關新1985年畢業于吉林工業大學，獲車輛工程碩士學位，同年留校任教。曾任吉林大學汽車動態仿真國家重點實驗室主任、教授、博士生導師。
關新教授一直致力于汽車系統動力學、汽車動態仿真與控制等領域的研究。作為主要研究員，該科研項目獲得了機械工業部科技進步一等獎。作為總工程師，他全面負責了國內首個開發性汽車駕駛模擬器的開發，并以世界先進水平的評價通過了國家驗收，填補了國內空白。關新教授在教學和科研的第一線辛勤工作。2003年以來，已完成國家、省部級科研項目近20個，在研項目10個（資金5000多萬元），在國內外核心期刊發表論文20篇，國家版權和專利3項。在非水平道路車輛動力學實時建模、車輛底盤匹配和性能優化方向上提出的創新方法已應用于奇瑞、重慶長安、一汽和美國通用汽車公司的產品開發，并獲得好評。
關新教授榮獲首屆通用汽車中國科學技術成就獎凱特琳杰出成就獎，被教育部評為“跨世紀杰出人才”。曾獲中國汽車工業優秀青年科技人才一等獎，1998年被評為吉林省優秀科技人才，1999年被教育部聘為首批“長江學者獎勵計劃”，2001年被授予中國汽車工程學會第一批特聘專家，2002年被授予吉林省優秀專家，2003年當選吉林省政協常委，2004年當選吉林市科協常委，并于2005年入選吉林省拔尖人才創新工程（一級）。2006年獲得教育部長江學者和創新團隊發展計劃，被科技部聘為中國汽車工業協會專家，“十一五”國家重點項目“汽車發展先進技術”總體專家組成員，總裝備部車輛專業委員會委員。2007年，他獲得了長春市五一勞動獎章。關新1985年畢業于吉林工業大學，獲車輛工程碩士學位，同年留校任教。曾任吉林大學汽車動態仿真國家重點實驗室主任、教授、博士生導師。
關新教授一直致力于汽車系統動力學、汽車動態仿真與控制等領域的研究。作為主要研究員，該科研項目獲得了機械工業部科技進步一等獎。作為總工程師，他全面負責了國內首個開發性汽車駕駛模擬器的開發，并以世界先進水平的評價通過了國家驗收，填補了國內空白。關新教授在教學和科研的第一線辛勤工作。2003年以來，已完成國家、省部級科研項目近20個，在研項目10個（資金5000多萬元），在國內外核心期刊發表論文20篇，國家版權和專利3項。在非水平道路車輛動力學實時建模、車輛底盤匹配和性能優化方向上提出的創新方法已應用于奇瑞、重慶長安、一汽和美國通用汽車公司的產品開發，并獲得好評。
關新教授榮獲首屆通用汽車中國科學技術成就獎凱特琳杰出成就獎，被教育部評為“跨世紀杰出人才”。榮獲中國汽車工業優秀青年科技人才一等獎，被授予……
1998年吉林省優秀科技人才，1999年被教育部聘為第一批“長江學者獎勵計劃”，2001年被授予中國汽車工程學會第一批特聘專家，2002年被授予吉林省優秀專家，2003年當選吉林省政協常委，2004年當選吉林市科協常委，2005年入選吉林省拔尖人才創新工程（一級）。2006年，獲得教育部長江學者和創新團隊發展計劃，被科技部聘為中國汽車工業協會專家，“十一五”國家重點項目“汽車發展先進技術”整體專家組成員，以及總裝備部車輛專業委員會成員。2007年，他獲得了長春市五一勞動獎章。
北汽福田黨委副書記趙景光近日接受采訪時表示福田汽車前三季度業績下滑首先是因為宏觀經濟形勢不樂觀另一個重要原因就是“國四”車型推廣過程中遇到阻礙。
1900/1/1 0:00:00王秉綱，長安大學公路學院教授、博士生導師，博士后合作導師，全國著名道路專家。王秉綱教授1958年8月研究生畢業于同濟大學道路工程專業，曾任原西安公路學院院長。
1900/1/1 0:00:00國家發展改革委日前發布《外商投資產業指導目錄》修訂稿，并公開征求意見。新的目錄依據“進一步擴大對外開放”的精神，進行了19年來最大幅度的修訂，包括取消鋼鐵等逾十個行業的外資限制。
1900/1/1 0:00:00第一電動網CEO龐義成簡介：1993年畢業于北京工商大學原北京輕工業學院。1998年進入傳媒業，在《中國經營報》、《南方周末》、《國際金融報》等媒體任采編工作。
1900/1/1 0:00:00寶馬i3在前九個月中全球共交付了10200輛，但是四到六個月的等候時間太長。日前，據德國媒體報道，寶馬首席執行官雷瑟夫表示，2015年將要進一步推動i系列車型的銷售，提高交付量。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，德國大陸集團日前宣布，由于電動汽車的市場需求未達到預期的水平，該集團考慮終止同韓國SKInnovation之間的電池合資公司。
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