近日，市民趙先生在濟南一家4S店購買了一輛新能源汽車，卻遭遇了“爛路”。為了贏得國家和深圳的“雙補貼”，趙先生開了三個月的車，但只上路了兩個月。他還遇到了收據與購買價格不符、轉讓費高、售后維護不便等問題。筆者了解到，濟南目前不在新能源汽車示范城市之列，除免征購置稅外，沒有其他補貼。大多數車主在掛了深圳牌照后，都會選擇轉車到深圳。
為一輛節省3萬元的汽車掛一張深圳卡
3日，市民趙先生反映，7月底在奧體西路與工業南路交叉口的一家4S店購買了一輛比亞迪汽車。然而，為了掛深圳牌照，他遇到了各種困難，以便享受國家和深圳的雙重補貼。
趙先生說，他喜歡的比亞迪汽車，如果在濟南直接上牌，只能享受3萬多元的新能源汽車國家補貼，但如果先在深圳上牌，再轉換成濟南牌照，在深圳可以額外享受1:1的補貼。“它總共可以占6萬多，所以大家都愿意從深圳做。4S店還說，可以在這段時間內給臨時牌照和過戶登記，不會耽誤汽車的使用。”
但由于臨時車牌最多只能換一次，7月30日提車后，趙先生的車只開到了9月12日。“臨時牌照不能換，只能在家停。”趙先生買車后，把身份證交給了4S店換深圳牌照。“你需要在深圳申請居住證才能申請車牌，所以速度很慢。10月4日，深圳車牌來了。”
“但我有幾天沒有開正式牌照，那里的店讓我轉讓。”趙先生說，如果你先掛了深圳牌照，然后把牌照轉讓到濟南，你就可以享受雙重補貼，而不會耽誤你的年審和辦理相關路票。我也希望轉讓許可證。
“10月18日，我開車去了4S店。他們把車牌取下來送到深圳，但我不能再開車了。”趙先生說，4S店一再推遲過戶時間。“買了車卻不開，真讓人惱火。”趙先生說，3日下午，當他去買車的4S店詢問車牌辦理情況時，店員說還需要一個月的時間，他提出退車，并要求4S店說明購車發票與實際購車金額差額的用途。商店的總經理非常生氣，踢了自己一腳。我也拿起了展覽卡，試圖打他，但我被說服了。4日下午，當筆者向4S店總經理求證時，經理以正在協商為由拒絕回答。
發票和購車價格之間的差額是15000元
趙先生購買的這款車價格為20.98萬元，濟南4S店給出的保證車價為14.92萬元。“我花了將近15萬元買了一輛車，但我給的發票是深圳一家4S店的，金額不對，只有13.5萬元。”
趙先生拿出了自己的購車發票，《齊魯晚報》的作者(http://www.qlwb.com.cn/)看到發票上蓋有深圳一家經銷商的印章，發票日期為2014年9月23日。在發票的右上角，標注了個人購買新能源汽車的補貼。
趙先生說，他讓商店列出發票金額和實際購車款的差額，但商家無法給出。我顯然是在濟南提車的，但為什么發票要去深圳？筆者從深圳的經銷商處了解到，由于深圳當地有補貼，很多店內車都銷往全國。
筆者以買家的身份致電發票上的深圳經銷商，銷售人員表示，由于深圳當地有補貼，這款車型70%在全國范圍內銷售。該車原價為20.98萬元，從外地購車直接上牌為146840元。除了st的成本……
e補貼，需要額外支付2200元的“貼膜費”。
“這2200元包括拍戲和跑腿上牌。”銷售人員說，裸車的價格是14萬多，但購車費中很難再加上其他費用。“我們可以以最便宜的價格開出12萬張和13萬張以上的發票，最貴的是原價票，但成本很高，需要申請。”
臨時許可和會員轉讓的費用增加了多少倍？
趙先生說，除了深圳品牌的裸車價格不透明外，購買自己汽車的4S店還收取高昂的臨時牌照和過戶費用。
“換臨時駕照時，我問了120元，我只給了他110元。”趙先生說，如果你在車管所申請臨時駕照，只需要10元。4S店的過戶費更高，需要3000多元。“和他們討價還價后，我收到了我的1000元。”趙先生拿出4S店發給他的過戶費收據。
筆者以購車者的身份咨詢了4S店。一位銷售人員表示，這輛車在深圳上牌后，要花15.3萬元才能買到并過戶到濟南。“轉讓費需要3000元，10元里有一張臨時牌照。但濟南的強制保險需要兩個月的時間，交到200元才能拿到。”
筆者從濟南市車管所熱線了解到，轉濟南車管所只需200元左右。近日，市民趙先生在濟南一家4S店購買了一輛新能源汽車，卻遭遇了“爛路”。為了贏得國家和深圳的“雙補貼”，趙先生開了三個月的車，但只上路了兩個月。他還遇到了收據與購買價格不符、轉讓費高、售后維護不便等問題。筆者了解到，濟南目前不在新能源汽車示范城市之列，除免征購置稅外，沒有其他補貼。大多數車主在掛了深圳牌照后，都會選擇轉車到深圳。
為一輛節省3萬元的汽車掛一張深圳卡
3日，市民趙先生反映，7月底在奧體西路與工業南路交叉口的一家4S店購買了一輛比亞迪汽車。然而，為了掛深圳牌照，他遇到了各種困難，以便享受國家和深圳的雙重補貼。
趙先生說，他喜歡的比亞迪汽車，如果在濟南直接上牌，只能享受3萬多元的新能源汽車國家補貼，但如果先在深圳上牌，再轉換成濟南牌照，在深圳可以額外享受1:1的補貼。“它總共可以占6萬多，所以大家都愿意從深圳做。4S店還說，可以在這段時間內給臨時牌照和過戶登記，不會耽誤汽車的使用。”
但由于臨時車牌最多只能換一次，7月30日提車后，趙先生的車只開到了9月12日。“臨時牌照不能換，只能在家停。”趙先生買車后，把身份證交給了4S店換深圳牌照。“你需要在深圳申請居住證才能申請車牌，所以速度很慢。10月4日，深圳車牌來了。”
“但我有幾天沒有開正式牌照，那里的店讓我轉讓。”趙先生說，如果你先掛了深圳牌照，然后把牌照轉讓到濟南，你就可以享受雙重補貼，而不會耽誤你的年審和辦理相關路票。我也希望轉讓許可證。
“10月18日，我開車去了4S店。他們把車牌取下來送到深圳，但我不能再開車了。”趙先生說，4S店一再推遲過戶時間。“買了車卻不開，真讓人惱火。”趙先生說，3日下午，當他去買車的4S店詢問車牌辦理情況時，店員說還需要一個月的時間，他提出退車，并要求4S店說明購車發票與實際購車金額差額的用途。商店的總經理非常生氣，踢了自己一腳。我……
我也拿起了展覽卡，試圖打他，但我被說服了。4日下午，當筆者向4S店總經理求證時，經理以正在協商為由拒絕回答。
發票和購車價格之間的差額是15000元
趙先生購買的這款車價格為20.98萬元，濟南4S店給出的保證車價為14.92萬元。“我花了將近15萬元買了一輛車，但我給的發票是深圳一家4S店的，金額不對，只有13.5萬元。”
趙先生拿出了自己的購車發票，《齊魯晚報》的作者(http://www.qlwb.com.cn/)看到發票上蓋有深圳一家經銷商的印章，發票日期為2014年9月23日。在發票的右上角，標注了個人購買新能源汽車的補貼。
趙先生說，他讓商店列出發票金額和實際購車款的差額，但商家無法給出。我顯然是在濟南提車的，但為什么發票要去深圳？筆者從深圳的經銷商處了解到，由于深圳當地有補貼，很多店內車都銷往全國。
筆者以買家的身份致電發票上的深圳經銷商，銷售人員表示，由于深圳當地有補貼，這款車型70%在全國范圍內銷售。該車原價為20.98萬元，從外地購車直接上牌為146840元。除了國家補貼的費用外，還需要額外支付2200元的“貼膜費”。
“這2200元包括拍戲和跑腿上牌。”銷售人員說，裸車的價格是14萬多，但購車費中很難再加上其他費用。“我們可以以最便宜的價格開出12萬張和13萬張以上的發票，最貴的是原價票，但成本很高，需要申請。”
臨時許可和會員轉讓的費用增加了多少倍？
趙先生說，除了深圳品牌的裸車價格不透明外，購買自己汽車的4S店還收取高昂的臨時牌照和過戶費用。
“換臨時駕照時，我問了120元，我只給了他110元。”趙先生說，如果你在車管所申請臨時駕照，只需要10元。4S店的過戶費更高，需要3000多元。“和他們討價還價后，我收到了我的1000元。”趙先生拿出4S店發給他的過戶費收據。
筆者以購車者的身份咨詢了4S店。一位銷售人員表示，這輛車在深圳上牌后，要花15.3萬元才能買到并過戶到濟南。“轉讓費需要3000元，10元里有一張臨時牌照。但濟南的強制保險需要兩個月的時間，交到200元才能拿到。”
筆者從濟南市車管所熱線了解到，轉濟南車管所只需200元左右。
黃標車淘汰更新是今年“兩會”熱議的話題，3月確定的目標是“今年淘汰600萬輛黃標車和老舊車”。
1900/1/1 0:00:0011月2日，國家工信部發布2014年第68號公告，公布車輛生產企業及產品第265批，
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