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【EV晨報】LG化學:電動車可跑400公里;戈恩看好蘋果造車;寶馬招聘聚焦新能源……

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時間:1900/1/1 0:00:00

1.LG化學開發了新技術,將電動汽車的里程增加到400-500公里。

LG化學副總裁兼首席執行官樸金洙在全羅南道延壽表示,已經開發出新技術,電動汽車的里程可以增加到400-500公里。他表示,該產品將很快投入生產,但拒絕透露更多細節。

BMW, Tesla, Maserati, Nissan, levante

LG化學的新電池技術可能與特斯拉汽車首席執行官埃隆·馬斯克此前的演講有關。TechCrunch和CNET報道稱,特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)去年12月26日在推特上宣布,新款經典跑車“Roadster”可以從洛杉磯一路行駛到舊金山,里程近400英里(644公里)。新款跑車的續航能力無與倫比。老式跑車只能行駛244英里,特斯拉最暢銷的Model s只有265英里。特斯拉表示,續航里程的增加主要是由于電池效率提高了31%,從53千瓦時提高到70千瓦時;新的空氣動力學設計將汽車的阻力降低了15%;升級后的輪胎和軸承還將滾動阻力降低了20%。

來源:教育新聞

2.雷諾-日產首席執行官對蘋果的電動汽車持樂觀態度。

此前有報道稱,蘋果公司預計將在2020年生產自主研發的電動汽車。對此,雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈恩在MWC 2015大會上對媒體表示:蘋果將涉足汽車領域是一個新消息。如果蘋果真的打算獨立開發電動汽車,這對我們來說將是一個好消息。它將把現有的影響力帶入汽車領域,讓更多的消費者了解電動汽車。不過,carlos ghosn很少提及汽車制造商之間的競爭以及消費觀念的轉變對蘋果進軍汽車領域的影響。

資料來源:中國青年網

3.寶馬計劃今年在全球招聘8000人,以節約能源和保護環境。

寶馬董事會人力資源主管Milagros Cai?a-Andree最近表示,寶馬今年將在全球招聘8000名員工。在今年的招聘計劃中,德國將增加5000個工作崗位。Milagros Cai?a-Andree表示,隨著需求的增長,寶馬需要通過更有經驗的員工來提高其在德國和其他地區的產能。寶馬今年招聘的員工將主要學習燃油經濟性、替代能源技術和輕質材料。此外,軟件也是寶馬生產流程的重要組成部分,因此寶馬也需要大量的軟件開發人員。

來源:格仕汽車網

4.瑪莎拉蒂首席執行官途超自己的插電式混合動力汽車規劃:新能源路線只是污染轉移。

3月3日,第85屆日內瓦國際車展開幕,Harald Wester在會上向媒體證實,瑪莎拉蒂將于2017年下半年推出首批插電式混合動力汽車,涵蓋主要車型、吉博力和萊萬特SUV衍生車型的總裁。

然而,Harald Wester認為,插電式混合動力并不被視為一種技術發展趨勢,而是政府立法強制減排和減少消費的結果。它說:“我對瑪莎拉蒂的所作所為有很多疑問。一輛兩噸重的高端豪華車的排放要求是70克/公里,而一輛小型柴油車的排放標準是90克/公里。這怎么合理?”

在Harald Wester看來,實現汽車新能源并不能消除發電造成的污染:“我們(在推廣新能源汽車時)忽視了車輪到油井(車輪油井,指的是能源生命周期)能量平衡。作為一家汽車公司,我們處于一個尷尬的境地,很難得到贊揚。我們只是把城市的排放轉移到其他地方——沒有辦法拯救地球!

"

資料來源:車云。通用域名格式

5、重慶明確了2015年新能源汽車推廣應用的重點。

新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室召開工作會議,明確了2015年全市新能源汽車的推廣應用重點。一是加強頂層設計。出臺《重慶市新能源汽車和智能汽車產業集群發展規劃(2015-2020年)》,編制新能源汽車充換電設施發展規劃,鼓勵社會資金參與充換電基礎設施建設。二是加強基礎設施建設。在全市建立新能源汽車信息采集公共平臺和充換電設施運營平臺,啟動全市新能源汽車體驗中心建設。2015年,建成綜合充電站5座,快充站(樁)11座,慢充樁275座。三是加強服務保障。制定實施充換電設施用地政策,明確電價政策和充電服務費標準。啟動實施智能汽車和新能源汽車市級科技重大專項,發放新能源汽車和充換電基礎設施市級財政補貼配套資金。

資料來源:重慶市政府網

6.raht賽車三輪車和汽車一樣快,可以高速行駛。

Raht Racer是一個自行車項目,最近在Kickstarter首次亮相。開發商Rich Kronfield希望將自行車與電動摩托車結合起來,讓Raht Racer在保護環境的同時兼顧安全,提供汽車般的速度。

Raht Racer是一輛三輪車,它有一套混合動力飛輪發電機,可以將人力和電力相結合。平均時速48公里,最高時速可達160公里,符合上高速的條件。Kronfield目前正在Kickstarter為該項目籌集開發資金。據估計,未來的價格將在3.5萬至4.5萬美元之間,比混合動力私家車更貴。

來源:科技新聞1.LG化學開發了新技術,將電動汽車的里程增加到400-500公里。

LG化學副總裁兼首席執行官樸金洙在全羅南道延壽表示,已經開發出新技術,電動汽車的里程可以增加到400-500公里。他表示,該產品將很快投入生產,但拒絕透露更多細節。

BMW, Tesla, Maserati, Nissan, levante

LG化學的新電池技術可能與特斯拉汽車首席執行官埃隆·馬斯克此前的演講有關。TechCrunch和CNET報道稱,特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)去年12月26日在推特上宣布,新款經典跑車“Roadster”可以從洛杉磯一路行駛到舊金山,里程近400英里(644公里)。新款跑車的續航能力無與倫比。老式跑車只能行駛244英里,特斯拉最暢銷的Model s只有265英里。特斯拉表示,續航里程的增加主要是由于電池效率提高了31%,從53千瓦時提高到70千瓦時

; 新的空氣動力學設計將汽車的阻力降低了15%;升級后的輪胎和軸承還將滾動阻力降低了20%。

來源:教育新聞

2.雷諾-日產首席執行官對蘋果的電動汽車持樂觀態度。

此前有報道稱,蘋果公司預計將在2020年生產自主研發的電動汽車。對此,雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈恩在MWC 2015大會上對媒體表示:蘋果將涉足汽車領域是一個新消息。如果蘋果真的打算獨立開發電動汽車,這對我們來說將是一個好消息。它將把現有的影響力帶入汽車領域,讓更多的消費者了解電動汽車。不過,carlos ghosn很少提及汽車制造商之間的競爭以及消費觀念的轉變對蘋果進軍汽車領域的影響。

資料來源:中國青年網

3.寶馬計劃今年在全球招聘8000人,以節約能源和保護環境。

寶馬董事會人力資源主管Milagros Cai?a-Andree最近表示,寶馬今年將在全球招聘8000名員工。在今年的招聘計劃中,德國將增加5000個工作崗位。Milagros Cai?a-Andree表示,隨著需求的增長,寶馬需要通過更有經驗的員工來提高其在德國和其他地區的產能。寶馬今年招聘的員工將主要學習燃油經濟性、替代能源技術和輕質材料。此外,軟件也是寶馬生產流程的重要組成部分,因此寶馬也需要大量的軟件開發人員。

來源:格仕汽車網

4.瑪莎拉蒂首席執行官途超自己的插電式混合動力汽車規劃:新能源路線只是污染轉移。

3月3日,第85屆日內瓦國際車展開幕,Harald Wester在會上向媒體證實,瑪莎拉蒂將于2017年下半年推出首批插電式混合動力汽車,涵蓋主要車型、吉博力和萊萬特SUV衍生車型的總裁。

然而,Harald Wester認為,插電式混合動力并不被視為一種技術發展趨勢,而是政府立法強制減排和減少消費的結果。它說:“我對瑪莎拉蒂的所作所為有很多疑問。一輛兩噸重的高端豪華車的排放要求是70克/公里,而一輛小型柴油車的排放標準是90克/公里。這怎么合理?”

在Harald Wester看來,實現汽車新能源并不能消除發電造成的污染:“我們(在推廣新能源汽車時)忽視了車輪到油井(車輪油井,指的是能源生命周期)能量平衡。作為一家汽車公司,我們處于一個尷尬的境地,很難得到贊揚。我們只是把城市的排放轉移到其他地方——沒有辦法拯救地球!

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資料來源:車云。通用域名格式

5、重慶明確了2015年新能源汽車推廣應用的重點。

新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室召開工作會議,明確了2015年全市新能源汽車的推廣應用重點。一是加強頂層設計。出臺《重慶市新能源汽車和智能汽車產業集群發展規劃(2015-2020年)》,編制新能源汽車充換電設施發展規劃,鼓勵社會資金參與充換電基礎設施建設。二是加強基礎設施建設。在全市建立新能源汽車信息采集公共平臺和充換電設施運營平臺,啟動全市新能源汽車體驗中心建設。2015年,建成綜合充電站5座,快充站(樁)11座,慢充樁275座。三是加強服務保障。制定實施充換電設施用地政策,明確電價政策和充電服務費標準。啟動實施智能汽車和新能源汽車市級科技重大專項,發放新能源汽車和充換電基礎設施市級財政補貼配套資金。

資料來源:重慶市政府網

6.raht賽車三輪車和汽車一樣快,可以高速行駛。

Raht Racer是一個自行車項目,最近在Kickstarter首次亮相。開發商Rich Kronfield希望將自行車與電動摩托車結合起來,讓Raht Racer在保護環境的同時兼顧安全,提供汽車般的速度。

Raht Racer是一輛三輪車,它有一套混合動力飛輪發電機,可以將人力和電力相結合。平均時速48公里,最高時速可達160公里,符合上高速的條件。Kronfield目前正在Kickstarter為該項目籌集開發資金。據估計,未來的價格將在3.5萬至4.5萬美元之間,比混合動力私家車更貴。

來源:科技新聞

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