特銳德充電子公司取名“特來電” 著力推廣群充電

近年來，剛剛進入電動汽車充電領域的泰瑞德（300001.SZ）正式將其全資充電子公司青島泰瑞德汽車充電有限公司（以下簡稱“天工公司”）更名為“青島泰德新能源有限公司”，該公司延續了此前在股市上的亮眼表現，并繼續上漲。

5月11日收盤時，其股價報28.56元，這是從開盤到收盤的每日跌停。遵循“互聯網+”的大趨勢，特瑞德希望在充電業務的基礎上，將這家“電信”公司打造成一家具有互聯網生態屬性的大型電動汽車公司。

切入充電站

去年8月，特瑞德相關會議通過了《關于投資汽車充電項目的議案》，準備投資3億元在青島高新區設立一家專門的充電公司，以該公司為主體，投資并從事汽車集團充電系統平臺、汽車充電服務、，電動汽車租賃服務、電動汽車銷售和服務。現在，更名為“電信”的實體也是這家特殊的收費公司。

如果你想知道Teruide在收費領域的具體動作，你應該從業務架構上進行觀察。它已經開發和設計了“電動汽車智能充電系統”好幾年了。該公司表示，該系統能夠滿足電網條件下多車同時充電的需求，具有良好的市場前景。

所謂“群充”，該公司秘書長劉家坤向筆者解釋說，過去是一輛車單獨連接，現在是為了滿足10輛車及以上的同時充電需求。企業公告還表示，新系統具有四層結構，包括高低壓設備層、充電控制層、負載調度層和云平臺管理層，可以實現低谷充電、經濟安全和無電源插頭的優勢。

此前，中信證券分析稱，其充電集團的投資（即充電終端的建設）約為4億元，單元終端（設備、施工、安裝）的投資為4000元，可以與市場上設備2000元以上的產品相抗衡。國泰君安分析師劉曉在報告中也提到，“車群充電”的概念不同于之前的傳統充電樁，對繼電保護、人機交互、插電充電等功能模塊的產品設計進行了重新解構和組合，可以更好地解決用戶接入難等痛點，超載、大量土地占用和不安全。

據筆者了解，事實上，特魯德的充電組是一個大型箱式裝置系統，與地面的停車位相連，電動汽車由停車位的充電充電。這種模式節省了停車位，充電系統插座還實現了防水防漏、插拔充電的功能。

想要打造電動汽車產業鏈

除了“群充系統”的發展，特銳德希望成為電動汽車購車、租車、運營等互聯網產業鏈的領導者。將其名稱從“太聰公司”改為“電信公司”也有延伸產業鏈的含義。

自去年以來，特銳德與北汽新能源、安徽國軒等電動汽車公司聯手，還在蕪湖、新鄉、青島等地進行了充售車等多種戰略布局。

以特銳德與河南省新鄉市的合作為例，他們打算在當地成立一家合資公司，用于充電系統和終端網絡的投資和建設，充電器租賃系統的運營和維護，新能源汽車的銷售、租賃、維護和互聯網金融。

就租賃而言，擬在全市行政區、商業網點、車站碼頭、超市、旅游景區等設立租賃點，開展長時租賃等新能源汽車租賃業務。

就北汽新能源公司而言，其現有車型包括思鉑、威王等新能源汽車……

E150EV和E150擴展計劃，涵蓋公務、商務、客運、物流和個人用戶汽車等，適合廣泛的人群，也有利于擴大特魯德的充電用戶。

與北汽新能源等電動汽車公司合作，特銳德將在產品、銷售、充電網絡布局等多個領域展開進攻。

在產品設計方面，公司與對方共同組成技術研發團隊，在充電設備的設計、技術和應用方面進行合作；

同時，雙方還將涉足4S店、體驗中心、城市展廳等汽車銷售業務。

今年4月18日，北京新能源汽車青島特瑞德體驗店開業，將為客戶提供三年免費充電服務、免費安裝一站式充電設施、充電網絡信息共享、24小時車輛技術狀態監測和三年免費救援。TELD還在青島各地區布局了40個充電站和1800個充電樁。

截至2015年5月，TEL已在全國33個城市規劃了具體電動汽車充電項目的落地計劃。目前，全國已建成充電終端5110個，擬建成充電終端15500個。近年來，剛剛進入電動汽車充電領域的泰瑞德（300001.SZ）正式將其全資充電子公司青島泰瑞德汽車充電有限公司（以下簡稱“天工公司”）更名為“青島泰德新能源有限公司”，該公司延續了此前在股市上的亮眼表現，并繼續上漲。

5月11日收盤時，其股價報28.56元，這是從開盤到收盤的每日跌停。遵循“互聯網+”的大趨勢，特瑞德希望在充電業務的基礎上，將這家“電信”公司打造成一家具有互聯網生態屬性的大型電動汽車公司。

切入充電站

去年8月，特瑞德相關會議通過了《關于投資汽車充電項目的議案》，準備投資3億元在青島高新區設立一家專門的充電公司，以該公司為主體，投資并從事汽車集團充電系統平臺、汽車充電服務、，電動汽車租賃服務、電動汽車銷售和服務。現在，更名為“電信”的實體也是這家特殊的收費公司。

如果你想知道Teruide在收費領域的具體動作，你應該從業務架構上進行觀察。它已經開發和設計了“電動汽車智能充電系統”好幾年了。該公司表示，該系統能夠滿足電網條件下多車同時充電的需求，具有良好的市場前景。

所謂“群充”，該公司秘書長劉家坤向筆者解釋說，過去是一輛車單獨連接，現在是為了滿足10輛車及以上的同時充電需求。企業公告還表示，新系統具有四層結構，包括高低壓設備層、充電控制層、負載調度層和云平臺管理層，可以實現低谷充電、經濟安全和無電源插頭的優勢。

此前，中信證券分析稱，其充電集團的投資（即充電終端的建設）約為4億元，單元終端（設備、施工、安裝）的投資為4000元，可以與市場上設備2000元以上的產品相抗衡。國泰君安分析師劉曉在報告中也提到，“車群充電”的概念不同于之前的傳統充電樁，對繼電保護、人機交互、插電充電等功能模塊的產品設計進行了重新解構和組合，可以更好地解決用戶接入難等痛點，超載、大量土地占用和不安全。

據筆者了解，事實上，特魯德的充電組是一個大型箱式裝置系統，與地面的停車位相連，電動汽車由停車位的充電充電。這種模式節省了停車位，充電系統插座還實現了防水防漏、插拔充電的功能。

想要打造電動汽車產業鏈

除了“群充系統”的發展，特銳德希望成為電動汽車購車、租車、運營等互聯網產業鏈的領導者。將其名稱從“太聰公司”改為“電信公司”也有延伸產業鏈的含義。

自去年以來，特銳德與北汽新能源、安徽國軒等電動汽車公司聯手，還在吳國進行了充電、賣車等多種戰略布局……

、新鄉和青島。

以特銳德與河南省新鄉市的合作為例，他們打算在當地成立一家合資公司，用于充電系統和終端網絡的投資和建設，充電器租賃系統的運營和維護，新能源汽車的銷售、租賃、維護和互聯網金融。

就租賃而言，擬在全市行政區、商業網點、車站碼頭、超市、旅游景區等設立租賃點，開展長時租賃等新能源汽車租賃業務。

就北汽新能源公司而言，其現有車型包括思鉑、威旺、E150EV和E150擴展計劃等新能源汽車，涵蓋公務、商務、客運、物流和個人用戶汽車等，適用人群廣泛，也有利于特魯德充電用戶的擴大。

與北汽新能源等電動汽車公司合作，特銳德將在產品、銷售、充電網絡布局等多個領域展開進攻。

在產品設計方面，公司與對方共同組成技術研發團隊，在充電設備的設計、技術和應用方面進行合作；同時，雙方還將涉足4S店、體驗中心、城市展廳等汽車銷售業務。

今年4月18日，北京新能源汽車青島特瑞德體驗店開業，將為客戶提供三年免費充電服務、免費安裝一站式充電設施、充電網絡信息共享、24小時車輛技術狀態監測和三年免費救援。TELD還在青島各地區布局了40個充電站和1800個充電樁。

截至2015年5月，TEL已在全國33個城市規劃了具體電動汽車充電項目的落地計劃。目前，全國已建成充電終端5110個，擬建成充電終端15500個。

標簽：北京理念

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