冰火兩重天 微型電動汽車市場大好

今年以來，國內汽車市場可謂冰火兩重天。傳統汽車市場整體持續低迷，而新能源汽車則是另一番景象，尤其是低價微型電動汽車市場需求旺盛，銷量持續攀升。

9月，國內小微電動汽車進入銷售旺季，部分企業加班加點，確保完成訂單生產。筆者從河北裕捷汽車公司了解到，該公司26日和27日的出貨量均超過1000輛，距離實現10萬輛的年銷量目標又近了一步。

農村和二三線城市一直是微型電動汽車的主要市場，但這種情況正在發生變化。北京、深圳等一線城市對微型電動汽車的關注度和需求增加，一些車企開始布局。

宇捷電動汽車

在人們的印象中，微型電動汽車一直是低成本、低質量汽車的代名詞，其地位相當尷尬。一方面，這種汽車有很強的市場需求，另一方面，國家不給予企業生產資質，也不承認其“汽車”地位。幾年前，微型電動汽車制造商的殺手锏是“拼價格”，但隨著人們消費水平的不斷提高，外觀、性能等因素已成為影響購買的決定性因素。為此，制造商加大了研發力度，順應潮流，開發出了一些相對“高大上”的微型電動汽車。

雷丁電動汽車

互聯網和智能化已經成為汽車的發展趨勢，微型電動汽車制造商也將這些因素融入到了他們的產品中。被稱為“國民電動汽車”的雷丁表示，“在智能微型電動汽車時代，人車互動的智能生活不是傳統汽車的特權，普通公眾也可以享受科技進步帶來的便利”。據了解，今年3月，雷丁推出了微型電動汽車領域的首款智能駕駛系統-U-CARI汽車互聯系統，開啟了微型電動車輛的智能時代。車主可以通過在手機上安裝Reading U-Cari汽車互聯系統APP來定位和搜索車輛，并實時檢測車輛狀況。首批標配U-Cari汽車互聯系統的Reading D70車型已于本月上市銷售。

裕捷汽車表示，良好的綜合性已經成為消費者關注的焦點，車企應該對市場有更針對性的把握。產品開發必須兼顧時尚、智能和信息化，豐富的產品線將完全滿足差異化的市場需求。

也許正是因為微型電動汽車制造商對市場的精確控制，銷量才有了大幅增長。

2014年，國內微型電動汽車產量達到40萬輛，預計2015年銷量將超過60萬輛，增長50%以上。2020年可實現100萬輛的銷量，產業規模有望突破1000億元。今年以來，國內汽車市場可謂冰火兩重天。傳統汽車市場整體持續低迷，而新能源汽車則是另一番景象，尤其是低價微型電動汽車市場需求旺盛，銷量持續攀升。

9月，國內小微電動汽車進入銷售旺季，部分企業加班加點，確保完成訂單生產。筆者從河北裕捷汽車公司了解到，該公司26日和27日的出貨量均超過1000輛，距離實現10萬輛的年銷量目標又近了一步。

農村和二三線城市一直是微型電動汽車的主要市場，但這種情況正在發生變化。北京、深圳等一線城市對微型電動汽車的關注度和需求增加，一些車企……

開始布局。

宇捷電動汽車

在人們的印象中，微型電動汽車一直是低成本、低質量汽車的代名詞，其地位相當尷尬。一方面，這種汽車有很強的市場需求，另一方面，國家不給予企業生產資質，也不承認其“汽車”地位。幾年前，微型電動汽車制造商的殺手锏是“拼價格”，但隨著人們消費水平的不斷提高，外觀、性能等因素已成為影響購買的決定性因素。為此，制造商加大了研發力度，順應潮流，開發出了一些相對“高大上”的微型電動汽車。

雷丁電動汽車

互聯網和智能化已經成為汽車的發展趨勢，微型電動汽車制造商也將這些因素融入到了他們的產品中。被稱為“國民電動汽車”的雷丁表示，“在智能微型電動汽車時代，人車互動的智能生活不是傳統汽車的特權，普通公眾也可以享受科技進步帶來的便利”。據了解，今年3月，雷丁推出了微型電動汽車領域的首款智能駕駛系統-U-CARI汽車互聯系統，開啟了微型電動車輛的智能時代。車主可以通過在手機上安裝Reading U-Cari汽車互聯系統APP來定位和搜索車輛，并實時檢測車輛狀況。首批標配U-Cari汽車互聯系統的Reading D70車型已于本月上市銷售。

裕捷汽車表示，良好的綜合性已經成為消費者關注的焦點，車企應該對市場有更針對性的把握。產品開發必須兼顧時尚、智能和信息化，豐富的產品線將完全滿足差異化的市場需求。

也許正是因為微型電動汽車制造商對市場的精確控制，銷量才有了大幅增長。

2014年，國內微型電動汽車產量達到40萬輛，預計2015年銷量將超過60萬輛，增長50%以上。2020年可實現100萬輛的銷量，產業規模有望突破1000億元。

標簽：雷丁北京大眾

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