2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕。奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文認為，電動汽車的流行因素應該具有五個特點：智能化、時尚化、易控制、節能、減排和省錢。
奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文。
劉新文認為，一款新能源汽車的受歡迎程度至少應該在同一細分市場。與傳統汽車相比，它應該進入前幾名。“比如A0級車，每個細分市場的保有量不同，差異比較大。A00級市場可能要進入前三名。如果A0級進入前十名，難度會更大，因為數量巨大，至少它必須與一些更受歡迎或銷量更高的傳統車相似，才能有一定的競爭力。”
對于流行的定義，劉新文說， “備受追捧的體驗可以說是受歡迎的。要想受歡迎，我們需要有獨特的體驗和交流。奇瑞去年11月推出了EQ電動汽車，我們也在尋找一些獨特的體驗。什么樣的東西才能受歡迎？我的理解是，我們必須經過市場研究和創新，這是創造獨特體驗的兩個關鍵修行是本質。任何流行的東西都必須包含其創新。如果沒有創新，就不可能擁有非常好的體驗。"
對于電動汽車的流行因素，他認為電動汽車應該具有五個特點：智能、時尚、易于控制、節能減排和省錢。此外，電動汽車應該是安全的，因為許多消費者會質疑電動汽車的電池是否安全，是否比傳統汽車更安全。必須做好安全工作。誰做得更好，性價比更高，能夠有很好的推廣，那么這款產品肯定會受到歡迎。
劉新文總結道，“只有擁有獨特的體驗和良好的溝通，它才能受歡迎。誰能讓它受歡迎？誰能做到，誰能在這些元素上做得更好，誰能創造出受歡迎的新能源汽車。”奇瑞EQ符合上述一些特征，基本上可以做到。例如，智能、時尚和簡潔是它的特征，尤其是經濟性特別好，不到6萬元，現在有很多市場訂單，安全性已經通過了數千次實驗，而且做得很好。
“好與壞其實是相對的。不同的消費群體和人群有不同的標準，不同的時代也會有不同的評判標準。購買豪車的用戶不喜歡QQ這樣的產品，所以他們認為QQ不是一個好產品。山東有很多低速車用戶沒有上牌。對他們來說，上牌的產品不是好產品。相對來說，看針對細分市場和目標客戶，要想做出一個好的產品，我們必須首先確定產品的定位和目標客戶群是誰。沒有一種產品能夠贏得世界，讓所有消費者都答應。其次，要做一個好的產品，并不是說產品做出來之后，市場、普通人和消費者就來不及判斷了。尤其是對于一款汽車產品，可能從產品定位的一開始就需要進行市場研究和需求研究。我們必須知道目標群體的需求是什么，以及對該產品的需求是多少，并將這些調查的結果轉化為產品定義，以市場需求為導向來定義產品。劉新文說。2015年1月24日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的2014全球新能源汽車大會（GNEV2014）在天津隆重開幕。奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文認為，電動汽車的流行因素應該具有五個特點：智能化、時尚化、易控制、節能、減排和省錢。
奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文。
劉新文認為，一款新能源汽車的受歡迎程度至少應該在同一細分市場。與傳統汽車相比，它應該進入前幾名。“比如A0級車，每個細分市場的保有量都不一樣，差異比較大。A00級市場可能要進入前三名。如果A0級進入前十名，難度會更大，因為數量巨大，至少必須類似……
一些傳統汽車更受歡迎或銷量更高，以具有一定的競爭力。"
對于流行的定義，劉新文說， “備受追捧的體驗可以說是受歡迎的。要想受歡迎，我們需要有獨特的體驗和交流。奇瑞去年11月推出了EQ電動汽車，我們也在尋找一些獨特的體驗。什么樣的東西才能受歡迎？我的理解是，我們必須經過市場研究和創新，這是創造獨特體驗的兩個關鍵修行是本質。任何流行的東西都必須包含其創新。如果沒有創新，就不可能擁有非常好的體驗。"
對于電動汽車的流行因素，他認為電動汽車應該具有五個特點：智能、時尚、易于控制、節能減排和省錢。此外，電動汽車應該是安全的，因為許多消費者會質疑電動汽車的電池是否安全，是否比傳統汽車更安全。必須做好安全工作。誰做得更好，性價比更高，能夠有很好的推廣，那么這款產品肯定會受到歡迎。
劉新文總結道，“只有擁有獨特的體驗和良好的溝通，它才能受歡迎。誰能讓它受歡迎？誰能做到，誰能在這些元素上做得更好，誰能創造出受歡迎的新能源汽車。”奇瑞EQ符合上述一些特征，基本上可以做到。例如，智能、時尚和簡潔是它的特征，尤其是經濟性特別好，不到6萬元，現在有很多市場訂單，安全性已經通過了數千次實驗，而且做得很好。
“好與壞其實是相對的。不同的消費群體和人群有不同的標準，不同的時代也會有不同的評判標準。購買豪車的用戶不喜歡QQ這樣的產品，所以他們認為QQ不是一個好產品。山東有很多低速車用戶沒有上牌。對他們來說，上牌的產品不是好產品。相對來說，看針對細分市場和目標客戶，要想做出一個好的產品，我們必須首先確定產品的定位和目標客戶群是誰。沒有一種產品能夠贏得世界，讓所有消費者都答應。其次，要做一個好的產品，并不是說產品做出來之后，市場、普通人和消費者就來不及判斷了。尤其是對于一款汽車產品，可能從產品定位的一開始就需要進行市場研究和需求研究。我們必須知道目標群體的需求是什么，以及對該產品的需求是多少，并將這些調查的結果轉化為產品定義，以市場需求為導向來定義產品。劉新文說。
湖南南車時代電動汽車股份有限公司總工程師劉凌2012年，我國頒布新能源汽車產業發展規劃，進一步明確了純電驅動為核心的技術路線。
1900/1/1 0:00:00誰掌握核心技術及集成能力？如何做消費者認知教育？怎樣創造更加合理的智能和電動車使用環境？這三大要素的協同作用，足以創造出萬人追逐的時尚流行，快速引爆市場。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕，當天下午乘用車主題沙龍召開，主題為“誰能制造流行”。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
1900/1/1 0:00:001月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕，大會主題為“重新定義汽車”。
1900/1/1 0:00:002015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會GNEV2014在天津隆重開幕。
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