EV晨報| 廣汽打造新增程電動車；比亞迪未來不做傳統車；戴姆勒銷售儲能電池...

1.廣汽下一代增程電動汽車的價格可能會下降20%。

近日，廣汽集團汽車工程研究院副院長黃河介紹了廣汽正在研發的下一代增程電動汽車。基于A級車全新的內外造型，采用阿特金森循環發動機和G-CM機電耦合系統，具有純電、遠程和發動機直接驅動的功能，具有更好的主動性和經濟性，價格更低，科技配置更豐富。該車將使用鋰離子動力電池，電池重量將減少60公斤以上，車輛重量將減少約160公斤，動力性能將全面提升。100公里的加速度將從CA5的12秒提高到9秒以下，預計價格將比最初的GA5REV低15%至20%。

來源：科技日報

廣汽傳祺GA5REV

2.比亞迪：在未來，它將不再是一款傳統的汽車。

比亞迪汽車工程研究院副院長任琳在接受采訪時表示，公司的資源更多地用于新能源，而不是向傳統汽車產品傾斜。“現在老百姓對新能源不是很適應。當他不放心的時候，他還得做傳統汽車。一旦老百姓理解了，市場放開了，我們就不會做傳統汽車了。”

來源：中國經濟網

3.福特加強了新能源的研發，年內增加了200名工程師。

2015年，福特將聘請200名電動汽車工程師，以加強該領域的研發投入。福特高管此前表示，預計到2020年，電動汽車將占福特所有車型的10%-25%，其中70%為混合動力汽車，20%-25%為其他形式的電動汽車。

來源：網通

4.戴姆勒跟隨特斯拉銷售太陽能存儲電池。

在即將在德國慕尼黑舉行的Intersolar上，戴姆勒集團將正式銷售梅賽德斯-奔馳品牌的太陽能電池。戴姆勒表示，該集團將與德國公用事業公司聯合銷售太陽能儲能電池，分為住宅電池和商用電池（容量分別為2.5千瓦時和5.9千瓦時），這兩種電池都使用安裝在屋頂上的太陽能電池板儲能。

來源：格仕汽車網

5、力帆打，新能源很難拉低業績。

在產銷規模尚未打開的背景下，力帆汽車將利潤點放在了新能源汽車上。近日，力帆股份宣布，計劃為智能新能源汽車相關項目融資不超過52億元，并償還部分公司債券和銀行貸款。另一方面，力帆一直未能在傳統汽車項目中形成規模。如果新能源汽車項目的銷量永遠不會上升，無論投資規模如何，每一筆新能源汽車投資都將面臨產能過剩的危險。在新能源汽車方面，雖然力帆汽車起步更早，但真正意義上的純電動汽車力帆320ev在去年9月上市，而力帆620ev在今年4月上市。這意味著力帆的新能源汽車計劃尚處于起步階段，銷量仍難以在市場上打開。

資料來源：今日北京商報。

6、曙光有限公司計劃籌集6億元資金，拓展新能源汽車產業鏈

曙光股份有限公司于6月1日晚發布了固定收益計劃。公司計劃以每股6.99元的價格發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元。該公司的股票將于6月2日恢復交易。公司擬投資7129.85萬元收購億能電子28.208%股權；

1億元人民幣，對億能電子增資。定增完成后，公司將持有億能電子70.423%的股權。

據介紹，億能電子是一家技術領先、市場占有率高的電池管理系統制造商，主要從事動力電池、儲能電站等大型電池管理系統的研發、生產和銷售服務。曙光股份有限公司表示，將以控股收購伊能電子為契機，將產業鏈延伸至新能源汽車核心部件動力電池市場，進一步完善公司新能源汽車研發制造產業鏈。

資料來源：東方財富網

7.上海萬邦新能源汽車體驗中心將在開業一年內建設6000個充電樁。

5月30日，萬邦金之星汽車產業進駐上海，在上海玉橋汽車城成立新能源汽車體驗中心。萬邦新能源體驗中心是目前華東地區最大的新能源汽車專營店，銷售特斯拉、江淮、啟辰、奇瑞、瑞馳、力帆、廣汽等新能源汽車，提供充電樁安裝、汽車精品、維修、二手車業務等一站式服務，為新能源車主提供完整的配套解決方案。在體驗中心項目的同時，還有新一輪上海“明星充電”充電樁覆蓋項目。萬邦新能源確保上一年至少推送6000個充電樁，以解決上海新能源車主最關心的電池壽命問題。

來源：東方網。

8.美國今年將建造一座無人城市，以測試自動駕駛等尖端技術。

今年下半年，美國將開始在新墨西哥州一個15平方英里的沙漠地區建造一座無人城市，用于測試尖端技術產品。這個項目被稱為創新測試與評估中心（CITE）。CITE將建造真正的基礎設施和住房，包括模擬州際公路系統。此外，這座無人城市還將部署網絡設施，測試產品防止電子干擾和安全威脅（如電磁脈沖）的能力。該項目將于今年晚些時候啟動，預計將于2018-2020年完工，屆時其總支出將超過10億美元。

來源：騰訊科技

9、富臨精工將加大新能源汽車零部件的研發力度。

5月29日，廣發證券、國泰基金等10家投資機構對綿陽富臨精密機械有限公司進行了調查。該公司表示，將加大新能源汽車相關零部件的研發力度，發展成為具有國際競爭力的汽車動力總成精密零部件供應商。

對于下游合作客戶，該公司表示，主機市場有50多家客戶，其中國內市場長城、比亞迪等30個國內主流品牌，上汽通用五菱、東風商用車等14家合資品牌主機廠。海外主機市場客戶包括Starner、Kohler、北美通用等6家主機客戶。此外，公司海外售后市場客戶包括TOPLINE、Frank、Gates等全球主流品牌。

資料來源：中國證券報。1.廣汽下一代增程電動汽車的價格可能會下降20%。

近日，廣汽集團汽車工程研究院副院長黃河介紹了廣汽正在研發的下一代增程電動汽車。基于A級車全新的內外造型，采用阿特金森循環發動機和G-CM機電耦合系統，具有純電、遠程和發動機直接驅動的功能，具有更好的主動性和經濟性，價格更低，科技配置更豐富。該車將使用鋰離子動力電池，電池重量將減少60公斤以上，車輛重量將減少約160公斤，動力性能將全面提升。100公里的加速度將從CA5的12秒提高到9秒以下，預計價格將比最初的GA5REV低15%至20%。

來源：科技日報

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廣汽傳祺GA5REV

2.比亞迪：在未來，它將不再是一款傳統的汽車。

比亞迪汽車工程研究院副院長任琳在接受采訪時表示，公司的資源更多地用于新能源，而不是向傳統汽車產品傾斜。“現在老百姓對新能源不是很適應。當他不放心的時候，他還得做傳統汽車。一旦老百姓理解了，市場放開了，我們就不會做傳統汽車了。”

來源：中國經濟網

3.福特加強了新能源的研發，年內增加了200名工程師。

2015年，福特將聘請200名電動汽車工程師，以加強該領域的研發投入。福特高管此前表示，預計到2020年，電動汽車將占福特所有車型的10%-25%，其中70%為混合動力汽車，20%-25%為其他形式的電動汽車。

來源：網通

4.戴姆勒跟隨特斯拉銷售太陽能存儲電池。

在即將在德國慕尼黑舉行的Intersolar上，戴姆勒集團將正式銷售梅賽德斯-奔馳品牌的太陽能電池。戴姆勒表示，該集團將與德國公用事業公司聯合銷售太陽能儲能電池，分為住宅電池和商用電池（容量分別為2.5千瓦時和5.9千瓦時），這兩種電池都使用安裝在屋頂上的太陽能電池板儲能。

來源：格仕汽車網

5、力帆打，新能源很難拉低業績。

在產銷規模尚未打開的背景下，力帆汽車將利潤點放在了新能源汽車上。近日，力帆股份宣布，計劃為智能新能源汽車相關項目融資不超過52億元，并償還部分公司債券和銀行貸款。另一方面，力帆一直未能在傳統汽車項目中形成規模。如果新能源汽車項目的銷量永遠不會上升，無論投資規模如何，每一筆新能源汽車投資都將面臨產能過剩的危險。在新能源汽車方面，雖然力帆汽車起步更早，但真正意義上的純電動汽車力帆320ev在去年9月上市，而力帆620ev在今年4月上市。這意味著力帆的新能源汽車計劃尚處于起步階段，銷量仍難以在市場上打開。

資料來源：今日北京商報。

6、曙光有限公司計劃籌集6億元資金，拓展新能源汽車產業鏈

曙光股份有限公司于6月1日晚發布了固定收益計劃。公司計劃以每股6.99元的價格發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元。該公司的股票將于6月2日恢復交易。公司擬投資7129.85萬元收購億能電子28.208%股權；

1億元人民幣，對億能電子增資。定增完成后，公司將持有億能電子70.423%的股權。

據介紹，億能電子是一家技術領先、市場占有率高的電池管理系統制造商，主要從事動力電池、儲能電站等大型電池管理系統的研發、生產和銷售服務。曙光股份有限公司表示，將以控股收購伊能電子為契機，將產業鏈延伸至新能源汽車核心部件動力電池市場，進一步完善公司新能源汽車研發制造產業鏈。

資料來源：東方財富網

7.上海萬邦新能源汽車體驗中心將在開業一年內建設6000個充電樁。

5月30日，萬邦金之星汽車產業進駐上海，在上海玉橋汽車城成立新能源汽車體驗中心。萬邦新能源體驗中心是目前華東地區最大的新能源汽車專營店，銷售特斯拉、江淮、啟辰、奇瑞、瑞馳、力帆、廣汽等新能源汽車，提供充電樁安裝、汽車精品、維修、二手車業務等一站式服務，為新能源車主提供完整的配套解決方案。在體驗中心項目的同時，還有新一輪上海“明星充電”充電樁覆蓋項目。萬邦新能源確保上一年至少推送6000個充電樁，以解決上海新能源車主最關心的電池壽命問題。

來源：東方網。

8.美國今年將建造一座無人城市，以測試自動駕駛等尖端技術。

今年下半年，美國將開始在新墨西哥州一個15平方英里的沙漠地區建造一座無人城市，用于測試尖端技術產品。這個項目被稱為創新測試與評估中心（CITE）。CITE將建造真正的基礎設施和住房，包括模擬州際公路系統。此外，這座無人城市還將部署網絡設施，測試產品防止電子干擾和安全威脅（如電磁脈沖）的能力。該項目將于今年晚些時候啟動，預計將于2018-2020年完工，屆時其總支出將超過10億美元。

來源：騰訊科技

9、富臨精工將加大新能源汽車零部件的研發力度。

5月29日，廣發證券、國泰基金等10家投資機構對綿陽富臨精密機械有限公司進行了調查。該公司表示，將加大新能源汽車相關零部件的研發力度，發展成為具有國際競爭力的汽車動力總成精密零部件供應商。

對于下游合作客戶，該公司表示，主機市場有50多家客戶，其中國內市場長城、比亞迪等30個國內主流品牌，上汽通用五菱、東風商用車等14家合資品牌主機廠。海外主機市場客戶包括Starner、Kohler、北美通用等6家主機客戶。此外，公司海外售后市場客戶包括TOPLINE、Frank、Gates等全球主流品牌。

資料來源：中國證券報。

標簽：福特比亞迪力帆汽車特斯拉奔馳

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