美國能源部的研究人員利用3D技術和創新的半導體技術開發了一種逆變器，它可以使電動汽車更輕、續航里程更長、效率更高。
這項研發的核心是由優質碳化硅材料制成的電氣寬帶隙。逆變器將直流電源轉換為交流電，為電動汽車提供能量。逆變器可以提供更高的功率密度。
該項目負責人Madhu Chinthavali表示，寬帶隙比傳統半導體材料更高效，這對逆變器非常有用，是電動汽車的核心技術之一。
寬帶隙的優點之一是它更可靠、更高效，可以在高頻下工作，適用于更寬的溫度范圍，減少體積，并具有更高的能量密度。在研發過程中，研究團隊還使用3D打印了大部分所需零件。美國能源部的研究人員利用3D技術和創新的半導體技術開發了一種逆變器，它可以使電動汽車更輕、續航里程更長、效率更高。
這項研發的核心是由優質碳化硅材料制成的電氣寬帶隙。逆變器將直流電源轉換為交流電，為電動汽車提供能量。逆變器可以提供更高的功率密度。
該項目負責人Madhu Chinthavali表示，寬帶隙比傳統半導體材料更高效，這對逆變器非常有用，是電動汽車的核心技術之一。
寬帶隙的優點之一是它更可靠、更高效，可以在高頻下工作，適用于更寬的溫度范圍，減少體積，并具有更高的能量密度。在研發過程中，研究團隊還使用3D打印了大部分所需零件。
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