黃宏生：新能源汽車是“移動的智慧家庭”

2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題為“重新定義汽車”。南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長黃洪生發表主題演講，表示新能源汽車將帶來“移動智能家庭”，大數據將使南京金龍時刻發生變化。未來的目標是在公交車上制造特斯拉。

黃洪生，南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長。

黃洪生表示，他定義的新能源汽車是一個“移動智能家庭”。他總結了以下三個原因：首先，以前的汽車就像一個移動和燃燒的鍋爐，使藍天、花草樹木枯萎，人類的呼吸越來越窒息，所以人類文明和工業革命的演變將燃燒變成了電子核的運動，給了車輛無限的動力。這是最大的變化，即將燃燒轉化為電子核的運動，并轉向智能。其次，由于IT技術的應用，電池的轉換效率與200年前相比有了很大提高，汽車的電動化成為可能。第三，人們的基本生活必需品正在朝著更高的質量，即智力的方向發展。新能源汽車可以充分融合各種智能的應用，使人類生活更加便利和自由。第四，新能源汽車為個人和家庭提供了與整個世界、所有親友的聯系，并將移動家庭平臺置于互聯網的一個節點上，讓他們能夠享受人類的情感，分享成功的快樂。

2014年，南京金龍原國有企業進行混合所有制改造，自2011年起歷時四年。2014年，南京金龍純電動客車達到全國第二，銷量達到1890輛，僅次于冠軍比亞迪。南京金龍為何浴火重生？正是因為產品的不斷升級，他們才有了堅實的產業基礎和精神。家電正在全面轉向智能化，并正在向智能家居轉變，改變傳統的機械汽車產業結構。“我們來自家電和IT的背景，進入汽車行業，這使汽車行業更加活躍和創新。我們完全有可能帶著這個競爭充分的家電行業進入汽車行業。或者這可能是一個突破。”他說。

黃洪生介紹，2014年，南京金龍有兩款明星產品，一款是純電動商用車，是國內同類產品中的單品銷量冠軍。另一款是純電動客車NJL6118BEV，單品銷量接近1000輛。在這種情況下，打造優秀的產品也是促成南京金龍去年成功的因素之一。“我們把產品做到極致，堅持到底。這是我們的工業精神。我們的成功來之不易。自從我們的第一輛純電動公交車進入試運行以來，我們有無數的研發工程師和服務工程師一起跟蹤它。目前，市場上的銷售額已經超過2000輛，服務人員已經超過2000萬100名服務工程師，并建立了一個龐大的數據庫。每天，每輛車都能出現的各種運行狀況匯集在總部，每天進行微循環、微改善。正是這種大數據在不確定的條件下實現了相對穩定的運行，質量可靠，用戶體驗逐步提升。如果說去年南京金龍重獲新生，那是我們對產品技術和質量的執著，大數據讓我們一直在進步，所以用戶、所有用戶和戰略合作伙伴從質疑變成了充滿信心。目前，月產能供不應求。"

展望未來，黃宏生表示， “我們的目標是打造純電動公交車的特色。我們應該加強與各高等院校的合作，開放產學研項目。一方面，我們可以改善一些系統性問題，另一方面，也可以培養新的、更具創新性的人才。此外，動力構成將被碎片化為一體化在減輕車輛重量和優化電池方面，我們不斷投資和發展，打造……

更具競爭力的商用車。“2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電力網絡主辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題是“汽車的重新定義”。南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長黃洪生發表主題演講，表示新能源汽車將帶來“移動智能家庭”，大數據將使南京金龍時刻改變。未來的目標是在公交車上建造特斯拉。

黃洪生，南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長。

黃洪生表示，他定義的新能源汽車是一個“移動智能家庭”。他總結了以下三個原因：首先，以前的汽車就像一個移動和燃燒的鍋爐，使藍天、花草樹木枯萎，人類的呼吸越來越窒息，所以人類文明和工業革命的演變將燃燒變成了電子核的運動，給了車輛無限的動力。這是最大的變化，即將燃燒轉化為電子核的運動，并轉向智能。其次，由于IT技術的應用，電池的轉換效率與200年前相比有了很大提高，汽車的電動化成為可能。第三，人們的基本生活必需品正在朝著更高的質量，即智力的方向發展。新能源汽車可以充分融合各種智能的應用，使人類生活更加便利和自由。第四，新能源汽車為個人和家庭提供了與整個世界、所有親友的聯系，并將移動家庭平臺置于互聯網的一個節點上，讓他們能夠享受人類的情感，分享成功的快樂。

2014年，南京金龍原國有企業進行混合所有制改造，自2011年起歷時四年。2014年，南京金龍純電動客車達到全國第二，銷量達到1890輛，僅次于冠軍比亞迪。南京金龍為何浴火重生？正是因為產品的不斷升級，他們才有了堅實的產業基礎和精神。家電正在全面轉向智能化，并正在向智能家居轉變，改變傳統的機械汽車產業結構。“我們來自家電和IT的背景，進入汽車行業，這使汽車行業更加活躍和創新。我們完全有可能帶著這個競爭充分的家電行業進入汽車行業。或者這可能是一個突破。”他說。

黃洪生介紹，2014年，南京金龍有兩款明星產品，一款是純電動商用車，是國內同類產品中的單品銷量冠軍。另一款是純電動客車NJL6118BEV，單品銷量接近1000輛。在這種情況下，打造優秀的產品也是促成南京金龍去年成功的因素之一。“我們把產品做到極致，堅持到底。這是我們的工業精神。我們的成功來之不易。自從我們的第一輛純電動公交車進入試運行以來，我們有無數的研發工程師和服務工程師一起跟蹤它。目前，市場上的銷售額已經超過2000輛，服務人員已經超過2000萬100名服務工程師，并建立了一個龐大的數據庫。每天，每輛車都能出現的各種運行狀況匯集在總部，每天進行微循環、微改善。正是這種大數據在不確定的條件下實現了相對穩定的運行，質量可靠，用戶體驗逐步提升。如果說去年南京金龍重獲新生，那是我們對產品技術和質量的執著，大數據讓我們一直在進步，所以用戶、所有用戶和戰略合作伙伴從質疑變成了充滿信心。目前，月產能供不應求。"

展望未來，黃宏生表示， “我們的目標是打造純電動公交車的特色。我們應該加強與各高等院校的合作，開放產學研項目。一方面，我們可以改善一些系統性問題，另一方面，也可以培養新的、更具創新性的人才。此外，動力構成將被碎片化為一體化在車輛重量減輕和電池優化方面，我們不斷投資和開發，以打造更具競爭力的商用車。"

標簽：金龍比亞迪特斯拉

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