對于微型電動汽車行業來說，一個好消息是，截至目前，全國已有14個省市對微型電動汽車解禁。根據具體細節，中國電動汽車網根據地區逐一進行了盤點。
東北
NO.1遼寧朝陽
據了解，2015年5月5日，朝陽市政府正式發布《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法（試行）》，朝鮮政府發文43號。試行辦法的內容顯示，電動汽車駕駛員應當取得C3級及以上駕駛證，電動汽車銷售部門應當為電動汽車駕駛員提供至少7小時的免費駕駛培訓。此外，允許電動汽車在朝陽市一級及以下高速公路的機動車道上行駛。
據媒體報道，朝陽市政府有關部門已就如何實施試行措施進行協調，并計劃出臺配套措施。根據要求，草案應在7月15日前發布，涉及各部門合作的，經相關部門溝通認證后，將于7月底正式發布實施。
中國中部
NO.1湖北襄陽
據湖北日報2014年5月22日報道，襄陽市政府常委會原則通過《低速四輪電動車管理辦法》。原報道稱，“這意味著純電動低速車在我省首次被允許上路。”
報告內容顯示，襄陽市的做法是引導和鼓勵低速電動汽車的發展。并借助市政管理辦法，創造良好的應用環境，促進電動汽車行業的發展。《辦法》規定，根據要求，質監、、工商等部門將允許時速50公里以下的低速電動車生產、銷售、上牌、購買保險，并允許其在高速以外的道路上行駛。與其他地區相比，襄陽已經將低速電動汽車更廣泛地投放在道路上。這與襄陽市低速電動車產業的發展狀況不無關系。據媒體報道，襄陽目前有200多家低速電動車相關企業。其中，純電動汽車生產企業有6家，配套核心企業近50家。
NO.2湖南婁底
梳理湖南媒體報道可知，2011年6月16日，湖南省委省政府新聞綜合網站上曾有“個人購買電動汽車最高補貼1萬元”的報道。報道稱，《婁底市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》實施后，婁底將解禁中低速電動汽車。最早從當月25日起，婁底市個人可享受最高1萬元的財政補貼。
報道最后還指出，婁底市還出臺了《婁底市電動汽車管理辦法實施細則》。紅網作者報道，婁底市低速、中速電動車上牌后，將允許在二級公路和城市、公園、景區、社區、工廠、機場、村莊的道路上行駛，并可在dmv的指導下進行登記。
NO.3河南
去過河南的人可能已經注意到，河南有大量的電動汽車和微型電動汽車。從鄭州柳林村，沿著花園北路到21世紀社區，沿途有許多微型電動汽車。
2014年2月26日，河南洛陽，當地《洛陽晚報》對《洛陽市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》進行了詳細解讀。報道稱，根據《辦法》要求，自3月1日起，在洛陽市行政區域內生產、銷售和行駛的低速四輪電動汽車，必須向當地市工業和信息化局備案……
y，并由生產企業向當地市局報告，否則將無法上路。同時，低速四輪電動汽車必須按照國家車輛管理的有關規定每年進行一次檢查。
在低速電動車生產中，車牌由生產企業參照國家標準式樣統一制作。當車輛在洛陽銷售時，應使用車牌進行銷售。車牌背景色為綠色，開頭為“羅”字，中間為6位數字，其中第一位為生產企業代碼，第二至第五位為阿拉伯數字或英文字母，最后加上“電”字。洛陽市工業和信息化局相關負責人在接受媒體采訪時表示，《辦法》實施后，無證駕駛低速四輪電動車將受到相應處罰。
繼洛陽將微型電動汽車合法上路后，2015年6月24日，河南省商丘市工業和信息化局正式公布了《商丘市低速電動汽車生產管理暫行辦法》。商丘也因此成為繼洛陽、開封、駐馬店之后，河南省第四個將低速電動車納入標準化管理的城市。
據中國電動汽車網報道，2014年10月29日，河南省成立“新能源低速電動汽車經銷商（全球）聯盟”。2014年12月27日，河南省低速電動車委員會成立大會在濟源舉行。會上公布了河南省汽車工業協會《低速電動車》、《河南省低速電動車生產企業準入條件（試行）》等標準。近日，河南省工業和信息化委員會相關負責人也向媒體透露，河南省工信委目前正在起草《河南省低速電動車管理辦法（試行）》，這將是一個省級管理辦法（見http://news.ddc.net.cn/newsview_61780.html中國電動汽車網7月2日報道）。
中國南方
廣西河池1號
在廣西河池市人民政府官網搜索發現，2014年1月27日發布的一份名為《河池市低速電動車管理辦法（試行）》的文件中，也有對低速電動車的規范管理。
總體而言，該文件對低速電動車的技術標準、生產企業備案條件、產品檢測、產品備案、產品銷售管理和運營管理等方面做出了詳細規定。
在國家標準形成之前，如何確定當地企業生產的產品是否合格？對此，河池的做法是，企業參照相關技術標準，制定符合企業實際的企業產品標準，按程序報質監部門備案，經批準后實施。
在運營中，河池市對《目錄》所列低速電動車實行登記管理。登記辦法由市局參照機動車登記管理的實施情況制定。同時，根據規定，低速電動車駕駛員應取得C3級及以上駕駛證，并允許四人（含駕駛員）乘坐。在允許行駛的路線上，允許低速電動車在河池市一級及以下公路（包括城市道路、公園、景區、社區、工廠、機場等區域）的機動車道行駛。購買低速電動車保險時，低速電動車應當按照國家有關規定，由國家認可的保險機構承保。購買低速電動汽車保險。對于微型電動汽車行業來說，一個好消息是，截至目前，全國已有14個省市對微型電動汽車解禁。根據具體細節，中國電動汽車網根據地區逐一進行了盤點。
“世紀，已找到”src=“/eimg/jndp/ig/20230304023145006675/1.jpg”/> 東北 NO.1遼寧朝陽 據了解，2015年5月5日，朝陽市政府正式發布《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法（試行）》，朝鮮政府發文43號。試行辦法的內容顯示，電動汽車駕駛員應當取得C3級及以上駕駛證，電動汽車銷售部門應當為電動汽車駕駛員提供至少7小時的免費駕駛培訓。此外，允許電動汽車在朝陽市一級及以下高速公路的機動車道上行駛。 據媒體報道，朝陽市政府有關部門已就如何實施試行措施進行協調，并計劃出臺配套措施。根據要求，草案應在7月15日前發布，涉及各部門合作的，經相關部門溝通認證后，將于7月底正式發布實施。 中國中部 NO.1湖北襄陽 據湖北日報2014年5月22日報道，襄陽市政府常委會原則通過《低速四輪電動車管理辦法》。原報道稱，“這意味著純電動低速車在我省首次被允許上路。” 報告內容顯示，襄陽市的做法是引導和鼓勵低速電動汽車的發展。并借助市政管理辦法，創造良好的應用環境，促進電動汽車行業的發展。《辦法》規定，根據要求，質監、、工商等部門將允許時速50公里以下的低速電動車生產、銷售、上牌、購買保險，并允許其在高速以外的道路上行駛。與其他地區相比，襄陽已經將低速電動汽車更廣泛地投放在道路上。這與襄陽市低速電動車產業的發展狀況不無關系。據媒體報道，襄陽目前有200多家低速電動車相關企業。其中，純電動汽車生產企業有6家，配套核心企業近50家。 NO.2湖南婁底 梳理湖南媒體報道可知，2011年6月16日，湖南省委省政府新聞綜合網站上曾有“個人購買電動汽車最高補貼1萬元”的報道。報道稱，《婁底市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》實施后，婁底將解禁中低速電動汽車。最早從當月25日起，婁底市個人可享受最高1萬元的財政補貼。 報道最后還指出，婁底市還出臺了《婁底市電動汽車管理辦法實施細則》。紅網作者報道，婁底市低速、中速電動車上牌后，將允許在二級公路和城市、公園、景區、社區、工廠、機場、村莊的道路上行駛，并可在dmv的指導下進行登記。 NO.3河南 去過河南的人可能已經注意到，河南有大量的電動汽車和微型電動汽車。從鄭州柳林村，沿著花園北路到21世紀社區，沿途有許多微型電動汽車。 2014年2月26日，河南洛陽，當地《洛陽晚報》對《洛陽市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》進行了詳細解讀。報道稱，根據《辦法》要求，自3月1日起，在洛陽市行政區域內生產、銷售和行駛的低速四輪電動汽車，必須向當地市工業和信息化局備案，并由生產企業向當地市局報告，否則他們將無法上路。同時，低速四輪電動汽車必須按照國家車輛管理的有關規定每年進行一次檢查。 在…… 在生產低速電動車時，車牌由生產企業參照國家標準式樣統一制作。當車輛在洛陽銷售時，應使用車牌進行銷售。車牌背景色為綠色，開頭為“羅”字，中間為6位數字，其中第一位為生產企業代碼，第二至第五位為阿拉伯數字或英文字母，最后加上“電”字。洛陽市工業和信息化局相關負責人在接受媒體采訪時表示，《辦法》實施后，無證駕駛低速四輪電動車將受到相應處罰。 繼洛陽將微型電動汽車合法上路后，2015年6月24日，河南省商丘市工業和信息化局正式公布了《商丘市低速電動汽車生產管理暫行辦法》。商丘也因此成為繼洛陽、開封、駐馬店之后，河南省第四個將低速電動車納入標準化管理的城市。 據中國電動汽車網報道，2014年10月29日，河南省成立“新能源低速電動汽車經銷商（全球）聯盟”。2014年12月27日，河南省低速電動車委員會成立大會在濟源舉行。會上公布了河南省汽車工業協會《低速電動車》、《河南省低速電動車生產企業準入條件（試行）》等標準。近日，河南省工業和信息化委員會相關負責人也向媒體透露，河南省工信委目前正在起草《河南省低速電動車管理辦法（試行）》，這將是一個省級管理辦法（見http://news.ddc.net.cn/newsview_61780.html中國電動汽車網7月2日報道）。 中國南方 廣西河池1號 在廣西河池市人民政府官網搜索發現，2014年1月27日發布的一份名為《河池市低速電動車管理辦法（試行）》的文件中，也有對低速電動車的規范管理。 總體而言，該文件對低速電動車的技術標準、生產企業備案條件、產品檢測、產品備案、產品銷售管理和運營管理等方面做出了詳細規定。 在國家標準形成之前，如何確定當地企業生產的產品是否合格？對此，河池的做法是，企業參照相關技術標準，制定符合企業實際的企業產品標準，按程序報質監部門備案，經批準后實施。 在運營中，河池市對《目錄》所列低速電動車實行登記管理。登記辦法由市局參照機動車登記管理的實施情況制定。同時，根據規定，低速電動車駕駛員應取得C3級及以上駕駛證，并允許四人（含駕駛員）乘坐。在允許行駛的路線上，允許低速電動車在河池市一級及以下公路（包括城市道路、公園、景區、社區、工廠、機場等區域）的機動車道行駛。購買低速電動車保險時，低速電動車應當按照國家有關規定，由國家認可的保險機構承保。購買低速電動汽車保險。
特銳德7月30日晚間公告稱，公司下屬全資子公司特來電于7月29日與東風電動車輛股份有限公司下稱“東風電動”簽署了戰略合作框架協議，
1900/1/1 0:00:007月29日上午，廣西貴港市市長李新元主持召開會議，專題研究我市低速電動車生產管理辦法。副市長譚斌、市政府秘書長玉彤出席會議，并分別就低速電動車生產管理暫行辦法提出意見。
1900/1/1 0:00:00三線城市的公交公司適合新能源公交車嗎？相信很多人都難以給出肯定答案。眾所周知，新能源公交車價格動輒上百萬元，混合動力客車普遍售價七八十萬元，純電動客車高達200萬也不稀奇。
1900/1/1 0:00:00對微型電動車行業而言，一則利好消息是截止目前全國已經有14省市為微型電動車解禁。針對具體詳情，中國電動汽車網按照地域做了一一的盤點。
1900/1/1 0:00:00電動汽車銷售旺季來臨，雷丁工業園迎來了今年最繁忙的季節在雷丁工業園，由于旺季的來臨，車間內格外繁忙，工人們在生產線上忙碌著，絲毫沒有因為炎熱的天氣影響工作進度。
1900/1/1 0:00:007月29日，北京新能源汽車股份有限公司與天津市郵政管理局戰略合作簽約儀式于天津舉行，會議主題為“發展綠色郵政，從北汽新能源開始”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航