6月8日，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》發布，明確充電服務費最高不超過每千瓦時1.6元。到目前為止，上海已成為第13個明確收費服務費標準的城市。
據第一電網不完全統計，截至目前，除海外外，江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、揚州、濟南、佛山、惠州、青島、北京等13個省市已發布了收費服務費標準。從下表可以看出，江西的充電服務費最高，達到2.36元/千瓦時（含電），而青島的充電服務費用最低，為0.65元/千瓦小時。
充換服務費的設立讓有興趣進入這個行業的制造商看到了機會，但對消費者來說，這可能會在一定程度上增加使用成本。充換電設施建設一直是制約新能源汽車推廣的重要因素，而充換電設備建設的核心問題是充換電服務的定價。電動汽車充換電設施的支持有助于加快充電設施建設，打破充電設施建設長期滯后對新能源汽車推廣的制約。
13個省市電動汽車充換電服務費清單
序列號
省市
客車收費服務費
公交車收費服務費
發布時間
一
江西
2.36元/kWh（含電）
1.36元/kWh（含電）
2014年12月8日
二
南昌
1.80元/kWh（含電）
1.26元/kWh（含電）
2015年5月18日
三
南京
1.44元/千瓦時
1.23元/kWh
2015年4月20日
四
河北
1.6元/kWh
0.6元/kWh
2014年11月7日
五
滄州
1.6元/kWh
0.6元/kWh
2015年5月25日
六
上海
1.6元/kWh
2015年6月8日
七
揚州
1.60元/kWh
按照揚府辦發[2014]116號文的規定繳納公交車充電電費。
2014年10月13日
八
濟南
1.45元/千瓦時
2015年2月7日
九
佛山
1.2元/kWh
0.7元/千瓦時
2014年12月29日
十
惠州
0.75元/kWh（不含電）
2015年1月28日
十一
青島
0.65元/kWh
0.60元/kWh
2015年5月15日
十二
合肥
電動汽車充電服務價格按照同型號燃油汽車每百公里平均油耗成本的55%加上CNG汽車每百千米平均油耗成本65%的加權平均值確定。
電動客車充電站的充電服務費按照充電程度收取。充換電服務費為0.63元/千瓦時；
收費電價以工業大電價為準，免收基本電費。電動客車換電站的換電服務價格按車輛行駛里程計費。換電服務價格由充電電費和充電服務費相結合確定，即1.50元/公里。
2015年3月11日
十三
北京
每千瓦時最高收費為當日本市92號汽油最高零售價的15%。
2015年5月7日
[第頁]
13個省市明確充換電服務費標準
上海
6月8日，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》規定，充電設施運營商可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費兩項費用，充電服務費用于彌補充電設施運營成本。在2020年之前，電動汽車的充電服務費將由政府指導。今年，暫定不超過每千瓦時1.6元。未來，收費服務費將根據市場發展情況逐步放開，價格將由市場競爭形成。
滄州
5月25日，根據收費標準，電動汽車的充電服務費按收費程度收取。上限標準為：純電動公交車每度0.6元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車每度1.6元。電動汽車電池更換服務費按里程計費，上限標準為：純電動公交車每公里1.8元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車每公里0.5元。各充換電服務企業可以在不超過上限的前提下制定具體的服務收費標準。
北京
北京市的充電服務費按收費金額收取，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油最高零售價的15%。各經營單位可以按照不超過上限的標準制定具體的收費標準。
江西
運營集中充換電設施的充電服務費暫定為每千瓦時2.36元（含電費），其中電動客車（客車）的上限標準暫定為每兆瓦時1.36元（包括電費）。
換電服務費另行制定。如果在制定換電服務費標準之前運營，服務費應由供需雙方協商。
南昌
5月18日，物價部門明確了南昌市電動汽車充換電服務費標準。具體而言，運營集中充換電設施的充電服務費上限暫定為每千瓦時1.80元（含電費），其中電動客車（公交車）的充電服務費用上限暫定為1.26元/千瓦時（含電費在內）。收費服務價格可向下浮動，具體價格由供需雙方協商確定，并報市物價部門備案。換電服務費另行制定。
南京
江蘇省發布的電動汽車充換電服務價格政策規定，純電動汽車充換電服務價格按車輛行駛里程收費。純電動汽車電池更換服務價格（單價）（元/公里）=同類型燃油車平均每公里油耗（升/公里）×上季度平均燃油單價（元/升）×90%。
對于純電動汽車充電模式，根據充電程度收取充電服務價格。純電動汽車充電服務價格（單價）（元/千瓦時）=同類型燃油車每公里平均油耗（升/公里）×上季度平均燃油價格（元/升）/純電動汽車每公里耗電量（千瓦時/公里）乘以折扣率。
折扣率：7座以下的客車為60%，其他類型為85%。在上述兩個公式中，燃料的平均單價為……
上季度是指江蘇省物價局官網上公布的以執行天數為權重的燃料變化價格加權平均計算。充換電設施服務價格的具體價格水平由當地物價部門會同有關部門定期測算并公布。
由于國內成品油價格持續下跌，南京市第四季度0#國V柴油和92#國V汽油最高平均零售價較一季度分別下降0.91元/升和0.79元/升。根據《省政府關于印發江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見的通知》中充換電費用不得高于用油成本的規定，南京市自2015年1月10日起下調電動汽車充換電設施服務價格，其中純電動公交車（12米）充換電服務最高價格分別調整為1.45元/千瓦時和1.99元/公里，下調幅度為0.20元/千瓦小時。純電動汽車（七座以下）充換電服務最高價格調整為1.62元/千瓦時和0.68元/公里，分別下調0.19元/千瓦小時和0.08元/公里。
目前，南京市已經發布了電動汽車充換電設施服務價格，江蘇省各城市也將按照上述公式發布相應的充換電服務收費標準。
河北
河北省制定了充換電服務費標準。電動汽車充電服務費按充電程度收費，每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元、七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車1.6元。
電動汽車充電服務費按里程計費，每公里上限標準暫定為：純電動公交車1.8元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車0.5元。
揚州
目前，揚州市電動汽車的運營規模較小，成本難以計算。為不影響電動汽車充電服務價格結算，參考周邊城市價格，電動汽車充電業務試行價格確定為1.60元/千瓦時。公交公司應按照揚府辦發[2014]116號文的規定繳納公交充電電費。
濟南
濟南市純電動汽車（七座以下）充電服務價格按充電程度收費，每千瓦時最高充電服務價格為1.45元。其他純電動汽車車型的充換電價格將在投入運營后另行核定并公布。
佛山
電動汽車充電服務費按充電程度收費，最高服務收費標準暫定為：電動公交車0.7元/千瓦時；七座及以下電動汽車1.2元/千瓦時。其他類型電動汽車的收費標準應根據實際情況另行制定。
電動汽車置換服務費按里程收費，最高服務費標準暫定為：電動公交車1.7元/公里；
七座及以下電動汽車0.4元/公里。其他類型電動汽車的收費標準應根據實際情況另行制定。
惠州
惠州市電動汽車充電服務費按充電程度收費，試行標準為：0.75元/千瓦時（不含電）。這個標準是價格上限，允許向下浮動。對于出租車、公交行業，充電服務企業應給予適當優惠，具體優惠幅度由企業自行制定。
青島
青島市制定了電動汽車充電服務費標準，電動客車充電服務費為0.60元/千瓦時，電動客車為0.65元/瓦時。該收費標準將于2014年6月1日至2016年5月31日試行，試行期為兩年。
合肥
電動汽車的充電價格由“電費+服務費”組成。電動汽車的充電服務價格是按照電動汽車使用成本明顯低于燃油和燃氣汽車的原則核定的。
根據燃料或燃氣價格的變化，市物價部門每六個月按照以下公式調整或公布一次電動汽車充電服務指導價。
電動汽車百公里能耗成本（電費+服務費）=（同型號燃油車每百公里平均油耗×燃油平均單價×燃油折扣率+同型號燃氣車每百千米平均油耗×燃氣平均單價×燃料折扣率）/2。
其中，燃料折扣率為55%，天然氣（CNG）折扣率為65%。
聯動周期：6個月。
燃料平均單價為93#汽油前6個月的平均零售價；天然氣平均單價是前六個月天然氣（CNG）的平均零售價格。
電動客車充電站的充電服務費按照充電程度收取。充換電服務費為0.63元/千瓦時；
收費電價以工業大電價為準，免收基本電費。
電動客車換電站的換電服務價格按車輛行駛里程計費。換電服務價格由充電電費和充電服務費相結合確定，即1.50元/公里。
電動汽車充電服務價格按照同型號燃油汽車每百公里平均油耗成本的55%加上CNG汽車每百千米平均油耗成本65%的加權平均值確定。
五項省級收費標準授權給市政府。
廣東
2020年前，電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。收費和置換服務費標準的上限授權主管部門按照各級掛牌價格制定和調整。
四川（省）
根據目前四川電動汽車發展的不平衡以及各地充換電設施建設和運營的巨大差異，為了促進電動汽車的發展，充換電服務費的上限授權市、州人民政府價格主管部門遵循“傾斜優惠”的原則，因地制宜制定和調整，確保電動汽車的使用成本明顯低于燃油（或燃氣）汽車。
海南
2020年前，電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。根據目前我省電動汽車推廣情況，暫授權海口市物價局結合本地實際，制定調整海口市電動汽車充換電服務費上限，并報省物價局備案。
安徽（省）
充換電設施管理企業可以向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費兩項費用。充換用服務費標準授權市人民政府價格主管部門按照國家確定的原則制定，并報省物價局備案。
湖北（省）
湖北省對電動汽車充替服務費實行政府指導價管理，充替服務費用上限由市、州、直轄市和神農架林區價格主管部門制定調整。武漢、襄陽、宜昌今年將出臺相應標準，其他城市將根據充電設施建設情況制定相應標準。6月8日，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》發布，明確充電服務費最高不超過每千瓦時1.6元。到目前為止，上海已成為第13個明確收費服務費標準的城市。
據第一電網不完全統計，截至目前，除海外外，江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、揚州、濟南、佛山、惠州、青島、北京等13個省市已發布了收費服務費標準。從下表可以看出，江西的充電服務費最高，達到2.36元/千瓦時（含電），而青島的充電服務費用最低，為0.65元/千瓦小時。
充換服務費的設立讓有興趣進入這個行業的制造商看到了機會，但對消費者來說，這可能會在一定程度上增加使用成本。充換電設施建設一直是制約新能源汽車推廣的重要因素，而充換電設備建設的核心問題是充換電服務的定價。電動汽車充換電設施的支持有助于加快充電設施建設，打破充電設施建設長期滯后對新能源汽車推廣的制約。
13個省份電動汽車充換電服務費清單……
和城市
序列號
省市
客車收費服務費
公交車收費服務費
發布時間
一
江西
2.36元/kWh（含電）
1.36元/kWh（含電）
2014年12月8日
二
南昌
1.80元/kWh（含電）
1.26元/kWh（含電）
2015年5月18日
三
南京
1.44元/千瓦時
1.23元/kWh
2015年4月20日
四
河北
1.6元/kWh
0.6元/kWh
2014年11月7日
五
滄州
1.6元/kWh
0.6元/kWh
2015年5月25日
六
上海
1.6元/kWh
2015年6月8日
七
揚州
1.60元/kWh
按照揚府辦發[2014]116號文的規定繳納公交車充電電費。
2014年10月13日
八
濟南
1.45元/千瓦時
2015年2月7日
九
佛山
1.2元/kWh
0.7元/千瓦時
2014年12月29日
十
惠州
0.75元/kWh（不含電）
2015年1月28日
十一
青島
0.65元/kWh
0.60元/kWh
2015年5月15日
十二
合肥
電動汽車充電服務價格按照同型號燃油汽車每百公里平均油耗成本的55%加上CNG汽車每百千米平均油耗成本65%的加權平均值確定。
電動客車充電站的充電服務費按照充電程度收取。充換電服務費為0.63元/千瓦時；
收費電價以工業大電價為準，免收基本電費。電動客車換電站的換電服務價格按車輛行駛里程計費。換電服務價格由充電電費和充電服務費相結合確定，即1.50元/公里。
2015年3月11日
十三
北京
每千瓦時最高收費為當日本市92號汽油最高零售價的15%。
2015年5月7日
[第頁]
13個省市明確充換電服務費標準
上海
6月8日，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》規定，充電設施運營商可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費兩項費用，充電服務費用于彌補充電設施運營成本。在2020年之前，電動汽車的充電服務費將由政府指導。今年，暫定不超過每千瓦時1.6元。未來，收費服務費將根據市場發展情況逐步放開，價格將由市場競爭形成。
滄州
5月25日，根據收費標準，電動汽車的充電服務費按收費程度收取。上限標準為：純電動公交車每度0.6元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車每度1.6元。電動汽車電池更換服務費按里程計費，上限標準為：純電動公交車每公里1.8元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車每公里0.5元。各充換電服務企業可以在不超過上限的前提下制定具體的服務收費標準。
北京
北京市的充電服務費按收費金額收取，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油最高零售價的15%。各經營單位可以按照不超過上限的標準制定具體的收費標準。
江西
運營集中充換電設施的充電服務費暫定為每千瓦時2.36元（含電費），其中電動客車（客車）的上限標準暫定為每兆瓦時1.36元（包括電費）。
換電服務費另行制定。如果在制定換電服務費標準之前運營，服務費應由供需雙方協商。
南昌
5月18日，物價部門明確了南昌市電動汽車充換電服務費標準。具體而言，運營集中充換電設施的充電服務費上限暫定為每千瓦時1.80元（含電費），其中電動客車（公交車）的充電服務費用上限暫定為1.26元/千瓦時（含電費在內）。收費服務價格可向下浮動，具體價格由供需雙方協商確定，并報市物價部門備案。換電服務費另行制定。
南京
江蘇省發布的電動汽車充換電服務價格政策規定，純電動汽車充換電服務價格按車輛行駛里程收費。純電動汽車電池更換服務價格（單價）（元/公里）=同類型燃油車平均每公里油耗（升/公里）×上季度平均燃油單價（元/升）×90%。
對于純電動汽車充電模式，根據充電程度收取充電服務價格。純電動汽車充電服務價格（單價）（元/千瓦時）=同類型燃油車每公里平均油耗（升/公里）×上季度平均燃油價格（元/升）/純電動汽車每公里耗電量（千瓦時/公里）乘以折扣率。
折扣率：7座以下的客車為60%，其他類型為85%。在上述兩個公式中，燃料的平均單價為……
上季度是指江蘇省物價局官網上公布的以執行天數為權重的燃料變化價格加權平均計算。充換電設施服務價格的具體價格水平由當地物價部門會同有關部門定期測算并公布。
由于國內成品油價格持續下跌，南京市第四季度0#國V柴油和92#國V汽油最高平均零售價較一季度分別下降0.91元/升和0.79元/升。根據《省政府關于印發江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見的通知》中充換電費用不得高于用油成本的規定，南京市自2015年1月10日起下調電動汽車充換電設施服務價格，其中純電動公交車（12米）充換電服務最高價格分別調整為1.45元/千瓦時和1.99元/公里，下調幅度為0.20元/千瓦小時。純電動汽車（七座以下）充換電服務最高價格調整為1.62元/千瓦時和0.68元/公里，分別下調0.19元/千瓦小時和0.08元/公里。
目前，南京市已經發布了電動汽車充換電設施服務價格，江蘇省各城市也將按照上述公式發布相應的充換電服務收費標準。
河北
河北省制定了充換電服務費標準。電動汽車充電服務費按充電程度收費，每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元、七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車1.6元。
電動汽車充電服務費按里程計費，每公里上限標準暫定為：純電動公交車1.8元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車0.5元。
揚州
目前，揚州市電動汽車的運營規模較小，成本難以計算。為不影響電動汽車充電服務價格結算，參考周邊城市價格，電動汽車充電業務試行價格確定為1.60元/千瓦時。公交公司應按照揚府辦發[2014]116號文的規定繳納公交充電電費。
濟南
濟南市純電動汽車（七座以下）充電服務價格按充電程度收費，每千瓦時最高充電服務價格為1.45元。其他純電動汽車車型的充換電價格將在投入運營后另行核定并公布。
佛山
電動汽車充電服務費按充電程度收費，最高服務收費標準暫定為：電動公交車0.7元/千瓦時；七座及以下電動汽車1.2元/千瓦時。其他類型電動汽車的收費標準應根據實際情況另行制定。
電動汽車置換服務費按里程收費，最高服務費標準暫定為：電動公交車1.7元/公里；
七座及以下電動汽車0.4元/公里。其他類型電動汽車的收費標準應根據實際情況另行制定。
惠州
惠州市電動汽車充電服務費按充電程度收費，試行標準為：0.75元/千瓦時（不含電）。這個標準是價格上限，允許向下浮動。對于出租車、公交行業，充電服務企業應給予適當優惠，具體優惠幅度由企業自行制定。
青島
青島市制定了電動汽車充電服務費標準，電動客車充電服務費為0.60元/千瓦時，電動客車為0.65元/瓦時。該收費標準將于2014年6月1日至2016年5月31日試行，試行期為兩年。
合肥
電動汽車的充電價格由“電費+服務費”組成。電動汽車的充電服務價格是按照電動汽車使用成本明顯低于燃油和燃氣汽車的原則核定的。
根據燃料或燃氣價格的變化，市物價部門每六個月按照以下公式調整或公布一次電動汽車充電服務指導價。
電動汽車百公里能耗成本（電費+服務費）=（同型號燃油車每百公里平均油耗×燃油平均單價×燃油折扣率+同型號燃氣車每百千米平均油耗×燃氣平均單價×燃料折扣率）/2。
其中，燃料折扣率為55%，天然氣（CNG）折扣率為65%。
聯動周期：6個月。
燃料平均單價為93#汽油前6個月的平均零售價；天然氣平均單價是前六個月天然氣（CNG）的平均零售價格。
電動客車充電站的充電服務費按照充電程度收取。充換電服務費為0.63元/千瓦時；
收費電價以工業大電價為準，免收基本電費。
電動客車換電站的換電服務價格按車輛行駛里程計費。換電服務價格由充電電費和充電服務費相結合確定，即1.50元/公里。
電動汽車充電服務價格按照同型號燃油汽車每百公里平均油耗成本的55%加上CNG汽車每百千米平均油耗成本65%的加權平均值確定。
五項省級收費標準授權給市政府。
廣東
2020年前，電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。收費和置換服務費標準的上限授權主管部門按照各級掛牌價格制定和調整。
四川（省）
根據目前四川電動汽車發展的不平衡以及各地充換電設施建設和運營的巨大差異，為了促進電動汽車的發展，充換電服務費的上限授權市、州人民政府價格主管部門遵循“傾斜優惠”的原則，因地制宜制定和調整，確保電動汽車的使用成本明顯低于燃油（或燃氣）汽車。
海南
2020年前，電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。根據目前我省電動汽車推廣情況，暫授權海口市物價局結合本地實際，制定調整海口市電動汽車充換電服務費上限，并報省物價局備案。
安徽（省）
充換電設施管理企業可以向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費兩項費用。充換用服務費標準授權市人民政府價格主管部門按照國家確定的原則制定，并報省物價局備案。
湖北（省）
湖北省對電動汽車充替服務費實行政府指導價管理，充替服務費用上限由市、州、直轄市和神農架林區價格主管部門制定調整。武漢、襄陽、宜昌今年將出臺相應標準，其他城市將根據充電設施建設情況制定相應標準。
2015中國北京國際電動車技術展示交易會、第十二屆中國國際電池產品及原輔材料、零配件、機械設備展示交易會于2015年6月5日在北京中國國際展覽中心老館圓滿閉幕。
1900/1/1 0:00:00近期國家電力系統改革力度加大，行業相關整合頻頻，國家電網再造已成為國家電力改的核心內容，為此國家電網內部開始推動混合所有制方案，引入戰略投資者。
1900/1/1 0:00:00日前，國家發改委和工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》，該準入辦法出臺表明新能源汽車生產資質將開放，引入更多非汽車生產商進入電動汽車行業。
1900/1/1 0:00:00各區縣人民政府，各電動汽車生產企業、各相關單位：為進一步促進本市電動汽車充電設施建設和有序發展，經報市政府同意，現將《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》印發給你們，請遵照執行。
1900/1/1 0:00:00北京本月26日將舉行本年度第三期購車指標搖號，受新能源車不限行等利好政策的影響，新能源車個人申請人數增至7141個，相比上期，增加3267個人，環比增長84，創歷史新高。
1900/1/1 0:00:001、新能源汽車5月生產19萬輛插電式乘用車同比增4倍閱讀全文根據工信部發布的數據，2015年5月，我國新能源汽車生產19萬輛，同比增長3倍。
1900/1/1 0:00:00
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