經過2012年和2013年的緩慢起步，電動汽車的全球銷量終于在2014年下半年爆發。6月和9月，銷量超過3萬輛，年銷量超過30萬輛，遠高于2012年的14萬輛和2013年的20萬輛。展望2015年，隨著新車型的推出，電動汽車的全球銷量預計將達到40萬輛。
中國軍團如雨后春筍般涌現。
根據電動汽車銷售博客發布的數據，2014年排名第一的仍然是日產聆風，銷量達到創紀錄的61027輛，其次是三菱歐藍德插電式混合動力版（PHEV），但其銷量僅比排名第三的特斯拉Model S多66輛，三菱歐藍德PHEV可能不會獲得亞軍。
排在前五位的還有雪佛蘭沃蘭達和豐田普銳斯插電式混合動力版，銷量分別為21293輛和19018輛，與2013年相比，銷量正在下降。寶馬i3排名第六，共售出16052輛，從2013年的第20名進入前十名。銷售前景依然良好。
中國新能源汽車品牌突飛猛進，在國際電動汽車市場上的影響力越來越大。比亞迪秦從2013年的第40位躍升至第7位，銷量達到14747輛。康迪電動汽車也擠進了第十位，共售出11323輛。
福特Fusion Energi插電式混合動力汽車去年售出11719輛，排名第八。雷諾ZOE純電動汽車在2014年12月以破紀錄的表現保持了第九位，全年共售出11323輛。
從第11位到第20位，我們可以看到冉冉眾泰和北汽這兩位冉冉升起的中國新星。眾泰E20以7341輛的銷量排名第13位，北汽E150/E200電動汽車的總銷量為5234輛，排名第16位。奇瑞的QQ3EV和比亞迪的e6分別排名第12和第20位，銷量分別為7866輛和3611輛。到目前為止，中國有五個品牌的七款車型進入了全球銷量前20名。
大眾e-up！電動汽車排名上升至第15位，全球銷量為5448輛。然而，一些品牌的排名已經大幅下降。例如，沃爾沃V60 Plug-In從第7位跌至第17位，雷諾Kangoo ZE從第10位跌至第18位，而三菱i-MiEV的銷量則處于持續下滑的狀態，2012年排名第5，2013年排名第12，2014年排名第19。也許是三菱汽車更新車型的時候了。
誰是最暢銷的汽車？
如果將電動汽車市場放在傳統汽車的細分市場中，讓我們看看誰是每個細分市場中最暢銷的電動汽車：
微型車市場康迪電動車
大眾e-up a級市場！
B級市場寶馬i3
C級市場日產聆風
D級市場福特Fusion Energi
E/F市場特斯拉Model S
SUV市場三菱歐藍德PHEV
MPV市場福特C-MAX Energi
卡車市場三菱Minicab Miev
跑車市場寶馬i8
誰是最強的汽車公司？
在汽車制造商排名中，根據市場表現，日產汽車有限公司以20%的市場份額脫穎而出，三菱汽車（12%）和特斯拉（10%）分別排名第二和第三。
從第四名開始有一些細微的變化。雪佛蘭超越福特，排名第四。豐田、比亞迪、雷諾和寶馬都占據了6%的市場份額，但比亞迪和雷諾因去年12月創紀錄的銷量而排在寶馬之前。康迪排名第10位。
同樣，在第11位到第20位，我們可以看到眾泰和北汽的崛起，它們分別排名第13位和第15位。2014年，這兩家車企表現出了與前十大車企相同的市場野心。排名第11位的大眾汽車離前10名越來越近，2015年將后勁十足。排名下降的公司再次看到沃爾沃，從2013年的第8位跌至第16位。[第頁]
展望2015年
預測總是一個棘手的問題。我們不是從車型上分析，而是從品牌上分析。讓我們看看2015年幾家主要汽車公司的戰略：
雷諾日產集團
作為電動市場無可爭議的領導者，雷諾-日產聯盟已售出22萬輛電動汽車，其主要車型在與其他新上市車型的競爭中仍具有很大優勢。此外，新一代雷諾Zoe的推出和日產e-NV200/Evalia的產量進一步增加，將有助于該聯盟在2015年的銷售。但仍有兩個大問題：中國東風日產啟辰版Leaf將從中國快速增長的電動汽車市場中受益多少？新一代ZOE的續航里程能否大幅增加？因此，據估計，雷諾-日產聯盟2015年的電動汽車銷量可能會從2014年的8.2萬輛增加到9.5萬輛。
三菱汽車
盡管日本汽車制造商三菱在全球汽車公司中只是一條小魚，但它是電動汽車市場的主要參與者。隨著歐藍德PHEV的高銷量，該車型將于2015年進入全球最大的SUV市場美國。然而，如果沒有這款車，三菱的增長前景將受到嚴重挑戰，其他產品也將開始“老化”。迫切需要增加電池產量，促進純電動汽車產品的發展。基于此，預計2015年三菱汽車將銷售5萬輛插電式汽車。
特斯拉
如果把三菱汽車比作一條小魚，那么特斯拉就像一個剛從殼里出來的鱷魚寶寶。這只小鱷魚以搖滾明星的身份亮相，希望有一天能吞噬電動汽車市場上的大白鯊。這就是特斯拉的雄心壯志。事實上，那些大鯊魚也在密切關注小鱷魚，希望在它長大之前殺死它，但超級電池工廠會讓它失望。2015年，特斯拉的重型新車Model X即將上市，小鱷魚將有另一個依靠。Model s今年的銷量預計將保持在3.5萬輛左右，Model X電動SUV將顯著推動特斯拉的銷量，但時機也至關重要。預計這兩款車型的總銷量將在5萬至7萬輛之間。
通用電動機
隨著第二代Volanda的到來，通用汽車有望結束銷量下滑的局面。在美國的插電式混合動力汽車市場上，Volanda仍然是最暢銷的汽車。自從歐寶Ampera去年停止在歐洲市場銷售以來，Volanda的命運幾乎取決于美國市場的成功。預計2015年，老款沃蘭達的銷量將達到7.5萬輛，第二代沃蘭達銷量可能達到2.5萬輛。
河流淺水處
顯然，在過去的幾個月里，插電式混合動力汽車受到了汽油價格下跌的影響。2015年，福特可能會采取降價措施來刺激銷量，預計銷量將達到2.3萬輛。
豐田
與福特一樣，豐田普銳斯插電式混合動力汽車的銷量一直在下降，甚至被視為一款老化的汽車。現在豐田只有它的新生Mirai，所以被遺棄的普銳斯插電式h……
rid版本預計2015年的銷量僅為1.3萬輛。
比亞迪
如果有人被市場忽視，后來者會很快占據上風。除了延續秦的成功故事（預計2015年將售出1.8萬輛），比亞迪今年還將引進唐。在這款插電式混合動力SUV之后，還有兩款SUV蓄勢待發，再加上早期的贏家e6，2015年真的是比亞迪的一年！總銷量可能達到3.5萬輛。
寶馬
現在，寶馬已經嘗到了插電式汽車的成功滋味，寶馬X5將以PHEV SUV之王的身份回歸，這肯定會增加寶馬的銷量。預計2015年，寶馬X5 PHEV將銷售5000輛，而I品牌電動汽車的銷量將達到25000輛。
有好運的
基于康迪電動汽車集團兩款電動汽車的巨大成功，業內人士傳言吉利今年將推出四款新車型。即使不是，也可以預計康迪在2015年的銷量將達到2萬輛。此外，由于沃爾沃已經被吉利收購，因此還需要考慮新款XC90 PHEV的市場。預計其銷量將達到5000輛，現有的V60 Plug-In也可能銷售5000輛。綜合國內外來看，吉利集團的電動汽車銷量將達到3萬輛。
大眾汽車
大眾汽車無疑是汽車行業的領導者。電動汽車細分市場的不斷增長也使大眾汽車的雄厚財力在這方面發揮了作用。看看他們的插電式汽車陣容，尤其是廣受歡迎的高爾夫GTE，它可能在2015年售出10000輛。在帕薩特GTE和其他產品的幫助下，大眾汽車的銷量可能會翻一番，總計達到25000輛。
戴姆勒
智能電動版的市場份額一直在小幅增加，新一代Fortwo ED的推出預計將有助于將銷量提高到8000輛。然而，戴姆勒真正的挑戰是梅賽德斯-奔馳品牌，其在2014年的表現沒有達到預期。人們不禁要問：梅賽德斯-奔馳的插電式汽車能跑多遠？也許將于2015年推出的C級PHEV可以幫助梅賽德斯-奔馳銷售1.2萬輛電動汽車。
總體而言，2015年電動汽車市場將繼續以穩定的速度增長，預計到今年年底全球銷量將達到40萬輛左右。經過2012年和2013年的緩慢起步，電動汽車的全球銷量終于在2014年下半年爆發。6月和9月，銷量超過3萬輛，年銷量超過30萬輛，遠高于2012年的14萬輛和2013年的20萬輛。展望2015年，隨著新車型的推出，電動汽車的全球銷量預計將達到40萬輛。
中國軍團如雨后春筍般涌現。
根據電動汽車銷售博客發布的數據，2014年排名第一的仍然是日產聆風，銷量達到創紀錄的61027輛，其次是三菱歐藍德插電式混合動力版（PHEV），但其銷量僅比排名第三的特斯拉Model S多66輛，三菱歐藍德PHEV可能不會獲得亞軍。
排在前五位的還有雪佛蘭沃蘭達和豐田普銳斯插電式混合動力版，銷量分別為21293輛和19018輛，與2013年相比，銷量正在下降。寶馬i3排名第六，共售出16052輛，從2013年的第20名進入前十名。銷售前景依然良好。
中國新能源汽車品牌突飛猛進，在國際電動汽車市場上的影響力越來越大。比亞迪秦從2013年的第40位躍升至第7位，銷量達到14747輛。康迪電動汽車也擠進了第十位，共售出11323輛。
福特Fusion Energi插電式混合動力汽車去年售出11719輛，排名第八。雷諾ZOE純電動汽車在2014年12月以破紀錄的表現保持了第九位，全年共售出11323輛。
從第11位到第20位，我們可以看到冉冉眾泰和北汽這兩位冉冉升起的中國新星。眾泰E20以7341輛的銷量排名第13位，北汽E150/E200電動汽車的總銷量為5234輛，排名第16位。奇瑞的QQ3EV和比亞迪的e6分別排名第12和第20位，銷量分別為7866輛和3611輛。到目前為止，中國有五個品牌的七款車型進入了全球銷量前20名。
大眾e-up！
電動汽車排名上升至第15位，全球銷量為5448輛。然而，一些品牌的排名已經大幅下降。例如，沃爾沃V60 Plug-In從第7位跌至第17位，雷諾Kangoo ZE從第10位跌至第18位，而三菱i-MiEV的銷量則處于持續下滑的狀態，2012年排名第5，2013年排名第12，2014年排名第19。也許是三菱汽車更新車型的時候了。
誰是最暢銷的汽車？
如果將電動汽車市場放在傳統汽車的細分市場中，讓我們看看誰是每個細分市場中最暢銷的電動汽車：
微型車市場康迪電動車
大眾e-up a級市場！
B級市場寶馬i3
C級市場日產聆風
D級市場福特Fusion Energi
E/F市場特斯拉Model S
SUV市場三菱歐藍德PHEV
MPV市場福特C-MAX Energi
卡車市場三菱Minicab Miev
跑車市場寶馬i8
誰是最強的汽車公司？
在汽車制造商排名中，根據市場表現，日產汽車有限公司以20%的市場份額脫穎而出，三菱汽車（12%）和特斯拉（10%）分別排名第二和第三。
從第四名開始有一些細微的變化。雪佛蘭超越福特，排名第四。豐田、比亞迪、雷諾和寶馬都占據了6%的市場份額，但比亞迪和雷諾因去年12月創紀錄的銷量而排在寶馬之前。康迪排名第10位。
同樣，在第11位到第20位，我們可以看到眾泰和北汽的崛起，它們分別排名第13位和第15位。2014年，這兩家車企表現出了與前十大車企相同的市場野心。排名第11位的大眾汽車離前10名越來越近，2015年將后勁十足。排名下降的公司再次看到沃爾沃，從2013年的第8位跌至第16位。[第頁]
展望2015年
預測總是一個棘手的問題。我們不是從車型上分析，而是從品牌上分析。讓我們看看2015年幾家主要汽車公司的戰略：
雷諾日產集團
作為電動市場無可爭議的領導者，雷諾-日產聯盟已售出22萬輛電動汽車，其主要車型在與其他新上市車型的競爭中仍具有很大優勢。此外，新一代雷諾Zoe的推出和日產e-NV200/Evalia的產量進一步增加，將有助于該聯盟在2015年的銷售。但仍有兩個大問題：中國東風日產啟辰版Leaf將從中國快速增長的電動汽車市場中受益多少？新一代ZOE的續航里程能否大幅增加？因此，據估計，雷諾-日產聯盟2015年的電動汽車銷量可能會從2014年的8.2萬輛增加到9.5萬輛。
三菱汽車
盡管日本汽車制造商三菱在全球汽車公司中只是一條小魚，但它是電動汽車市場的主要參與者。隨著歐藍德PHEV的高銷量，該車型將于2015年進入全球最大的SUV市場美國。然而，如果沒有這款車，三菱的增長前景將受到嚴重挑戰，其他產品也將開始“老化”。迫切需要增加電池產量，促進純電動汽車產品的發展。基于此，預計2015年三菱汽車將銷售5萬輛插電式汽車。
特斯拉
如果把三菱汽車比作一條小魚，那么特斯拉就像一個剛從殼里出來的鱷魚寶寶。這只小鱷魚以搖滾明星的身份亮相，希望有一天能吞噬電動汽車市場上的大白鯊。這就是特斯拉的雄心壯志。事實上，那些大鯊魚也在密切關注小鱷魚，希望在它長大之前殺死它，但超級電池工廠會讓它失望。2015年，特斯拉的重型新車Model X即將上市，小鱷魚將有另一個依靠。Model s今年的銷量預計將保持在3.5萬輛左右，Model X電動SUV將顯著推動特斯拉的銷量，但時機也至關重要。預計這兩款車型的總銷量將在5萬至7萬輛之間。
通用電動機
隨著第二代Volanda的到來，通用汽車有望結束銷量下滑的局面。在美國的插電式混合動力汽車市場上，Volanda仍然是最暢銷的汽車。自從歐寶Ampera去年停止在歐洲市場銷售以來，Volanda的命運幾乎取決于美國市場的成功。預計2015年，老款沃蘭達的銷量將達到7.5萬輛，第二代沃蘭達銷量可能達到2.5萬輛。
河流淺水處
顯然，在過去的幾個月里，插電式混合動力汽車受到了汽油價格下跌的影響。2015年，福特可能會采取降價措施來刺激銷量，預計銷量將達到2.3萬輛。
豐田
與福特一樣，豐田普銳斯插電式混合動力汽車的銷量一直在下降，甚至被視為一款老化的汽車。現在豐田只有它的新生Mirai，所以被遺棄的普銳斯插電式h……
rid版本預計2015年的銷量僅為1.3萬輛。
比亞迪
如果有人被市場忽視，后來者會很快占據上風。除了延續秦的成功故事（預計2015年將售出1.8萬輛），比亞迪今年還將引進唐。在這款插電式混合動力SUV之后，還有兩款SUV蓄勢待發，再加上早期的贏家e6，2015年真的是比亞迪的一年！總銷量可能達到3.5萬輛。
寶馬
現在，寶馬已經嘗到了插電式汽車的成功滋味，寶馬X5將以PHEV SUV之王的身份回歸，這肯定會增加寶馬的銷量。預計2015年，寶馬X5 PHEV將銷售5000輛，而I品牌電動汽車的銷量將達到25000輛。
有好運的
基于康迪電動汽車集團兩款電動汽車的巨大成功，業內人士傳言吉利今年將推出四款新車型。即使不是，也可以預計康迪在2015年的銷量將達到2萬輛。此外，由于沃爾沃已經被吉利收購，因此還需要考慮新款XC90 PHEV的市場。預計其銷量將達到5000輛，現有的V60 Plug-In也可能銷售5000輛。綜合國內外來看，吉利集團的電動汽車銷量將達到3萬輛。
大眾汽車
大眾汽車無疑是汽車行業的領導者。電動汽車細分市場的不斷增長也使大眾汽車的雄厚財力在這方面發揮了作用。看看他們的插電式汽車陣容，尤其是廣受歡迎的高爾夫GTE，它可能在2015年售出10000輛。在帕薩特GTE和其他產品的幫助下，大眾汽車的銷量可能會翻一番，總計達到25000輛。
戴姆勒
智能電動版的市場份額一直在小幅增加，新一代Fortwo ED的推出預計將有助于將銷量提高到8000輛。然而，戴姆勒真正的挑戰是梅賽德斯-奔馳品牌，其在2014年的表現沒有達到預期。人們不禁要問：梅賽德斯-奔馳的插電式汽車能跑多遠？也許將于2015年推出的C級PHEV可以幫助梅賽德斯-奔馳銷售1.2萬輛電動汽車。
總體而言，2015年電動汽車市場將繼續以穩定的速度增長，預計到今年年底全球銷量將達到40萬輛左右。
在剛剛過去的2014年，因中國新能源汽車呈現爆發式增長，而被業界定義為中國新能源汽車商業化元年。這一年，國家共出臺了16項新能源汽車政策。
1900/1/1 0:00:00本月將舉行本年度第一期購車指標搖號，受新能源車指標增加等利好消息影響，新能源車申請人數增至2503人，創歷史新高。而且本期新能源汽車搖號100中簽。
1900/1/1 0:00:00蘇政發2014128號各市、縣市、區人民政府，省各委辦廳局，省各直屬單位：為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》國辦發201435號，
1900/1/1 0:00:00隨著業務的鋪開和Uber在無人駕駛汽車領域的浸入，這家招車公司已經把傳統汽車領域的經銷商視為了與其比肩的競爭對手。
1900/1/1 0:00:00沃爾沃汽車集團已經做好推出純電動車的準備，不過仍然需要等候市場機遇成熟，而插電式混合動力車則是其新能源戰略的焦點。
1900/1/1 0:00:002015年2月7日上午，躍迪集團總投資15億元，年產2萬輛新能源電動客車整裝生產線項目開工奠基儀式在陜西商洛市商丹循環工業經濟園區成功舉行。市委書記胡潤澤出席并宣布項目開工。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航