1.調查新能源汽車的地方保護主義（1）：封閉多數[閱讀原文]
2015年底，這一輪新能源汽車進入沖刺階段。然而，許多城市的新能源汽車市場尚未激活。第一電氣網審視了推動城市的總體情況，解剖了一些重點城市，分析了車企的對策，并推出了一系列關于調查新能源汽車地方保護主義的報告。這是第一篇文章。
在本輪新能源汽車推廣中，88個城市設定了超過33萬輛的目標。然而，直到2015年8月，他們普遍推廣了14.7萬輛新能源汽車，完成率僅為43.75%。在最后幾個月里，要完成城市推廣的任務，需要一個巨大的飛躍。從目前的情況來看，至少有一半的城市無法完成推廣任務。[閱讀原文]
資料來源：第一電網
2、江淮汽車1-9月產銷分析：“民用”電動車受追捧[閱讀原文]
2014年，江淮汽車共銷售2964輛純電動汽車，今年的銷售目標是1萬輛。在前9個月，江淮汽車共售出6087輛純電動汽車。占全國純電動乘用車產量的11.2%，產銷量居前五位。江淮的兩款電動汽車性價比優勢明顯，銷量主要來自私人客戶，處于穩定增長狀態。截至今年9月，江淮iEV電動汽車已經推廣了1.4萬多輛。
資料來源：第一電網
3、《四川省充電樁建設運營管理辦法》預計將于明年3月前發布。
在國務院辦公廳公開發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，筆者了解到，根據要求，四川最遲將于2016年3月發布“充電樁”建設運營管理辦法。四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會提出，2015年全省力爭產銷1.5萬輛。鎖定“樁站先行”，指導意見要求新建住宅停車位應具備100%充電設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場的停車位應配備充電設施或預留至少10%的建筑安裝條件，每2000輛電動汽車應至少建設一個公共充電站。
截至目前，四川共有1000多個公共充電樁。目前，成都已建成14個充電站、201個快充直流充電樁和679個分布式交流充電樁。此外，還有不斷涌現的私人資本力量。以當地的“電樁”公司為例。2015年，該公司將在四川部署100多個充電樁。
資料來源：華西都市報
4.北京的公共廁所將覆蓋wifi，還可以為手機和電動汽車充電。
北京的公共廁所將升級為“第五空間”，改變以往“解決內部突發事件”的形象和單一功能：這里將覆蓋WiFi，并設置支付設備和ATM機，可以為手機和電動車充電，甚至可以完成血壓、心率和尿檢等體檢項目。昨日，筆者從北京環衛集團獲悉，從即日起，城鄉公共衛生綜合體的設計和建設思路將向社會公開。年底前，“樣板間”將在房山亮相。從明年開始，全新的“第五空間”將在順義、昌平、延慶和崇禮建成。
來源：京華時報
5.東風柳汽電動汽車將上市250公里。
根據東風柳汽的戰略規劃，未來四年將推出包括新能源汽車在內的14款新車，以實現2018年50萬輛的銷量目標。東風柳汽的首款純電動汽車將組裝完成，新車將基于其緊湊型轎車景逸S50 EV，或命名為“景逸S50EV”。該車將使用LG鋰離子電池組，并具有能量回收技術，可以實現……
綜合巡航里程為250公里，百公里加速時間不到10秒。該車將于2017年上市。
來源：網通
6.年輕人的新型微型純電動汽車在售，售價15.18萬元。
邁迪i3，一款全新的青少年迷你電動汽車，已經正式上市。新車由鋰電池制成，車身緊湊，外觀與奇瑞eQ相似。新車提供標準版和尊貴版兩種車型，價格分別為15.18萬元和18.18萬元。青年邁迪i3是一款五門四座汽車，定位為新能源純電動迷你車。與同級車型相比，整車尺寸相當令人滿意，車身長寬高分別為3340/1564/1500mm，軸距2260mm。最大輸出功率為20kW，為車輛提供165公里的巡航里程和102公里/小時的最高速度。。
來源：網通
7、陜汽成功研發出插電式混合動力碼頭牽引車。
陜汽集團近日成功研發出插電式混合動力碼頭牽引車，具有每年節油40%以上、節省燃油成本15萬元的突出優勢。操作簡單，無需輪班，降低了駕駛員的勞動強度。目前，混合動力終端的拖拉機已經完成了原型的組裝、裝載、校準和調試，并將很快交付給用戶。陜汽控股成功開發了以CNG、LNG和純電動為動力的多種新能源汽車產品，并擁有多項專利技術。其中，唯一進入國家產品公告的重型純電動碼頭牽引車已批量上市。
來源：格仕汽車網
8.三菱發布純電動SUV概念車。
在本屆東京車展開幕前夕，三菱發布了一款名為eX緊湊型跨界車的概念車。該車的一些技術細節表明了該公司下一代純電動汽車的發展方向。外觀方面，三菱eX電動跨界概念車的靈感來源于MMC概念車。新車采用了Dynamic Shield（直譯為“Dynamic Shield”）的設計語言，并采用了LED光源。來到車尾，黑色的X形面板具有強烈的色彩對比，與車頭的形狀相呼應。
在駕駛艙中，eX電動跨界意味著簡化復雜的系統。新車采用了深淺搭配的內飾，中控鑲嵌了大尺寸液晶顯示屏。除了方向盤之外，整輛車基本上沒有任何物理按鍵。目前，三菱尚未公布這款車的動力信息，但這表明這款車的全驅動純電動將表明該公司下一代EV（純電動汽車）的發展方向。根據三菱的計劃，eX電動跨界車將在本屆東京車展上在全球推出。
資料來源：太平洋汽車網
9.哈佛大學開發的液流電池比特斯拉儲能電池便宜。
哈佛大學的邁克爾·阿齊茲教授和他的團隊正在開發一種液流電池，據說這種電池具有一些更有利于儲能的特性。研究人員聲稱，即使電池組放置很長時間，電力也不會損失，極端的溫度條件也不會影響存儲容量。此外，液流電池組將比具有相同存儲容量的鋰離子產品便宜。與鋰電池組相比，正在測試的液流電池組原型所使用的材料更為常規且易于獲得，安全性也高于之前的設計。
新型液流電池組原型產品的生命周期為1900次充放電循環，但能量密度水平低于鋰電池組。實驗室收集的數據顯示，液流電池的能量密度為19瓦時/升，而鋰離子電池的能量濃度達到300瓦時/升。盡管如此，哈佛大學的研究團隊仍然堅信，在未來三年內，液流電池組將在商業上可行。
資料來源：格仕汽車網1。調查新能源汽車的地方保護主義（1）：封閉多數[閱讀原文]
2015年底，這一輪新能源汽車進入沖刺階段。然而，許多城市的新能源汽車市場尚未激活。第一張電網考察了城市發展的總體情況，剖析了一些問題……
分析了汽車公司的對策，并發布了一系列關于調查新能源汽車地方保護主義的報告。這是第一篇文章。
在本輪新能源汽車推廣中，88個城市設定了超過33萬輛的目標。然而，直到2015年8月，他們普遍推廣了14.7萬輛新能源汽車，完成率僅為43.75%。在最后幾個月里，要完成城市推廣的任務，需要一個巨大的飛躍。從目前的情況來看，至少有一半的城市無法完成推廣任務。[閱讀原文]
資料來源：第一電網
2、江淮汽車1-9月產銷分析：“民用”電動車受追捧[閱讀原文]
2014年，江淮汽車共銷售2964輛純電動汽車，今年的銷售目標是1萬輛。在前9個月，江淮汽車共售出6087輛純電動汽車。占全國純電動乘用車產量的11.2%，產銷量居前五位。江淮的兩款電動汽車性價比優勢明顯，銷量主要來自私人客戶，處于穩定增長狀態。截至今年9月，江淮iEV電動汽車已經推廣了1.4萬多輛。
資料來源：第一電網
3、《四川省充電樁建設運營管理辦法》預計將于明年3月前發布。
在國務院辦公廳公開發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，筆者了解到，根據要求，四川最遲將于2016年3月發布“充電樁”建設運營管理辦法。四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會提出，2015年全省力爭產銷1.5萬輛。鎖定“樁站先行”，指導意見要求新建住宅停車位應具備100%充電設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場的停車位應配備充電設施或預留至少10%的建筑安裝條件，每2000輛電動汽車應至少建設一個公共充電站。
截至目前，四川共有1000多個公共充電樁。目前，成都已建成14個充電站、201個快充直流充電樁和679個分布式交流充電樁。此外，還有不斷涌現的私人資本力量。以當地的“電樁”公司為例。2015年，該公司將在四川部署100多個充電樁。
資料來源：華西都市報
4.北京的公共廁所將覆蓋wifi，還可以為手機和電動汽車充電。
北京的公共廁所將升級為“第五空間”，改變以往“解決內部突發事件”的形象和單一功能：這里將覆蓋WiFi，并設置支付設備和ATM機，可以為手機和電動車充電，甚至可以完成血壓、心率和尿檢等體檢項目。昨日，筆者從北京環衛集團獲悉，從即日起，城鄉公共衛生綜合體的設計和建設思路將向社會公開。年底前，“樣板間”將在房山亮相。從明年開始，全新的“第五空間”將在順義、昌平、延慶和崇禮建成。
來源：京華時報
5.東風柳汽電動汽車將上市250公里。
根據東風柳汽的戰略規劃，未來四年將推出包括新能源汽車在內的14款新車，以實現2018年50萬輛的銷量目標。東風柳汽的首款純電動汽車將組裝完成，新車將基于其緊湊型轎車景逸S50 EV，或命名為“景逸S50EV”。該車將使用LG鋰離子電池組，并具有能量回收技術，可實現250公里的綜合巡航里程和每100公里不到10秒的加速時間。該車將于2017年上市。
來源：網通
6.年輕人的新型微型純電動汽車在售，售價15.18萬元。
邁迪i3，一款全新的青少年迷你電動汽車，已經正式上市。這輛新車是由鋰b……制成的……
teries，車身緊湊，外觀與奇瑞eQ相似。新車提供標準版和尊貴版兩種車型，價格分別為15.18萬元和18.18萬元。青年邁迪i3是一款五門四座汽車，定位為新能源純電動迷你車。與同級車型相比，整車尺寸相當令人滿意，車身長寬高分別為3340/1564/1500mm，軸距2260mm。最大輸出功率為20kW，為車輛提供165公里的巡航里程和102公里/小時的最高速度。。
來源：網通
7、陜汽成功研發出插電式混合動力碼頭牽引車。
陜汽集團近日成功研發出插電式混合動力碼頭牽引車，具有每年節油40%以上、節省燃油成本15萬元的突出優勢。操作簡單，無需輪班，降低了駕駛員的勞動強度。目前，混合動力終端的拖拉機已經完成了原型的組裝、裝載、校準和調試，并將很快交付給用戶。陜汽控股成功開發了以CNG、LNG和純電動為動力的多種新能源汽車產品，并擁有多項專利技術。其中，唯一進入國家產品公告的重型純電動碼頭牽引車已批量上市。
來源：格仕汽車網
8.三菱發布純電動SUV概念車。
在本屆東京車展開幕前夕，三菱發布了一款名為eX緊湊型跨界車的概念車。該車的一些技術細節表明了該公司下一代純電動汽車的發展方向。外觀方面，三菱eX電動跨界概念車的靈感來源于MMC概念車。新車采用了Dynamic Shield（直譯為“Dynamic Shield”）的設計語言，并采用了LED光源。來到車尾，黑色的X形面板具有強烈的色彩對比，與車頭的形狀相呼應。
在駕駛艙中，eX電動跨界意味著簡化復雜的系統。新車采用了深淺搭配的內飾，中控鑲嵌了大尺寸液晶顯示屏。除了方向盤之外，整輛車基本上沒有任何物理按鍵。目前，三菱尚未公布這款車的動力信息，但這表明這款車的全驅動純電動將表明該公司下一代EV（純電動汽車）的發展方向。根據三菱的計劃，eX電動跨界車將在本屆東京車展上在全球推出。
資料來源：太平洋汽車網
9.哈佛大學開發的液流電池比特斯拉儲能電池便宜。
哈佛大學的邁克爾·阿齊茲教授和他的團隊正在開發一種液流電池，據說這種電池具有一些更有利于儲能的特性。研究人員聲稱，即使電池組放置很長時間，電力也不會損失，極端的溫度條件也不會影響存儲容量。此外，液流電池組將比具有相同存儲容量的鋰離子產品便宜。與鋰電池組相比，正在測試的液流電池組原型所使用的材料更為常規且易于獲得，安全性也高于之前的設計。
新型液流電池組原型產品的生命周期為1900次充放電循環，但能量密度水平低于鋰電池組。實驗室收集的數據顯示，液流電池的能量密度為19瓦時/升，而鋰離子電池的能量濃度達到300瓦時/升。盡管如此，哈佛大學的研究團隊仍然堅信，在未來三年內，液流電池組將在商業上可行。
來源：格仕汽車網
如今隨著可再生能源的普及，能量儲存市場發展潛力巨大。通過固定電池組單元儲存能量提高了風能和太陽能的利用效率，特斯拉希望憑借電動車鋰電池組的研發，進一步探究儲能市場。
1900/1/1 0:00:0010月12日，工信部裝備司公示符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業及產品目錄第一批。此次目錄共入選10家汽車動力電池企業及36個型號的動力電池產品。
1900/1/1 0:00:00大眾柴油車檢測舞弊案，將成全球汽車產業的重要轉折點，甚至連搶入電動車市場的Google與蘋果，也間接受惠。
1900/1/1 0:00:00前幾天，在丹麥拍賣出了一輛電動車，拍賣成交價為95萬美元。
1900/1/1 0:00:00全球各大車企及配件企業都努力在電池的化學成分以及能量密度上尋求突破。日前博世公司已宣布，計劃在2020年之前發售一款固態新型電動汽車電池，能使電動汽車的續航里程增加一倍，同時成本減半。
1900/1/1 0:00:00從年初盼到現在，十一國慶節終于到啦作為自駕游的專用坐騎，行李架、大空間以及高續航可是樣樣都不能少此次，A0電動從9款候選車型中選取了5款最適合自駕游的電動汽車，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航