中國首個純電動專用車補貼規定落地。近日，北京市財政局、科技委、經信委等五部委聯合發布《關于采購純電動專用車財政政策的通知》。通知指出，郵政、物流、環衛等純電動特種車輛在北京市取得車輛登記證后，可在北京市申請純電動特種車財政補貼。補貼標準為：在中央補貼的基礎上，本市郵政、物流、環衛等純電動專用車補貼按1:1的中央標準確定。具體來看，根據電池總容量，2015年補貼為每千瓦時1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元。
2014年以來，工信部從第53批到第63批共發布了11批，其中，純電動郵運車發布了福田、金旅、瑞馳、歐菱、特朗普、清遠、東風、童家富、北京、大富地、躍進、長安、萬向、潮雷、江鈴、黃河、科馬、福建、金龍等。我們預測，2015年將是新能源汽車市場的春天，這些純電動物流車領域的企業將在這個市場上獲得巨大的蛋糕。（關注：訂單持續，純電動物流車市場前景看好）
以下為全文：
北京市財政局、北京市科學技術委員會
北京市經濟和信息化委員會
北京市交通委員會北京市商務委員會
關于購買純電動專用車財政政策的通知
所有相關單位：
為貫徹落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號），加快純電動汽車在郵政、物流、環衛等領域的示范推廣，目前鼓勵在我市購買純電動汽車。
一、補貼范圍
2015年4月1日至2017年12月31日，所有列入《國家節能新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》且符合產品技術要求的郵政、物流、環衛等純電動汽車，本市安全和售后服務部門在取得本市車輛登記證后，可以申請本市純電動汽車財政補貼。
市縣行政事業單位、環衛集團等城市公共企業購買和使用純電動汽車，按照《關于印發<：北京市純電動汽車示范推廣市級補貼暫行辦法>的通知》（北京財政[2011]2730號）執行。
使用財政資金購買純電動汽車不在本通知規定的補貼范圍內。
二是補貼標準
在中央補貼的基礎上，本市郵政、物流、環衛等純電動專用車補貼按照中央1:1的標準確定。具體來看，按照電池總容量計算，2015年每千瓦時補貼1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元；
2016年和2017年，補貼標準按照2015年的標準執行。國家政策調整的，本市財政補貼標準參照國家政策另行制定。
中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。
第三，補貼方式
當地郵政、物流、環衛等純電動汽車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者按照銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。
北京市財政局委托北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”）受理和審核財政補貼資金申請材料。申請補貼資金提供的材料和補貼流程與純電動乘用車補貼方式一致（見《北京市新能源乘用車示范應用財政補貼資金管理細則》（北京財政[2014]449號）。
四、職責分工及相關要求
北京市科委負責協調相關委員會推進純電動專用車示范應用；北京市財政局負責財政補貼資金的安排、審核和支付；北京市經濟和信息化委員會負責純電動專用車生產企業和產品的備案工作。北京市交通委協調北京市郵政管理局負責郵政純電動專用車的確認審核工作；
北京市商務委員會負責物流純電動專用車的確認和審核工作。
汽車企業應當對所提供材料的真實性負責。產品不符合申報材料、性能指標不符合要求，提供虛假信息，取補貼資金的，將按照《金融違法行為處罰條例》（國務院令第427號）追究相關單位和人員的責任。
北京市財政局、北京市科學技術委員會
北京市經濟和信息化委員會、北京市交通委員會
北京市商務委員會
2015年3月30日，中國首個純電動專用車補貼規則落地。近日，北京市財政局、科技委、經信委等五部委聯合發布《關于采購純電動專用車財政政策的通知》。通知指出，郵政、物流、環衛等純電動特種車輛在北京市取得車輛登記證后，可在北京市申請純電動特種車財政補貼。補貼標準為：在中央補貼的基礎上，本市郵政、物流、環衛等純電動專用車補貼按1:1的中央標準確定。具體來看，根據電池總容量，2015年補貼為每千瓦時1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元。
2014年以來，工信部從第53批到第63批共發布了11批，其中，純電動郵運車發布了福田、金旅、瑞馳、歐菱、特朗普、清遠、東風、童家富、北京、大富地、躍進、長安、萬向、潮雷、江鈴、黃河、科馬、福建、金龍等。我們預測，2015年將是新能源汽車市場的春天，這些純電動物流車領域的企業將在這個市場上獲得巨大的蛋糕。（關注：訂單持續，純電動物流車市場前景看好）
以下為全文：
北京市財政局、北京市科學技術委員會
北京市經濟和信息化委員會
北京市交通委員會北京市商務委員會
關于購買純電動專用車財政政策的通知
所有相關單位：
為貫徹落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號），加快純電動汽車在郵政、物流、環衛等領域的示范推廣，目前鼓勵在我市購買純電動汽車。
一、補貼范圍
2015年4月1日至2017年12月31日，所有列入《國家節能新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》且符合產品技術要求的郵政、物流、環衛等純電動汽車，本市安全和售后服務部門在取得本市車輛登記證后，可以申請本市純電動汽車財政補貼。
市縣行政事業單位、環衛集團等城市公共企業購買和使用純電動汽車，按照《關于印發<：北京市純電動汽車示范推廣市級補貼暫行辦法>的通知》（北京財政[2011]2730號）執行。
使用財政資金購買純電動汽車不在本通知規定的補貼范圍內。
二是補貼標準
在中央補貼的基礎上，本市郵政、物流、環衛等純電動專用車補貼按照中央1:1的標準確定。具體來說，根據電池總容量，2015年每千瓦時補貼1800元，總……
dy每輛車不超過13.5萬元；2016年和2017年，補貼標準按照2015年的標準執行。國家政策調整的，本市財政補貼標準參照國家政策另行制定。
中央和本市汽車生產企業享受的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。
第三，補貼方式
當地郵政、物流、環衛等純電動汽車補貼直接撥付給汽車生產企業，消費者按照銷售價格扣除補貼后支付。未在本市注冊的汽車生產企業應當授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織申請本市財政補貼資金，財政部門將補貼資金撥付給汽車銷售組織。
北京市財政局委托北京環境交易所（以下簡稱“聯交所”）受理和審核財政補貼資金申請材料。申請補貼資金提供的材料和補貼流程與純電動乘用車補貼方式一致（見《北京市新能源乘用車示范應用財政補貼資金管理細則》（北京財政[2014]449號）。
四、職責分工及相關要求
北京市科委負責協調相關委員會推進純電動專用車示范應用；北京市財政局負責財政補貼資金的安排、審核和支付；北京市經濟和信息化委員會負責純電動專用車生產企業和產品的備案工作。北京市交通委協調北京市郵政管理局負責郵政純電動專用車的確認審核工作；北京市商務委員會負責物流純電動專用車的確認和審核工作。
汽車企業應當對所提供材料的真實性負責。產品不符合申報材料、性能指標不符合要求，提供虛假信息，取補貼資金的，將按照《金融違法行為處罰條例》（國務院令第427號）追究相關單位和人員的責任。
北京市財政局、北京市科學技術委員會
北京市經濟和信息化委員會、北京市交通委員會
北京市商務委員會
2015年3月30日
4月8日，上汽新能源汽車銷售負責人應妮在接受第一電動網作者采訪時透露，上汽新能源乘用車2015年1季度銷量為1800輛，其中約有95為榮威550插電式車型，榮威E50純電動汽車銷售占比較小。
1900/1/1 0:00:004月7日，安徽省政府公布了《關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見》，意見提出，到2017年底，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。
1900/1/1 0:00:002015年3月20日上午，四川省雅安市政協副主席張必達、雅安市政府副秘書長王紹忠率雅安市政府考察團及企業家代表團到河南宏瑞世英車輛有限公司調研、考察電動車生產經營及商務合作事宜。
1900/1/1 0:00:00日前，奔馳汽車公司宣布推出了其第一款插電式混合動力SUVGLE550e。在此之前奔馳汽車公司就曾對外宣布將于2017年前推出十款混合動力車型。
1900/1/1 0:00:003月25日，華晨寶馬新品牌之諾的“電動出行朋友圈”加入了一個新的合作伙伴一嗨租車。
1900/1/1 0:00:004月初，2臺東風風神E30純電動轎車亮相成都雙流國際機場，并正式投入機場日常航班導引工作。這是繼牽手中國國際航空公司、在武漢天河國際機場投入運營之后，東風風神E30在民航領域的又一突破。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航