9月29日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定推出新一批放管結合的改革措施。與汽車行業有關的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發展的措施，以及促進結構調整和擴大內需。
會議認為，推動新能源和小排量汽車發展，淘汰排放超標汽車，有助于緩解能源和環境壓力，促進汽車產業結構優化和消費升級，培育新的經濟增長點。
會議作出了三項重大決定。一是完善新能源汽車支持政策，支持動力電池和燃料電池汽車研發，開展智能網聯汽車試點示范。事業單位、企事業單位要落實新能源汽車在車輛更新中的比例要求，加大對新能源汽車占新建和更新公交車比例的考核，對不符合標準的地區扣除燃油和運營補貼。創新分時、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實施限制或限購，已實施的一律取消。
二是自2015年10月1日至2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車，實行減半征收車輛購置稅的優惠政策。
三是加快淘汰經營黃標車，開展專項清理整治行動。有必要加強對嚴重落后省份的問責。允許地方政府在現有財政支持的基礎上，利用盤活的財政存量資金推進淘汰工作。確保在2017年前完成國家基本淘汰黃標車的任務。
此外，會議內容還包括營造公平、規范、便利的營商環境；
部署海綿城市，加快雨水蓄排暢通合理利用，有效推進新型城鎮化。
自今年5月以來，中國的汽車產銷量一直低于去年同期。這種情況已經持續了四個月，前八個月的月產銷量一直低于去年同期。中國汽車工業協會秘書長董揚撰文呼吁國家“公布數字以拯救市場”。然而，在大城市擁堵和巨大環境壓力的背景下，只能刺激小排量和新能源汽車的消費。9月29日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定推出新一批放管結合的改革措施。與汽車行業有關的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發展的措施，以及促進結構調整和擴大內需。
會議認為，推動新能源和小排量汽車發展，淘汰排放超標汽車，有助于緩解能源和環境壓力，促進汽車產業結構優化和消費升級，培育新的經濟增長點。
會議作出了三項重大決定。一是完善新能源汽車支持政策，支持動力電池和燃料電池汽車研發，開展智能網聯汽車試點示范。事業單位、企事業單位要落實新能源汽車在車輛更新中的比例要求，加大對新能源汽車占新建和更新公交車比例的考核，對不符合標準的地區扣除燃油和運營補貼。創新分時、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實施限制或限購，已實施的一律取消。
二是自2015年10月1日至2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車，實行減半征收車輛購置稅的優惠政策。
三是加快淘汰經營黃標車，開展專項清理整治行動。有必要加強對嚴重落后省份的問責。允許地方政府在現有財政支持的基礎上，利用盤活的財政存量資金推進淘汰工作。確保在2017年前完成國家基本淘汰黃標車的任務。
此外，會議內容還包括營造公平、規范、便利的營商環境；部署海綿城市，加快雨水蓄排暢通合理利用，有效推進新型城鎮化。
自今年5月以來，中國的汽車產銷量一直低于去年同期。這種情況已經持續了四個月，前八個月的月產銷量一直低于去年同期。中國汽車工業協會秘書長董揚撰文呼吁國家“公布數字以拯救市場”。然而，在大城市擁堵和巨大環境壓力的背景下，只能刺激小排量和新能源汽車的消費。
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在當前中國整體經濟增長速度放緩，經濟增長方式由粗放型向集約型發展的現狀下，新能源汽車發展之勢已不可逆轉，新能源汽車將為中國汽車業帶來強大的產業商機。
1900/1/1 0:00:00在國務院新聞辦9月25日舉行政策吹風會上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，現在正在進行充電樁國家標準的制定工作，無線充電等新技術標準研究也將加強。
1900/1/1 0:00:009月26日，雷丁工業園迎來了第三批參加大型團購會活動的意向消費者，他們來自山東德州、濱州、聊城、濟南等13個縣市，共400余人。團購會現場熱鬧非凡，意向消費者的熱情高漲。
1900/1/1 0:00:00乘聯會10日發布，中國8月新能源車銷量13801輛，同比增長309。
1900/1/1 0:00:002015年以來，新能源汽車行業一路高歌猛進，讓比亞迪遇到千載難逢的機會，2015年上半年在新能源汽車領域的市場份額為298，在插電式混合動力市場份額持續上升，繼續主導新能源汽車私家車市場。
1900/1/1 0:00:009月25日，由中國機械工業聯合會指導，中國機電工業雜志社主辦的“2015裝備中國創新企業年會暨裝備中國創新先鋒榜頒獎盛典”在北京舉行。
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