9月23日,江特電氣宣布,9月20日,公司與自然人田忠文簽署《股權轉讓協議》,以3305萬元的價格收購自然人田中文持有的江西宜春客車廠有限公司有限公司50%的股權。此舉符合公司鋰電池新能源產業的發展戰略。
與江特電氣類似,近期新增新能源汽車的上市公司包括力獅科技、萬馬、江淮汽車和廣汽集團。
此外,更多上市公司跨界“淘金熱”。上周,中興通訊宣布,其新能源汽車大功率無線充電系統公交商業示范線在湖北襄陽啟動,這意味著中興通訊開始依靠無線充電技術跨界進入新能源領域。
根據公告,這項無線充電技術的商業化,在現有的插電和換電模式之外,又增加了一種新能源汽車充電模式。其工作原理主要是電磁感應,主要由地面能量發送模塊和車載能量接收模塊組成。充電功率可達3kw-300kw,從插座到電池的端到端充電效率可達90%以上。此外,中興通訊和東風汽車聯合發布了三款無限制充電的商用車。
在此之前,永泰能源還宣布,公司已與中國泰坦能源科技集團有限公司有限公司簽署戰略合作框架協議。,就雙方子公司擬設立合資公司開展城市電動客車BOT、城市電動乘用車等電動汽車合作項目事宜達成戰略合作意向。
今年以來,已有大唐電信、三友化工、活力股份、欣旺達、南洋等類似跨境公司。
值得注意的是,隨著資金對新能源汽車產業鏈的青睞,比亞迪、汽車訊、Costar、和順電氣、長安汽車、東方電氣、戴森、中科三環、中業達、中和、易到、滄州明珠等多家新能源汽車產業鏈公司輪番迎來新一波機構調研。
筆者梳理了深交所互動平臺的機構調查記錄,發現截至9月23日,比亞迪自9月以來共收到招商證券、中金公司等五批機構調查,主要集中在公司新能源汽車相關業務概述及后續市場推廣方面。
據比亞迪介紹,根據汽車工業協會的數據,上半年,該公司新能源汽車銷量約7500輛,占全國約2萬輛新能源汽車銷售的35%以上。在插電式混合動力汽車市場,比亞迪的市場份額超過60%,秦自2013年底上市以來迅速成為中國新能源汽車的銷量冠軍。
無獨有偶。長安汽車也分別在9月5日、9月15日和9月16日接待了數十家機構,共進行了四次調查,其中9月16日共有兩次。此外,萬和電氣還分別于9月4日和17日接受了機構調查。
深圳和上海的許多私人投資者告訴上交所的作者,由于迫切需要解決國家環境污染和能源危機等問題,再加上強有力的政策,新能源汽車、節能環保、LED等相關話題將在過去兩年仍然是市場熱點,其中,新能源汽車肯定會在今明兩年迎來市場爆發,相關產業鏈公司也將受益,因此產業鏈越來越受到關注。9月23日,江特電氣宣布,9月20日,公司與自然人田忠文簽署《股權轉讓協議》,以3305萬元的價格收購自然人田中文持有的江西宜春客車廠有限公司有限公司50%的股權。此舉符合公司鋰電池新能源產業的發展戰略。
與江特電氣類似,近期新增新能源汽車的上市公司包括力獅科技、萬馬、江淮汽車和廣汽集團。
此外,更多上市公司跨界“淘金熱”。上周,中興通訊宣布其公交商業示范線……
新能源汽車大功率無線充電系統在湖北襄陽啟動,這意味著中興通訊開始依靠無線充電技術跨界進入新能源領域。
根據公告,這項無線充電技術的商業化,在現有的插電和換電模式之外,又增加了一種新能源汽車充電模式。其工作原理主要是電磁感應,主要由地面能量發送模塊和車載能量接收模塊組成。充電功率可達3kw-300kw,從插座到電池的端到端充電效率可達90%以上。此外,中興通訊和東風汽車聯合發布了三款無限制充電的商用車。
在此之前,永泰能源還宣布,公司已與中國泰坦能源科技集團有限公司有限公司簽署戰略合作框架協議。,就雙方子公司擬設立合資公司開展城市電動客車BOT、城市電動乘用車等電動汽車合作項目事宜達成戰略合作意向。
今年以來,已有大唐電信、三友化工、活力股份、欣旺達、南洋等類似跨境公司。
值得注意的是,隨著資金對新能源汽車產業鏈的青睞,比亞迪、汽車訊、Costar、和順電氣、長安汽車、東方電氣、戴森、中科三環、中業達、中和、易到、滄州明珠等多家新能源汽車產業鏈公司輪番迎來新一波機構調研。
筆者梳理了深交所互動平臺的機構調查記錄,發現截至9月23日,比亞迪自9月以來共收到招商證券、中金公司等五批機構調查,主要集中在公司新能源汽車相關業務概述及后續市場推廣方面。
據比亞迪介紹,根據汽車工業協會的數據,上半年,該公司新能源汽車銷量約7500輛,占全國約2萬輛新能源汽車銷售的35%以上。在插電式混合動力汽車市場,比亞迪的市場份額超過60%,秦自2013年底上市以來迅速成為中國新能源汽車的銷量冠軍。
無獨有偶。長安汽車也分別在9月5日、9月15日和9月16日接待了數十家機構,共進行了四次調查,其中9月16日共有兩次。此外,萬和電氣還分別于9月4日和17日接受了機構調查。
深圳和上海的許多私人投資者告訴上交所的作者,由于迫切需要解決國家環境污染和能源危機等問題,再加上強有力的政策,新能源汽車、節能環保、LED等相關話題將在過去兩年仍然是市場熱點,其中,新能源汽車肯定會在今明兩年迎來市場爆發,相關產業鏈公司也將受益,因此產業鏈越來越受到關注。
據美國媒體autoevolution消息,太陽能電動汽車正在不斷更新換代中,但是一直以來都存在的問題就是只能乘坐一個人。
1900/1/1 0:00:00第一電動網(作者邱鍇俊)一個CEO是華霆動力CEO周鵬,他非常貼心地梳理了新能源汽車產業鏈的投資機會和陷阱。
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