鮑文光：新能源汽車共享模式未來將更快發展

2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題為“重新定義汽車”。新洋電動汽車科技有限公司有限公司總經理鮑文光發表主題演講，表示汽車應該從原來的所有權轉變為使用權。

鮑文光，新大洋電動車技術有限公司有限公司總經理。

鮑文廣說，回顧昨天，從1886年梅賽德斯-奔馳發明汽車，到1913年福特普及汽車，再到1933年豐田確立現代汽車概念。現在，重新定義汽車將為新能源汽車帶來創新發展。

“2006年，新海洋開始成為一種新能源汽車。當時，它想從頂部設計來解決定位問題。當時，傳統汽車有SUV和傳統公交車。新海洋為自己做了頂層設計，創建了一個新的類別，創建了新的行業，即城市微型純電動汽車。如果你想做這件事，你應該從頂部開始，從細分市場開始做。給出了一個技術定義。新能源汽車要從正面設計，輕量化、小型化，也要向智能化、互聯網化方向發展。從市場角度來看，我們認為新能源汽車是一個增量市場，這是我們對新能源汽車的定義。”鮑文廣說。

鮑文廣認為，汽車應該從原來的所有權轉變為使用權。他說：“未來共享汽車的模式會走得更遠。我們可以設置早上醒來帶你去上班時，汽車在20分鐘后在樓下等你。在上班的路上，我們可以收發電子郵件和處理事情。我們可以在上班時設置，15分鐘后下班。打開空調，在辦公室樓下等我，然后帶我去。”家這是未來汽車發展的典范。"

新能源是一個新產業，一棵小樹苗，是一個百花齊放、百家爭鳴、各顯神通的時代。鮑文廣表示，無論是高端車還是低端車，都在為新能源汽車產業而戰。2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題為“重新定義汽車”。新洋電動汽車科技有限公司有限公司總經理鮑文光發表主題演講，表示汽車應該從原來的所有權轉變為使用權。

鮑文光，新大洋電動車技術有限公司有限公司總經理。

鮑文廣說，回顧昨天，從1886年梅賽德斯-奔馳發明汽車，到1913年福特普及汽車，再到1933年豐田確立現代汽車概念。現在，重新定義汽車將為新能源汽車帶來創新發展。

“2006年，新海洋開始成為一種新能源汽車。當時，它想從頂部設計來解決定位問題。當時，傳統汽車有SUV和傳統公交車。新海洋為自己做了頂層設計，創建了一個新的類別，創建了新的行業，即城市微型純電動汽車。如果你想做這件事，你應該從頂部開始，從細分市場開始做。給出了一個技術定義。新能源汽車要從正面設計，輕量化、小型化，也要向智能化、互聯網化方向發展。從市場角度來看，我們認為新能源汽車是一個增量市場，這是我們對新能源汽車的定義。”鮑文廣說。

鮑文廣認為，汽車應該從原來的所有權轉變為使用權。他說：“未來共享汽車的模式會走得更遠。我們可以設置早上醒來帶你去上班時，汽車在20分鐘后在樓下等你。在上班的路上，我們可以收發電子郵件和處理事情。我們可以在上班時設置，15分鐘后下班。打開空調，在辦公室樓下等我，然后帶我去。”家這是未來汽車發展的典范。"

新能源是一個新產業，一棵小樹苗，是一個百花齊放、百家爭鳴、各顯神通的時代。鮑文廣表示，無論是高端車還是低端車，都在為新能源汽車產業而戰。

標簽：奔馳豐田福特現代

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