基本養老金或將“入股”電動汽車充電設備建設

盡管基本養老尚未進入真正的實質性運行階段，但即將發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），將“探索和利用基本養老保險基金投資”作為其重要的財政保障之一。這是政府文件首次正式提出養老金進入市場的具體投資方向。

在最近的國務院例行政策吹風會上，國家能源局副局長鄭善杰表示，9月23日上午，國務院常務委員會研究通過了《指導意見》，即將印發實施。《意見》分為五個部分和25條。提出到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，滿足500多萬輛電動汽車的充電需求。

住房和城鄉建設部副部長盧克華也表示，在專項調查和專題研究的基礎上，根據電動汽車充電方式和充電時長的特點，提出了充電設施規劃的目標，即每輛新能源汽車都有一個基本的充電裝置，新建住宅停車位或預留充電設施的比例應達到100%。大型公共建筑和城市公共停車場配備充電設施的停車位不得低于總停車位的10%。這些要求已納入《城市停車規劃規范》，即將頒布實施。

這將是一個非常有潛力的市場，那么誰來消費這個市場呢？中國鐵塔可能就是其中之一。據《人民郵報》9月25日報道，9月24日下午，中共中央局委員、國務院副總理馬凱出席北京通訊展。在展會上，馬凱表示，國家已準備好將充電樁的任務移交給中國鐵塔。

2014年7月15日，中國通信設施服務有限公司有限公司正式成立（不列入央企序列），注冊資本100億元。有限公司的成立有利于減少電信行業鐵塔及相關基礎設施的重復建設，提高行業投資效率，進一步提高電信基礎設施共建共享水平，緩解企業選址難的問題。2014年9月，“有限公司”辦理工商變更登記手續，正式更名為“中國鐵塔股份有限公司”。

鄭善杰表示，《指導意見》是對充電基礎設施融資和盈利能力的有針對性的部署。

第一是建立一種吸引社會投資的盈利模式。一方面是給予財政支持，準備申請中央預算內財政支持，研究制定財政激勵措施。另一方面，這是企業的盈利空間，通過現在已經推廣的PPP模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創新商業模式開展增值服務。

第二，在建立金融保障體系方面。國家安排專項建設資金，支持和鼓勵社會資本設立專項基金、發行公司債券。探索使用基本養老保險基金投資，鼓勵金融產品和保險產品創新，推廣股權項目收益權、特許經營權等質押融資方式，推動設立融資擔保基金。

根據《基本養老保險基金投資管理辦法》，股權投資于國家重大項目和重點企業的比例不得超過養老基金資產凈值的20%。目前，基本養老金入市的具體操作方案仍在制定過程中。除廣東、山東等省外……

此前已經試點，其他省份仍在觀望。業內預計今年會有部分資金入市，但對資金量的預期不必太大。

此外，盧克華還表示，政府正在提高充電設施建設標準，重點是統一接口，避免充電設施不協調的問題。截至目前，《電動汽車充電站設計規范》和《電動汽車電池換電站設計規范》已經頒布實施，國家標準《電動汽車分散充電設施技術規范》正在研究制定中。

鄭善杰還強調，像特斯拉這樣的汽車公司應該采用自己的標準。政府的意見很明確，那就是充電設施必須按照中國的標準在中國建設。根據國家能源局的信息，特斯拉公司目前正在積極參與中國新國標的制定，并將根據新國標對其車型進行改造和調整。盡管基本養老尚未進入真正的實質性運行階段，但即將發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），將“探索和利用基本養老保險基金投資”作為其重要的財政保障之一。這是政府文件首次正式提出養老金進入市場的具體投資方向。

在最近的國務院例行政策吹風會上，國家能源局副局長鄭善杰表示，9月23日上午，國務院常務委員會研究通過了《指導意見》，即將印發實施。《意見》分為五個部分和25條。提出到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，滿足500多萬輛電動汽車的充電需求。

住房和城鄉建設部副部長盧克華也表示，在專項調查和專題研究的基礎上，根據電動汽車充電方式和充電時長的特點，提出了充電設施規劃的目標，即每輛新能源汽車都有一個基本的充電裝置，新建住宅停車位或預留充電設施的比例應達到100%。大型公共建筑和城市公共停車場配備充電設施的停車位不得低于總停車位的10%。這些要求已納入《城市停車規劃規范》，即將頒布實施。

這將是一個非常有潛力的市場，那么誰來消費這個市場呢？中國鐵塔可能就是其中之一。據《人民郵報》9月25日報道，9月24日下午，中共中央局委員、國務院副總理馬凱出席北京通訊展。在展會上，馬凱表示，國家已準備好將充電樁的任務移交給中國鐵塔。

2014年7月15日，中國通信設施服務有限公司有限公司正式成立（不列入央企序列），注冊資本100億元。有限公司的成立有利于減少電信行業鐵塔及相關基礎設施的重復建設，提高行業投資效率，進一步提高電信基礎設施共建共享水平，緩解企業選址難的問題。2014年9月，“有限公司”辦理工商變更登記手續，正式更名為“中國鐵塔股份有限公司”。

鄭善杰表示，《指導意見》是對充電基礎設施融資和盈利能力的有針對性的部署。

第一是建立一種吸引社會投資的盈利模式。一方面是給予財政支持，準備申請中央預算內的財政支持，研究制定財政激勵措施……

維斯。另一方面，這是企業的盈利空間，通過現在已經推廣的PPP模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創新商業模式開展增值服務。

第二，在建立金融保障體系方面。國家安排專項建設資金，支持和鼓勵社會資本設立專項基金、發行公司債券。探索使用基本養老保險基金投資，鼓勵金融產品和保險產品創新，推廣股權項目收益權、特許經營權等質押融資方式，推動設立融資擔保基金。

根據《基本養老保險基金投資管理辦法》，股權投資于國家重大項目和重點企業的比例不得超過養老基金資產凈值的20%。目前，基本養老金入市的具體操作方案仍在制定過程中。除了廣東、山東等省份此前已經試點外，其他省份仍在觀望。業內預計今年會有部分資金入市，但對資金量的預期不必太大。

此外，盧克華還表示，政府正在提高充電設施建設標準，重點是統一接口，避免充電設施不協調的問題。截至目前，《電動汽車充電站設計規范》和《電動汽車電池換電站設計規范》已經頒布實施，國家標準《電動汽車分散充電設施技術規范》正在研究制定中。

鄭善杰還強調，像特斯拉這樣的汽車公司應該采用自己的標準。政府的意見很明確，那就是充電設施必須按照中國的標準在中國建設。根據國家能源局的信息，特斯拉公司目前正在積極參與中國新國標的制定，并將根據新國標對其車型進行改造和調整。

標簽：特斯拉北京

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