幾天前，有網友在市發展改革局網站上咨詢稱，“個人購買新能源汽車，想在小區地下車庫安裝充電樁，但物業不允許。該怎么辦？”住宅小區應按照《業主大會》和《物業管理條例》進行，并建議盡快成立行業委員會，就安裝充電樁進行討論和投票。
目前，東莞只有400多輛新能源汽車在道路上行駛，其中300多輛是公交車。私家車中的新能源汽車非常少，充電樁少是電動汽車推廣的主要不足。
根據市發展改革局的數據，目前全市只有幾十個公共充電樁，而根據相關規定，市民購買的停車位安裝充電樁必須經過社區業委會的批準。
充電樁的安裝應符合物業管理規定。
日前，張先生在市發展和改革局網站咨詢稱，他想購買新能源汽車，并在小區地下車庫安裝充電樁。停車位是我自己買的，我有停車位產權證，但物業不允許安裝。咨詢電力公司，電力公司也表示不知道怎么辦。所以張先生不得不咨詢市發展改革局，在個別停車位安裝充電樁。他應該申請哪個部門？
9月9日，市發展改革局回復張先生咨詢：住宅小區安裝新能源汽車充電樁涉及公共配套供電設施的建設、運營和維護，應按照業主公約和物業管理規定進行。市發展改革局建議張先生所在的小區盡快成立業主委員會，就在小區停車場安裝新能源汽車充電樁設施進行討論和表決。
充電樁少，給新能源汽車的推廣帶來了困難。
據悉，早在2010年，東莞就通過官方文件確認了電動汽車產業線。但截至目前，根據市發展和改革局的統計，全市道路上行駛的新能源汽車只有400多輛。“這些車輛中有300多輛是公交車，其余大部分是企業購買的新能源汽車。私家車中的新能源車非常少。”市發展和改革局工業處負責人介紹。
“充電樁太少，這是新能源汽車推廣的主要不足。”該負責人介紹，全市只有幾十個充電樁，主要分布在松山湖和東城，許多鄉鎮和街道根本沒有充電樁。“充電樁太少，主要原因是企業投資不足。與加油站類似，新能源汽車的充電樁都是企業投資建設的，政府給予一定補貼。”該負責人說。
充電樁將利用路燈網絡和米的停車位建造。
該負責人介紹，根據東莞市最新規劃，未來大型公共建筑和社會公共停車場具備充電基礎設施建設安裝條件的停車位比例不低于10%，新房停車位應100%預留，以滿足充電基礎設施建設和安裝條件。政府機關、醫院、學校、公園、廣場等機構或設施的公共停車場、4S店應當配備一定數量的充換電設施，有條件的加油站、加油站應當在確保安全的前提下配備一定數量充電換電設施。
此外，住宅區的停車場應該啟用……
y或根據業主需求合作安裝充電設施，充分利用路燈網絡、停車收費表、橋下空間等資源建設充電樁。電網公司應確保充電和更換設施的電力供應。
對于新能源汽車的推廣，東莞制定的目標是，到今年年底，全市將推廣應用2600多輛新能源汽車，確保完成國家和省下達的推廣應用任務。從目前全市新能源汽車保有量來看，要在今年年底前完成上述任務并不容易。幾天前，有網友在市發展改革局網站上咨詢稱，“個人購買新能源汽車，想在小區地下車庫安裝充電樁，但物業不允許。該怎么辦？”住宅小區應按照《業主大會》和《物業管理條例》進行，并建議盡快成立行業委員會，就安裝充電樁進行討論和投票。
目前，東莞只有400多輛新能源汽車在道路上行駛，其中300多輛是公交車。私家車中的新能源汽車非常少，充電樁少是電動汽車推廣的主要不足。
根據市發展改革局的數據，目前全市只有幾十個公共充電樁，而根據相關規定，市民購買的停車位安裝充電樁必須經過社區業委會的批準。
充電樁的安裝應符合物業管理規定。
日前，張先生在市發展和改革局網站咨詢稱，他想購買新能源汽車，并在小區地下車庫安裝充電樁。停車位是我自己買的，我有停車位產權證，但物業不允許安裝。咨詢電力公司，電力公司也表示不知道怎么辦。所以張先生不得不咨詢市發展改革局，在個別停車位安裝充電樁。他應該申請哪個部門？
9月9日，市發展改革局回復張先生咨詢：住宅小區安裝新能源汽車充電樁涉及公共配套供電設施的建設、運營和維護，應按照業主公約和物業管理規定進行。市發展改革局建議張先生所在的小區盡快成立業主委員會，就在小區停車場安裝新能源汽車充電樁設施進行討論和表決。
充電樁少，給新能源汽車的推廣帶來了困難。
據悉，早在2010年，東莞就通過官方文件確認了電動汽車產業線。但截至目前，根據市發展和改革局的統計，全市道路上行駛的新能源汽車只有400多輛。“這些車輛中有300多輛是公交車，其余大部分是企業購買的新能源汽車。私家車中的新能源車非常少。”市發展和改革局工業處負責人介紹。
“充電樁太少，這是新能源汽車推廣的主要不足。”該負責人介紹，全市只有幾十個充電樁，主要分布在松山湖和東城，許多鄉鎮和街道根本沒有充電樁。“充電樁太少，主要原因是企業投資不足。與加油站類似，新能源汽車的充電樁都是企業投資建設的，政府給予一定補貼。”該負責人說。
充電樁將利用路燈網絡和米的停車位建造。
據該負責人介紹，根據東莞市的最新規劃，未來停車位的比例……
大型公共建筑和社會公共停車場的充電基礎設施建設安裝條件不得低于10%，新房停車位應100%預留用于充電基礎設施的建設安裝條件。政府機關、醫院、學校、公園、廣場等機構或設施的公共停車場、4S店應當配備一定數量的充換電設施，有條件的加油站、加油站應當在確保安全的前提下配備一定數量充電換電設施。
此外，小區停車場應根據業主需求，積極或配合安裝充電設施，充分利用路燈網絡、停車收費表、橋下空間等資源建設充電樁。電網公司應確保充電和更換設施的電力供應。
對于新能源汽車的推廣，東莞制定的目標是，到今年年底，全市將推廣應用2600多輛新能源汽車，確保完成國家和省下達的推廣應用任務。從目前全市新能源汽車保有量來看，要在今年年底前完成上述任務并不容易。
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