特斯拉宣布，今年目的地充電樁的充電效率將大幅提高，其產品將在4小時內充滿電。
特斯拉充電樁
特斯拉仍在中國大規模建設充電樁。除了提高充電樁性能外，據媒體報道，國家能源局正在制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》。據稱，初稿已于去年年底完成，未來將與《規劃》同時出臺《充電基礎設施建設指導意見》。
《規劃》的出臺意味著交流充電和直流充電的國家標準已經基本確定，未來建設的充電樁必須符合國家標準。特斯拉的交流和直流充電標準與目前國家實施的推薦標準不同，這也讓外界擔心特斯拉的產品無法在國家標準的充電設施上充電。
特斯拉回應稱，它肯定會支持并達到中國的國家標準，并且已經在準備對標國家標準。國家標準出臺后，短期解決方案可能是更換插頭，使特斯拉產品與國家標準兼容。長期的解決方案必須是對車輛本身的產品進行改進和調整，從根本上滿足充電標準。
此外，特斯拉多次公開表示，希望向其他品牌的電動汽車開放其超級充電站。日前，特斯拉相關負責人在接受采訪時表示，在國家標準公布后，特斯拉可能在短期內在現有充電樁的基礎上新建一個符合國家標準的充電樁，允許其他電動汽車充電。特斯拉宣布，今年目的地充電樁的充電效率將大幅提高，其產品將在4小時內充滿電。
特斯拉充電樁
特斯拉仍在中國大規模建設充電樁。除了提高充電樁性能外，據媒體報道，國家能源局正在制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》。據稱，初稿已于去年年底完成，未來將與《規劃》同時出臺《充電基礎設施建設指導意見》。
《規劃》的出臺意味著交流充電和直流充電的國家標準已經基本確定，未來建設的充電樁必須符合國家標準。特斯拉的交流和直流充電標準與目前國家實施的推薦標準不同，這也讓外界擔心特斯拉的產品無法在國家標準的充電設施上充電。
特斯拉回應稱，它肯定會支持并達到中國的國家標準，并且已經在準備對標國家標準。國家標準出臺后，短期解決方案可能是更換插頭，使特斯拉產品與國家標準兼容。長期的解決方案必須是對車輛本身的產品進行改進和調整，從根本上滿足充電標準。
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