谷歌自駕追加新技 有望通過手勢操控

谷歌的自動駕駛汽車（以下簡稱“自動駕駛汽車”）已經推出了一個完整的原型，但谷歌仍在添加各種新技術和功能。近日，三項關于谷歌自動駕駛汽車的專利被曝光，顯示無人車在異常情況下需要車內乘客的緊急干預。此外，乘客可以通過手勢控制車內的設備和系統。此外，如果無人車發現行人，可以通過揚聲器和顯示屏提醒行人。

但需要指出的是，谷歌申請的這些專利經過測試后可能會被證明無效，不會出現在商用自動駕駛汽車上。

據美國科技新聞網站VentureBeat報道，谷歌自動駕駛汽車的開發正在同時做減法和加法。去年，原型車去掉了后視鏡和踏板，車身結構也很簡單，但谷歌仍在增加更多智能駕駛功能。

谷歌去年3月申請的一項自動駕駛專利是2012年另一項專利的延續。根據該專利，在某些異常情況下，谷歌的自動駕駛汽車將允許乘客進行干預。

自動駕駛汽車會通過各種傳感器收集信息和數據，并隨時與地圖和交通流圖進行比較。如果出現偏離方向和交通擁堵等異常情況，他們會向乘客發出警報。此時，乘客需要控制自動駕駛汽車。如果無人干預，自動駕駛汽車將自動減速或進入更安全的車道。

谷歌的第二項專利于2013年12月提交（也是2012年一項專利的延續）。根據這項專利，如果自動駕駛汽車前方突然出現行人，系統會給出反饋。

在有人開車的情況下，如果前面有行人，司機可以向行人做手勢或點頭，同時降低速度，這樣可以讓行人放心通過。

在自動駕駛中，行人會被顯示屏或外部揚聲器系統提示。

谷歌的第三項自動駕駛專利與手勢控制有關。車內的系統可以識別3D圖像，尤其是乘客的手勢，從而分析預設的控制指令。因此，用戶可以通過揮手、指指點點、握拳等方式向車載系統發送指令，從而控制車內音頻等設備。

其他可以通過手勢操縱的動作包括調節座椅、調節車內空調溫度、打開和關閉車窗、控制雨刷器以及改變巡航狀態的參數。顯然，在無人駕駛的載人模式下，手勢控制將比瀏覽控制面板并隨時按下按鈕更安全。谷歌的自動駕駛汽車（以下簡稱“自動駕駛汽車”）已經推出了一個完整的原型，但谷歌仍在添加各種新技術和功能。近日，三項關于谷歌自動駕駛汽車的專利被曝光，顯示無人車在異常情況下需要車內乘客的緊急干預。此外，乘客可以通過手勢控制車內的設備和系統。此外，如果無人車發現行人，可以通過揚聲器和顯示屏提醒行人。

但需要指出的是，谷歌申請的這些專利經過測試后可能會被證明無效，不會出現在商用自動駕駛汽車上。

據美國科技新聞網站VentureBeat報道，谷歌自動駕駛汽車的開發正在同時做減法和加法。去年，原型車去掉了后視鏡和踏板，車身結構也很簡單，但谷歌仍在增加更多智能駕駛功能。

谷歌去年3月申請的一項自動駕駛專利是2012年另一項專利的延續。根據該專利，在某些異常情況下，谷歌的自動駕駛汽車將允許乘客進行干預。

自動駕駛汽車會通過各種傳感器收集信息和數據，并隨時與地圖和交通流圖進行比較。如果出現偏離方向和交通擁堵等異常情況，他們……

I’我會給乘客報警。此時，乘客需要控制自動駕駛汽車。如果無人干預，自動駕駛汽車將自動減速或進入更安全的車道。

谷歌的第二項專利于2013年12月提交（也是2012年一項專利的延續）。根據這項專利，如果自動駕駛汽車前方突然出現行人，系統會給出反饋。

在有人開車的情況下，如果前面有行人，司機可以向行人做手勢或點頭，同時降低速度，這樣可以讓行人放心通過。

在自動駕駛中，行人會被顯示屏或外部揚聲器系統提示。

谷歌的第三項自動駕駛專利與手勢控制有關。車內的系統可以識別3D圖像，尤其是乘客的手勢，從而分析預設的控制指令。因此，用戶可以通過揮手、指指點點、握拳等方式向車載系統發送指令，從而控制車內音頻等設備。

其他可以通過手勢操縱的動作包括調節座椅、調節車內空調溫度、打開和關閉車窗、控制雨刷器以及改變巡航狀態的參數。顯然，在無人駕駛的載人模式下，手勢控制將比瀏覽控制面板并隨時按下按鈕更安全。

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