在過去的十年里，汽車行業經歷了快速發展和快速變化。其中，技術創新是最引人注目的部分。近日，德國媒體公布了德國汽車管理中心評選的“2005年以來汽車行業十大創新技術”。CAM根據市場影響力、技術意義和創新，考慮了自2005年以來近8000項新的汽車技術后，選擇了該名單。具體情況如下：
前十名：寶馬i3碳纖維車身
在CAM的榜單中，寶馬i3碳纖維車身技術排名第十。利用這項技術，寶馬i3的車身由碳纖維增強復合材料制成，與傳統材料完全不同，屬于世界領先水平。不僅減輕了車身重量，還優化了車輛的續航里程、動力性能和安全性。
前9名：梅賽德斯-奔馳S級Bluetec混合動力系統
作為駕駛技術的創新者，梅賽德斯-奔馳S級轎車的Bluetec混合動力系統得到了CAM的肯定。以S300為例，該車采用了Bluetec技術和混合動力技術集團的結合，綜合油耗僅為4.4L/100km，二氧化碳排放量僅為115g/km，是世界上燃油效率最充足、環保性能最高的全混合動力豪華乘用車。
前8名：保時捷918 Spyder
限量版918Spyder是迄今為止保時捷推出的世界上最強大的插電式混合動力汽車。它的電池可以通過充電插頭充電，在純電動模式下續航25公里。918 Spyder由傳統發動機和電動汽車組成的動力系統最大功率可達887馬力。2013年9月，該車在紐伯格森林賽道以6分57秒的成績創造了最佳圈速的新紀錄。理論上，該車百公里油耗僅為3L，實現了高性能與低油耗的完美結合，創造了汽車史上的奇跡。
TOP7：寶馬全新7系自動泊車技術
CAM認為，自動泊車技術是寶馬新7系最重要的創新技術之一。憑借其3D傳感器和遠程控制技術，新7系車主可以在不坐在駕駛位置的情況下通過車鑰匙遠程控制汽車，從而可以正確地將車停在停車位或車庫。
TOP6：大眾汽車緊急制動輔助系統
新帕薩特上安裝的緊急制動輔助系統可以識別駕駛員在駕駛過程中的特殊情況，例如駕駛員的心肌梗死。如果駕駛員沒有注意和處理系統警告，緊急制動輔助系統將采取輔助措施進行制動。在篩選百強創新技術的過程中，超過一半的CAM專家支持該系統，稱贊其強大的輔助功能、操作模式和出色的遠程信息處理。
TOP5：大眾超級節能車XL1
大眾XL1憑借其超小型車型成為世界上最節能的插電式混合動力新車。據悉，XL1長3.8米，寬1.66米，比Polo更小，百公里油耗僅為0.8升。不僅如此，它還可以達到100公里/小時的行駛速度，最小輸出功率為8.4馬力。目前，該車限量銷售，每輛售價約10萬歐元（約合人民幣70.9萬元）。
TOP4：戴姆勒交通擁堵輔助系統
自2013年以來，梅賽德斯-奔馳S級推出了一種新的駕駛員輔助系統，可以幫助車主在交通堵塞時自動提高或降低速度或啟動和停止。目前，該系統已廣泛應用于S級汽車，該技術也被視為未來自動駕駛技術的重要基石。
TOP3：豐田普銳斯插件
普銳斯的出現和生產對豐田來說是一個里程碑，這使豐田混合動力汽車迅速成為全球銷售領導者。不僅如此，該車在純電動模式下的續航里程為20公里，在綜合模式下每100公里的油耗也達到了驚人的2.1升。
TOP2：特斯拉Model S
特斯拉的出現和Model S的流行顛覆了傳統觀點，即電動汽車……
克勒斯只能跑很短的距離。據悉，Model S的電池規格目前分為三種，分別可行駛260公里、370公里和480公里。CAM專家認為，特斯拉Model S是世界上頂級的電動汽車。自2012年問世以來，這款車型驚艷了世界，“徹底改變了汽車行業的發展軌跡”。
TOP1：豐田Mirai
作為一款氫燃料電池汽車，豐田Mirai于2014年在日本正式上市。Mirai在日語中的意思是“未來”，該車被CAM置于創新技術的首位。該車使用液氫作為動力源，續航里程達到500公里。它也被外界視為特斯拉Model S的有力競爭對手。近年來，氫燃料電池汽車開始出現在汽車行業的新聞板塊。事實上，除了豐田Mirai，現代、本田和戴姆勒也將陸續上市。CAM還指出，豐田Mirai在該領域的競爭中具有優勢，或者在這場競爭中搶占了一些市場。在過去的十年里，汽車行業經歷了快速發展和快速變化。其中，技術創新是最引人注目的部分。近日，德國媒體公布了德國汽車管理中心評選的“2005年以來汽車行業十大創新技術”。CAM根據市場影響力、技術意義和創新，考慮了自2005年以來近8000項新的汽車技術后，選擇了該名單。具體情況如下：
前十名：寶馬i3碳纖維車身
在CAM的榜單中，寶馬i3碳纖維車身技術排名第十。利用這項技術，寶馬i3的車身由碳纖維增強復合材料制成，與傳統材料完全不同，屬于世界領先水平。不僅減輕了車身重量，還優化了車輛的續航里程、動力性能和安全性。
前9名：梅賽德斯-奔馳S級Bluetec混合動力系統
作為駕駛技術的創新者，梅賽德斯-奔馳S級轎車的Bluetec混合動力系統得到了CAM的肯定。以S300為例，該車采用了Bluetec技術和混合動力技術集團的結合，綜合油耗僅為4.4L/100km，二氧化碳排放量僅為115g/km，是世界上燃油效率最充足、環保性能最高的全混合動力豪華乘用車。
前8名：保時捷918 Spyder
限量版918Spyder是迄今為止保時捷推出的世界上最強大的插電式混合動力汽車。它的電池可以通過充電插頭充電，在純電動模式下續航25公里。918 Spyder由傳統發動機和電動汽車組成的動力系統最大功率可達887馬力。2013年9月，該車在紐伯格森林賽道以6分57秒的成績創造了最佳圈速的新紀錄。理論上，該車百公里油耗僅為3L，實現了高性能與低油耗的完美結合，創造了汽車史上的奇跡。
TOP7：寶馬全新7系自動泊車技術
CAM認為，自動泊車技術是寶馬新7系最重要的創新技術之一。憑借其3D傳感器和遠程控制技術，新7系車主可以在不坐在駕駛位置的情況下通過車鑰匙遠程控制汽車，從而可以正確地將車停在停車位或車庫。
TOP6：大眾汽車緊急制動輔助系統
新帕薩特上安裝的緊急制動輔助系統可以識別駕駛員在駕駛過程中的特殊情況，例如駕駛員的心肌梗死。如果駕駛員沒有注意和處理系統警告，緊急制動輔助系統將采取輔助措施進行制動。在篩選百強創新技術的過程中，超過一半的CAM專家支持該系統，稱贊其強大的輔助功能、操作模式和出色的遠程信息處理。
TOP5：大眾超級節能車XL1
大眾XL1憑借其超小型車型成為世界上最節能的插電式混合動力新車。據悉，XL1長3.8米，寬1.66米，比Polo小，百公里油耗僅為0.8升。不僅如此，它還可以達到10的行駛速度……
最小輸出功率為8.4馬力。目前，該車限量銷售，每輛售價約10萬歐元（約合人民幣70.9萬元）。
TOP4：戴姆勒交通擁堵輔助系統
自2013年以來，梅賽德斯-奔馳S級推出了一種新的駕駛員輔助系統，可以幫助車主在交通堵塞時自動提高或降低速度或啟動和停止。目前，該系統已廣泛應用于S級汽車，該技術也被視為未來自動駕駛技術的重要基石。
TOP3：豐田普銳斯插件
普銳斯的出現和生產對豐田來說是一個里程碑，這使豐田混合動力汽車迅速成為全球銷售領導者。不僅如此，該車在純電動模式下的續航里程為20公里，在綜合模式下每100公里的油耗也達到了驚人的2.1升。
TOP2：特斯拉Model S
特斯拉的出現和Model S的流行顛覆了電動汽車只能跑短距離的傳統觀點。據悉，Model S的電池規格目前分為三種，分別可行駛260公里、370公里和480公里。CAM專家認為，特斯拉Model S是世界上頂級的電動汽車。自2012年問世以來，這款車型驚艷了世界，“徹底改變了汽車行業的發展軌跡”。
TOP1：豐田Mirai
作為一款氫燃料電池汽車，豐田Mirai于2014年在日本正式上市。Mirai在日語中的意思是“未來”，該車被CAM置于創新技術的首位。該車使用液氫作為動力源，續航里程達到500公里。它也被外界視為特斯拉Model S的有力競爭對手。近年來，氫燃料電池汽車開始出現在汽車行業的新聞板塊。事實上，除了豐田Mirai，現代、本田和戴姆勒也將陸續上市。CAM還指出，豐田Mirai在該領域的競爭中具有優勢，或者在這場競爭中搶占了一些市場。
日前有網友在市發改局網站咨詢“個人購買新能源車想在小區地下車庫安裝充電樁但物業不允許該怎么辦”市發改局9月9日回復稱住宅小區安裝新能源車充電樁應根據業主公約、物業管理規定等進行
1900/1/1 0:00:00隨著工信部近日發布《鋰離子電池行業規范條件》，鋰電池行業有望進一步規范標準，行業龍頭也將受益于產業集中度的提升，在未來高速成長的市場中迎來更大發展空間。
1900/1/1 0:00:00自從宣布回歸一個吉利后，子品牌“全球鷹”便沒有繼續在后續產品上使用，該標識LOGO也一度消失在公眾視野里。如今，隨著吉利與康迪合資建設的康迪電動車一期項目即將竣工，全球鷹這個名字又重新現身。
1900/1/1 0:00:00長安汽車9月9日晚間公告，公司下屬全資子公司保定長安客車制造有限公司分別與河北泊頭、承德、涿州等地公交系統公司簽訂了共計468輛新能源汽車的銷售合同，總金額達352億元。
1900/1/1 0:00:00盡管現在距離2020年東京奧運會還很遙遠，然而作為東京奧運會官方贊助商的豐田已經開始早早地為這項重大賽事做準備了。
1900/1/1 0:00:009月11日，工信部發布第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，此次目錄共有445款新能源車型入選。其中在純電動車型方面，有20款乘用車、276款客車、95款專用車及3款貨車入選。
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汽車導航