5月29日，中金名車在中國機械工業集團公司舉行“互聯網+”戰略會議和戰略合作伙伴簽約儀式。在本次大會上，中金名車發布了兩款汽車互聯網產品，分別是汽車生活社區平臺車邦幫和汽車電商平臺愛名車。這兩種產品在理念、模式和資源整合上都有著獨特的優勢。
“互聯網+”無疑是目前最流行的詞，如何將互聯網添加或被添加到傳統汽車行業也是一個日益增長的出路。無論是新車銷售還是售后服務，都引起了各方資本和企業家的廣泛關注。中金名車文化傳播（有限公司作為一家在中國汽車媒體和電子商務領域深耕7年的企業，經過深入調查和充分準備，也提出了自己的“互聯網+”戰略。
中金名車成立于2008年，由中國進口汽車貿易有限公司有限公司負責在汽車媒體和電子商務領域進行探索。多年來，我們一直在探索為汽車貿易服務提供商提供線上和線下服務，但效果并不明顯。2014年，順應改革創新的潮流，中金名車進行了體制機制調整，確定了以汽車電子商務為中心的戰略發展方向。一家集中央企業資源優勢、市場化企業體制機制優勢、互聯網企業商業模式優勢于一體的全新公司，在這個“互聯網+”的“大眾創新創業”時代重生！
并迅速搭建了兩個新的商業模式平臺，有效整合了資源、平臺和客戶，開啟了移動互聯網時代的新征程。
在新聞發布會上，公司董事長李慈利，與媒體資源的戰略合作伙伴：北京卓忠出版有限公司發表了題為“跟隨潮流，與鏡頭同行，中金名車“互聯網+”的戰略選擇”的演講。（與中金名車同屬中國機械工業集團，旗下擁有《車主之友》、《越野游玩》、《汽車導購》等知名汽車雜志和應用程序），同時，國機團委、東風汽車團委、中國電信集團團委、，中糧集團中國航天科技集團公司團委、中國通用技術集團團委和中國三峽集團團委聯合推出“團車”活動，旨在為青年會員提供購車優惠，也在“愛車”電商平臺的幫助下正式起步。“愛名車”承諾將以公益之心全力參與和支持本次活動，幫助各級共青團組織協調廠商資源，搭建交易平臺，確保贏得的每一筆優惠都惠及參與活動的年輕朋友。
簽署“互聯網+”戰略合作協議。
“汽車助國”——一個以“騎手助騎手”為核心理念的汽車社區平臺。
L借助“互聯網+”的力量，幫助車主打破汽車貿易和服務領域的信息壟斷、價格壟斷和服務壟斷。
L為廣大愛車人士提供了“降價、烘干油耗、評估服務、展示汽車、節約活動”等在線互動平臺。
L運營著一批集試駕體驗、汽車文化、主題娛樂于一體的線下活動基地。
“愛名車”-“令人驚嘆的汽車，令人驚嘆的價格；令人驚嘆的車，令人驚嘆。”
L整合優質資源，為消費者提供一個“驚艷汽車、驚喜價格”的汽車電商平臺
L整合了汽車改裝廠、平行進口商和他們自己的特殊車輛來源。
L是一個大客戶、大規模、有組織的團購平臺。
李慈利認為，中國汽車市場產能過剩和供需不平衡導致經銷商銷售缺口上下起伏的問題，不是互聯網+短期內可以解決的問題；汽車制造商與傳統4S店體系之間原有的責任、利益和業務依賴關系仍然主導著當前的汽車市場，汽車電子商務在短期內沒有找到突破；
然而，傳統汽車貿易服務模式中不科學、不經濟、不合理和不透明的環節正是“互聯網+”發揮作用的地方。汽車行業“互聯網+”是大勢所趨。中國的名車并沒有選擇依靠“資本+補貼”來沖刺，但他們永遠不會等待自己的到來。我們將充分利用自身資源，以低成本、高效率搭建具有自身特色的平臺，尋找戰略合作伙伴，共同為“傳統汽車貿易服務業務+互聯網”做好充分準備。5月29日，中金名車在中國機械工業集團公司舉行“互聯網+”戰略會議和戰略合作伙伴簽約儀式。在本次大會上，中金名車發布了兩款汽車互聯網產品，分別是汽車生活社區平臺車邦幫和汽車電商平臺愛名車。這兩種產品在理念、模式和資源整合上都有著獨特的優勢。
“互聯網+”無疑是目前最流行的詞，如何將互聯網添加或被添加到傳統汽車行業也是一個日益增長的出路。無論是新車銷售還是售后服務，都引起了各方資本和企業家的廣泛關注。中金名車文化傳播（有限公司作為一家在中國汽車媒體和電子商務領域深耕7年的企業，經過深入調查和充分準備，也提出了自己的“互聯網+”戰略。
中金名車成立于2008年，由中國進口汽車貿易有限公司有限公司負責在汽車媒體和電子商務領域進行探索。多年來，我們一直在探索為汽車貿易服務提供商提供線上和線下服務，但效果并不明顯。2014年，順應改革創新的潮流，中金名車進行了體制機制調整，確定了以汽車電子商務為中心的戰略發展方向。一家集中央企業資源優勢、市場化企業體制機制優勢、互聯網企業商業模式優勢于一體的全新公司，在這個“互聯網+”的“大眾創新創業”時代重生！
并迅速搭建了兩個新的商業模式平臺，有效整合了資源、平臺和客戶，開啟了移動互聯網時代的新征程。
在新聞發布會上，公司董事長李慈利，與媒體資源的戰略合作伙伴：北京卓忠出版有限公司發表了題為“跟隨潮流，與鏡頭同行，中金名車“互聯網+”的戰略選擇”的演講。（與中金名車同屬中國機械工業集團，旗下擁有《車主之友》、《越野游玩》、《汽車導購》等知名汽車雜志和應用程序），同時，國機團委、東風汽車團委、中國電信集團團委、，中糧集團中國航天科技集團公司團委、中國通用技術集團團委和中國三峽集團團委聯合推出“團車”活動，旨在為青年會員提供購車優惠，也在“愛車”電商平臺的幫助下正式起步。“愛名車”承諾將以公益之心全力參與和支持本次活動，幫助各級共青團組織協調廠商資源，搭建交易平臺，確保贏得的每一筆優惠都惠及參與活動的年輕朋友。
簽署“互聯網+”戰略合作協議。
“汽車助國”——一個以“騎手助騎手”為核心理念的汽車社區平臺。
L借助“互聯網+”的力量，幫助車主打破汽車貿易和服務領域的信息壟斷、價格壟斷和服務壟斷。
L為廣大愛車人士提供了“降價、烘干油耗、評估服務、展示汽車、節約活動”等在線互動平臺。
L運營著一批集試駕體驗、汽車文化、主題娛樂于一體的線下活動基地。
“愛名車”-“令人驚嘆的汽車，令人驚嘆的價格；令人驚嘆的車，令人驚嘆。”
L整合優質資源，為消費者提供一個“驚艷汽車、驚喜價格”的汽車電商平臺
L整合了汽車改裝廠、平行進口商和他們自己的特殊車輛來源。
L是一個大客戶、大規模、有組織的團購平臺。
李慈利認為，中國汽車市場產能過剩和供需不平衡導致經銷商銷售缺口上下起伏的問題，不是互聯網+短期內可以解決的問題；汽車制造商與傳統4S店體系之間原有的責任、利益和業務依賴關系仍然主導著當前的汽車市場，汽車電子商務在短期內沒有找到突破；然而，傳統汽車貿易服務模式中不科學、不經濟、不合理和不透明的環節正是“互聯網+”發揮作用的地方。汽車行業“互聯網+”是大勢所趨。中國的名車并沒有選擇依靠“資本+補貼”來沖刺，但他們永遠不會等待自己的到來。我們將充分利用自身資源，以低成本、高效率搭建具有自身特色的平臺，尋找戰略合作伙伴，共同為“傳統汽車貿易服務業務+互聯網”做好充分準備。
5月28日，雷丁電動汽車在“藍色風暴利劍行動”夏季招商會現場推出了雷丁D50的全新改版車型，高品質、更親民的價格，使D50完全成為國民電動汽車的經典之作。
1900/1/1 0:00:002015年彰顯了“互聯網”的本色，移動互聯、云計算、大數據、物聯網等科技概念紛紛涌向了汽車行業。
1900/1/1 0:00:00單從業務來看，豐田目前似乎把重點放在了HEV上，其實只要該公司想做，開發EV并不困難。在該公司的大本營日本，支撐EV開發的部件、材料、加工和生產技術比比皆是。
1900/1/1 0:00:00一汽與東風相互換帥之后，與換崗到東風的竺延風重點關注業務不同，從武漢北上長春的徐平，在反腐上發出了更大的聲音。
1900/1/1 0:00:00攝影師盧廣先生十余年來走遍中國，用相機記錄環境污染的觸目驚心。關于穹頂之下的爭論已經漸漸散去，但我們對中國環境污染的擔心卻從未停止。
1900/1/1 0:00:006月1日，北京純電動汽車不限行，但仍有一些居民有“隱憂”，擔心電動車跑半道上沒電了，周圍沒有充電設施。
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汽車導航