金俊：特斯拉Model S顛覆消費者的電動車認知

1月24日上午，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題為“重新定義汽車”。特斯拉全球副總裁金軍在開幕論壇上表示，ModelS顛覆了消費者對電動汽車的認知。

特斯拉全球副總裁金軍

金軍表示，特斯拉成立于2003年，第一款產品是2008年推出的Roadster純電動跑車，當時售價為15萬美元。今年上市的Model S已經降價，數量增加了10多倍。第三款產品Model 3將于2020年之前推出。特斯拉的布局，從高端跑車到豪華車，最后到普通人買得起的大眾Model 3。

在使命的指引下，特斯拉將所有利潤投入到下一代產品的開發中，真正讓純電動汽車在性能、電池壽命等方面不僅僅為普通人提供出行工具。在性能方面，Model S作為一款純電動汽車可以表現出非常好的性能。即使與傳統汽油車相比，Model S在0到100公里的加速等性能上也遠遠超過了許多傳統汽油車。加速只需要3.4秒。2014年，北美和歐洲的評級機構同時給予Model S雙五星評級，這是2014年唯一一款能夠獲得這一榮譽的汽車，無論是電動汽車還是傳統汽油汽車。

在電池壽命方面，根據普華永道2014年對全球消費者需求的調整，約70%的車主一周內每天不超過52公里。事實上，真正的需求電池壽命只需要52公里就可以滿足大部分需求，但每個人的心理預期都比真正的需求高出許多倍。特斯拉Model S的電池壽命已經達到了近500公里，所以它實際上已經遠遠超出了所有人的預期。

除了外觀、性能和電池壽命之外，Model S還遠遠解決了許多消費者的擔憂。這是一個完全高科技的產品。這是一款帶輪子的移動互聯網終端。與許多汽車不同，它在在中間有一個中央控制屏幕。基本汽車的控制是通過這個17英寸的觸摸屏來實現的。這款觸摸屏也是世界上第一款可以將所有功能集中在觸摸屏上的汽車。包括車輛控制、多媒體娛樂、通信和導航。通過手機APP，如果電動汽車在未來迅速發展，可能會給電網帶來一些壓力，但像Model S這樣的智能汽車可以避免這種現象。

特斯拉最近在底特律車展上推出了一款升級版Model S，這是基于中國車主的反饋進行的升級。在中國，特斯拉與中國的地圖和工廠合作，為中國用戶量身定制導航服務。目前，如何解決收費問題是大家非常關心的問題。作為Model S的車主，特斯拉有很多充電方式。首先，它可以在家里充電，同時也可以在超級充電樁充電。24日下午，特斯拉在智慧園區啟動了天津首個充電樁。同時，還有800多個目的地充電樁。特斯拉將很快在中國推廣移動充電設備，為用戶提供更多充電選擇。

最后，金軍要感謝特斯拉的車主們。他們是第一批吃螃蟹的人，為特斯拉下一代產品的研發做出了巨大貢獻。

以下是特斯拉全球副總裁金軍的演講。

金軍：朋友們，尊敬的來賓和老師們，早上好！

非常感謝你邀請來自全國各地的每一個人。今天，各界朋友齊聚天津，我們聚在一起，是出于對新能源汽車的共同關心和共同推動新能源汽車整個行業的愿望。接下來，我也想和大家分享一下特斯拉是如何重新定義汽車的。

特斯拉的使命：推動世界向可持續交通轉型

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的目標非常明確：他認為，世界上已經有很多非常成功的傳統汽車公司，不需要另一家汽車公司。然而，世界需要一家專注于新能源汽車技術的公司，以解決環境問題，減少經濟對石油能源的依賴。特斯拉的使命是促進可持續交通的發展。特斯拉早就認識到化石能源是不可持續的。如何使能源可持續和交通可持續，馬斯克決定從純電動汽車開始。

軌跡：快速發展，不斷創新

特斯拉汽車公司成立于2003年，2008年率先推出純電動跑車Roadster，售價約15萬美元，銷量約2000輛。我們今天銷售的特斯拉Model S于2012年上市，在中國的售價超過70萬（在美國約為7萬美元），是Roadster的一半，銷量增長了十多倍。未來，在2017年左右（至少在2020年之前），特斯拉還將推出第三款產品，名為Model 3，將在Model S的基礎上降價一半，價格約為3萬美元。我們預計生產和銷售數量將增加十倍以上，達到數十萬輛的規模。

你可以看到特斯拉的布局，如何從高端純電動跑車開始，到高端豪華汽車，最后到普通人可以享受的平價電動汽車，并真正將高端技術推向大眾市場，讓綠色新能源純電動汽車流行起來。我認為這里有一件事，那就是在特斯拉使命的指引下，特斯拉與許多汽車公司的不同之處在于，收入中的所有利潤都用于下一代產品的開發，并投資于未來的新車型和技術，如Model X、Model 3和能源技術，從而使電動汽車不僅在性能上，而且在各個方面都能為普通人提供高效的出行工具。

人們認為電動汽車只能是這樣…

之前，每個人可能對電動汽車都有各種各樣的理解。我想最早的理解可能是外觀不好，性能差，里程短。許多人說他們為什么選擇這樣一輛車，給他們的生活帶來了不便。事實上，不難發現，電動汽車不僅阻礙了用戶的印象，而且在搜索引擎中搜索時，許多消費者在搜索關鍵詞電動汽車時，實際上是在尋找電動自行車而不是汽車。前段時間，有一個笑話，一位Model S車主在網上說他正在和一個女孩約會。女孩說可以，你可以來接我。你開什么車？車主說那是一輛電動汽車。女孩說天氣很冷，忘了它！

這個年輕人正要說車里有空調，但不幸的是女孩把他弄暈了。這表明人們對電動汽車仍然停留在傳統觀念中，人們對電動車輛的概念仍然傳統而模糊。我們需要每個人和整個行業來幫助普及和教育我們的消費者。

正如剛才所說，之前推出的電動汽車由于外觀、性能和市場的原因，阻礙了大家對電動汽車的喜愛和接受。特斯拉Model S在這些方面完全顛覆了以往的局限性。首先，在外觀上，你可以看到Model S采用的流線型設計非常漂亮和時尚。在性能方面，著名的《美國消費者報告》是基于2013年Model S歷史上最高的99分。與此同時，在《消費者報告》2014年的車主滿意度調查中，Model S成為280款車型中最滿意的車型。特斯拉Model S 85的續航里程可達400-500公里，在高科技方面，Model S也是一款帶輪子的移動互聯網終端。

就這些優勢而言，我認為特斯拉Model S的外觀非常漂亮，可以說是高科技與豪華的完美結合。一方面，它的內飾設計是簡單的風格，但內飾材料是非常高級的皮革材料。Model S的整個玻璃可以隔熱和防紫外線，這是一種非常優質的材料，包括駕駛室在內的木質裝飾都是由頂級材料制成的。

在性能方面，剛剛特斯拉Model S作為一款純電動汽車，可以展現出非常好的性能。與汽油車相比，Model S在性能上遠遠超過了許多汽油車。很快將與中國消費者見面。

特斯拉新款雙電機全驅動Model s P85D從0加速到100公里僅需3.4秒。不僅如此，在安全性方面，特斯拉Model S還在2014年被美國和歐洲權威汽車安全評級機構評為“雙五星級”安全車。

對于電動汽車來說，電池是一個關鍵部件。由于Model S的電池組安裝在車輛底部，因此Model S的重心很低，因此車主在駕駛時會覺得特斯拉非常穩定，抓地力很強。S型使用18650級車輛蓄電池。通過特斯拉非常先進的電池管理系統，不僅Model s的動力性能和續航里程可以非常好，而且電池安全性能也可以得到充分發揮。

2014年，普華永道會計師事務所對世界各地的車主進行了一項調查。許多消費者對新能源汽車最大的擔憂是電動汽車的續航里程。在路上看到充電站是不現實的。事實上，就電動汽車的真實續航里程而言，事實上，70%的車主一周內使用里程不超過52公里。然而，人們的期望值往往比實際需求高出許多倍，平均希望值至少為437公里。特斯拉Model S的續航里程最高達到了500多公里，遠遠超出了大家的預期。

如上所述，特斯拉Model S實際上在外觀、性能和續航里程方面解決了許多問題。它最與眾不同的是，它仍然是一款高科技產品，而特斯拉Model S是一款帶輪子的移動互聯網終端。首先，你可以看到橋中央有一個超大的17英寸中央控制觸摸屏。特斯拉是世界上第一款將車輛系統的幾乎所有控制功能集成到觸摸屏中的汽車。歡迎大家體驗并使用各種車輛功能。就像一個應用程序。特斯拉在這個觸摸屏上集成了智能汽車、車輛控制、多媒體娛樂、通信和導航等許多功能。用戶還可以通過手機手機APP遠程控制Model S，找到車輛位置、調節空調、充電和通風。特斯拉車主可以輕松選擇何時充電，這對特斯拉車主使用階梯電價更經濟，而且在宏觀層面上對整個電網造成的壓力也最小。通過這種智能化手段，每個人都可以實現更高效的控制和充電。現在冬天很冷，特斯拉車主可以通過這款手機APP提前為車輛的駕駛室預熱。例如，如果他們今天早上8:30來這里，他們可以在8:10左右通過APP打開S型的空調，并將其調節到溫暖舒適的溫度……

進入汽車時正好。有時，我們經常忘記汽車停在哪里。此時，Model S手機APP可以清楚地告訴你它在哪里，省去了找車的麻煩。你可以把特斯拉Model S想象成一部智能手機。不時會增加許多新功能，用戶無需更換新手機即可享受。特斯拉通過“空中升級”升級車內系統，不斷讓用戶獲得新的功能體驗，這也是Model S與傳統汽車相比的最大優勢。在日常使用中，與傳統汽油車相比，特斯拉最大的優勢是使用成本低，幾乎不需要維護，但我認為除此之外，真正的好處是特斯拉車主可以不斷享受新功能和新技術發展帶來的優越感。特斯拉車主可以在不更換車輛的情況下做到這一點。例如，去年11月左右，特斯拉專門在中國推出了地圖導航和語音控制功能的升級，用戶無需前往特斯拉門店即可在家升級。

特斯拉在中國做的一些事情。

事實上，特斯拉實際上是在2014年4月進入中國銷售的，所以現在還不到一年。事實上，特斯拉仍然是一家初創公司。剛才提到的Model S的真正量產是在2012年6月左右開始的，似乎才兩年多，所以特斯拉還處于起步階段，所以我希望在座的每一個人都能給予更多的關注和支持。

具體到今天，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都和Xi的六個中國城市建立了九個體驗中心和體驗店，初步完成了在中國華北、華南、華東和華西的布局。

為中國消費者帶來最佳體驗。特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，“我把自己放在中國客戶的角度來考慮他們對特斯拉的感受，我希望與他們建立長期的互信關系”。與其他豪華汽車和進口汽車相比，特斯拉在世界上首次實現了相同的價格。特斯拉Model S的價格非常透明。你可以清楚地看到，Model S在中國的價格與美國的價格完全相同，只是有不可避免的運輸成本和稅收。這樣做的目的是讓中國消費者享受公平待遇。正如你所看到的，特斯拉Model S在中國的價格遠低于許多豪華汽車的價格，正是因為我們想像對待其他國家和地區的客戶一樣對待中國的客戶。“我們對公平感興趣，對透明度感興趣，我們對促進中國電動汽車的發展感興趣，無論客戶身在何處，我們都有興趣以正確的方式對待他/她。我們希望越來越多的消費者能夠駕駛特斯拉電動汽車，并希望這一使命能提前一天實現！

"

特斯拉的產品是為中國消費者量身定制的。

最近，特斯拉推出了一款升級版Model S，配備了全新的行政座椅，以滿足一些車主的需求。1月24日上午，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕，主題為“重新定義汽車”。特斯拉全球副總裁金軍在開幕論壇上表示，ModelS顛覆了消費者對電動汽車的認知。

特斯拉全球副總裁金軍

金軍表示，特斯拉成立于2003年，第一款產品是2008年推出的Roadster純電動跑車，當時售價為15萬美元。今年上市的Model S已經降價，數量增加了10多倍。第三款產品Model 3將于2020年之前推出。特斯拉的布局，從高端跑車到豪華車，最后到普通人買得起的大眾Model 3。

在使命的指引下，特斯拉將所有利潤投入到下一代產品的開發中，真正讓純電動汽車在性能、電池壽命等方面不僅僅為普通人提供出行工具。在性能方面，Model S作為一款純電動汽車可以表現出非常好的性能。即使與傳統汽油車相比，Model S在0到100公里的加速等性能上也遠遠超過了許多傳統汽油車。加速只需要3.4秒。2014年，北美和歐洲的評級機構同時給予Model S雙五星評級，這是2014年唯一一款能夠獲得這一榮譽的汽車，無論是電動汽車還是傳統汽油汽車。

在電池壽命方面，根據普華永道2014年對全球消費者需求的調整，約70%的車主一周內每天不超過52公里。事實上，真正的需求電池壽命只需要52公里就可以滿足大部分需求，但每個人的心理預期都比真正的需求高出許多倍。特斯拉Model S的電池壽命已經達到了近500公里，所以它實際上已經遠遠超出了所有人的預期。

除了外觀、性能和電池壽命之外，Model S還遠遠解決了許多消費者的擔憂。這是一個完全高科技的產品。這是一款帶輪子的移動互聯網終端。與許多汽車不同，它在在中間有一個中央控制屏幕。基本汽車的控制是通過這個17英寸的觸摸屏來實現的。這款觸摸屏也是世界上第一款可以將所有功能集中在觸摸屏上的汽車。包括車輛控制、多媒體娛樂、通信和導航。通過手機APP，如果電動汽車在未來迅速發展，可能會給電網帶來一些壓力，但像Model S這樣的智能汽車可以避免這種現象。

特斯拉最近在底特律車展上推出了一款升級版Model S，這是基于中國車主的反饋進行的升級。在中國，特斯拉與中國的地圖和工廠合作，為中國用戶量身定制導航服務。目前，如何解決收費問題是大家非常關心的問題。作為Model S的車主，特斯拉有很多充電方式。首先，它可以在家里充電，同時也可以在超級充電樁充電。24日下午，特斯拉在智慧園區啟動了天津首個充電樁。同時，還有800多個目的地充電樁。特斯拉將很快在中國推廣移動充電設備，為用戶提供更多充電選擇。

最后，金軍要感謝特斯拉的車主們。他們是第一批吃螃蟹的人，為特斯拉下一代產品的研發做出了巨大貢獻。

以下是特斯拉全球副總裁金軍的演講。

金軍：朋友們，尊敬的來賓和老師們，早上好！

非常感謝你邀請來自全國各地的每一個人。今天，各界朋友齊聚天津，我們聚在一起，是出于對新能源汽車的共同關心和共同推動新能源汽車整個行業的愿望。接下來，我也想和大家分享一下特斯拉是如何重新定義汽車的。

特斯拉的使命：推動世界向可持續交通轉型

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的目標非常明確：他認為，世界上已經有很多非常成功的傳統汽車公司，不需要另一家汽車公司。然而，世界需要一家專注于新能源汽車技術的公司，以解決環境問題，減少經濟對石油能源的依賴。特斯拉的使命是促進可持續交通的發展。特斯拉早就認識到化石能源是不可持續的。如何使能源可持續和交通可持續，馬斯克決定從純電動汽車開始。

軌跡：快速發展，不斷創新

特斯拉汽車公司成立于2003年，2008年率先推出純電動跑車Roadster，售價約15萬美元，銷量約2000輛。我們今天銷售的特斯拉Model S于2012年上市，在中國的售價超過70萬（在美國約為7萬美元），是Roadster的一半，銷量增長了十多倍。未來，在2017年左右（至少在2020年之前），特斯拉還將推出第三款產品，名為Model 3，將在Model S的基礎上降價一半，價格約為3萬美元。我們預計生產和銷售數量將增加十倍以上，達到數十萬輛的規模。

你可以看到特斯拉的布局，如何從高端純電動跑車開始，到高端豪華汽車，最后到普通人可以享受的平價電動汽車，并真正將高端技術推向大眾市場，讓綠色新能源純電動汽車流行起來。我認為這里有一件事，那就是在特斯拉使命的指引下，特斯拉與許多汽車公司的不同之處在于，收入中的所有利潤都用于下一代產品的開發，并投資于未來的新車型和技術，如Model X、Model 3和能源技術，從而使電動汽車不僅在性能上，而且在各個方面都能為普通人提供高效的出行工具。

人們認為電動汽車只能是這樣…

之前，每個人可能對電動汽車都有各種各樣的理解。我想最早的理解可能是外觀不好，性能差，里程短。許多人說他們為什么選擇這樣一輛車，給他們的生活帶來了不便。事實上，不難發現，電動汽車不僅阻礙了用戶的印象，而且在搜索引擎中搜索時，許多消費者在搜索關鍵詞電動汽車時，實際上是在尋找電動自行車而不是汽車。前段時間，有一個笑話，一位Model S車主在網上說他正在和一個女孩約會。女孩說可以，你可以來接我。你開什么車？車主說那是一輛電動汽車。女孩說天氣很冷，忘了它！

這個年輕人正要說車里有空調，但不幸的是女孩把他弄暈了。這表明人們對電動汽車仍然停留在傳統觀念中，人們對電動車輛的概念仍然傳統而模糊。我們需要每個人和整個行業來幫助普及和教育我們的消費者。

正如剛才所說，之前推出的電動汽車由于外觀、性能和市場的原因，阻礙了大家對電動汽車的喜愛和接受。特斯拉Model S在這些方面完全顛覆了以往的局限性。首先，在外觀上，你可以看到Model S采用的流線型設計非常漂亮和時尚。在性能方面，著名的《美國消費者報告》是基于2013年Model S歷史上最高的99分。與此同時，在《消費者報告》2014年的車主滿意度調查中，Model S成為280款車型中最滿意的車型。特斯拉Model S 85的續航里程可達400-500公里，在高科技方面，Model S也是一款帶輪子的移動互聯網終端。

就這些優勢而言，我認為特斯拉Model S的外觀非常漂亮，可以說是高科技與豪華的完美結合。一方面，它的內飾設計是簡單的風格，但內飾材料是非常高級的皮革材料。Model S的整個玻璃可以隔熱和防紫外線，這是一種非常優質的材料，包括駕駛室在內的木質裝飾都是由頂級材料制成的。

在性能方面，剛剛特斯拉Model S作為一款純電動汽車，可以展現出非常好的性能。與汽油車相比，Model S在性能上遠遠超過了許多汽油車。很快將與中國消費者見面。

特斯拉新款雙電機全驅動Model s P85D從0加速到100公里僅需3.4秒。不僅如此，在安全性方面，特斯拉Model S還在2014年被美國和歐洲權威汽車安全評級機構評為“雙五星級”安全車。

對于電動汽車來說，電池是一個關鍵部件。由于Model S的電池組安裝在車輛底部，因此Model S的重心很低，因此車主在駕駛時會覺得特斯拉非常穩定，抓地力很強。S型使用18650級車輛蓄電池。通過特斯拉非常先進的電池管理系統，不僅Model s的動力性能和續航里程可以非常好，而且電池安全性能也可以得到充分發揮。

2014年，普華永道會計師事務所對世界各地的車主進行了一項調查。許多消費者對新能源汽車最大的擔憂是電動汽車的續航里程。在路上看到充電站是不現實的。事實上，就電動汽車的真實續航里程而言，事實上，70%的車主一周內使用里程不超過52公里。然而，人們的期望值往往比實際需求高出許多倍，平均希望值至少為437公里。特斯拉Model S的續航里程最高達到了500多公里，遠遠超出了大家的預期。

如上所述，特斯拉Model S實際上在外觀、性能和續航里程方面解決了許多問題。它最與眾不同的是，它仍然是一款高科技產品，而特斯拉Model S是一款帶輪子的移動互聯網終端。首先，你可以看到橋中央有一個超大的17英寸中央控制觸摸屏。特斯拉是世界上第一款將車輛系統的幾乎所有控制功能集成到觸摸屏中的汽車。歡迎大家體驗并使用各種車輛功能。就像一個應用程序。特斯拉在這個觸摸屏上集成了智能汽車、車輛控制、多媒體娛樂、通信和導航等許多功能。用戶還可以通過手機手機APP遠程控制Model S，找到車輛位置、調節空調、充電和通風。特斯拉車主可以輕松選擇何時充電，這對特斯拉車主使用階梯電價更經濟，而且在宏觀層面上對整個電網造成的壓力也最小。通過這種智能化手段，每個人都可以實現更高效的控制和充電。現在冬天很冷，特斯拉車主可以通過這款手機APP提前為車輛的駕駛室預熱。例如，如果他們今天早上8:30來這里，他們可以在8:10左右通過APP打開S型的空調，并將其調節到溫暖舒適的溫度……

進入汽車時正好。有時，我們經常忘記汽車停在哪里。此時，Model S手機APP可以清楚地告訴你它在哪里，省去了找車的麻煩。你可以把特斯拉Model S想象成一部智能手機。不時會增加許多新功能，用戶無需更換新手機即可享受。特斯拉通過“空中升級”升級車內系統，不斷讓用戶獲得新的功能體驗，這也是Model S與傳統汽車相比的最大優勢。在日常使用中，與傳統汽油車相比，特斯拉最大的優勢是使用成本低，幾乎不需要維護，但我認為除此之外，真正的好處是特斯拉車主可以不斷享受新功能和新技術發展帶來的優越感。特斯拉車主可以在不更換車輛的情況下做到這一點。例如，去年11月左右，特斯拉專門在中國推出了地圖導航和語音控制功能的升級，用戶無需前往特斯拉門店即可在家升級。

特斯拉在中國做的一些事情。

事實上，特斯拉實際上是在2014年4月進入中國銷售的，所以現在還不到一年。事實上，特斯拉仍然是一家初創公司。剛才提到的Model S的真正量產是在2012年6月左右開始的，似乎才兩年多，所以特斯拉還處于起步階段，所以我希望在座的每一個人都能給予更多的關注和支持。

具體到今天，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都和Xi的六個中國城市建立了九個體驗中心和體驗店，初步完成了在中國華北、華南、華東和華西的布局。

為中國消費者帶來最佳體驗。特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，“我把自己放在中國客戶的角度來考慮他們對特斯拉的感受，我希望與他們建立長期的互信關系”。與其他豪華汽車和進口汽車相比，特斯拉在世界上首次實現了相同的價格。特斯拉Model S的價格非常透明。你可以清楚地看到，Model S在中國的價格與美國的價格完全相同，只是有不可避免的運輸成本和稅收。這樣做的目的是讓中國消費者享受公平待遇。正如你所看到的，特斯拉Model S在中國的價格遠低于許多豪華汽車的價格，正是因為我們想像對待其他國家和地區的客戶一樣對待中國的客戶。“我們對公平感興趣，對透明度感興趣，我們對促進中國電動汽車的發展感興趣，無論客戶身在何處，我們都有興趣以正確的方式對待他/她。我們希望越來越多的消費者能夠駕駛特斯拉電動汽車，并希望這一使命能提前一天實現！

"

特斯拉的產品是為中國消費者量身定制的。

最近，特斯拉推出了一款升級版Model S，配備了全新的行政座椅，以滿足一些車主的需求。此前，特斯拉還對Model S進行了空中升級，增加了語音控制和中國地圖導航。這些行動是特斯拉的努力，主要針對中國車主的反饋。讓我在這里告訴你一點，特斯拉將在中國市場為中國客戶提供更多定制服務。

便捷多樣的充電方式

特斯拉有很多充電方式，第一種是家庭充電。特斯拉的每一款Model S都將隨車提供壁掛式連接器，并為客戶提供一站式家用充電樁安裝服務。目前，特斯拉家用充電樁的安裝成功率已經超過90%。車主可以像使用手機一樣非常方便地為特斯拉Model S充電。當客戶在家充電不方便時，特斯拉通過建立非常方便的充電網絡為客戶提供補充解決方案。目前，特斯拉已經在中國建造了200多個超級充電樁和800多個目的地充電樁，覆蓋了中國70多個城市和地區，這些充電設施的建設正在迅速增加，數字每天都在不斷更新。

此外，特斯拉還提出了一項創新的電池更換技術。特斯拉開發的電池更換技術證明，更換電池組所需的時間比加滿一箱油所需的更少。特斯拉目前正在加州試行Model S電池更換服務，最快90秒即可完成，未來時間更短。

特斯拉車主的特點

很多人經常問我，特斯拉車主的特點是什么？總而言之，沒有什么比這三點更重要的了。第一個原因是他們喜歡駕駛體驗。特斯拉Model S的快速加速真的令人震驚。歡迎大家試駕。另一個是熱愛高科技，而且它對環境友好，對社會非常負責。今天，我想再次感謝我們的特斯拉車主。他們為下一代產品的開發做出了巨大貢獻，在駕駛過程中的每一天、每一刻，他們也在為促進可持續交通和環境保護做出貢獻。我希望通過我們的共同努力，我們能給下一代帶來更美好的明天。此前，特斯拉還對Model S進行了空中升級，增加了語音控制和中國地圖導航。這些行動是特斯拉的努力，主要針對中國車主的反饋。讓我在這里告訴你一點，特斯拉將在中國市場為中國客戶提供更多定制服務。

便捷多樣的充電方式

特斯拉有很多充電方式，第一種是家庭充電。特斯拉的每一款Model S都將隨車提供壁掛式連接器，并為客戶提供一站式家用充電樁安裝服務。目前，特斯拉家用充電樁的安裝成功率已經超過90%。車主可以像使用手機一樣非常方便地為特斯拉Model S充電。當客戶在家充電不方便時，特斯拉通過建立非常方便的充電網絡為客戶提供補充解決方案。目前，特斯拉已經在中國建造了200多個超級充電樁和800多個目的地充電樁，覆蓋了中國70多個城市和地區，這些充電設施的建設正在迅速增加，數字每天都在不斷更新。

此外，特斯拉還提出了一項創新的電池更換技術。特斯拉開發的電池更換技術證明，更換電池組所需的時間比加滿一箱油所需的更少。特斯拉目前正在加州試行Model S電池更換服務，最快90秒即可完成，未來時間更短。

特斯拉車主的特點

很多人經常問我，特斯拉車主的特點是什么？總而言之，沒有什么比這三點更重要的了。第一個原因是他們喜歡駕駛體驗。特斯拉Model S的快速加速真的令人震驚。歡迎大家試駕。另一個是熱愛高科技，而且它對環境友好，對社會非常負責。今天，我想再次感謝我們的特斯拉車主。他們為下一代產品的開發做出了巨大貢獻，他們每天都在為促進可持續交通和環境保護做出貢獻……

駕駛過程中的瞬間。我希望通過我們的共同努力，我們能給下一代帶來更美好的明天。

標簽：特斯拉Model SModel 3大眾發現

汽車資訊熱門資訊