續航里程是決定電動汽車發展的關鍵因素，續航里程的長短主要取決于電池性能。在最近閉幕的2015年北美國際車展上，作為唯一一家參展的韓國汽車零部件公司，韓國電池供應商三星SDI首次將汽車電池搬上車展舞臺，展示了大容量電池（120AH），可支持電動汽車行駛300公里，這相當于目前日產聆風的兩倍多。
根據三星SDI的說法，配備這種大容量電池的電動汽車在充滿電后可以從韓國首都首爾前往大邱（位于韓國東南部，距離首爾200多公里）。三星SDI還展示了用于插電式混合動力汽車和純電動汽車的電池模塊。三星SDI大中型電池事業部部長鄭世恩表示：“為了滿足客戶和市場的需求，發布了各種新產品。”
在三星集團旗下，三星SDI成立于1970年，并于2000年開始開發鋰電池技術。據韓國汽車業界透露，奧迪日前與三星SDI簽署了電池供應合同，插電式混合動力汽車Q7 e-tron Quattro將搭載三星SDI生產的電池。這款車在純電動模式下的續航里程為56公里，最早將于2016年登陸美國市場。
除了上述汽車公司，三星SDI的客戶還包括大眾、克萊斯勒和寶馬等世界知名汽車品牌。寶馬i3和寶馬i8配備了三星SDI提供的電池。隨著寶馬i3生產規模的擴大，三星SDI于2013年底在韓國蔚山工廠增加了兩條電池生產線。2014年8月，三星SDI汽車動力電池生產基地位于中國Xi的。預計2015年10月完工，2016年投產。三星SDI總裁樸尚振表示：“此次簽約是三星SDI進入中國的橋頭堡，中國是未來世界上最大的電動汽車市場。”
三星SDI認為，今天全球油價暴跌不會影響電動汽車行業的前景。三星SDI高級副總裁金正旭表示，在2020年之前，電動汽車行業總是會受到歐美和中國各種政府規定的影響，但不太可能受到油價變化等經濟因素的影響。換言之，由于電動汽車缺乏充電設施和價格高昂，電動汽車還需要幾年的時間才能真正發展起來。現階段，他們主要依靠政府的推動，而歐洲、美國和中國一直在推動電動汽車的環保和能源。因此，三星SDI對汽車電池的未來充滿信心。樸尚振表示：“計劃在2015年將汽車電池行業的營業額提高到1萬億韓元（約合人民幣61億元）。長期目標是在這一領域達到世界頂尖水平。"
由此可見，盡管韓國汽車制造商在電動汽車領域并不起眼，但韓國電池供應商的存在感很強。除了三星SDI，LG化學還致力于開發新一代大容量汽車電池，目標是使電動汽車的單次充電續航里程達到200英里（約322公里）。一旦電動汽車的持續里程超過300公里，將大大緩解消費者的“里程焦慮”，屆時電動汽車有望真正實現快速發展。續航里程是決定電動汽車發展的關鍵因素，續航里程的長短主要取決于電池性能。在最近閉幕的2015年北美國際車展上，作為唯一一家參展的韓國汽車零部件公司，韓國電池供應商三星SDI首次將汽車電池搬上車展舞臺，展示了大容量電池（120AH），可支持電動汽車行駛300公里，這相當于目前日產聆風的兩倍多。
根據三星SDI的說法，配備這種大容量電池的電動汽車可以從韓國首都首爾到大邱（位于韓國東南部，距離首爾200多公里）……
r充滿電。三星SDI還展示了用于插電式混合動力汽車和純電動汽車的電池模塊。三星SDI大中型電池事業部部長鄭世恩表示：“為了滿足客戶和市場的需求，發布了各種新產品。”
在三星集團旗下，三星SDI成立于1970年，并于2000年開始開發鋰電池技術。據韓國汽車業界透露，奧迪日前與三星SDI簽署了電池供應合同，插電式混合動力汽車Q7 e-tron Quattro將搭載三星SDI生產的電池。這款車在純電動模式下的續航里程為56公里，最早將于2016年登陸美國市場。
除了上述汽車公司，三星SDI的客戶還包括大眾、克萊斯勒和寶馬等世界知名汽車品牌。寶馬i3和寶馬i8配備了三星SDI提供的電池。隨著寶馬i3生產規模的擴大，三星SDI于2013年底在韓國蔚山工廠增加了兩條電池生產線。2014年8月，三星SDI汽車動力電池生產基地位于中國Xi的。預計2015年10月完工，2016年投產。三星SDI總裁樸尚振表示：“此次簽約是三星SDI進入中國的橋頭堡，中國是未來世界上最大的電動汽車市場。”
三星SDI認為，今天全球油價暴跌不會影響電動汽車行業的前景。三星SDI高級副總裁金正旭表示，在2020年之前，電動汽車行業總是會受到歐美和中國各種政府規定的影響，但不太可能受到油價變化等經濟因素的影響。換言之，由于電動汽車缺乏充電設施和價格高昂，電動汽車還需要幾年的時間才能真正發展起來。現階段，他們主要依靠政府的推動，而歐洲、美國和中國一直在推動電動汽車的環保和能源。因此，三星SDI對汽車電池的未來充滿信心。樸尚振表示：“計劃在2015年將汽車電池行業的營業額提高到1萬億韓元（約合人民幣61億元）。長期目標是在這一領域達到世界頂尖水平。"
由此可見，盡管韓國汽車制造商在電動汽車領域并不起眼，但韓國電池供應商的存在感很強。除了三星SDI，LG化學還致力于開發新一代大容量汽車電池，目標是使電動汽車的單次充電續航里程達到200英里（約322公里）。一旦電動汽車的持續里程超過300公里，將大大緩解消費者的“里程焦慮”，屆時電動汽車有望真正實現快速發展。
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