目前，新興的汽車啟停系統正面臨著無休止的低效率和耐用性問題，這可能會為長期的“超級電容器技術”打開市場之門。
超級電容器在汽車中的廣泛使用一直被認為過于奢侈，但現在有上升的跡象，盡管這一過程很慢。全球領先的超級電容器供應商Maxwell認為，隨著汽車的電動化趨勢，汽車制造商將發現這項技術的優勢勢不可擋。
與通過化學反應工作的電池不同，超級電容器直接以電荷的形式儲存能量，因此可以快速對大量電荷進行充電和放電。由于超級電容器可以重復充電和放電，儲存大量電能，并立即釋放大功率，因此它更適合啟停應用，并可以提高其性能，這促使汽車制造商更加關注超級電容器。
Mikael，Maxwell發動機啟動部經理兼總工程師
Setterberg說：“AGM電池必須每一年半到兩年更換一次。”他建議超級電容器與低成本的傳統鉛酸電池一起使用，這樣電池在啟停應用中的使用壽命可以長達10年，車輛可以行駛16.2萬公里。
由于汽車制造商需要滿足日益嚴格的燃油經濟性和排放法規要求，啟停應用在世界各地不斷擴大。美國市場研究機構Navigant Research預測，到2022年，全球啟停系統在新車中的滲透率將達到54.3%。即使啟停系統只有一部分使用超級電容器，也將為超級電容器行業帶來巨大的潛在機遇。
在汽車電動化的趨勢下，超級電容器還可以用于其他專業的汽車系統，例如：利用制動回收的能量加熱汽車中的催化劑，減少啟動時的排放，或者為主動懸架和自動駕駛汽車中的電子轉向和制動等關鍵設備提供動力。
電動渦輪增壓/增壓是超級電容器的另一個應用。專業汽車工程公司Richardo在其HyBoost項目汽車中使用了超級電容器來收集可再生能源并為其電動超級電容器供電。Setterberg認為：“超級電容器是一項真正有價值的技術，在電動增壓器領域具有巨大的潛力。”
目前，除了蘭博基尼超級跑車Aventador外，標致雪鐵龍等十幾款車型的啟停單元都采用了Maxwell超級電容器，配備該啟停單元的汽車累計銷量預計將超過100萬輛。“在不久的將來，Maxwell超級電容器的銷量也將大幅增長。”Setterberg說，“Maxwell已經看到底特律三巨頭對他們的產品感興趣，并預計在一兩年內贏得訂單。”
關于Maxwell技術：
Maxwell技術在開發和制造創新且具有成本效益的儲能和輸電解決方案方面處于全球領先地位。我們的超級電容器產品可以為消費和工業電子、運輸和電信領域的應用提供安全可靠的電源解決方案。我們的高壓均衡和耦合電容器有助于確保電力設施和應用的安全性和可靠性，如輸配電系統和高壓測量系統。我們的抗輻射微電子產品包括電源模塊、存儲模塊和單板計算機，這些產品與強大的商用芯片相結合，可以為航空航天應用提供卓越的性能和高可靠性。有關更多詳細信息，請訪問網站www.maxwell.com和我們的官方微博：http://weibo.com/maxwellcn.目前，新興的汽車啟停系統正面臨著無休止的低效率和耐用性問題，這可能會為長期的“超級電容器技術”打開市場之門。
超級電容器在汽車中的廣泛使用一直被認為過于奢侈，但現在有上升的跡象，盡管這一過程很慢。全球領先的超級電容器供應商Maxwell認為，隨著汽車的電動化趨勢，汽車……
制造商會發現這項技術的優勢是不可抗拒的。
與通過化學反應工作的電池不同，超級電容器直接以電荷的形式儲存能量，因此可以快速對大量電荷進行充電和放電。由于超級電容器可以重復充電和放電，儲存大量電能，并立即釋放大功率，因此它更適合啟停應用，并可以提高其性能，這促使汽車制造商更加關注超級電容器。
Mikael，Maxwell發動機啟動部經理兼總工程師
Setterberg說：“AGM電池必須每一年半到兩年更換一次。”他建議超級電容器與低成本的傳統鉛酸電池一起使用，這樣電池在啟停應用中的使用壽命可以長達10年，車輛可以行駛16.2萬公里。
由于汽車制造商需要滿足日益嚴格的燃油經濟性和排放法規要求，啟停應用在世界各地不斷擴大。美國市場研究機構Navigant Research預測，到2022年，全球啟停系統在新車中的滲透率將達到54.3%。即使啟停系統只有一部分使用超級電容器，也將為超級電容器行業帶來巨大的潛在機遇。
在汽車電動化的趨勢下，超級電容器還可以用于其他專業的汽車系統，例如：利用制動回收的能量加熱汽車中的催化劑，減少啟動時的排放，或者為主動懸架和自動駕駛汽車中的電子轉向和制動等關鍵設備提供動力。
電動渦輪增壓/增壓是超級電容器的另一個應用。專業汽車工程公司Richardo在其HyBoost項目汽車中使用了超級電容器來收集可再生能源并為其電動超級電容器供電。Setterberg認為：“超級電容器是一項真正有價值的技術，在電動增壓器領域具有巨大的潛力。”
目前，除了蘭博基尼超級跑車Aventador外，標致雪鐵龍等十幾款車型的啟停單元都采用了Maxwell超級電容器，配備該啟停單元的汽車累計銷量預計將超過100萬輛。“在不久的將來，Maxwell超級電容器的銷量也將大幅增長。”Setterberg說，“Maxwell已經看到底特律三巨頭對他們的產品感興趣，并預計在一兩年內贏得訂單。”
關于Maxwell技術：
Maxwell技術在開發和制造創新且具有成本效益的儲能和輸電解決方案方面處于全球領先地位。我們的超級電容器產品可以為消費和工業電子、運輸和電信領域的應用提供安全可靠的電源解決方案。我們的高壓均衡和耦合電容器有助于確保電力設施和應用的安全性和可靠性，如輸配電系統和高壓測量系統。我們的抗輻射微電子產品包括電源模塊、存儲模塊和單板計算機，這些產品與強大的商用芯片相結合，可以為航空航天應用提供卓越的性能和高可靠性。有關更多詳細信息，請訪問網站www.maxwell.com和我們的官方微博：http://weibo.com/maxwellcn.
2015年1月25日，2014新能源汽車年度開發者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行，致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍，在論壇上，
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
1900/1/1 0:00:001月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕，大會主題為“重新定義汽車”。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00歐洲媒體inautonews報道，日本汽車制造商豐田首輛量產氫燃料電池汽車FCVMirai近日在日本交貨，約合357萬元。
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汽車導航