002015年即將結束，在這一年里，國家出臺了不限行、不限購等10余項新能源汽車優惠政策，有力地促進了新能源汽車的發展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航