1.深圳放寬新能源汽車指標申報標準。
9日，深圳市交通委發布《關于加強新能源汽車推廣應用調整電動汽車增量指標調控政策的通知》。通知指出，兩年內，搖號獲得的增量指標不存在逾期使用的情況，同時，符合《深圳市汽車增量調控管理細則》第十三條第一款第（一）項、第（二）項規定條件的個人，如果其名下只有一輛在深圳注冊的汽車，未持有有效指標且無資格申請更新指標，或僅持有一項有效指標且未在本市注冊，且符合《深圳市汽車增量監管管理細則》第十一條規定的單位，在年《汽車增量監管管理細則》第12條規定的規則計算的應用代碼數量的基礎上，在一個配置期內申請增量指標可以獲得的應用代碼數可以增加一個電動汽車增量指標應用代碼深圳。此外，符合《深圳市汽車增量調控管理細則》第十三條第一款第（一）項要求的個人，可以申請使用電動汽車增量指標更新電動汽車指標；如果有其他汽車在這個城市注冊，那么這些汽車中只有一輛可以獲得更新的指數。
來源：深圳新聞網
北京計劃投資數百億元培育新能源汽車產業。
北京市新能源汽車行業協會副會長兼秘書長趙京廣近日在“2015北京新能源汽車發展趨勢論壇”上表示，在新能源行業，北京將擴大新能源汽車規模，未來投資將達到數百億。
除了未來大力投資新能源產業外，北京市政府近期還將在新能源汽車推廣方面出臺一些新政策。北京市政府正在研究進一步開放市場，提供更多可供選擇的產品。“總體思路是從寬從嚴。”趙景光說。北京新能源汽車工業協會正在考慮今年開放純電動專用車市場，之后純電動乘用車市場也將對外開放。“現在協會正在評估專用車，下一步是乘用車。”趙京光說。此外，北京仍在研究放開進口電動汽車牌照，但這一政策目前存在爭議。
來源：科技日報
3、新能源汽車板塊帶動四大重點行業受益。
新能源汽車行業的繁榮程度是確定的，并且存在中長期想象的潛力。新能源汽車的大概率仍將是“十三五”規劃的熱點之一，并將有利好政策催化。華泰證券指出，新能源汽車主題滿足了弱勢市場對底層業績風險偏好下降的需求。建議新能源汽車主題主要惠及行業，包括汽車、有色金屬、電力設備和新能源、機械等。主要受益行業：電解液、隔膜、整車、電機控制、鋰資源、充電樁、鋰電池生產設備等。
重點投資標的：整車：江淮汽車（600418）、比亞迪（002594）、宇通客車（600066）；
鋰電池產業鏈：聚氟（002407）、天齊鋰業（002466）、忻州幫（300037）、滄州明珠（002108）、鄯善股份有限公司（600884）、江蘇國泰（002091）、當勝科技（300073）、中和。電機：大洋電機（002249）、正海磁材（300224）、致新電機（002664）、寧波云盛（600366）、方正電機（002196）；充電樁建設：泰瑞德（300001）、汽車訊（002227）、電源（600405）、科魯電子（002121）；充換電站建設：許繼電氣（000400）；
鋰電池生產設備：先鋒（300450）和華泰（300457）。
資料來源：華泰證券
4、沈陽市2017年新增更新新能源公交車2990輛。
沈陽四年來一直在推動新能源汽車在公務用車和公共交通領域的應用。到2017年，該市將新增和更新2990輛新能源公交車。目前已初步確定，今年更新的第一批360輛公交車將于10月下旬投入運營。與此同時，沈陽希望在未來五年內擁有3000輛新能源私家車。
目前，沈陽市共有286輛新能源汽車，其中公交車140輛。純電動公務用車100輛，其中金杯海獅27輛，中國H230 73輛
; 其余為46輛私家車。
來源：沈陽晚報。
5、國內首個大型機場智能充電站實現電氣化。
8月7日，青島國際機場充電站正式通電，這也是國內首個大型機場智能充電站。
專電青島國際機場充電站是國內首個擁有大型汽車集團智能充電系統的機場充電站。充電站是通過特殊呼叫免費建造和運營的。分布在航站樓前的公共停車場、新鄭路的出租車停車場和地下機場的員工停車場，共有54個充電樁，完全可以滿足機場員工、出租車用戶和社會車輛的充電需求。
據了解，截至7月底，青島市已推廣新能源汽車2482輛，其中公交車1246輛，客車1236輛，建設充換電站43座，其中電站5座，充電站38座，直充終端982個。
來源：半島網絡
6.前三大豪華汽車“標桿”新能源戰局
中國豪華汽車市場的銷售增速逐漸放緩，這也在一定程度上促使德國豪華汽車在新能源汽車市場尋求新的銷售增長點。基于此，奧迪、寶馬、奔馳再次在中國新能源汽車市場“扎堆”。盡管它們的布局方式不同，但在布局初期就形成了類似豪華車市場的競爭態勢。
從目前的情況來看，奧迪在現有車型的基礎上推出了e-tron車型，寶馬推出了全新的子品牌寶馬I來打造新能源系列產品，而梅賽德斯-奔馳則略有“不同”，是通過其母公司戴姆勒和比亞迪聯合推出的電動汽車品牌騰勢布局的。據業內人士透露，奧迪、寶馬和奔馳在小規模競爭中各有優勢：奧迪在現有車型的基礎上推出新能源汽車，不僅可以在一定程度上減少消費者的認知和接受時間，還可以在生產中充分利用奧迪母公司奧迪ag的模塊化平臺優勢；寶馬通過全新的子品牌寶馬I布局了新能源汽車市場，除了依托寶馬自身的品牌力，全新的品牌和產品也具有一定的吸引力；盡管現階段梅賽德斯-奔馳尚未選擇以自有品牌推出新能源汽車，但騰勢可以享受其他豪華品牌在中國無法享受的相關優惠政策。
來源：第一財經
7.廣東省中山市16輛新能源汽車補貼申請被駁回。
8月3日上午，中山市發展和改革局在其網站上公布了今年上半年廣東省新能源汽車推廣應用專項資金擬補貼名單。共有81輛商用車和公共車輛獲得了這筆補貼，補貼總額為1065萬元。另一方面，16輛私人新能源乘用車全部未能申請補貼。
一些經銷商認為，中山目前的補貼對消費者來說太低，影響了新能源汽車的推廣。市環保局相關工作人員表示，中山市地方補貼標準將于近期啟動。
8、煙臺要申報新能源汽車城財政每年出資5000萬元。
煙臺現有電動公交車204輛，新能源公交車推廣應用進入快車道；市財政每年安排5000萬元專項資金支持新能源汽車發展；
市經信委正在研究出臺《煙臺市新能源汽車推廣應用實施方案》，并將適時申報新能源汽車示范城市。目前，煙臺市正在研究出臺新能源汽車推廣相關方案，做好充換電設施建設和配套工作，并在公共交通領域開展示范試點。國家啟動申報程序后，將積極申報新能源汽車推廣應用示范城市。
資料來源：膠東在線。
9、合肥市石心路電動汽車交易站已投入運營1.5萬輛新能源汽車。
8月7日，合肥市石新路電動車交換站正式投入運營。據了解，這是安徽省第一個電動汽車交換站，主要服務于經開區的區域公交線路。此外，另一個楊林路電動車交換站也將于8月底投入運營，將為高新區的區域公交線路提供服務。
截至今年5月，合肥已推廣新能源汽車1.5萬輛，其中全市推廣9500輛。為提高新能源汽車充換電設施服務水平，合肥供電公司已建成投產5個公交充電站，共111個直流充電樁，為220輛公交車提供24小時充電服務，并正在推進5個公交收費站建設，共99個直流充電堆。
“目前，總體規劃投資建設的1836個交流充電樁中，665個已經建成投產。”合肥供電公司負責人表示，目前仍在加快建設4個出租車充電樁，其中直流充電樁100個，交流充電樁149個，充分滿足合肥市公共交通和私家車電動汽車的用電需求。此外，供電公司正在對榮成花園公交車的充電樁進行檢查和調試，8月份將有14個充電樁投入運營，將滿足合肥5號和120號電動公交車的充電需求。
來源：合肥供電公司
10、蕪湖市第二批新能源汽車租賃點開工建設。
蕪湖市新能源汽車分時租賃點建設深入推進，即將建成全市第二批45個新能源汽車共時租賃點。
截至目前，蕪湖市已有18個新能源汽車分時租賃點投入使用，347輛純電動汽車投入使用。目前，市民可以攜帶有效身份證件和駕駛證前往18個租賃點中的任何一個，填寫申請表并簽署租賃合同，并支付2000元押金申請租賃卡。根據第二批45個新能源汽車租賃點的建設計劃，蕪湖市公共交通部門計劃于8月15日開工建設22個，9月1日開工建設12個，9日開工建設11個。這些新的租賃點將由上海交投新成立的合資企業易開公司建造，力爭在9月底前投入使用。
資料來源：蕪湖市科學技術局1。深圳放寬新能源汽車指標申報標準。
9日，深圳市交通委發布《關于加強新能源汽車推廣應用調整電動汽車增量指標調控政策的通知》。通知指出，兩年內，搖號獲得的增量指標不存在逾期使用的情況，同時，符合《深圳市汽車增量調控管理細則》第十三條第一款第（一）項、第（二）項規定條件的個人，如果其名下只有一輛在深圳注冊的汽車，未持有有效指標且無資格申請更新指標，或僅持有一項有效指標且未在本市注冊，且符合《深圳市汽車增量監管管理細則》第十一條規定的單位，在應用代碼cal的數量的基礎上，可以將配置周期內通過申請增量指標而獲得的應用代碼的數量增加一個電動汽車增量指標的應用代碼……
根據《深圳市汽車增量監管管理細則》第十二條規定執行。此外，符合《深圳市汽車增量調控管理細則》第十三條第一款第（一）項要求的個人，可以申請使用電動汽車增量指標更新電動汽車指標；如果有其他汽車在這個城市注冊，那么這些汽車中只有一輛可以獲得更新的指數。
來源：深圳新聞網
北京計劃投資數百億元培育新能源汽車產業。
北京市新能源汽車行業協會副會長兼秘書長趙京廣近日在“2015北京新能源汽車發展趨勢論壇”上表示，在新能源行業，北京將擴大新能源汽車規模，未來投資將達到數百億。
除了未來大力投資新能源產業外，北京市政府近期還將在新能源汽車推廣方面出臺一些新政策。北京市政府正在研究進一步開放市場，提供更多可供選擇的產品。“總體思路是從寬從嚴。”趙景光說。北京新能源汽車工業協會正在考慮今年開放純電動專用車市場，之后純電動乘用車市場也將對外開放。“現在協會正在評估專用車，下一步是乘用車。”趙京光說。此外，北京仍在研究放開進口電動汽車牌照，但這一政策目前存在爭議。
來源：科技日報
3、新能源汽車板塊帶動四大重點行業受益。
新能源汽車行業的繁榮程度是確定的，并且存在中長期想象的潛力。新能源汽車的大概率仍將是“十三五”規劃的熱點之一，并將有利好政策催化。華泰證券指出，新能源汽車主題滿足了弱勢市場對底層業績風險偏好下降的需求。建議新能源汽車主題主要惠及行業，包括汽車、有色金屬、電力設備和新能源、機械等。主要受益行業：電解液、隔膜、整車、電機控制、鋰資源、充電樁、鋰電池生產設備等。
重點投資標的：整車：江淮汽車（600418）、比亞迪（002594）、宇通客車（600066）；
鋰電池產業鏈：聚氟（002407）、天齊鋰業（002466）、忻州幫（300037）、滄州明珠（002108）、鄯善股份有限公司（600884）、江蘇國泰（002091）、當勝科技（300073）、中和。電機：大洋電機（002249）、正海磁材（300224）、致新電機（002664）、寧波云盛（600366）、方正電機（002196）；充電樁建設：泰瑞德（300001）、汽車訊（002227）、電源（600405）、科魯電子（002121）；充換電站建設：許繼電氣（000400）；鋰電池生產設備：先鋒（300450）和華泰（300457）。
資料來源：華泰證券
4、沈陽市2017年新增更新新能源公交車2990輛。
沈陽四年來一直在推動新能源汽車在公務用車和公共交通領域的應用。到2017年，該市將新增和更新2990輛新能源公交車。目前已初步確定，今年更新的第一批360輛公交車將于10月下旬投入運營。與此同時，沈陽希望在未來五年內擁有3000輛新能源私家車。
目前，沈陽市共有286輛新能源汽車，其中公交車140輛。純電動公務用車100輛，其中金杯海獅27輛，中國H230 73輛
; 其余為46輛私家車。
來源：沈陽晚報。
5、國內首個大型機場智能充電站實現電氣化。
8月7日，青島國際機場充電站正式通電，這也是國內首個大型機場智能充電站。
專電青島國際機場充電站是國內首個擁有大型汽車集團智能充電系統的機場充電站。充電站是通過特殊呼叫免費建造和運營的。分布在航站樓前的公共停車場、新鄭路的出租車停車場和地下機場的員工停車場，共有54個充電樁，完全可以滿足機場員工、出租車用戶和社會車輛的充電需求。
據了解，截至7月底，青島市已推廣新能源汽車2482輛，其中公交車1246輛，客車1236輛，建設充換電站43座，其中電站5座，充電站38座，直充終端982個。
來源：半島網絡
6.前三大豪華汽車“標桿”新能源戰局
中國豪華汽車市場的銷售增速逐漸放緩，這也在一定程度上促使德國豪華汽車在新能源汽車市場尋求新的銷售增長點。基于此，奧迪、寶馬、奔馳再次在中國新能源汽車市場“扎堆”。盡管它們的布局方式不同，但在布局初期就形成了類似豪華車市場的競爭態勢。
從目前的情況來看，奧迪在現有車型的基礎上推出了e-tron車型，寶馬推出了全新的子品牌寶馬I來打造新能源系列產品，而梅賽德斯-奔馳則略有“不同”，是通過其母公司戴姆勒和比亞迪聯合推出的電動汽車品牌騰勢布局的。據業內人士透露，奧迪、寶馬和奔馳在小規模競爭中各有優勢：奧迪在現有車型的基礎上推出新能源汽車，不僅可以在一定程度上減少消費者的認知和接受時間，還可以在生產中充分利用奧迪母公司奧迪ag的模塊化平臺優勢；寶馬通過全新的子品牌寶馬I布局了新能源汽車市場，除了依托寶馬自身的品牌力，全新的品牌和產品也具有一定的吸引力；盡管現階段梅賽德斯-奔馳尚未選擇以自有品牌推出新能源汽車，但騰勢可以享受其他豪華品牌在中國無法享受的相關優惠政策。
來源：第一財經
7.廣東省中山市16輛新能源汽車補貼申請被駁回。
8月3日上午，中山市發展和改革局在其網站上公布了今年上半年廣東省新能源汽車推廣應用專項資金擬補貼名單。共有81輛商用車和公共車輛獲得了這筆補貼，補貼總額為1065萬元。另一方面，16輛私人新能源乘用車全部未能申請補貼。
一些經銷商認為，中山目前的補貼對消費者來說太低，影響了新能源汽車的推廣。市環保局相關工作人員表示，中山市地方補貼標準將于近期啟動。
8、煙臺要申報新能源汽車城財政每年出資5000萬元。
煙臺現有電動公交車204輛，新能源公交車推廣應用進入快車道；市財政每年安排5000萬元專項資金支持新能源汽車發展；
市經信委正在研究出臺《煙臺市新能源汽車推廣應用實施方案》，并將適時申報新能源汽車示范城市。目前，煙臺市正在研究出臺新能源汽車推廣相關方案，做好充換電設施建設和配套工作，并在公共交通領域開展示范試點。國家啟動申報程序后，將積極申報新能源汽車推廣應用示范城市。
資料來源：膠東在線。
9、合肥市石心路電動汽車交易站已投入運營1.5萬輛新能源汽車。
8月7日，合肥市石新路電動車交換站正式投入運營。據了解，這是安徽省第一個電動汽車交換站，主要服務于經開區的區域公交線路。此外，另一個楊林路電動車交換站也將于8月底投入運營，將為高新區的區域公交線路提供服務。
截至今年5月，合肥已推廣新能源汽車1.5萬輛，其中全市推廣9500輛。為提高新能源汽車充換電設施服務水平，合肥供電公司已建成投產5個公交充電站，共111個直流充電樁，為220輛公交車提供24小時充電服務，并正在推進5個公交收費站建設，共99個直流充電堆。
“目前，總體規劃投資建設的1836個交流充電樁中，665個已經建成投產。”合肥供電公司負責人表示，目前仍在加快建設4個出租車充電樁，其中直流充電樁100個，交流充電樁149個，充分滿足合肥市公共交通和私家車電動汽車的用電需求。此外，供電公司正在對榮成花園公交車的充電樁進行檢查和調試，8月份將有14個充電樁投入運營，將滿足合肥5號和120號電動公交車的充電需求。
來源：合肥供電公司
10、蕪湖市第二批新能源汽車租賃點開工建設。
蕪湖市新能源汽車分時租賃點建設深入推進，即將建成全市第二批45個新能源汽車共時租賃點。
截至目前，蕪湖市已有18個新能源汽車分時租賃點投入使用，347輛純電動汽車投入使用。目前，市民可以攜帶有效身份證件和駕駛證前往18個租賃點中的任何一個，填寫申請表并簽署租賃合同，并支付2000元押金申請租賃卡。根據第二批45個新能源汽車租賃點的建設計劃，蕪湖市公共交通部門計劃于8月15日開工建設22個，9月1日開工建設12個，9日開工建設11個。這些新的租賃點將由上海交投新成立的合資企業易開公司建造，力爭在9月底前投入使用。
資料來源：蕪湖市科學技術局
新能源汽車產業正在獲得前所未有的關注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調，但這家公司目前估值已接近10億美金。
1900/1/1 0:00:00今天，寧海經濟開發區管委會的一個信息吸引了眾多寧海人的眼球。信息內容是：寧海即將啟動新能源電動汽車共享租賃項目。電動汽車？租賃？這是杭州的“微公交”么？作者趕緊打聽了一下。
1900/1/1 0:00:00目前已躋身我國最大汽車生產基地的重慶，近日啟動向新能源汽車和智能汽車產業“高地”進軍的步伐，規劃5年后，實現產銷新能源汽車15萬輛、智能汽車50萬輛，形成千億元產值；
1900/1/1 0:00:008月2830日，2015山東濟南國際新能源汽車展即將在濟南國際會展中心召開。
1900/1/1 0:00:002015年8月7日上午，青島國際機場集團有限公司和青島市特來電汽車充電有限公司停車場充電站項目通電儀式隆重舉行，自此市民駕駛電動汽車乘機將有專用充電設備，極大的方便電動汽車一族的出行。
1900/1/1 0:00:008月27日至30日，2015年中國濟南新能源汽車展覽會暨小型電動車產業發展峰會以下簡稱“濟南展會”將在濟南舉行。
1900/1/1 0:00:00
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