當前，中國經濟增速總體放緩，經濟增長方式由粗放型向集約型轉變。新能源汽車的發展趨勢不可逆轉，新能源汽車將給中國汽車產業帶來強大的產業商機。作為新能源汽車的核心部件，動力電池已經沉寂了五年，并將在2015年爆發。在此背景下，由合肥市人民政府主辦、第一電網承辦的動力電池產業論壇“劍上合肥”將于10月11日在合肥舉行。論壇主題為“動力電池行業的發展趨勢與挑戰”，將深入鋰電池上游，分析現狀，探討電池材料領域的創新與進步，推動電池行業更好更快地發展。十月的秋天，我將在溫泉之鄉合肥廬江等你，燭光共商大勢。（報名入口：合肥倫健動力電池行業發展趨勢與挑戰）
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據工信部統計，2014年新能源汽車產量達到8.39萬輛，相應的動力電池出貨量約為3.7Gwh
汽車智能化，是汽車產業演進過程中的一個階段，是汽車電氣化電子化和自動駕駛無人汽車中的過渡，會延續很長時間。從汽車加入電子控制模塊開始，到最終實現無人駕駛結束，持續時間可能達百年。
1900/1/1 0:00:00面對著高速發展的新能源汽車，奇瑞再度發出全新的戰略，力奪這一戰略市場。
1900/1/1 0:00:00今年以來，國內車市可謂冰火兩重天。傳統汽車市場整體持續低迷，而新能源汽車則是另一番景象，尤其是價格低廉的微型電動汽車市場需求強勁，銷售持續上漲。
1900/1/1 0:00:00在國務院新聞辦9月25日舉行政策吹風會上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，現在正在進行充電樁國家標準的制定工作，無線充電等新技術標準研究也將加強。
1900/1/1 0:00:009月26日，雷丁工業園迎來了第三批參加大型團購會活動的意向消費者，他們來自山東德州、濱州、聊城、濟南等13個縣市，共400余人。團購會現場熱鬧非凡，意向消費者的熱情高漲。
1900/1/1 0:00:00國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措，其中涉及汽車行業的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。
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