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奇瑞聯手清華大學 投35億造多款電動汽車

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時間:1900/1/1 0:00:00

隨著Arrizo 7 PHEV和Arrizo 3 EV的上市,奇瑞在新能源汽車領域的發展進入了一個新階段。其中,奇瑞除了依靠自身技術積累外,還與清華大學汽車工程系技術成果產業化企業赤峰浩科新能源科技有限公司簽署了《新能源汽車產業合作備忘錄》。雙方將共同斥資35億元開發新能源電動汽車,并計劃在未來推出一批純電動汽車。

Chery, Chery new energy

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據了解,該項目分為三個階段。第一階段投資8億元生產新能源電動汽車(奇瑞S11鉛酸汽車已下線)。二期投資15億元,與奇瑞合作開發新能源公交車,力爭到2016年底達到1萬輛的產能。第三階段投資12億元申請純電動乘用車生產資質(與清華合作開發的四門電動車已達到申請純電動客車生產資質的要求)。

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值得一提的是,上面提到的奇瑞S11鉛酸車型實際上是停產已久的QQ3EV。轉入綠巨人生產后,結合清華大學的科技優勢和及時掌握國際先進技術,該車滿電續航里程可達180公里,平均每百公里能耗僅為6元左右。

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不久前,奇瑞正式公布了新能源汽車五年發展規劃,并指出將在2020年實現20萬輛的銷售規模。在產品布局方面,奇瑞計劃A0-A產品將以純電動或擴展程序的形式出現,而A級以上的產品將專注于插電式混合動力技術。奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司總經理高立新在接受媒體采訪時表示,經過多年的發展,奇瑞新能量已經制定了系統的“全方位+457”新能源技術計劃,涉及產品、平臺、技術等方面。

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不可否認,奇瑞汽車現階段確實遇到了一些問題,但企業內部情況遠沒有外界所說的那么悲觀。在這個傳統燃油動力和新能源技術的“窗口期”,奇瑞敢于在代表未來的新能源汽車市場上充分發揮實力,這在很大程度上表明了企業對自身實力的信任。隨著Arrizo 7 PHEV和Arrizo 3 EV的上市,奇瑞在新能源汽車領域的發展進入了一個新階段。其中,奇瑞除了依靠自身技術積累外,還與清華大學汽車工程系技術成果產業化企業赤峰浩科新能源科技有限公司簽署了《新能源汽車產業合作備忘錄》。雙方將共同斥資35億元開發新能源電動汽車,并計劃在未來推出一批純電動汽車。

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據了解,該項目分為三個階段。第一階段投資8億元生產新能源電動汽車(奇瑞S11鉛酸汽車已下線)。二期投資15億元,與奇瑞合作開發新能源公交車,力爭到2016年底達到1萬輛的產能。三期投資12億元申請純電動乘用車生產資質(合作開發的四門電動汽車……

清華已達到申請純電動乘用車生產資質的要求)。

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值得一提的是,上面提到的奇瑞S11鉛酸車型實際上是停產已久的QQ3EV。轉入綠巨人生產后,結合清華大學的科技優勢和及時掌握國際先進技術,該車滿電續航里程可達180公里,平均每百公里能耗僅為6元左右。

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不久前,奇瑞正式公布了新能源汽車五年發展規劃,并指出將在2020年實現20萬輛的銷售規模。在產品布局方面,奇瑞計劃A0-A產品將以純電動或擴展程序的形式出現,而A級以上的產品將專注于插電式混合動力技術。奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司總經理高立新在接受媒體采訪時表示,經過多年的發展,奇瑞新能量已經制定了系統的“全方位+457”新能源技術計劃,涉及產品、平臺、技術等方面。

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不可否認,奇瑞汽車現階段確實遇到了一些問題,但企業內部情況遠沒有外界所說的那么悲觀。在這個傳統燃油動力和新能源技術的“窗口期”,奇瑞敢于在代表未來的新能源汽車市場上充分發揮實力,這在很大程度上表明了企業對自身實力的信任。

標簽:奇瑞奇瑞新能源

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