EV晨報| 山東獲新能源汽車補貼4.8億元；電動汽車超市開業；燃料電池車標準制定重在安全...

1.山東省獲得4.8億元新能源汽車補貼。

筆者從山東省財政廳獲悉，近日，山東省收到2014年新能源汽車補貼結算資金4.8億元，補貼1723輛新能源城市公交車。其中，有限公司推廣新能源汽車1555輛，補貼3.98億元；

有限公司推廣新能源汽車168輛，補貼8400萬元。

據了解，目前，山東已在山東省實施中央財政生產銷售補貼和財政消費補貼疊加政策。此次新能源汽車推廣補貼的實現，將在一定程度上促進山東省汽車產業的轉型升級和綠色消費的增長。

來源：齊魯網

2.長沙市3195輛新能源汽車免征購置稅。

為推動交通能源戰略轉移，改善城市空氣質量，財政部、國家稅務總局、交通運輸部聯合發文，公布自9月1日起三批新能源汽車免征車輛購置稅的優惠政策，2014年至2017年12月31日。此前已出臺，對城市公交公司2012年1月1日至2015年12月31日期間購買的公交、有軌電車車輛免征車輛購置稅，全力推動新能源汽車和城市公交、有電車車輛上路。

兩項政策出臺以來，長沙市國家稅務局車輛購置稅分局嚴格執行。據統計，2012年1月1日至2015年6月15日，該局成功辦理了3195輛新能源汽車和2765輛城市公共汽車和有軌電車的相關豁免手續，共豁免近1.72億元，推動了廣大車主購買新能源汽車和城市公交公司購買蒸汽車、有軌電車的積極性。

來源：湖南日報

3.首家電動汽車超市落戶北京。有13輛電動汽車可供選擇。

中國首家電動汽車超市聯合電動汽車超市在北京卓展購物中心正式開業，旗下有9個品牌、13款車型。消費者可以在聯合電動車超市（卓展店）享受信息咨詢、購車、保險、上牌等一站式服務。

聯合電氣將很快將電動汽車的分時業務推向市場，并在第一階段投資500輛新能源汽車。聯合電氣還將在北京東部的Wanaki建造兩到三個展區，以滿足市民的要求。卓展店開業后，首都機場T3航站樓將于7月開業，龍湖暢盈天街店也將于9月底開業。

同時，聯合電氣將與莆田新能源有限公司共同建設和運營充電樁業務，預計未來兩三年將建設3000個充電樁。這些充電樁不僅將服務于聯合電氣的分時業務，還將有助于完善北京的充電樁網絡，方便社會電動汽車的充電和出行。

來源：法制晚報

4.萬安科技投資埃瓦川，布局電動汽車無線充電領域。

6月28日晚，萬安科技宣布，公司與依凡川集團股份有限公司簽署A1優先股購買協議和管理權協議，并提議將其提交給依凡川股份有限公司，投資160萬美元認購128萬股A1系列優先股，占標的公司全部股份的7.3%。

資料顯示，Evatran是一家專門從事大功率無線充電系統技術研究和充電產品設計制造的公司。它是一家電動汽車大功率無線充電系統的制造商和供應商。其合作伙伴包括赫茲汽車租賃公司、SAP、谷歌、杜克能源公司、克萊姆森大學、DTE能源公司和洛杉磯水電部。萬安科技表示，此次投資將有助于擴大公司業務，引進國外先進的無線充電技術，布局電動汽車無線充電領域，實現進軍無線充電業務的發展目標。

來源：《證券日報》

5.燃料電池汽車標準注重安全。

近日，燃料電池電動汽車標準工作組第十次會議在北京召開。氫氣非常活躍。使用氫氣作為驅動能源，安全已成為當務之急。中國汽車技術研究中心教授級高級工程師何云堂表示……

FCV的ty特性與傳統內燃機有很大不同，主要與高壓電氣設備和高壓氫源的爆燃有關。在FCV標準的制定過程中，國內外機構都將安全作為首要任務。中國制定的FCV標準的安全要求約占空間的60%。

目前，中國依托汽車企業集團的力量，建立了以市場為導向、以企業為主體的全新燃料電池汽車技術平臺。2006年至2010年，中國重點發展燃料電池汽車的小批量生產；從2020年到2030年，中國電動汽車的總體水平應與國際電動汽車基本持平，重點是燃料電池汽車的量產。

來源：中國汽車報

6.英飛凌加入Luftstrom項目，開發快速充電技術。

英飛凌德國公司日前宣布加入德國“Luftstrom”研究項目，將與11家企業和研究機構合作開發電動汽車電池快速充電技術。英飛凌提供的新型功率半導體組件將應用于充電設施中，有助于減少充電過程中的能量損失，并降低充電時的噪音。

目前，電動汽車使用的快速充電設施會產生大量熱量，需要水冷或其他方式散熱，這會產生很大的噪音。Luftstrom研究項目的目標是將快速充電過程中的能量損失減少30%，這需要減少能量損失并減少冷卻系統的應用。

來源：格仕汽車網

7.德國公司推出電動汽車移動電源。

來自德國的初創公司Nomadic Power最近推出了一款名為“移動電池”的移動電源，它借鑒了手機電源的靈感，為患有續航里程焦慮癥的人們帶來了好消息。根據游牧電力的官方圖片，該公司的移動電池采用了類似拖車的裝置，由電動汽車牽引。據悉，電池分為不同規格，容量分別為40千瓦時和85千瓦時（基本相當于特斯拉Model S采用的電池容量）。使用85千瓦時的電池后，小型電動汽車的續航里程可以增加600公里（373英里）。

此外，移動電池移動電源還使用先進的軟件控制解決方案，可以預測能量損失。電源還支持CHAdeMO和SAE combo這兩個歐美主流充電接口，可以輕松實現交流慢充和直流快充。目前，該公司已從歐盟委員會獲得200萬歐元（約220萬美元）的撥款，歐盟委員會認為MobileParty移動電源項目前景良好，為未來電動汽車充電提供了更好的解決方案。

資料來源：格仕汽車網1。山東省獲得4.8億元的新能源汽車補貼。

筆者從山東省財政廳獲悉，近日，山東省收到2014年新能源汽車補貼結算資金4.8億元，補貼1723輛新能源城市公交車。其中，有限公司推廣新能源汽車1555輛，補貼3.98億元；

有限公司推廣新能源汽車168輛，補貼8400萬元。

據了解，目前，山東已在山東省實施中央財政生產銷售補貼和財政消費補貼疊加政策。此次新能源汽車推廣補貼的實現，將在一定程度上促進山東省汽車產業的轉型升級和綠色消費的增長。

來源：齊魯網

2.長沙市3195輛新能源汽車免征購置稅。

為推動交通能源戰略轉移，改善城市空氣質量，財政部、國家稅務總局、交通運輸部聯合發文，公布自9月1日起三批新能源汽車免征車輛購置稅的優惠政策，2014年至2017年12月31日。此前已出臺，對城市公交公司2012年1月1日至2015年12月31日期間購買的公交、有軌電車車輛免征車輛購置稅，全力推動新能源汽車和城市公交、有電車車輛上路。

兩項政策出臺以來，長沙市國家稅務局車輛購置稅分局嚴格執行。據統計，2012年1月1日至2015年6月15日，該局成功辦理了3195輛新能源汽車和2765輛城市公共汽車和有軌電車的相關豁免手續，共豁免近1.72億元，推動了廣大車主購買新能源汽車和城市公交公司購買蒸汽車、有軌電車的積極性。

來源：湖南日報

3.首家電動汽車超市落戶北京。有13輛電動汽車可供選擇。

中國首家電動汽車超市聯合電動汽車超市在北京卓展購物中心正式開業，旗下有9個品牌、13款車型。消費者可以在聯合電動車超市（卓展店）享受信息咨詢、購車、保險、上牌等一站式服務。

聯合電氣將很快將電動汽車的分時業務推向市場，并在第一階段投資500輛新能源汽車。聯合電氣還將在北京東部的Wanaki建造兩到三個展區，以滿足市民的要求。卓展店開業后，首都機場T3航站樓將于7月開業，龍湖暢盈天街店也將于9月底開業。

同時，聯合電氣將與莆田新能源有限公司共同建設和運營充電樁業務，預計未來兩三年將建設3000個充電樁。這些充電樁不僅將服務于聯合電氣的分時業務，還將有助于完善北京的充電樁網絡，方便社會電動汽車的充電和出行。

來源：法制晚報

4.萬安科技投資埃瓦川，布局電動汽車無線充電領域。

6月28日晚，萬安科技宣布，公司與依凡川集團股份有限公司簽署A1優先股購買協議和管理權協議，并提議將其提交給依凡川股份有限公司，投資160萬美元認購128萬股A1系列優先股，占標的公司全部股份的7.3%。

資料顯示，Evatran是一家專門從事大功率無線充電系統技術研究和充電產品設計制造的公司。它是一家電動汽車大功率無線充電系統的制造商和供應商。其合作伙伴包括赫茲汽車租賃公司、SAP、谷歌、杜克能源公司、克萊姆森大學、DTE能源公司和洛杉磯水電部。萬安科技表示，此次投資將有助于擴大公司業務，引進國外先進的無線充電技術，布局電動汽車無線充電領域，實現進軍無線充電業務的發展目標。

來源：《證券日報》

5.燃料電池汽車標準注重安全。

近日，燃料電池電動汽車標準工作組第十次會議在北京召開。氫氣非常活躍。使用氫氣作為驅動能源，安全已成為當務之急。中國汽車技術研究中心教授級高級工程師何云堂表示……

FCV的ty特性與傳統內燃機有很大不同，主要與高壓電氣設備和高壓氫源的爆燃有關。在FCV標準的制定過程中，國內外機構都將安全作為首要任務。中國制定的FCV標準的安全要求約占空間的60%。

目前，中國依托汽車企業集團的力量，建立了以市場為導向、以企業為主體的全新燃料電池汽車技術平臺。2006年至2010年，中國重點發展燃料電池汽車的小批量生產；從2020年到2030年，中國電動汽車的總體水平應與國際電動汽車基本持平，重點是燃料電池汽車的量產。

來源：中國汽車報

6.英飛凌加入Luftstrom項目，開發快速充電技術。

英飛凌德國公司日前宣布加入德國“Luftstrom”研究項目，將與11家企業和研究機構合作開發電動汽車電池快速充電技術。英飛凌提供的新型功率半導體組件將應用于充電設施中，有助于減少充電過程中的能量損失，并降低充電時的噪音。

目前，電動汽車使用的快速充電設施會產生大量熱量，需要水冷或其他方式散熱，這會產生很大的噪音。Luftstrom研究項目的目標是將快速充電過程中的能量損失減少30%，這需要減少能量損失并減少冷卻系統的應用。

來源：格仕汽車網

7.德國公司推出電動汽車移動電源。

來自德國的初創公司Nomadic Power最近推出了一款名為“移動電池”的移動電源，它借鑒了手機電源的靈感，為患有續航里程焦慮癥的人們帶來了好消息。根據游牧電力的官方圖片，該公司的移動電池采用了類似拖車的裝置，由電動汽車牽引。據悉，電池分為不同規格，容量分別為40千瓦時和85千瓦時（基本相當于特斯拉Model S采用的電池容量）。使用85千瓦時的電池后，小型電動汽車的續航里程可以增加600公里（373英里）。

此外，移動電池移動電源還使用先進的軟件控制解決方案，可以預測能量損失。電源還支持CHAdeMO和SAE combo這兩個歐美主流充電接口，可以輕松實現交流慢充和直流快充。目前，該公司已從歐盟委員會獲得200萬歐元（約220萬美元）的撥款，歐盟委員會認為MobileParty移動電源項目前景良好，為未來電動汽車充電提供了更好的解決方案。

來源：格仕汽車網

標簽：北京特斯拉Model S中通客車

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