聚氟（焦作）新能源科技有限公司有限公司依托上市公司的資源優勢，建立國家認可的實驗室測試平臺和博士后科研流動站。因此，多氟、多新能源具有全產業鏈的優勢，其中總公司先后開發了高性能LiPF6、LiBF4和LiBOB，從而創新開發出高性能鋰離子電池電解液、錳酸鋰材料、三元系材料和高安全無紡布材料，均達到國內先進水平。
我院鋰電池研究院主導動力電池核心材料的選擇、設計、研發和制造，實現分子結構創新，正極和電解液自產，產業鏈優勢明顯；先后生產了PMP1665132-10Ah、PSP1261312-10Ah等產品，其中三款電池被工業和信息化部列入推薦目錄，一批電池和電池系統獲得國家權威機構認證。
BMS電動汽車的電池管理系統
電池管理系統在電動汽車的實際運行中起著至關重要的作用。該公司的研發團隊在鋰電池管理系統方面具有多年的實踐經驗。通過對尖端技術的深度控制和獨立電池的特點，開發出一個全新的電池管理系統平臺，適用于所有系列的鋰離子電池電動汽車。
該系統具有高精度電壓檢測、電流檢測、溫度檢測（兼容NTC和數字溫度傳感器）、SOC估計、SOH估計、能量估計等功能。具有主被動一體化的平衡管理功能，實現平衡故障診斷功能；支持五種硬件喚醒和CAN總線遠程喚醒功能；支持電壓采樣線反向連接和開路的診斷功能；支持完善的硬件自檢功能；支持24小時電池監測功能；
具有IP67防護等級和RS232通信。
產品特點
1.兼容性：適用于全系列鋰離子電池電動汽車，兼容錳酸鋰、三元鋰、磷酸亞鐵鋰和鈦酸鋰電池。
2.汽車級：產品軟、硬件和結構均按照汽車級標準設計。
3.高安全性：產品從系統功能自檢、高低壓耐壓、保護等級、冗余備份、防濫用等方面進行設計和測試。
4.高集成度：采用大規模集成電路對系統設計進行集成。
5.可擴展性廣：產品采用分布式或集中式架構，檢測單元最多可支持30個，支持1-300個任意系列的電池組。
6.靈活配置：產品附帶的專用PC軟件可用于在不同應用中靈活配置產品。
電機
電機是電動汽車的驅動核心，其質量將決定所設計的電動汽車的成功與否。多氟化合物和新能源在這一領域有著獨特的經驗。根據客戶對電動汽車最高速度、最大爬坡度和百公里加速時間的要求，結合電動汽車的特點，我們從電機功率、扭矩和速度等方面篩選出高質量的電機，為客戶做出最合理的選擇。
功能特性
☆ 通過仿真結果，不斷優化電磁方案，實現電磁方案的優化設計。
☆ 該電機體積小，結構緊湊，功率密度高。
☆ 電機外殼采用實心鋁合金外殼，大大減輕了電機的重量，可以適應各種惡劣的工作條件和批量生產。
☆ 電機用釹鐵硼磁鋼采用先進的防腐和耐高溫技術，大大降低了磁鋼的抗老化和退磁風險。
☆ 電機繞組采用特殊的變頻絕緣系統，接線后進行VPI真空浸漆，延長了電機的使用壽命。
電機控制器
電機控制器是電動汽車最關鍵的核心控制部件。多氟多新能源擁有核心控制器設計團隊，整合國際先進技術資源，與國內著名大學合作開發具有自主知識產權的電動汽車控制器。
多氟多電機驅動控制器采用先進的永磁同步技術，通過矢量控制有效提高了電機的瞬態性能，使電機具有更好的速度和電流（轉矩）響應曲線，有效抑制了電機啟動或加速時電壓和電流的過沖，從而使電動機的性能最大化。高效的數字處理器和可靠的汽車電源芯片，具有獨特先進的控制算法和可靠的保護功能。
功能特性
☆DSP全數字控制
☆MOS貼片技術
☆ 多電流和溫度傳感器控制和保護
☆ 無抖動，噪音低。
☆ 全封裝防水設計
☆ 高效低功耗，最高效率可達98%。
☆ 能量反饋和再生制動
☆ 防誤操作功能聚氟（焦作）新能源科技有限公司有限公司依托上市公司的資源優勢，建立了國家認可的實驗室測試平臺和博士后科研流動站。因此，多氟、多新能源具有全產業鏈的優勢，其中總公司先后開發了高性能LiPF6、LiBF4和LiBOB，從而創新開發出高性能鋰離子電池電解液、錳酸鋰材料、三元系材料和高安全無紡布材料，均達到國內先進水平。
我院鋰電池研究院主導動力電池核心材料的選擇、設計、研發和制造，實現分子結構創新，正極和電解液自產，產業鏈優勢明顯；
先后生產了PMP1665132-10Ah、PSP1261312-10Ah等產品，其中三款電池被工業和信息化部列入推薦目錄，一批電池和電池系統獲得國家權威機構認證。
BMS電動汽車的電池管理系統
電池管理系統在電動汽車的實際運行中起著至關重要的作用。該公司的研發團隊在鋰電池管理系統方面具有多年的實踐經驗。通過對尖端技術的深度控制和獨立電池的特點，開發出一個全新的電池管理系統平臺，適用于所有系列的鋰離子電池電動汽車。
該系統具有高精度電壓檢測、電流檢測、溫度檢測（兼容NTC和數字溫度傳感器）、SOC估計、SOH估計、能量估計等功能。具有主被動一體化的平衡管理功能，實現平衡故障診斷功能；支持五種硬件喚醒和CAN總線遠程喚醒功能；支持電壓采樣線反向連接和開路的診斷功能；支持完善的硬件自檢功能；支持24小時電池監測功能；
具有IP67防護等級和RS232通信。
產品特點
1.兼容性：適用于全系列鋰離子電池電動汽車，兼容錳酸鋰、三元鋰、磷酸亞鐵鋰和鈦酸鋰電池。
2.汽車級：產品軟、硬件和結構均按照汽車級標準設計。
3.高安全性：產品從系統功能自檢、高低壓耐壓、保護等級、冗余備份、防濫用等方面進行設計和測試。
4.高集成度：采用大規模集成電路對系統設計進行集成。
5.可擴展性廣：產品采用分布式或集中式架構，檢測單元最多可支持30個，支持1-300個任意系列的電池組。
6.靈活配置：產品附帶的專用PC軟件可用于在不同應用中靈活配置產品。
電機
電機是電動汽車的驅動核心，其質量將決定所設計的電動汽車的成功與否。多氟化合物和新能源在這一領域有著獨特的經驗。根據客戶對電動汽車最高速度、最大爬坡度和百公里加速時間的要求，結合電動汽車的特點，我們從電機功率、扭矩和速度等方面篩選出高質量的電機，為客戶做出最合理的選擇。
功能特性
☆ 通過仿真結果，不斷優化電磁方案，實現電磁方案的優化設計。
☆ 該電機體積小，結構緊湊，功率密度高。
☆ 電機外殼采用實心鋁合金外殼，大大減輕了電機的重量，可以適應各種惡劣的工作條件和批量生產。
☆ 電機用釹鐵硼磁鋼采用先進的防腐和耐高溫技術，大大降低了磁鋼的抗老化和退磁風險。
☆ 電機繞組采用特殊的變頻絕緣系統，接線后進行VPI真空浸漆，延長了電機的使用壽命。
電機控制器
電機控制器是電動汽車最關鍵的核心控制部件。多氟多新能源擁有核心控制器設計團隊，整合國際先進技術資源，與國內著名大學合作開發具有自主知識產權的電動汽車控制器。
多氟多電機驅動控制器采用先進的永磁同步技術，通過矢量控制有效提高了電機的瞬態性能，使電機具有更好的速度和電流（轉矩）響應曲線，有效抑制了電機啟動或加速時電壓和電流的過沖，從而使電動機的性能最大化。高效的數字處理器和可靠的汽車電源芯片，具有獨特先進的控制算法和可靠的保護功能。
功能特性
☆DSP全數字控制
☆MOS貼片技術
☆ 多電流和溫度傳感器控制和保護
☆ 無抖動，噪音低。
☆ 全封裝防水設計
☆ 高效低功耗，最高效率可達98%。
☆ 能量反饋和再生制動
☆ 誤操作保護功能
在汽車行業被微增長、下滑、腰斬這一類詞充斥的時候，低速電動車卻在悄無聲息的大爆發，當我們發現它們的時候，它們已經以一個點為中心，向四周發散，輻射到全國了。
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汽車導航