易用汽車、奇瑞汽車和博泰集團上周聯合宣布啟動易騎汽車計劃。奇瑞汽車股份有限公司有限公司董事長尹同岳在演講中打趣道：“英伊倫和周航是兩個大傻瓜，這次我被他們拖了下來。”
iVoka OS的這款易騎汽車將融合新能源、共享平臺和車聯網三個概念。經營該項目的易白銀行是一家輕資產公司，注冊資本為1000萬元。盡管三方都拒絕透露合資公司的股份比例，但奇瑞將為易白銀行提供制造支持，博泰將為車聯網提供技術支持，因此可以預計，提供采購和運營支持的易用汽車的股份比例將是新公司中最高的。
談到輕資產和智能互聯，這種模式也體現在與奇瑞相關的另一家公司凱翼汽車身上。奇瑞是否想在智能互聯領域“多生孩子，多打一場”？與凱翼汽車相比，翼騎汽車將在一個完全不同的領域進行合作。未來，奇瑞將利用凱翼爭奪新興市場，而易騎汽車將瞄準具有先鋒環保意識的消費者群體。
從做生意的角度來看，這個項目對奇瑞來說是一個很好的合作。易騎汽車不僅幫助奇瑞在商業模式上取得突破，還在產品上市前就找到了買家。未來，這種融資租賃的共享模式也將有力推動新能源汽車的普及。對于其他雙方來說，以“超級大客戶”的價格購買一輛工作車很容易，博泰的車聯網技術也會“落地”，這也被認為是他們自己的需求。
易用汽車CEO周航為大家畫了這樣一個“餡餅”。他樂觀地表示，“經過2015年的醞釀、2016年的誕生和2017年的增長期，iVoka OS的易騎汽車將在2018年達到15萬輛的產銷規模，從而位居全球電動汽車銷量第一。”
易于使用的汽車需要降低成本并租車賺錢；
博泰通過車聯網登陸需要經驗和名氣。如果奇瑞只想賣數字，誰真的在乎這輛車會是什么樣子？用戶真的需要它嗎？富康進入出租車市場時，由于沒有考慮到出租車司機低速換擋的習慣，因此名聲不佳。這樣的失敗教訓應該再次提醒奇瑞。
據悉，iVoka OS的易騎汽車將基于奇瑞QQ電動版打造，最大續航里程預計將超過200公里。第一款車型將于2016年大規模生產，首批5000輛汽車將下線。用戶可以在全國各地的多家網點進行租賃，日租金為99元。
易騎汽車看起來很漂亮，但它也不可避免地存在電動汽車的缺點，包括擔心電池壽命短、價格高、續航能力差、充電時間長和充電設施不完善，這將影響駕駛員和體驗者的聲譽，而這種影響產品聲譽的最終風險將由奇瑞承擔。因此，對于2018年15萬輛的產銷規模來說，這一步最好慢慢來，然后慢慢來。易用汽車、奇瑞汽車和博泰集團上周聯合宣布啟動易騎汽車計劃。奇瑞汽車股份有限公司有限公司董事長尹同岳在演講中打趣道：“英伊倫和周航是兩個大傻瓜，這次我被他們拖了下來。”
iVoka OS的這款易騎汽車將融合新能源、共享平臺和車聯網三個概念。經營該項目的易白銀行是一家輕資產公司，注冊資本為1000萬元。盡管三方都拒絕透露合資公司的股份比例，但奇瑞將為易白銀行提供制造支持，博泰將為車聯網提供技術支持，因此可以預計，提供采購和運營支持的易用汽車的股份比例將是新公司中最高的。
談到輕資產和智能互聯，這種模式也體現在與奇瑞相關的另一家公司凱翼汽車身上。奇瑞是否想在智能互聯領域“多生孩子，多打一場”？與凱翼汽車相比，翼騎汽車將在一個完全不同的領域進行合作。未來，奇瑞將利用凱翼爭奪新興市場，而易騎汽車將瞄準具有先鋒環保意識的消費者群體。
從做生意的角度來看，這個項目對奇瑞來說是一個很好的合作。易騎汽車不僅幫助奇瑞在商業模式上取得突破，還在產品上市前就找到了買家。未來，這種融資租賃的共享模式也將有力推動新能源汽車的普及。對于其他雙方來說，以“超級大客戶”的價格購買一輛工作車很容易，博泰的車聯網技術也會“落地”，這也被認為是他們自己的需求。
易用汽車CEO周航為大家畫了這樣一個“餡餅”。他樂觀地表示，“經過2015年的醞釀、2016年的誕生和2017年的增長期，iVoka OS的易騎汽車將在2018年達到15萬輛的產銷規模，從而位居全球電動汽車銷量第一。”
易于使用的汽車需要降低成本并租車賺錢；博泰通過車聯網登陸需要經驗和名氣。如果奇瑞只想賣數字，誰真的在乎這輛車會是什么樣子？用戶真的需要它嗎？富康進入出租車市場時，由于沒有考慮到出租車司機低速換擋的習慣，因此名聲不佳。這樣的失敗教訓應該再次提醒奇瑞。
據悉，iVoka OS的易騎汽車將基于奇瑞QQ電動版打造，最大續航里程預計將超過200公里。第一款車型將于2016年大規模生產，首批5000輛汽車將下線。用戶可以在全國各地的多家網點進行租賃，日租金為99元。
易騎汽車看起來很漂亮，但它也不可避免地存在電動汽車的缺點，包括擔心電池壽命短、價格高、續航能力差、充電時間長和充電設施不完善，這將影響駕駛員和體驗者的聲譽，而這種影響產品聲譽的最終風險將由奇瑞承擔。因此，對于2018年15萬輛的產銷規模來說，這一步最好慢慢來，然后慢慢來。
路透社2月10日獨家引述消息人士的話稱，由于特斯拉的豪華電動汽車在中國市場銷售疲軟，雄心勃勃的全球擴張計劃開始遭受質疑，該公司首席執行官埃隆馬斯克準備解雇海外高管。
1900/1/1 0:00:002月10日，特斯拉公司宣布在成都推出車輛置換業務。這一舉措是繼去年年末在北京、上海、杭州三地成功推出車輛置換業務之后，特斯拉快速響應市場需求的所做的又一努力。
1900/1/1 0:00:00因為優惠的燃料經濟政策，法國駕車者一直傾向于開柴油車，但因此引發的空氣污染也逐漸引發公共健康擔憂。這已使法國官員開始考慮采取措施減少柴油使用。
1900/1/1 0:00:00之前風聞特斯拉將于年底建成電池更換服務站，不過由于換電項目還處于試驗階段，僅針對部分受邀的ModelS車主開放。
1900/1/1 0:00:0010日，北京汽車博物館與普天新能源有限責任公司舉行簽約儀式，決定共建“北京汽車博物館新能源汽車展示體驗基地”充電設施展示項目。
1900/1/1 0:00:00在美國白宮最近推出的預算案中，奧巴馬政府再次提出一些措施提振新能源汽車的普及，并試圖推動通過增加補貼來激勵電動汽車和替代燃料汽車的銷售。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航