海通證券最新研報顯示，9月迎來新能源汽車消費新高峰。新能源汽車免征購置稅已于9月1日正式實施，9月起將釋放累計消費需求。據估計，今年6月至8月，新能源乘用車銷量分別約為6800輛、6500輛和6100輛。預計9月的銷量將超過9000輛，Q和4月的銷量預計將進一步增至10000輛。新能源汽車享受“國家+地方”雙重補貼，同時降低購置稅和消費稅。采購成本接近同類型燃油車，運營過程中的“電費”僅為“油費”的10%左右。經濟優勢凸顯，替代燃油車的長期趨勢已確定。
新能源汽車引領市場。該公司的新能源汽車K9、E6和秦在上市后表現突出，預計2014年銷量將分別為3000輛、3000輛和15000輛。其中，K9（純電動公交車）在深圳和南京運行良好，未來將進一步擴展到大連、杭州、武漢和廣州等城市。E6（純電動出租車）在深圳已經運行了5年多，其產品質量和商業模式得到了充分認可，未來有望在全國推廣。秦（插電式乘用車）采用雙擎雙模動力系統，補貼后經濟優勢明顯，續航里程無風險，上市后在上海繼續熱銷。隨著動力電池產能瓶頸的逐步緩解，上述三款車型的銷量將繼續攀升，預計2015年銷量將分別達到5000輛、1萬輛和3萬輛。
拜德·秦
新能源汽車的推出速度加快。除了熱銷車型K9、E6和秦，2014年，該公司還將推出純電動乘用車騰勢（9月27日上市）和插電式乘用車唐（年底上市）。根據計劃，未來三年，公司將繼續推出10多款新能源汽車，形成乘用車（E3、E5、E6、騰勢、秦、唐、漢）、公交車（K7、K8、K9）、物流車（T3、T5、T7）、電動叉車、電動環衛車、電動重卡等多元化產品布局。新能源汽車陣營的擴張可以有效分擔動力電池的研發和制造成本，提升公司的產品競爭力和品牌影響力。
新能源汽車行業領先地位穩定。作為國內新能源汽車的領導者，公司將在未來三年繼續領跑行業，主要有兩個原因。首先，產業鏈是完整的。由于國內動力電池產業鏈尚未成熟，垂直整合不僅可以為公司的新能源汽車提供充足可靠的供應，還可以整合產業鏈的利潤，確保終端產品的價格競爭力。第二，公司有著深厚的積累。該公司多年來一直專注于新能源汽車，其技術明顯領先于國內同行。目前，它已進入密集的產品發布期，市場份額有望在未來很長一段時間內保持領先。
資本建議
受益于行業景氣和新車型的不斷推出，公司新能源汽車銷量預計未來三年將保持50%以上的復合增長，市場份額將保持第一，行業地位不可動搖。據預測，公司2014年和2015年每股收益分別為0.4元和1.0元，對應于當前股價PE分別為124倍和49倍，維持“增持”評級。未來六個月55元的目標價格是2015年PE的55倍。
風險警告。新能源汽車的推廣力度低于預期；
傳統燃油汽車的銷量急劇下降。海通證券最新研報顯示，9月迎來新能源汽車消費新高峰。新能源汽車免征購置稅已于9月1日正式實施，9月起將釋放累計消費需求。據估計，今年6月至8月，新能源乘用車銷量分別約為6800輛、6500輛和6100輛。預計9月的銷量將超過9000輛，Q和4月的銷量預計將進一步增至10000輛。新能源汽車享受“國家+地方”雙重補貼，同時降低購置稅和消費稅。采購成本接近同類型燃油車，運營過程中的“電費”僅為“油費”的10%左右。經濟優勢凸顯，替代燃油車的長期趨勢已確定。
新能源汽車引領市場。該公司的新能源汽車K9、E6和秦在上市后表現突出，預計2014年銷量將分別為3000輛、3000輛和15000輛。其中，K9（純電動公交車）在深圳和南京運行良好，未來將進一步擴展到大連、杭州、武漢和廣州等城市。E6（純電動出租車）在深圳已經運行了5年多，其產品質量和商業模式得到了充分認可，未來有望在全國推廣。秦（插電式乘用車）采用雙擎雙模動力系統，補貼后經濟優勢明顯，續航里程無風險，上市后在上海繼續熱銷。隨著動力電池產能瓶頸的逐步緩解，上述三款車型的銷量將繼續攀升，預計2015年銷量將分別達到5000輛、1萬輛和3萬輛。
拜德·秦
新能源汽車的推出速度加快。除了熱銷車型K9、E6和秦，2014年，該公司還將推出純電動乘用車騰勢（9月27日上市）和插電式乘用車唐（年底上市）。根據計劃，未來三年，公司將繼續推出10多款新能源汽車，形成乘用車（E3、E5、E6、騰勢、秦、唐、漢）、公交車（K7、K8、K9）、物流車（T3、T5、T7）、電動叉車、電動環衛車、電動重卡等多元化產品布局。新能源汽車陣營的擴張可以有效分擔動力電池的研發和制造成本，提升公司的產品競爭力和品牌影響力。
新能源汽車行業領先地位穩定。作為國內新能源汽車的領導者，公司將在未來三年繼續領跑行業，主要有兩個原因。首先，產業鏈是完整的。由于國內動力電池產業鏈尚未成熟，垂直整合不僅可以為公司的新能源汽車提供充足可靠的供應，還可以整合產業鏈的利潤，確保終端產品的價格競爭力。第二，公司有著深厚的積累。該公司多年來一直專注于新能源汽車，其技術明顯領先于國內同行。目前，它已進入密集的產品發布期，市場份額有望在未來很長一段時間內保持領先。
資本建議
受益于行業景氣和新車型的不斷推出，公司新能源汽車銷量預計未來三年將保持50%以上的復合增長，市場份額將保持第一，行業地位不可動搖。據預測，公司2014年和2015年每股收益分別為0.4元和1.0元，對應于當前股價PE分別為124倍和49倍，維持“增持”評級。未來六個月55元的目標價格是2015年PE的55倍。
風險警告。新能源汽車的推廣力度低于預期；傳統燃油汽車的銷量急劇下降。
在本屆巴黎車展上，2015款奔馳S500PluginHybrid插電式混合動力車型再次亮相。該車型在2013年法蘭克福車展上首次亮相。
1900/1/1 0:00:00有調查顯示，在充電樁資源稀缺的一線城市，僅有不到10的用戶安裝充電設備，使用油電混合模式運行。
1900/1/1 0:00:00據《韓國先驅報》報道，LG集團與塔塔汽車的高管目前正在進行磋商，未來雙方可能在零部件供應方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00據彭博社消息，美國電動車制造商特斯拉計劃將位于香港的員工數量翻倍，應對當地電動車市場需求攀升的局面。
1900/1/1 0:00:00浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法為進一步擴大新能源推廣和應用，根據《浦東新區關于加快促進新能源汽車推廣應用的實施意見20142015年》浦府辦201440號，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車的路子在中國到底該怎么走？應該支持純電動還是插電式混合動力？對于這樣的問題，業內一直存在爭論。無論是政府、行業亦或是企業，都有各自的考量。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航