投資85億元，一年內建成投產，擁有200多臺工業機器人。眾泰汽車江蘇金壇智造基地打造顛覆刻板印象的自主品牌汽車生產基地。
9月28日，眾泰汽車舉行了江蘇金壇智能制造基地竣工投產儀式和眾泰大麥X5上市儀式。儀式前，當地政府官員、金融機構、供應商、施工單位和媒體帶著大量機器人參觀了這條生產線，而不是手動操作和智能控制。金壇基地目前正在承擔大麥X5的生產任務，但在年底前，它還將推出芝麻E30和大麥A3兩款純電動汽車，并將生產動力電池組（電池組），成為傳統汽車和新能源汽車的復合生產基地。
眾泰汽車董事長吳建中在儀式上表示：“工廠建設與‘工業4.0’和‘制造2025’相融合，技術裝備水平處于行業國際領先水平，是集節能與新能源汽車、發動機和新能源汽車核心零部件為一體的復合型制造基地。”
眾泰汽車董事長吳建忠在儀式上致辭。
使用200多個工業機器人。
自主品牌汽車生產基地一直給人手工作坊、技術落后的印象，但金壇基地是一條現代化、自動化、綜合性的高端生產線。
吳建忠介紹，金壇項目于2014年5月6日簽約，8月18日奠基。僅用了一年多的時間，金壇基地就有四個完整的流程和高水平的情報。
這一次，金壇基地向外界展示了除了涂裝之外的三個車間：沖壓、焊接和裝配。除了裝配車間復雜的安裝程序外，自動化機械和機器人在沖壓和焊接車間一直占主導地位。例如，在焊接車間的焊接線2中，21個工位中只有一個是手動焊接，20個工位都是機器人焊接。眾泰汽車的宣傳片稱，在整個生產線中，200多個工業機器人被用于關鍵站點，信息和智能貫穿關鍵技術環節。
眾泰金壇基地開設了大量的工業機器人。
此外，硬件與生產管理系統相匹配，將產品數據、設備數據、研發數據、產業鏈數據、運營數據和管理數據集成到管理系統中，確保車輛的質量輸出。
傳統汽車+新能源綜合大院
眾泰汽車金壇基地總占地1225畝，廠房面積34萬平方米，總投資85億元。除了傳統的四個車間外，還將有一個發動機聯合工廠和兩個新能源工廠。
吳建忠介紹，金壇基地將擁有年產30萬輛汽車、30萬套發動機和10萬套電池組、電機、電控等關鍵新能源零部件的生產能力。眾泰此前并沒有一家特別穩定的動力電池供應商。供應商眾多，技術路線多樣，包括錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元電池。這一次，眾泰應該努力加強對金壇基地新能源汽車核心零部件的控制。
在新能源汽車方面，眾泰將于年底前在基地推出芝麻E30和大麥A3兩款純電動汽車。芝麻E30電動車此前已在上海車展亮相。這是一輛雙門雙座的迷你電動汽車。根據之前的應用數據，芝麻E30的電池容量為17.6千瓦時，該車最高時速為80公里/小時，最大巡航里程為150公里。補貼后，這款車型的價格預計在5萬元左右。大麥A3電動汽車之前沒有提到，所以我暫時不知道細節。
法力SUV+新能源
眾泰最初是一款SUV，早期的車型包括“008”系列和后來的T系列。2015年上半年，眾泰汽車銷量超過10萬輛，并持續增長……
高比率，累計銷量超過100萬輛。上半年的大部分銷售額來自其SUV T600，該車于2013年底上市。眾泰無疑將繼續在這個市場上耕耘。
眾泰此次推出的大邁X5是眾泰爭奪這一市場的又一利器。該車于8月底預售，官方指導價為7.39-10.89萬元。未來，眾泰將在SUV領域推出不同系列的車型。
眾泰汽車首款大麥X5
眾泰將推出T系列、大麥X系列和S系列不同級別的SUV。“B級SUV大麥X7正在研發中，預計將于2016年底上市。”吳建忠表示。
此外，作為中國最早涉足電動汽車生產運營的企業眾泰汽車，新能源汽車也是其戰略方向。在2015年上海車展上，眾泰展出了四款綠色純電動汽車：運100、E20、芝麻E30和E200。其中，運100和E20是目前純電動汽車市場上最暢銷的車型。芝麻E30和E200將在2000年底前上市。
眾泰芝麻電動車的一輛工程車在金壇基地試驗場進行了試驗。
到目前為止，眾泰汽車已經在全國布局了多個生產基地。四個成熟的汽車生產基地分別是浙江和杭州的永康、湖南的長沙和湘潭。此次，金壇基地建成投產，產能進一步提升。眾泰汽車曾計劃在2015年銷售20萬輛，2016年銷售30萬輛，2018年銷售50萬輛。從產能的角度來看，這是沒有問題的。投資85億元，一年內建成投產，擁有200多臺工業機器人。眾泰汽車江蘇金壇智造基地打造顛覆刻板印象的自主品牌汽車生產基地。
9月28日，眾泰汽車舉行了江蘇金壇智能制造基地竣工投產儀式和眾泰大麥X5上市儀式。儀式前，當地政府官員、金融機構、供應商、施工單位和媒體帶著大量機器人參觀了這條生產線，而不是手動操作和智能控制。金壇基地目前正在承擔大麥X5的生產任務，但在年底前，它還將推出芝麻E30和大麥A3兩款純電動汽車，并將生產動力電池組（電池組），成為傳統汽車和新能源汽車的復合生產基地。
眾泰汽車董事長吳建中在儀式上表示：“工廠建設與‘工業4.0’和‘制造2025’相融合，技術裝備水平處于行業國際領先水平，是集節能與新能源汽車、發動機和新能源汽車核心零部件為一體的復合型制造基地。”
眾泰汽車董事長吳建忠在儀式上致辭。
使用200多個工業機器人。
自主品牌汽車生產基地一直給人手工作坊、技術落后的印象，但金壇基地是一條現代化、自動化、綜合性的高端生產線。
吳建忠介紹，金壇項目于2014年5月6日簽約，8月18日奠基。僅用了一年多的時間，金壇基地就有四個完整的流程和高水平的情報。
這一次，金壇基地向外界展示了除了涂裝之外的三個車間：沖壓、焊接和裝配。除了裝配車間復雜的安裝程序外，自動化機械和機器人在沖壓和焊接車間一直占主導地位。例如，在焊接車間的焊接線2中，21個工位中只有一個是手動焊接，20個工位都是機器人焊接。眾泰汽車的宣傳片稱，在整個生產線中，200多個工業機器人被用于關鍵站點，信息和智能貫穿關鍵技術環節。
眾泰金壇基地開設了大量的工業機器人。
此外，硬件……
與生產管理系統相匹配，將產品數據、設備數據、研發數據、產業鏈數據、運營數據和管理數據集成到管理系統中，確保車輛的質量輸出。
傳統汽車+新能源綜合大院
眾泰汽車金壇基地總占地1225畝，廠房面積34萬平方米，總投資85億元。除了傳統的四個車間外，還將有一個發動機聯合工廠和兩個新能源工廠。
吳建忠介紹，金壇基地將擁有年產30萬輛汽車、30萬套發動機和10萬套電池組、電機、電控等關鍵新能源零部件的生產能力。眾泰此前并沒有一家特別穩定的動力電池供應商。供應商眾多，技術路線多樣，包括錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元電池。這一次，眾泰應該努力加強對金壇基地新能源汽車核心零部件的控制。
在新能源汽車方面，眾泰將于年底前在基地推出芝麻E30和大麥A3兩款純電動汽車。芝麻E30電動車此前已在上海車展亮相。這是一輛雙門雙座的迷你電動汽車。根據之前的應用數據，芝麻E30的電池容量為17.6千瓦時，該車最高時速為80公里/小時，最大巡航里程為150公里。補貼后，這款車型的價格預計在5萬元左右。大麥A3電動汽車之前沒有提到，所以我暫時不知道細節。
法力SUV+新能源
眾泰最初是一款SUV，早期的車型包括“008”系列和后來的T系列。2015年上半年，眾泰汽車銷量超過10萬輛，并持續高速增長，累計銷量超過100萬輛。上半年的大部分銷售額來自其SUV T600，該車于2013年底上市。眾泰無疑將繼續在這個市場上耕耘。
眾泰此次推出的大邁X5是眾泰爭奪這一市場的又一利器。該車于8月底預售，官方指導價為7.39-10.89萬元。未來，眾泰將在SUV領域推出不同系列的車型。
眾泰汽車首款大麥X5
眾泰將推出T系列、大麥X系列和S系列不同級別的SUV。“B級SUV大麥X7正在研發中，預計將于2016年底上市。”吳建忠表示。
此外，作為中國最早涉足電動汽車生產運營的企業眾泰汽車，新能源汽車也是其戰略方向。在2015年上海車展上，眾泰展出了四款綠色純電動汽車：運100、E20、芝麻E30和E200。其中，運100和E20是目前純電動汽車市場上最暢銷的車型。芝麻E30和E200將在2000年底前上市。
眾泰芝麻電動車的一輛工程車在金壇基地試驗場進行了試驗。
到目前為止，眾泰汽車已經在全國布局了多個生產基地。四個成熟的汽車生產基地分別是浙江和杭州的永康、湖南的長沙和湘潭。此次，金壇基地建成投產，產能進一步提升。眾泰汽車曾計劃在2015年銷售20萬輛，2016年銷售30萬輛，2018年銷售50萬輛。從產能的角度來看，這是沒有問題的。
北京小客車指標調控管理辦公室10月9日公布，截至10月8日新能源車個人申請人數共18140個，相比上期9448個，增加8692個人，環比增長92，再創歷史新高，且本期的中簽率或約為28。
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1900/1/1 0:00:00記得在今年1月份的全球新能源汽車大會上，沈海寅當時曾經作為奇虎360副總裁告訴我們360不會造車，時隔8個月再次在杭州新能源汽車論壇見到他，此刻的沈海寅已離開360，
1900/1/1 0:00:009月26日，深圳市發改委公布了《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》下稱《辦法》，作為補貼力度最大的新能源汽車試點城市，深圳吸引了諸多新能源車的追逐，此次發布補貼細則無疑是好消息。
1900/1/1 0:00:009月26日，深圳市發改委官方網站公布了《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》。該辦法進一步明確了新能源汽車補貼申領的實施細則，使得懸空已久的推廣方案終于落地。
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