2015電動汽車銷售計劃哪家強（二）長安騰勢等六大品牌目標過十萬

2015年是國家發展新能源汽車計劃的關鍵節點，計劃實現50萬輛規模。在最后的沖刺之年，各大新能源汽車公司將如何表現？第一電氣網采訪整理了騰勢、長安、康迪、知豆、啟辰、眾泰等新能源汽車的推廣目標。只有這六個品牌在2015年的總促銷計劃為11.5萬輛。再加上上次庫存中排名前五的車企的銷售計劃（見“2015年新能源汽車銷售計劃”，哪一個更強？比亞迪北汽的五大車企庫存），11個品牌將推廣23.2萬輛新能源汽車。

長安：2000輛。

與比亞迪、奇瑞、北汽等自主品牌相比，長安布局新能源市場的時間稍晚，主要在重慶、杭州、昆明等城市進行公共領域的示范運營。然而，從今年開始，長安將大舉進軍新能源私人消費市場，并將于3月6日推出全新的電動汽車逸動電動汽車。逸動汽油版的市場銷量不錯，并獲得了自主品牌月度和季度銷量冠軍，這也為逸動電動車的上市鋪平了道路。

長安今年的新能源汽車銷量目標相對保守，定為2000輛。從產品的角度來看，電動汽車只有一款，相對來說比較簡單。該車的綜合巡航里程為160公里，預計售價約為20萬元。扣除補貼后，實際購買價格約為11萬元。（參考“易動電動首次電動搶先評價”）在這樣的參數下，與北汽EV200、江淮iEV5等純電動汽車的競爭優勢并不明顯。

3月6日，在易動電動汽車上市之際，長安將發布新能源汽車戰略。作為長安非常重視的車型，逸動對質量和細節優化要求很高，這一優勢有望延續到電動版。長安在北京成立了一家出租車公司，并投入運營了100輛純電動汽車。如果易動電動汽車被宣傳為出租車，它更有可能投資數百輛汽車。總的來說，實現2000輛的保守目標應該不是問題。

騰勢：5000輛

作為比亞迪和戴姆勒優勢的結晶，騰勢在建設之初就被賦予了“真正賣出去”的期望。從產品性能來看，戴姆勒百年造車技術經驗在這款車上得到了體現，從外形設計到內飾做工都達到了很高的水平。此外，比亞迪在電池技術方面的優勢也使其更加強大。300公里的續航里程超過了市場上大多數同級電動車的水平。單從產品來看，騰勢今年5000輛的銷售目標也是有理有據的。

享受兩級補貼后，騰勢的價格約為26.1~29.12萬元，定位高端。繼去年9月在特定城市啟動上市活動后，騰訊將在原北京、上海、深圳三個城市的基礎上，在南京、杭州、武漢、廣州、天津、Xi的等城市開展銷售，年內將設立11個銷售和服務網點，覆蓋9個城市。

騰勢電動汽車采用比亞迪磷酸鐵鋰電池。由于比亞迪電池產能的限制，騰勢2014年上市后的產量只有幾十輛。隨著比亞迪全新動力電池工廠的投產，騰勢電動汽車的產能有所增加，1月份達到160輛。相比之下，售價和續航里程與騰勢相似的比亞迪e6在2014年售出3560輛，主要在公共領域推廣，很少有私人銷售。盡管騰勢在定位和做工上都優于e6，但完全依靠私人市場仍難以消化5000輛的目標。

東風日產：8000輛

日產聆風在全球已售出16萬輛，是目前最暢銷的電動汽車。作為Leaf的中國版，啟辰晨風預計2015年銷量為8000輛，2018年銷量為50000輛。

啟辰晨風的價格在267.8~28.18萬元之間，享受兩級補貼后的價格也在17萬元以上，遠高于電動汽車的價格……

f相同級別。然而，啟辰晨風的優勢在于在電動汽車領域使用了日產的大量成熟技術。Leaf電動汽車的原型是世界上第一輛電動汽車。晨風和聆風共享獨家電動汽車平臺，技術相同。以聆風的市場表現為參考，啟辰晨風的前景不會太差。

東風日產表示，啟辰晨風自去年9月上市以來，在兩個多月的時間里訂單已達數千輛。然而，由于產能緊張，交付的車輛并不多。根據東風日產的計劃，2014年是啟辰晨風電動汽車的領先時期。通過市場的實際測試，我們可以總結經驗教訓，找到未來1-2年發展新能源汽車的有效途徑。

此外，東風日產還與廣州和大連建立了推廣合作關系，并將電動汽車用作出租車。大連計劃投資1000輛晨風電動汽車用于公共系統運營。當地消費者不僅將享受4.5萬元的國家補貼，還將享受10萬元的大連市電動汽車推廣專項資金，這比其他試點城市更優惠。在廣州，專門成立的發車出租車公司還將幫助東風日產推進純電動汽車的商業運營。除了引入出租車行業外，它還將出租給私人市場。這兩個穩定的“大客戶”將有效保障啟辰晨風的銷售。

知豆：5萬輛

知豆電動汽車專注于小型化和輕量化的產品線，補貼后的價格不到5萬元，是目前價格最低的新能源汽車之一。知豆憑借“小而美”的設計和親民的價格，在私人市場迅速傳播。2014年，累計產銷達到7400輛，一度創下單日銷量205輛的紀錄。2015年，知豆設定了5萬輛的產銷目標。

知豆對電動汽車的重要性和推動作用不容小覷。在中國88個新能源汽車示范推廣城市中，知豆已經走進63個城市，每個城市都有5個以上的服務中心，共有358個售后服務網點。

5萬輛銷量目標的強大，也來自知豆與“新東家”吉利的合作。雙方共同投資10億元人民幣成立了一家合資公司。新公司將整合吉利蘭州基地和山東鑫大洋電動車公司的整車資產，逐步形成年產30萬輛的整車產能。今年，將推出三款基于知豆平臺的電動汽車。

據分析，知豆在細分市場的定位準確，產能和質量有很強的保障，并建立了廣泛的銷售網絡。2015年，有望作為一匹黑馬，繼續搶占新能源汽車的市場份額。

康迪：20000輛

這也是一條小型化的電動汽車路線。康迪主要聚焦租賃方向，在杭州、上海、成都大力推進“微公交”項目和群租。據官方數據顯示，截至2014年底，康迪僅在杭州就投放了9850輛電動汽車進入租賃領域。此外，上海還推出了首批208輛電動“微型客車”；成都市場計劃推出5000個電動汽車租賃項目，1000輛已上牌；

長沙計劃投資1000輛汽車，目前已有240輛汽車投入運營。

2014年，康迪的電動汽車銷量超過1萬輛。“微型巴士”模式已初見成效，未來有望全面推廣。“微型巴士”項目的執行公司左中友公司發布的計劃是，在四年內在杭州投資10萬輛康迪電動汽車，完成17個立體停車場的建設。康迪今年制定了2萬輛的推廣目標，很有可能完成。

此外，康迪借助吉利平臺推出的純電動SUV車型已獲得工信部目錄，另一款新車康迪旋風也在申請公告中。新車的推出將豐富康迪的產品線，不僅增強租賃業務的選擇性和靈活性，還為未來進入私人市場提供了可能性。

眾泰（云100）：30000輛

眾泰新能源汽車的隊列中有云100和眾泰知豆，但新海洋已經與吉利達成合作，并借助乘用車企業資質推廣知豆品牌電動汽車。知豆的生產和銷售可能會向吉利傾斜，因此眾泰云100的銷售計劃單獨列出。

在云100上市之際，眾泰計劃在2014年銷售8000輛，2015年銷售30000輛。該車采用三元鋰電池，電池壽命為150公里。在長沙、株洲和湘潭補貼后，價格在5萬元左右，試圖通過低價優勢突破純電動汽車市場。從去年10月上市到12月底，云100在長沙、株洲和湘潭銷售了2018輛汽車，持續了兩個多月。長沙市交警支隊車管所數據顯示，2014年12月，眾泰云100以1799輛的成績榮登長沙新車榜首。盡管不排除新能源汽車的“年終效應”，但我們確實可以看到這種低成本電動汽車在市場上的巨大空間。

注：奇瑞、騰勢、長安和東風日產2014年的數據為產量，其他品牌為銷量。奇瑞2014年的生產數據包括QQ3EV低速電動汽車，2015年1.5萬輛的銷售計劃全部針對eQ電動汽車。2015年是國家發展新能源汽車計劃的關鍵節點，計劃實現50萬輛規模。在最后的沖刺之年，各大新能源汽車公司將如何表現？第一電氣網采訪整理了騰勢、長安、康迪、知豆、啟辰、眾泰等新能源汽車的推廣目標。只有這六個品牌在2015年的總促銷計劃為11.5萬輛。再加上上次庫存中排名前五的車企的銷售計劃（見“2015年新能源汽車銷售計劃”，哪一個更強？比亞迪北汽的五大車企庫存），11個品牌將推廣23.2萬輛新能源汽車。

長安：2000輛。

與比亞迪、奇瑞、北汽等自主品牌相比，長安布局新能源市場的時間稍晚，主要在重慶、杭州、昆明等城市進行公共領域的示范運營。然而，從今年開始，長安將大舉進軍新能源私人消費市場，并將于3月6日推出全新的電動汽車逸動電動汽車。逸動汽油版的市場銷量不錯，并獲得了自主品牌月度和季度銷量冠軍，這也為逸動電動車的上市鋪平了道路。

長安今年的新能源汽車銷量目標相對保守，定為2000輛。從產品的角度來看，電動汽車只有一款，相對來說比較簡單。該車的綜合巡航里程為160公里，預計售價約為20萬元。扣除補貼后，實際購買價格約為11萬元。（參考“易動電動首次電動搶先評價”）在這樣的參數下，與北汽EV200、江淮iEV5等純電動汽車的競爭優勢并不明顯。

3月6日，在易動電動汽車上市之際，長安將發布新能源汽車戰略。作為長安非常重視的車型，逸動對……有很高的要求……

實用性和細節優化，這一優勢有望延續到電動版。長安在北京成立了一家出租車公司，并投入運營了100輛純電動汽車。如果易動電動汽車被宣傳為出租車，它更有可能投資數百輛汽車。總的來說，實現2000輛的保守目標應該不是問題。

騰勢：5000輛

作為比亞迪和戴姆勒優勢的結晶，騰勢在建設之初就被賦予了“真正賣出去”的期望。從產品性能來看，戴姆勒百年造車技術經驗在這款車上得到了體現，從外形設計到內飾做工都達到了很高的水平。此外，比亞迪在電池技術方面的優勢也使其更加強大。300公里的續航里程超過了市場上大多數同級電動車的水平。單從產品來看，騰勢今年5000輛的銷售目標也是有理有據的。

享受兩級補貼后，騰勢的價格約為26.1~29.12萬元，定位高端。繼去年9月在特定城市啟動上市活動后，騰訊將在原北京、上海、深圳三個城市的基礎上，在南京、杭州、武漢、廣州、天津、Xi的等城市開展銷售，年內將設立11個銷售和服務網點，覆蓋9個城市。

騰勢電動汽車采用比亞迪磷酸鐵鋰電池。由于比亞迪電池產能的限制，騰勢2014年上市后的產量只有幾十輛。隨著比亞迪全新動力電池工廠的投產，騰勢電動汽車的產能有所增加，1月份達到160輛。相比之下，售價和續航里程與騰勢相似的比亞迪e6在2014年售出3560輛，主要在公共領域推廣，很少有私人銷售。盡管騰勢在定位和做工上都優于e6，但完全依靠私人市場仍難以消化5000輛的目標。

東風日產：8000輛

日產聆風在全球已售出16萬輛，是目前最暢銷的電動汽車。作為Leaf的中國版，啟辰晨風預計2015年銷量為8000輛，2018年銷量為50000輛。

啟辰晨風的價格在26.78萬~28.18萬元之間，享受兩級補貼后的價格也在17萬元以上，遠高于同級別電動車的價格。然而，啟辰晨風的優勢在于在電動汽車領域使用了日產的大量成熟技術。Leaf電動汽車的原型是世界上第一輛電動汽車。晨風和聆風共享獨家電動汽車平臺，技術相同。以聆風的市場表現為參考，啟辰晨風的前景不會太差。

東風日產表示，啟辰晨風自去年9月上市以來，在兩個多月的時間里訂單已達數千輛。然而，由于產能緊張，交付的車輛并不多。根據東風日產的計劃，2014年是啟辰晨風電動汽車的領先時期。通過市場的實際測試，我們可以總結經驗教訓，找到未來1-2年發展新能源汽車的有效途徑。

此外，東風日產還與廣州和大連建立了推廣合作關系，并將電動汽車用作出租車。大連計劃投資1000輛晨風電動汽車用于公共系統運營。當地消費者不僅將享受4.5萬元的國家補貼，還將享受10萬元的大連市電動汽車推廣專項資金，這比其他試點城市更優惠。在廣州，專門成立的發車出租車公司還將幫助東風日產推進純電動汽車的商業運營。除了引入出租車行業外，它還將出租給私人市場。這兩個穩定的“大客戶”將有效保障啟辰晨風的銷售。

知豆：5萬輛

知豆電動汽車專注于小型化和輕量化的產品線，補貼后的價格不到5萬元，是目前價格最低的新能源汽車之一。知豆憑借“小而美”的設計和親民的價格，在私人市場迅速傳播。2014年，累計產銷量達到7400輛，一度創下銷量紀錄……

一天內有205輛車。2015年，知豆設定了5萬輛的產銷目標。

知豆對電動汽車的重要性和推動作用不容小覷。在中國88個新能源汽車示范推廣城市中，知豆已經走進63個城市，每個城市都有5個以上的服務中心，共有358個售后服務網點。

5萬輛銷量目標的強大，也來自知豆與“新東家”吉利的合作。雙方共同投資10億元人民幣成立了一家合資公司。新公司將整合吉利蘭州基地和山東鑫大洋電動車公司的整車資產，逐步形成年產30萬輛的整車產能。今年，將推出三款基于知豆平臺的電動汽車。

據分析，知豆在細分市場的定位準確，產能和質量有很強的保障，并建立了廣泛的銷售網絡。2015年，有望作為一匹黑馬，繼續搶占新能源汽車的市場份額。

康迪：20000輛

這也是一條小型化的電動汽車路線。康迪主要聚焦租賃方向，在杭州、上海、成都大力推進“微公交”項目和群租。據官方數據顯示，截至2014年底，康迪僅在杭州就投放了9850輛電動汽車進入租賃領域。此外，上海還推出了首批208輛電動“微型客車”；成都市場計劃推出5000個電動汽車租賃項目，1000輛已上牌；長沙計劃投資1000輛汽車，目前已有240輛汽車投入運營。

2014年，康迪的電動汽車銷量超過1萬輛。“微型巴士”模式已初見成效，未來有望全面推廣。“微型巴士”項目的執行公司左中友公司發布的計劃是，在四年內在杭州投資10萬輛康迪電動汽車，完成17個立體停車場的建設。康迪今年制定了2萬輛的推廣目標，很有可能完成。

此外，康迪借助吉利平臺推出的純電動SUV車型已獲得工信部目錄，另一款新車康迪旋風也在申請公告中。新車的推出將豐富康迪的產品線，不僅增強租賃業務的選擇性和靈活性，還為未來進入私人市場提供了可能性。

眾泰（云100）：30000輛

眾泰新能源汽車的隊列中有云100和眾泰知豆，但新海洋已經與吉利達成合作，并借助乘用車企業資質推廣知豆品牌電動汽車。知豆的生產和銷售可能會向吉利傾斜，因此眾泰云100的銷售計劃單獨列出。

在云100上市之際，眾泰計劃在2014年銷售8000輛，2015年銷售30000輛。該車采用三元鋰電池，電池壽命為150公里。在長沙、株洲和湘潭補貼后，價格在5萬元左右，試圖通過低價優勢突破純電動汽車市場。從去年10月上市到12月底，云100在長沙、株洲和湘潭銷售了2018輛汽車，持續了兩個多月。長沙市交警支隊車管所數據顯示，2014年12月，眾泰云100以1799輛的成績榮登長沙新車榜首。盡管不排除新能源汽車的“年終效應”，但我們確實可以看到這種低成本電動汽車在市場上的巨大空間。

注：奇瑞、騰勢、長安和東風日產2014年的數據為產量，其他品牌為銷量。奇瑞2014年的生產數據包括QQ3EV低速電動汽車，2015年1.5萬輛的銷售計劃全部針對eQ電動汽車。

標簽：騰勢長安啟辰日產比亞迪

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