本月，將舉行今年第一階段的購車指數搖號活動。由于新能源汽車指標增加等好消息，新能源汽車申請人數已增至2503人，創歷史新高。此外，本期新能源汽車搖號為100%。
2月9日，小客車指標調控管理辦公室公布了本期汽車搖號申請人數。截至2月8日24時，小客車配置指數共收到2305149份個人普通小客車配置指標申請并確認延期。與前一時期相比，“耀豪軍”的人數增加了10695人，人數創下新高。
根據今年小客車的配額和配置比例，個人普通車數量為10.56萬輛，比去年減少8.8萬輛，每期可分配指標數量為1.76萬個，比去年增加1466個。因此，預計這一時期普通汽車指標的中簽率將再次下降。
相對而言，新能源汽車的勝率已經大幅上升。根據今年的指標分配比例，個人展示了2萬個新能源指標的應用，是去年1萬個的兩倍。根據整數平均分布原則，前五期每期分配3333個指標，其余3335個指標分配到第六期。
在此期間，新能源汽車的申請人數開始攀升，共收到2503份新能源乘用車配置指標延期申請和確認書，比上期增加118份。根據目前的情況，本期審核的新能源汽車數量少于指標數量，本期個人新能源汽車直接配置，不搖號。
同時，本輪共有33173家企事業單位申請普通小客車配置指標53362個；共有658家單位申請示范應用2143項新能源乘用車配置指標。本月，將舉行今年第一階段的購車指數搖號活動。由于新能源汽車指標增加等好消息，新能源汽車申請人數已增至2503人，創歷史新高。此外，本期新能源汽車搖號為100%。
2月9日，小客車指標調控管理辦公室公布了本期汽車搖號申請人數。截至2月8日24時，小客車配置指數共收到2305149份個人普通小客車配置指標申請并確認延期。與前一時期相比，“耀豪軍”的人數增加了10695人，人數創下新高。
根據今年小客車的配額和配置比例，個人普通車數量為10.56萬輛，比去年減少8.8萬輛，每期可分配指標數量為1.76萬個，比去年增加1466個。因此，預計這一時期普通汽車指標的中簽率將再次下降。
相對而言，新能源汽車的勝率已經大幅上升。根據今年的指標分配比例，個人展示了2萬個新能源指標的應用，是去年1萬個的兩倍。根據整數平均分布原則，前五期每期分配3333個指標，其余3335個指標分配到第六期。
在此期間，新能源汽車的申請人數開始攀升，共收到2503份新能源乘用車配置指標延期申請和確認書，比上期增加118份。根據目前的情況，本期審核的新能源汽車數量少于指標數量，本期個人新能源汽車直接配置，不搖號。
同時，本輪共有33173家企事業單位申請普通小客車配置指標53362個；共有658家單位申請示范應用2143項新能源乘用車配置指標。
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在國家一系列政策的大力支持下，新能源汽車在2014年得到了大力發展，并實現近8萬輛的年產銷量，2015年，新能源汽車市場有望繼續增長，全面爆發，這已經成為各方共識，
1900/1/1 0:00:00辭舊迎新，汽車產業發展和市場前行，都將在2015年迎來新的挑戰，中國經濟網汽車頻道將以獨特的視角和犀利的分析，從各個維度，帶您一起“鳥瞰”2015年。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的2014年，因中國新能源汽車呈現爆發式增長，而被業界定義為中國新能源汽車商業化元年。這一年，國家共出臺了16項新能源汽車政策。
1900/1/1 0:00:00蘇政發2014128號各市、縣市、區人民政府，省各委辦廳局，省各直屬單位：為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》國辦發201435號，
1900/1/1 0:00:00經過2012和2013年的緩慢起步，全球電動汽車銷量終于在2014年下半年爆發，6月和9月兩個月的銷量均突破3萬輛，全年銷量已超過30萬輛大關，
1900/1/1 0:00:00隨著業務的鋪開和Uber在無人駕駛汽車領域的浸入，這家招車公司已經把傳統汽車領域的經銷商視為了與其比肩的競爭對手。
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