筆者最近從Xi的市發展和改革委員會獲悉,到2015年底,Xi的市將推廣11000輛新能源汽車,倡導綠色出行模式,優化能源消費結構,減少對石油和天然氣資源的依賴。在列入示范城市的副省級城市中,Xi的1.1輛汽車的推廣目標排名第二。
為此,Xi的市出臺了一系列鼓勵推廣應用新能源汽車的政策,包括《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案(2014-2015年)》,《Xi的市新能源汽車示范應用財政補貼管理暫行辦法》和《Xi的市推廣應用新能源汽車暫行規定》。《加快新能源汽車推廣應用的優惠政策》、《Xi的市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案(2014-2015年)》等。
32項便民優惠措施
Xi的市制定了32項新能源汽車推廣優惠措施,包括:對購買和使用新能源汽車的單位和個人,按照1:1的國家補貼標準給予地方補貼,國家和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%;新能源汽車免收125元/輛的上牌費;對購買新能源汽車的個人,全額補貼首次機動車交通事故責任強制保險費;對個人購買新能源汽車給予1萬元/輛的財政補貼,用于自用充電設施的安裝和充電費用;對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位,給予2000元/輛的財政補貼,專項用于建設自用充電設施;對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人,在原報廢財政補貼的基礎上,給予3000元/輛的財政補貼(根據不同車型,2000元至6000元/輛不等)。
同時,要求全市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。大中型停車場的比例不應低于5%,小型停車場的比重不應低于10%;
新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場,停車2小時內免費。
鼓勵各類社會資本參與充電設施建設。
據了解,Xi的新能源汽車充電基礎設施建設計劃到2015年底在全市建成約10700個充電樁。其中,將建設4座立體充電塔(1600個充電停車位)和42個地面充電站(2100個充電車位),在汽車站、公共停車場、大型超市停車場、住宅小區、機場、汽車站、新能源汽車4S店和有資質的加油站建設7000個充電樁。
鑒于新能源汽車的應用范圍涉及公交車、出租車、物流車、環衛車、私家車等社會領域,其應用規模和運營特點略有不同,政府將主導建設布局合理的公共充電服務網絡,該政策將引導規范有序的自用充電設施建設。在資金保障方面,鼓勵各類社會資本參與充電設施的建設、運營和管理。對集中運營充電設施建設投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼,待充電設施建設完成、驗收并正式投入使用后撥付。安裝個人自用充電設施,給予1萬元/輛的財政補貼(含電費補貼)。筆者最近從Xi的市發展和改革委員會獲悉,到2015年底,Xi的市將推廣11000輛新能源汽車,倡導綠色出行模式,優化能源消費結構,減少對石油和天然氣資源的依賴。在列入示范城市的副省級城市中,Xi的1.1輛汽車的推廣目標排名第二。
為此,Xi的市出臺了一系列鼓勵推廣應用新能源汽車的政策,包括《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案(2014-2015年)》,《Xi的市新能源汽車示范應用財政補貼管理暫行辦法》和《Xi的市推廣應用新能源汽車暫行規定》。《加快新能源汽車推廣應用的優惠政策》、《Xi的市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案(2014-2015年)》等。
32項便民優惠措施
Xi的市制定了32項新能源汽車推廣優惠措施,包括:對購買和使用新能源汽車的單位和個人,按照1:1的國家補貼標準給予地方補貼,國家和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%;新能源汽車免收125元/輛的上牌費;對購買新能源汽車的個人,全額補貼首次機動車交通事故責任強制保險費;對個人購買新能源汽車給予1萬元/輛的財政補貼,用于自用充電設施的安裝和充電費用;對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位,給予2000元/輛的財政補貼,專項用于建設自用充電設施;對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人,在原報廢財政補貼的基礎上,給予3000元/輛的財政補貼(根據不同車型,2000元至6000元/輛不等)。
同時,要求全市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。大中型停車場的比例不應低于5%,小型停車場的比重不應低于10%;
新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場,停車2小時內免費。
鼓勵各類社會資本參與充電設施建設。
據了解,Xi的新能源汽車充電基礎設施建設計劃到2015年底在全市建成約10700個充電樁。其中,將建設4座立體充電塔(1600個充電停車位)和42個地面充電站(2100個充電車位),在汽車站、公共停車場、大型超市停車場、住宅小區、機場、汽車站、新能源汽車4S店和有資質的加油站建設7000個充電樁。
鑒于新能源汽車的應用范圍涉及公交車、出租車、物流車、環衛車、私家車等社會領域,其應用規模和運營特點略有不同,政府將主導建設布局合理的公共充電服務網絡,該政策將引導規范有序的自用充電設施建設。在資金保障方面,鼓勵各類社會資本參與充電設施的建設、運營和管理。對集中運營充電設施建設投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼,待充電設施建設完成、驗收并正式投入使用后撥付。安裝個人自用充電設施,給予1萬元/輛的財政補貼(含電費補貼)。
標簽:
9月23日,江特電機發布公告稱,9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權轉讓協議》,以3305萬元的價格收購后者持有的江西宜春客車廠有限公司50股權。此舉符合公司鋰電新能源產業的發展戰略。
1900/1/1 0:00:00目前,福特正在開發的GreenZone技術可能實現用戶和HERE諾基亞旗下公司地圖的有效互動。
1900/1/1 0:00:002014年聯合國氣候峰會期間,全球矚目“C40amp西門子城市氣候領袖獎”獲獎名單在紐約揭曉,深圳擊敗米蘭、約翰內斯堡等世界名城勇奪全球城市交通領袖獎。
1900/1/1 0:00:00寶馬i3和i8的到來,不管我們再怎么對著價格嘖嘖的吐舌頭,但毫無疑問,中國的精英消費者又多了兩個大玩具。
1900/1/1 0:00:00從邀請濮存昕、高敏等明星擔任綠色出行大使,到成立以潘曉婷為隊長的國內首支“純電動汽車女子特技表演隊”,再到“十城千輛1元體驗”活動,北汽新能源在推廣營銷電動汽車上奇招迭出。
1900/1/1 0:00:00寶馬在賣力推廣純電動車i3和插電式混動車i8的同時,近期更傳出消息將推出插電式混合動力超跑寶馬i9,并還將推出另外一款介于i3和i8之間的車型i5。這也說明寶馬非常看重電動車的領域。
1900/1/1 0:00:00