一周熱點 | 比亞迪新能源車業務收入約59億元；京第四期新能源車中簽率降至38%

1、比亞迪中期凈利潤增長約30%，新能源汽車業務收入實現翻番。

比亞迪（002594）8月27日披露了半年報。公司三大業務中，汽車及相關產品業務繼續是業績增長的主要引擎，其中新能源汽車業務收入同比翻了一番。在其他業務中，手機零部件和組裝業務相對穩定，而充電電池和光伏業務的收入有所下降。

報告期內，比亞迪實現營業收入315億元，同比增長18%；實現凈利潤4.66億元，同比增長29%；基本每股收益為0.19元。從各項業務來看，比亞迪汽車及相關產品業務收入約177億元，同比增長40%，其中新能源汽車業務收入約59億元，增長約1.2倍；手機零部件及組裝業務收入約114億元，同比略有增長；充電電池和光伏業務收入為23億元，同比下降8%。

2.一張牌難求或北京第四期新能源汽車中標率將大幅下降至38%

8月26日上午10時，北京市2015年第四次新能源汽車搖號活動如期舉行。北京市小客車指標辦公室公布了新能源汽車搖號結果，個人新能源小客車指標共3333項，單位新能源小轎車指標993項。

由于本期分配的個人新能源小巴指標共計3333個，報名人數達到8736人，中簽率僅為38.1%；

2015年第三階段，1142個新能源小巴指標由未配置單位論證應用，按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此，本階段將部署2808個新能源小巴指標。由于單位新能源乘用車示范應用申請數量少于當期限額，不需要搖號，直接配置。

3、2015山東新能源車展開幕，迷你電動車亮相升級。

8月28日上午9點30分，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心隆重開幕，展覽將持續到30日。以宇捷、力帆、美光、天能、超威、必得文、唐駿、荔枝、永元為代表的微型電動汽車及零部件領軍品牌是此次展會的主角，展示了該領域最高水平的車型和產品。

雖然展會在山東舉行，但山東是中國微型電動汽車（也稱為微型電動汽車或低速電動汽車）的大本營，因此展會具有行業風向標的意義。山東的小型電力市場今年持續改善。前7個月，產量高達19萬輛，銷量同比增長率超過50%。在展會上，領先企業開始以新的品牌和產品開拓這一市場。

4、智能樁、汽車充電寶應有盡有，上海充電設備展覽會上演了一場盛大的咖啡秀。

8月26日至28日，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。國電南瑞、許繼電氣、萬馬、科魯電子、華商三友、珠海泰坦、追日電氣等國內領先的充電設備企業均亮相本次展會。500多家參展商聚焦各類智能充電設備和能源互聯網解決方案，清晰展示了中國能源互聯網的發展現狀。

5.純電動和燃料電池乘用車不列入免征旅行稅的車輛目錄，但不征收旅行稅。

8月19日，工業和信息化部裝備工業司公布了第三批《車船稅減免節能和新能源汽車目錄》。本目錄共有565輛新能源汽車，但沒有純電動乘用車和燃料電池汽車。一些電動車主不理解這一點，并抱怨純電動乘用車受到不公平待遇。

對此，稅務部有關負責人解釋稱，根據《車船稅法》相關規定，純電動和燃料電池乘用車不屬于車船稅征收范圍。為維護納稅人的合法權益，方便稅務機關和扣繳義務人準確把握政策，財政部，中華人民共和國國家稅務總局和工業和信息化部根據純電動和燃料電池乘用車的技術進步和車型變化，公布了其車輛目錄。

6.造車浪潮即將到來！八家動力電池企業打造新能源汽車

造車浪潮來了！

近期，除了樂視、蘋果等多家互聯網巨頭外，電池、電機等與新能源汽車相關的產業鏈也紛紛宣布將打造新能源汽車。近日，聚氟通過收購紅星汽車獲得汽車生產資質，正式進入汽車制造領域。除聚氟外，杉杉、五龍電動車、山東太汽、自行車電池、西部資源等8家電池公司通過并購和募資的方式進入造車領域。此外，天能集團等多家企業也有意打造新能源汽車。

7.中電聯征求了《電動汽車導電充電互操作性測試規范》等兩項國家標準的意見。

對于任何一個企業來說，要實現健康良性發展，都離不開清晰統一的標準。對于新能源汽車行業來說尤其如此。近日，中國電力企業聯合會就《電動汽車導電充電互操作性測試規范》和《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》兩項標準公開征求意見。如果這兩個標準發布，充電樁的充電標準將更加完善。

《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》中的一項標準主要適用于充電設備、充電連接裝置和電動汽車，其目的是測試供電設備與電動汽車之間的互操作性。此外，該規范還規定了電動汽車導電充電互操作性測試系統的結構、檢查規則和測試方法。

《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》適用于聲明符合GB/T 27930-20xx的產品的協議一致性試驗。本規范規定了電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統結構和一致性測試內容。1、比亞迪中期凈利潤增長約30%，新能源汽車業務收入實現翻番。

比亞迪（002594）8月27日披露了半年報。公司三大業務中，汽車及相關產品業務繼續是業績增長的主要引擎，其中新能源汽車業務收入同比翻了一番。在其他業務中，手機零部件和組裝業務相對穩定，而充電電池和光伏業務的收入有所下降。

報告期內，比亞迪實現營業收入315億元，同比增長18%；實現凈利潤4.66億元，同比增長29%；基本每股收益為0.19元。從各項業務來看，比亞迪汽車及相關產品業務收入約177億元，同比增長40%，其中新能源汽車業務收入約59億元，增長約1.2倍；手機零部件及組裝業務收入約114億元，同比略有增長；充電電池和光伏業務收入為23億元，同比下降8%。

2.一張牌難求或北京第四期新能源汽車中標率將大幅下降至38%

8月26日上午10時，北京市2015年第四次新能源汽車搖號活動如期舉行。北京市小客車指標辦公室公布了新能源汽車搖號結果，個人新能源小客車指標共3333項，單位新能源小轎車指標993項。

由于本期分配的個人新能源小巴指標共計3333個，報名人數達到8736人，中簽率僅為38.1%；

2015年第三階段，1142個新能源小巴指標由未配置單位論證應用，按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此，本階段將部署2808個新能源小巴指標。由于單位新能源乘用車示范應用申請數量少于當期限額，不需要搖號，直接配置。

3、2015山東新能源車展開幕，迷你電動車亮相升級。

8月28日上午9點30分，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心隆重開幕，展覽將持續到30日。以宇捷、力帆、美光、天能、超威、必得文、唐駿、荔枝、永元為代表的微型電動汽車及零部件領軍品牌是此次展會的主角，展示了該領域最高水平的車型和產品。

雖然展會在山東舉行，但山東是中國微型電動汽車（也稱為微型電動汽車或低速電動汽車）的大本營，因此展會具有行業風向標的意義。山東的小型電力市場今年持續改善。前7個月，產量高達19萬輛，銷量同比增長率超過50%。在展會上，領先企業開始以新的品牌和產品開拓這一市場。

4、智能樁、汽車充電寶應有盡有，上海充電設備展覽會上演了一場盛大的咖啡秀。

8月26日至28日，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。國電南瑞、許繼電氣、萬馬、科魯電子、華商三友、珠海泰坦、追日電氣等國內領先的充電設備企業均亮相本次展會。500多家參展商聚焦各類智能充電設備和能源互聯網解決方案，清晰展示了中國能源互聯網的發展現狀。

5.純電動和燃料電池乘用車不列入免征旅行稅的車輛目錄，但不征收旅行稅。

8月19日，工業和信息化部裝備工業司公布了第三批《車船稅減免節能和新能源汽車目錄》。本目錄共有565輛新能源汽車，但沒有純電動乘用車和燃料電池汽車。一些電動車主不理解這一點，并抱怨純電動乘用車受到不公平待遇。

對此，稅務部有關負責人解釋稱，根據《車船稅法》相關規定，純電動和燃料電池乘用車不屬于車船稅征收范圍。為維護納稅人的合法權益，方便稅務機關和扣繳義務人準確把握政策，財政部，中華人民共和國國家稅務總局和工業和信息化部根據純電動和燃料電池乘用車的技術進步和車型變化，公布了其車輛目錄。

6.造車浪潮即將到來！八家動力電池企業打造新能源汽車

造車浪潮來了！

近期，除了樂視、蘋果等多家互聯網巨頭外，電池、電機等與新能源汽車相關的產業鏈也紛紛宣布將打造新能源汽車。近日，聚氟通過收購紅星汽車獲得汽車生產資質，正式進入汽車制造領域。除聚氟外，杉杉、五龍電動車、山東太汽、自行車電池、西部資源等8家電池公司通過并購和募資的方式進入造車領域。此外，天能集團等多家企業也有意打造新能源汽車。

7.中電聯征求了《電動汽車導電充電互操作性測試規范》等兩項國家標準的意見。

對于任何一個企業來說，要實現健康良性發展，都離不開清晰統一的標準。對于新能源汽車行業來說尤其如此。近日，中國電力企業聯合會就《電動汽車導電充電互操作性測試規范》和《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》兩項標準公開征求意見。如果這兩個標準發布，充電樁的充電標準將更加完善。

《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》中的一項標準主要適用于充電設備、充電連接裝置和電動汽車，其目的是測試供電設備與電動汽車之間的互操作性。此外，該規范還規定了電動汽車導電充電互操作性測試系統的結構、檢查規則和測試方法。

《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》適用于聲明符合GB/T 27930-20xx的產品的協議一致性試驗。本規范規定了電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統結構和一致性測試內容。

標簽：比亞迪北京

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