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陜西通家“電牛1號”上市售價5.28萬元 新產品計劃曝光

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時間:1900/1/1 0:00:00

10月27日,陜西通佳汽車股份有限公司有限公司首款電動汽車“滇牛一號”正式上市,市場指導價為21.5萬元。在享受了一系列國家和地方補貼后,終端價格為5.28萬元。新車為純電動廂式物流車,續航里程210公里,主要面向城市物流行業。

陜西同佳董事長蘇金河在上市儀式上介紹,陜西同佳是中國唯一一家專門從事新能源汽車的整車企業。“我們只專注于新能源汽車。電動牛一號是陜西通家的起步之作。2016年6月,將推出小型電動SUV,2016年12月將推出電動跨界MPV產品。”

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“點牛一號”正式上市,市場指導價21.5萬元,補貼5.28萬元。

陜西通佳于今年6月完成增資擴股,圍繞新能源汽車生產基地、電力生產基地和充電樁業務布局。企業向新能源汽車轉型后,首先以物流車領域為入口,推出了“電牛一號”電動物流車,為城市短途物流和終端配送提供一體化解決方案。

“電動奶牛1號”是專門為城市配送而設計的。車身長度為4米,寬度為1.6米,軸距為2700毫米。它由加強和加厚的鋼板彈簧制成,具有良好的通過性。“點牛一號”最大載重量可達680公斤,滿足大宗貨物承運和航運要求,最大巡航里程210公里,每公里僅需0.09元的成本消耗。根據最新國家標準,“電動牛1號”駕駛室與車廂之間采用剛性隔離裝置,采用封閉式車廂和防堵塞格柵,有效保證了車內貨物的安全。此外,“點牛一號”還配備了衛星定位系統,實時掌握車輛運行狀態和載貨情況,確保車輛行駛安全。提供5年或20萬公里的保修。

在接受第一電氣網等媒體采訪時,蘇金河表示:“在我看來,電牛一號不是一款完美的產品,但它必須是一款負責任的產品。我們與先進的零部件供應商合作,例如電池采用三星品牌。現有47家經銷商擁有完整的售后維護能力,并將服務視為質量的延伸。”

在營銷方面,蘇金河的策略非常直白:“由于產品是電動物流車,我們將前往中國物流協會和順豐速運進行合作,尋找最核心、最相關的用戶群體。”據悉,目前,點牛一號已收到5000多個訂單,在上海、深圳、廣州、,Xi的等地正在穩步發展。

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陜西同佳董事長蘇金河

過去,陜西同佳主要生產燃油小巴。向新能源汽車的轉型始于四個月前的增資擴股。陜汽控股集團與湖南泰達公司達成戰略合作,對擁有四大技術、年產能20萬輛的陜西通佳進行改造。計劃在五年內投資50億元,力爭在2015年實現3500輛電動汽車的產銷,2016年達到25000輛,2020年達到100000輛。

雖然在新能源汽車領域,陜西同佳是一支新軍,但后來者不容小覷。不僅企業的增資擴股將在一個月內完成,而且國有企業將以最快的速度進行重組。“電牛一號”于7月25日成立,10月27日上市,也在短短三個月內完成。蘇金河于今年7月執掌陜汽通,并在產品技術質量和開發進度方面設定了很高的目標。“我們想抓緊時間,第一款產品必須在年底前上市,并推廣一定數量。否則,就無法跟上國家政策紅利,失去市場機會。”

“陜西汽車互聯之家”src=“/eimg/jndp/ig/20230304022837458919/3.jpg”……</p

點牛一號從陜西同佳裝配車間的裝配線上下線。

在新能源汽車領域深耕多年的蘇金河對市場動態和產品技術趨勢有著獨到的見解。電動汽車速度和續航里程這兩個關鍵指標從“雙80”逐步提高到“雙100”。蘇金河認為,5年內,300公里的巡航里程將是國家技術要求的最低門檻。“如果5年后巡航里程不能達到500公里,就很難被市場接受。”

在這方面,陜西同佳也制定了相應的技術發展目標。蘇進和充滿野心:“三年后,我們將推出一款續航里程為800公里的新車型。目前,測試車已經能夠達到600公里的續航里程。五年后,預計80%的新能源汽車公司將消失,陜西同佳將成為20%的幸存者,過上好日子。”10月27日,有限公司首款電動汽車“滇牛一號”正式上市,市場指導價21.5萬元。在享受了一系列國家和地方補貼后,終端價格為5.28萬元。新車為純電動廂式物流車,續航里程210公里,主要面向城市物流行業。

陜西同佳董事長蘇金河在上市儀式上介紹,陜西同佳是中國唯一一家專門從事新能源汽車的整車企業。“我們只專注于新能源汽車。電動牛一號是陜西通家的起步之作。2016年6月,將推出小型電動SUV,2016年12月將推出電動跨界MPV產品。”

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“點牛一號”正式上市,市場指導價21.5萬元,補貼5.28萬元。

陜西通佳于今年6月完成增資擴股,圍繞新能源汽車生產基地、電力生產基地和充電樁業務布局。企業向新能源汽車轉型后,首先以物流車領域為入口,推出了“電牛一號”電動物流車,為城市短途物流和終端配送提供一體化解決方案。

“電動奶牛1號”是專門為城市配送而設計的。車身長度為4米,寬度為1.6米,軸距為2700毫米。它由加強和加厚的鋼板彈簧制成,具有良好的通過性。“點牛一號”最大載重量可達680公斤,滿足大宗貨物承運和航運要求,最大巡航里程210公里,每公里僅需0.09元的成本消耗。根據最新國家標準,“電動牛1號”駕駛室與車廂之間采用剛性隔離裝置,采用封閉式車廂和防堵塞格柵,有效保證了車內貨物的安全。此外,“點牛一號”還配備了衛星定位系統,實時掌握車輛運行狀態和載貨情況,確保車輛行駛安全。提供5年或20萬公里的保修。

在接受第一電氣網等媒體采訪時,蘇金河表示:“在我看來,電牛一號不是一款完美的產品,但它必須是一款負責任的產品。我們與先進的零部件供應商合作,例如電池采用三星品牌。現有47家經銷商擁有完整的售后維護能力,并將服務視為質量的延伸。”

在營銷方面,蘇金河的策略非常直白:“由于產品是電動物流車,我們將前往中國物流協會和順豐速運進行合作,尋找最核心、最相關的用戶群體。”據悉,目前,點牛一號已收到5000多個訂單,在上海、深圳、廣州、,Xi的等地正在穩步發展。

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陜西同佳董事長蘇金河

過去,陜西同佳主要生產燃油小巴。向新能源汽車的轉型始于四個月前的增資擴股。陜汽控股集團與湖南泰達公司達成戰略合作,對擁有四大技術、年產能20萬輛的陜西通佳進行改造。它計劃……

在五年內投資50億元,力爭在2015年實現3500輛電動汽車的生產和銷售,在2016年實現25000輛,在2020年實現100000輛。

雖然在新能源汽車領域,陜西同佳是一支新軍,但后來者不容小覷。不僅企業的增資擴股將在一個月內完成,而且國有企業將以最快的速度進行重組。“電牛一號”于7月25日成立,10月27日上市,也在短短三個月內完成。蘇金河于今年7月執掌陜汽通,并在產品技術質量和開發進度方面設定了很高的目標。“我們想抓緊時間,第一款產品必須在年底前上市,并推廣一定數量。否則,就無法跟上國家政策紅利,失去市場機會。”

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點牛一號從陜西同佳裝配車間的裝配線上下線。

在新能源汽車領域深耕多年的蘇金河對市場動態和產品技術趨勢有著獨到的見解。電動汽車速度和續航里程這兩個關鍵指標從“雙80”逐步提高到“雙100”。蘇金河認為,5年內,300公里的巡航里程將是國家技術要求的最低門檻。“如果5年后巡航里程不能達到500公里,就很難被市場接受。”

在這方面,陜西同佳也制定了相應的技術發展目標。蘇進和充滿野心:“三年后,我們將推出一款續航里程達到800公里的新車型。目前,測試車已經能夠達到600公里的續航里程。五年后,預計80%的新能源車企將消失,陜西同佳將成為20%的幸存者,活得很好。”

標簽:陜汽通家

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