據知情人士透露，中國萬向集團打算重塑被收購的菲斯科汽車品牌，并采用新名稱“Elux”；原定于2015年重新發布Fisco Kama電動汽車的計劃將推遲到2016年，它將以Elux Kama的名字重生。萬向創立了Elux電動汽車品牌，以取代Fisco的新型電動汽車，價格上漲了20%。
萬向用艾樂士淘汰了菲斯科？
2014年2月中旬，萬向集團擊敗李澤楷控股的投資集團“混合動力科技控股有限責任公司”，以1.492億美元成功競購破產的菲斯科汽車公司的資產。萬向希望依靠Fisco將業務從零部件擴展到整車，并從多個角度為電動汽車的投產鋪平道路。
兩位知情人士對媒體表示，萬向集團未來將放棄Fisco的名稱，在品牌重塑過程中采用新名稱“Elux”；萬向原計劃在2015年重新發布Fisco Karma插電式混合動力豪華跑車。未來，這款車將更名為“Elux Karma”，發布時間將推遲到2016年年中。
在新卡瑪的生產地點問題上也可能存在變數。萬向原本打算在芬蘭重啟該車的組裝，預計也將在美國特拉華州工廠投產；上述知情人士表示，他們不會在芬蘭定居，最終生產地點尚未確定。
Fisco Kama于2012年停產。基礎車型配備了汽油-電動驅動系統，包括一臺2.0升渦輪增壓汽油發動機，功率為256馬力，配有兩臺電動機。其動力總成的綜合功率輸出可達397馬力，扭矩為1299牛米（959磅英尺）。
當使用增程模式時，Fisco Kama的巡航里程為300英里，約480公里。該車可以在6.3秒內從靜止加速到96公里/小時，最高速度為200公里/小時。
新車價格上漲了20%
此前，一位接近Fisco一家供應商的知情人士透露，新款Kama將在很大程度上基于2012款。“新款Kama將與2012款幾乎相同，否則需要再次通過安全測試并再次獲得認證。我認為萬向不想在工程設計上投入巨資，有可能使用一些庫存的舊零件。”
也有消息人士指出，新款卡瑪不會與舊款車型100%相似，而且在許多領域都會有差異，必須有一個顯著而引人注目的升級。然而，這份聲明沒有提供相關細節。
Fisco Kumar當時的起步價超過10萬美元，幾乎是寶馬5系在美國售價的兩倍。據消息人士透露，萬向新卡瑪的售價定位約為13.5萬美元，比原版高出近20%。
由于Fisco電池供應商A123 Systems也被萬向收購，外媒猜測萬向將在多大程度上改變新車的電池設計。據悉，萬向花了數百萬美元對該車進行硬件升級，目的是用新技術取代一些可以追溯到7年前的功能，更好地與新發布的競爭車型競爭。據知情人士透露，中國萬向集團打算重塑被收購的菲斯科汽車品牌，并采用新名稱“Elux”；原定于2015年重新發布Fisco Kama電動汽車的計劃將推遲到2016年，它將以Elux Kama的名字重生。萬向創立了Elux電動汽車品牌，以取代Fisco的新型電動汽車，價格上漲了20%。
萬向用艾樂士淘汰了菲斯科？
2014年2月中旬，萬向集團擊敗李澤楷控股的投資集團“混合動力科技控股有限責任公司”，以1.492億美元成功競購破產的菲斯科汽車公司的資產。萬向希望依靠Fisco將業務從零部件擴展到整車，并從多個角度為電動汽車的投產鋪平道路。
兩位知情人士對媒體表示，萬向集團未來將放棄Fisco的名稱，在品牌重塑過程中采用新名稱“Elux”；
萬向原計劃在2015年重新發布Fisco Karma插電式混合動力豪華跑車。未來，這款車將更名為“Elux Karma”，發布時間將推遲到2016年年中。
在新卡瑪的生產地點問題上也可能存在變數。萬向原本打算在芬蘭重啟該車的組裝，預計也將在美國特拉華州工廠投產；上述知情人士表示，他們不會在芬蘭定居，最終生產地點尚未確定。
Fisco Kama于2012年停產。基礎車型配備了汽油-電動驅動系統，包括一臺2.0升渦輪增壓汽油發動機，功率為256馬力，配有兩臺電動機。其動力總成的綜合功率輸出可達397馬力，扭矩為1299牛米（959磅英尺）。
當使用增程模式時，Fisco Kama的巡航里程為300英里，約480公里。該車可以在6.3秒內從靜止加速到96公里/小時，最高速度為200公里/小時。
新車價格上漲了20%
此前，一位接近Fisco一家供應商的知情人士透露，新款Kama將在很大程度上基于2012款。“新款Kama將與2012款幾乎相同，否則需要再次通過安全測試并再次獲得認證。我認為萬向不想在工程設計上投入巨資，有可能使用一些庫存的舊零件。”
也有消息人士指出，新款卡瑪不會與舊款車型100%相似，而且在許多領域都會有差異，必須有一個顯著而引人注目的升級。然而，這份聲明沒有提供相關細節。
Fisco Kumar當時的起步價超過10萬美元，幾乎是寶馬5系在美國售價的兩倍。據消息人士透露，萬向新卡瑪的售價定位約為13.5萬美元，比原版高出近20%。
由于Fisco電池供應商A123 Systems也被萬向收購，外媒猜測萬向將在多大程度上改變新車的電池設計。據悉，萬向花了數百萬美元對該車進行硬件升級，目的是用新技術取代一些可以追溯到7年前的功能，更好地與新發布的競爭車型競爭。
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汽車導航