2月4日，特斯拉新任中國區總經理朱曉彤現身北京與媒體交流。對于2015年的發展規劃，朱曉彤用“符合中國國情”來定義。它將表現在四個方面：一是注重客戶體驗，改進本地化服務，并將繼續實施；二是注重產品和服務的推廣，對品牌形象進行更清晰的定位，傳遞品牌信息；第三，加強與政府的合作與聯系，幫助完善相關行業標準；四是增加與現有車主的互動，通過口碑宣傳吸引更多人關注和購買特斯拉電動汽車。
為了滿足中國客戶的需求，特斯拉將很快推出后排行政座椅、移動便攜式充電設備等配置。下新訂單并交付汽車的客戶可以享受這些本地化服務。此外，充電服務點的位置將更加“選擇”。朱曉彤表示，專注的最終目標是提升客戶體驗：“在選址方面，我們必須讓我們的客戶使用更方便；第二，讓車主充電更舒適，包括充電設施周圍的一些配套功能，如咖啡館和電影院；第三，雙贏。我們有很多合作伙伴，他們為特斯拉提供了很多幫助。這種雙邊雙贏的合作也促使我們尋求更多的wi-Fin為我們的合作伙伴贏得機會。"
朱曉彤，特斯拉中國區總經理
朱曉彤一直強調，特斯拉銷售的Model S是一款豪華電動四門轎跑車，試圖將其與市場上的各種新能源汽車區分開來，并給特斯拉用戶貼上標簽：有消費能力、崇尚環保、擁抱高科技、對未來負責的商務人士。在他看來，這部分目標用戶數量非常龐大，足以讓特斯拉提供產品和服務。
然而，擺在朱曉彤面前的負擔并不容易。在1月舉行的底特律車展上，特斯拉首席執行官馬斯克表示，2014年第四季度，特斯拉電動汽車在中國市場的銷量有所下降。受此消息影響，特斯拉股價在周二盤后交易中下跌了14美元，跌幅為6.85%。
特斯拉創始人埃隆·馬斯克的傳奇經歷曾經吸引了很多人的關注。朱曉彤領導的中國團隊計劃更多地關注產品和服務本身。缺席了2014年中國幾場重要車展的特斯拉，今年將改變“驕傲”的氣質，開始精簡宣傳，增加在車展和重要場合的曝光率。
在當天的交流會上，首次以特斯拉“中國區負責人”身份出道的朱曉彤頗為矜持，沒有看到太多個人色彩的痕跡。她更加重視團隊，并推廣了特斯拉品牌。在此之前，朱曉彤于2014年4月加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監。
從朱曉彤的發言中可以看出，他的執行力非同尋常。在過去的一年里，往返各個城市的飛行距離達到了10多萬公里，他領導的充電樁建設過程引人注目：中國已經擁有特斯拉在美國以外的世界第二大充電網絡，包括200多個超級充電樁和近1000個目的地充電樁，家庭充電安裝率達到90%以上。
特斯拉在中國的前兩任總裁任期很短，只有一年左右。當第一電氣網的作者問朱曉彤擔任總經理后的信心和感受時，他停頓了一下，然后語氣堅定地說：“在理想主義者看來，沒有什么是不可能的。特斯拉必須做的是正確的，所以召集我們的理想主義團隊肯定會堅持下去。”2月4日，特斯拉中國區新任總經理朱曉彤，出現在北京與媒體交流。對于2015年的發展規劃，朱曉彤用“符合中國國情”來定義。它將表現在四個方面：一是注重客戶體驗，改進本地化服務，并將繼續實施；二是注重產品和服務的推廣，對品牌形象進行更清晰的定位，傳遞品牌信息；
第三，加強與政府的合作與聯系，幫助完善相關行業標準；四是增加與現有車主的互動，通過口碑宣傳吸引更多人關注和購買特斯拉電動汽車。
為了滿足中國客戶的需求，特斯拉將很快推出后排行政座椅、移動便攜式充電設備等配置。下新訂單并交付汽車的客戶可以享受這些本地化服務。此外，充電服務點的位置將更加“選擇”。朱曉彤表示，專注的最終目標是提升客戶體驗：“在選址方面，我們必須讓我們的客戶使用更方便；第二，讓車主充電更舒適，包括充電設施周圍的一些配套功能，如咖啡館和電影院；第三，雙贏。我們有很多合作伙伴，他們為特斯拉提供了很多幫助。這種雙邊雙贏的合作也促使我們尋求更多的wi-Fin為我們的合作伙伴贏得機會。"
朱曉彤，特斯拉中國區總經理
朱曉彤一直強調，特斯拉銷售的Model S是一款豪華電動四門轎跑車，試圖將其與市場上的各種新能源汽車區分開來，并給特斯拉用戶貼上標簽：有消費能力、崇尚環保、擁抱高科技、對未來負責的商務人士。在他看來，這部分目標用戶數量非常龐大，足以讓特斯拉提供產品和服務。
然而，擺在朱曉彤面前的負擔并不容易。在1月舉行的底特律車展上，特斯拉首席執行官馬斯克表示，2014年第四季度，特斯拉電動汽車在中國市場的銷量有所下降。受此消息影響，特斯拉股價在周二盤后交易中下跌了14美元，跌幅為6.85%。
特斯拉創始人埃隆·馬斯克的傳奇經歷曾經吸引了很多人的關注。朱曉彤領導的中國團隊計劃更多地關注產品和服務本身。缺席了2014年中國幾場重要車展的特斯拉，今年將改變“驕傲”的氣質，開始精簡宣傳，增加在車展和重要場合的曝光率。
在當天的交流會上，首次以特斯拉“中國區負責人”身份出道的朱曉彤頗為矜持，沒有看到太多個人色彩的痕跡。她更加重視團隊，并推廣了特斯拉品牌。在此之前，朱曉彤于2014年4月加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監。
從朱曉彤的發言中可以看出，他的執行力非同尋常。在過去的一年里，往返各個城市的飛行距離達到了10多萬公里，他領導的充電樁建設過程引人注目：中國已經擁有特斯拉在美國以外的世界第二大充電網絡，包括200多個超級充電樁和近1000個目的地充電樁，家庭充電安裝率達到90%以上。
特斯拉在中國的前兩任總裁任期很短，只有一年左右。當第一電氣網的作者問朱曉彤擔任總經理后的信心和感受時，他停頓了一下，然后語氣堅定地說：“在理想主義者看來，沒有什么是不可能的。特斯拉要做的是正確的，所以召集我們的理想主義團隊一定會堅持下去。”
新能源汽車離市民究竟有多遠？據了解，成都有41條線路340余輛電動公交車暢跑在大街小巷，成都首個私人充電樁已安裝至市民車庫里，另有688個交流充電樁分布在全城。
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汽車導航