22省市新能源汽車補貼政策對比 上海居首

近日，各地新能源汽車推廣實施方案和補貼細則相繼出臺。截至目前，新能源汽車推廣方案已在30個省市實施。根據第一電網的不完全統計，只有22個省市在其推廣計劃中明確指出了補貼方式，只有北京、上海、青島、南京、常州、Xi的、武漢、江蘇和天津等9個省市出臺了補貼規定。

在22個省市的補貼政策中，上海所有純電動汽車不分里程補貼4萬元，上海閔行區、嘉定區和浦東區也分別有補貼，上海最高補貼6萬元。此外，上海還免費發放價值約7萬元的汽車牌照。與其他省市的補貼政策相比，上海的新能源汽車補貼優惠政策排名第一。

此外，國家和地方政府按1:1比例補貼的城市有：北京、青島、山東、濰坊、武漢、天津、廣州、Xi的、福建、湖南、寧波等，其中青島和廣州實行不退機制。太原、廣東、大連、南京等城市以不同方式給予補貼。此外，江蘇省和地方市級政府的補貼方式分為四點或六點。

目前，地方補貼、充電問題甚至消費觀念仍然是制約新能源汽車發展的最重要因素。現階段，地方補貼政策對新能源汽車的發展尤為重要。隨著國家對新能源汽車優惠政策的不斷出臺和地方政府補貼政策的實施，相信未來新能源汽車市場將迎來快速增長。

22個省市新能源汽車補貼政策清單

城市

補貼

上海

純電動汽車補貼為4萬輛；

插電式（包括擴展計劃）混合動力補貼30000。

閔行區：具有閔行戶籍，或在本區企業工作且繳納社保滿2年的消費者，可享受閔行區政府補貼2萬元。

嘉定區：嘉定區個人購車補貼1.5萬元/輛，明確指出支持數量不封頂。

浦東區：在浦東購買新能源汽車的消費者，在浦東工作滿一年并繳納社保的消費者，或有浦東戶口的消費者，可享受中央和上海以外浦東新區政府每輛車2萬元的補貼。

北京

國家與北京1:1比例補貼。國家和北京市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

武漢

國家與武漢市1:1比例補貼，國家與地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。

天津

天津市將按照中央財政與地方財政1:1的比例對新能源汽車進行補貼。

西安

國家補貼標準為1:1，并給予地方配套補貼。國家和地方補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

福建（省）

福建省、市（平潭綜合實驗區）將按照國家1:1的補貼標準，對新能源汽車推廣應用提供配套補貼，補貼時間為同期。

湖南

省內補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，各市州承擔70%的補貼金額。

寧波

按照中央財政補助資金1:1的比例給予補助。

廣東

廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，對各市給予購車綜合補貼。

廣州

不要執行斜坡后退機制。廣州的新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。

青島

不要執行斜坡后退機制。純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車在本市按2013年1:1的國家補貼標準給予財政補貼，本市國家補貼和財政補貼總額最高不超過汽車銷售價格的60%。此外，純電動公交車、插電式混合動力公交車、純電動專用車和燃料電池汽車，均按中央財政補貼標準，為全市財政補貼的20%。

濰坊

按照國家與濰坊1:1的原則，補貼總額（國家、省、市三級補貼之和）不超過汽車核定銷售價格的最高比例（40%-60%），并確定補貼標準。

臨沂

私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，市財政按中央財政補貼的30%給予補貼；城市公交（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車從3.5萬元/臺的中央財政補貼中扣除后，其余價格由同級財政承擔。

太原

純電動乘用車實行“固定標準”補貼，每輛車補貼2萬元；

如果將燃油車更換為純電動汽車，將給予3000元的獎勵。純電動公交車由國家按照1:1的比例進行補貼，每輛車最高補貼50萬元。郵政、物流等特種車輛按電池容量和國家補貼1:1執行，每輛車補貼總額不超過15萬元。政府機關、事業單位購買純電動乘用車（含保密通信車），扣除財政補貼后，購買價格不超過18萬元。純電動公交車、純電動環衛車等公共區域車輛，由市財政在國家補貼的基礎上，按照“差價補貼”全額補貼。

甘肅

在國家財政補貼的基礎上，省財政廳將牽頭制定省市縣財政補貼，對在甘肅省購買符合條件的新能源汽車的消費者給予適當補貼。國家、省、市、縣財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

江蘇（省）

2013年和2014年，江蘇省按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼。

南通、蘇州、常州三市財政按照中央財政補貼標準的60%對新能源汽車購置進行補貼。

南京

南京純電動客車3.5萬元/輛；純電動公交車30萬元/輛；插電式混合動力（含增程）乘用車20000元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車15萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；

燃料電池商用車30萬元/輛。

大連

地方財政將按照0.8:1的比例向中央財政提供一次性補貼。

紹興

加大對新能源公交車的補貼力度，地方財政對公交公司新購置使用的新能源公交車按一定比例給予補貼。

[第頁]

北京

《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》顯示，北京市購買新能源汽車的補貼與國家一致，即按照國家與北京市1:1的比例確定補貼標準。國家和北京市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼金額從33250到57000不等，具體取決于巡航里程。

特別值得注意的是，北京只對純電動汽車和燃料電池汽車進行補貼，不包括國家補貼政策中的插電式混合動力汽車。目前，北京市已經公布了兩批新能源小巴目錄，共有七款車型。列入國家新能源汽車目錄但未列入北京新能源汽車名錄的車輛只能在北京獲得國家補貼，不能在北京獲得地方補貼。

目前，北京的機動車駕駛證是通過搖號方式取得的。但是，如果在北京購買符合補貼條件的新能源汽車，可以享受單獨的搖號政策，中簽幾率很高。

上海

在國家補貼的基礎上，上海將給予財政補貼，其中純電動汽車補貼4萬輛，插電式混合動力汽車補貼3萬輛。新能源汽車生產企業將以扣除國家和本市財政補貼后的價格向消費者銷售新能源汽車。目前，上海市新能源小型客車目錄共有11款車型。

對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，本市給予2000元/輛的財政補貼。補助資金必須用于協調充電設施建設、維護和管理的實施，為新能源汽車的使用創造良好的條件和環境。

目前，上海對非營運車輛牌照實行拍賣制度，但對購買非營運新能源汽車的消費者將免費發放專用牌照。

上海閔行區

閔行區私人購買新能源汽車資金補貼管理辦法。該計劃明確了相關部門的職責和目標。對在閔行區購買新能源汽車的個人，符合相關條件的，區級財政將補貼2萬元/輛。

嘉定區

初步形成了《嘉定區新能源汽車推廣應用計劃》，整體推廣數量超過1000輛，并制定了個人購買新能源汽車每輛1.5萬元的激勵政策，支持數量不封頂。

浦東區

在浦東購買新能源汽車的消費者，在浦東工作2年以上并繳納社保的消費者，或有浦東戶口的消費者，可享受中央和上海以外浦東新區每輛車2萬元的補貼。

青島

《青島市新能源汽車推廣應用財政專項扶持資金管理暫行辦法》規定，2014年和2015年，本市財政補貼將按照2013年中央新能源汽車宣傳應用財政補貼標準的一定比例進行匹配，并且不會實施斜坡后退機制。

純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車在本市按1:1的國家補貼標準給予財政補貼，國家補貼和本市財政補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。此外，純電動公交車、插電式混合動力公交車、純電動專用車和燃料電池汽車，均按中央財政補貼標準，為全市財政補貼的20%。

武漢

《武漢市人民政府關于鼓勵新能源推廣應用若干政策的通知》……

ehicles規定，武漢市單位和個人按照國家1:1的補貼標準給予地方補貼，國家和地方財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的60%。

武漢的新能源汽車將免征旅行稅、城市道路、橋梁和隧道通行費，在城市行駛時不受尾號限制。新能源汽車可以在指定的公共充電設施免費充電。

太原

根據《太原市新能源汽車推廣應用實施方案》，在國家和省級補貼的基礎上，市財政對各類純電動汽車的補貼為：純電動乘用車實行“固定標準”補貼，每輛補貼2萬元；如果將燃油車更換為純電動汽車，將給予3000元的獎勵。純電動公交車由國家按照1:1的比例進行補貼，每輛車最高補貼50萬元。郵政、物流等特種車輛按電池容量和國家補貼1:1執行，每輛車補貼總額不超過15萬元。政府機關、事業單位購買純電動乘用車（含保密通信車），扣除財政補貼后，購買價格不超過18萬元。純電動公交車、純電動環衛車等公共區域車輛，由市財政在國家補貼的基礎上，按照“差價補貼”全額補貼。

甘肅

對于消費者購買純電動汽車、插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池汽車，在國家財政補貼的基礎上，由省財政廳牽頭制定省、市、縣財政補貼辦法，對在甘肅省購買符合條件的新能源汽車的消費者給予適當補貼。國家、省、市、縣財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

對新能源汽車不實行機動車限號或者限制措施。新能源汽車可以共享城市公交專用道等便利通道。新能源汽車自主分類注冊、保險分類管理、優惠待遇和便利性。所有在甘肅省注冊的新能源汽車在該省享受50%的停車費優惠。

天津

《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》規定，天津市將按照中央財政與地方財政1:1的比例對新能源汽車進行補貼。中央和地方政府對新能源汽車的補貼資金直接撥付給汽車生產企業，消費者按照銷售價格扣除補貼后支付。其他優惠政策：不限購、直接上牌。

濰坊

濰坊市按照國家與濰坊市1:1的原則確定補貼標準，補貼總額（國家、省、市補貼之和）不超過汽車核定銷售價格的最高比例（40%-60%）。

濰坊市現有汽車整車資質和特種車資質企業，進入國家新能源汽車、新能源特種車公告目錄，分別給予100萬元、50萬元補貼；對新獲得國家新能源汽車和新能源專用車生產公告目錄資格的企業，分別給予500萬元和100萬元補貼。

臨沂

臨沂將配合中央財政補貼政策，支持新能源汽車推廣應用。根據規劃，城市公交車（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價格由同級財政承擔；

其他車輛，如私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，由市財政按照中央財政補貼的30%給予補貼。近日，各地新能源汽車推廣實施方案和補貼細則相繼出臺。截至目前，新能源汽車推廣方案已在30個省市實施。根據第一電網的不完全統計，只有22個省市在其推廣計劃中明確指出了補貼方式，只有北京、上海、青島、南京、常州、Xi的、武漢、江蘇和天津等9個省市出臺了補貼規定。

在22個省市的補貼政策中，上海所有純電動汽車不分里程補貼4萬元，上海閔行區、嘉定區和浦東區也分別有補貼，上海最高補貼6萬元。此外，上海還免費發放價值約7萬元的汽車牌照。與其他省市的補貼政策相比，上海的新能源汽車補貼優惠政策排名第一。

此外，國家和地方政府按1:1比例補貼的城市有：北京、青島、山東、濰坊、武漢、天津、廣州、Xi的、福建、湖南、寧波等，其中青島和廣州實行不退機制。太原、廣東、大連、南京等城市以不同方式給予補貼。此外，江蘇省和地方市級政府的補貼方式分為四點或六點。

目前，地方補貼、充電問題甚至消費觀念仍然是制約新能源汽車發展的最重要因素。現階段，地方補貼政策對新能源汽車的發展尤為重要。隨著國家對新能源汽車優惠政策的不斷出臺和地方政府補貼政策的實施，相信未來新能源汽車市場將迎來快速增長。

22個省市新能源汽車補貼政策清單

城市

補貼

上海

純電動汽車補貼為4萬輛；

插電式（包括擴展計劃）混合動力補貼30000。

閔行區：具有閔行戶籍，或在本區企業工作且繳納社保滿2年的消費者，可享受閔行區政府補貼2萬元。

嘉定區：嘉定區個人購車補貼1.5萬元/輛，明確指出支持數量不封頂。

浦東區：在浦東購買新能源汽車的消費者，在浦東工作滿一年并繳納社保的消費者，或有浦東戶口的消費者，可享受中央和上海以外浦東新區政府每輛車2萬元的補貼。

北京

國家與北京1:1比例補貼。國家和北京市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

武漢

國家與武漢市1:1比例補貼，國家與地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。

天津

天津市將按照中央財政與地方財政1:1的比例對新能源汽車進行補貼。

西安

國家補貼標準為1:1，并給予地方配套補貼。國家和地方補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

福建（省）

福建省、市（平潭綜合實驗區）將按照國家1:1的補貼標準，對新能源汽車推廣應用提供配套補貼，補貼時間為同期。

湖南

省內補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，各市州承擔70%的補貼金額。

寧波

按照中央財政補助資金1:1的比例給予補助。

廣東

廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，對各市給予購車綜合補貼。

廣州

不要執行斜坡后退機制。廣州的新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。

青島

不要執行斜坡后退機制。純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車在本市按2013年1:1的國家補貼標準給予財政補貼，本市國家補貼和財政補貼總額最高不超過汽車銷售價格的60%。此外，純電動公交車、插電式混合動力公交車、純電動專用車和燃料電池汽車，均按中央財政補貼標準，為全市財政補貼的20%。

濰坊

按照國家與濰坊1:1的原則，補貼總額（國家、省、市三級補貼之和）不超過汽車核定銷售價格的最高比例（40%-60%），并確定補貼標準。

臨沂

私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，市財政按中央財政補貼的30%給予補貼；城市公交（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車從3.5萬元/臺的中央財政補貼中扣除后，其余價格由同級財政承擔。

太原

純電動乘用車實行“固定標準”補貼，每輛車補貼2萬元；

如果將燃油車更換為純電動汽車，將給予3000元的獎勵。純電動公交車由國家按照1:1的比例進行補貼，每輛車最高補貼50萬元。郵政、物流等特種車輛按電池容量和國家補貼1:1執行，每輛車補貼總額不超過15萬元。政府機關、事業單位購買純電動乘用車（含保密通信車），扣除財政補貼后，購買價格不超過18萬元。純電動公交車、純電動環衛車等公共區域車輛，由市財政在國家補貼的基礎上，按照“差價補貼”全額補貼。

甘肅

在國家財政補貼的基礎上，省財政廳將牽頭制定省市縣財政補貼，對在甘肅省購買符合條件的新能源汽車的消費者給予適當補貼。國家、省、市、縣財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

江蘇（省）

2013年和2014年，江蘇省按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼。

南通、蘇州、常州三市財政按照中央財政補貼標準的60%對新能源汽車購置進行補貼。

南京

南京純電動客車3.5萬元/輛；純電動公交車30萬元/輛；插電式混合動力（含增程）乘用車20000元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車15萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；

燃料電池商用車30萬元/輛。

大連

地方財政將按照0.8:1的比例向中央財政提供一次性補貼。

紹興

加大對新能源公交車的補貼力度，地方財政對公交公司新購置使用的新能源公交車按一定比例給予補貼。

[第頁]

北京

《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》顯示，北京市購買新能源汽車的補貼與國家一致，即按照國家與北京市1:1的比例確定補貼標準。國家和北京市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼金額從33250到57000不等，具體取決于巡航里程。

特別值得注意的是，北京只對純電動汽車和燃料電池汽車進行補貼，不包括國家補貼政策中的插電式混合動力汽車。目前，北京市已經公布了兩批新能源小巴目錄，共有七款車型。列入國家新能源汽車目錄但未列入北京新能源汽車名錄的車輛只能在北京獲得國家補貼，不能在北京獲得地方補貼。

目前，北京的機動車駕駛證是通過搖號方式取得的。但是，如果在北京購買符合補貼條件的新能源汽車，可以享受單獨的搖號政策，中簽幾率很高。

上海

在國家補貼的基礎上，上海將給予財政補貼，其中純電動汽車補貼4萬輛，插電式混合動力汽車補貼3萬輛。新能源汽車生產企業將以扣除國家和本市財政補貼后的價格向消費者銷售新能源汽車。目前，上海市新能源小型客車目錄共有11款車型。

對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，本市給予2000元/輛的財政補貼。補助資金必須用于協調充電設施建設、維護和管理的實施，為新能源汽車的使用創造良好的條件和環境。

目前，上海對非營運車輛牌照實行拍賣制度，但對購買非營運新能源汽車的消費者將免費發放專用牌照。

上海閔行區

閔行區私人購買新能源汽車資金補貼管理辦法。該計劃明確了相關部門的職責和目標。對在閔行區購買新能源汽車的個人，符合相關條件的，區級財政將補貼2萬元/輛。

嘉定區

初步形成了《嘉定區新能源汽車推廣應用計劃》，整體推廣數量超過1000輛，并制定了個人購買新能源汽車每輛1.5萬元的激勵政策，支持數量不封頂。

浦東區

在浦東購買新能源汽車的消費者，在浦東工作2年以上并繳納社保的消費者，或有浦東戶口的消費者，可享受中央和上海以外浦東新區每輛車2萬元的補貼。

青島

《青島市新能源汽車推廣應用財政專項扶持資金管理暫行辦法》規定，2014年和2015年，本市財政補貼將按照2013年中央新能源汽車宣傳應用財政補貼標準的一定比例進行匹配，并且不會實施斜坡后退機制。

純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車在本市按1:1的國家補貼標準給予財政補貼，國家補貼和本市財政補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。此外，純電動公交車、插電式混合動力公交車、純電動專用車和燃料電池汽車，均按中央財政補貼標準，為全市財政補貼的20%。

武漢

《武漢市人民政府關于鼓勵新能源推廣應用若干政策的通知》……

ehicles規定，武漢市單位和個人按照國家1:1的補貼標準給予地方補貼，國家和地方財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的60%。

武漢的新能源汽車將免征旅行稅、城市道路、橋梁和隧道通行費，在城市行駛時不受尾號限制。新能源汽車可以在指定的公共充電設施免費充電。

太原

根據《太原市新能源汽車推廣應用實施方案》，在國家和省級補貼的基礎上，市財政對各類純電動汽車的補貼為：純電動乘用車實行“固定標準”補貼，每輛補貼2萬元；如果將燃油車更換為純電動汽車，將給予3000元的獎勵。純電動公交車由國家按照1:1的比例進行補貼，每輛車最高補貼50萬元。郵政、物流等特種車輛按電池容量和國家補貼1:1執行，每輛車補貼總額不超過15萬元。政府機關、事業單位購買純電動乘用車（含保密通信車），扣除財政補貼后，購買價格不超過18萬元。純電動公交車、純電動環衛車等公共區域車輛，由市財政在國家補貼的基礎上，按照“差價補貼”全額補貼。

甘肅

對于消費者購買純電動汽車、插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池汽車，在國家財政補貼的基礎上，由省財政廳牽頭制定省、市、縣財政補貼辦法，對在甘肅省購買符合條件的新能源汽車的消費者給予適當補貼。國家、省、市、縣財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

對新能源汽車不實行機動車限號或者限制措施。新能源汽車可以共享城市公交專用道等便利通道。新能源汽車自主分類注冊、保險分類管理、優惠待遇和便利性。所有在甘肅省注冊的新能源汽車在該省享受50%的停車費優惠。

天津

《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》規定，天津市將按照中央財政與地方財政1:1的比例對新能源汽車進行補貼。中央和地方政府對新能源汽車的補貼資金直接撥付給汽車生產企業，消費者按照銷售價格扣除補貼后支付。其他優惠政策：不限購、直接上牌。

濰坊

濰坊市按照國家與濰坊市1:1的原則確定補貼標準，補貼總額（國家、省、市補貼之和）不超過汽車核定銷售價格的最高比例（40%-60%）。

濰坊市現有汽車整車資質和特種車資質企業，進入國家新能源汽車、新能源特種車公告目錄，分別給予100萬元、50萬元補貼；對新獲得國家新能源汽車和新能源專用車生產公告目錄資格的企業，分別給予500萬元和100萬元補貼。

臨沂

臨沂將配合中央財政補貼政策，支持新能源汽車推廣應用。根據規劃，城市公交車（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價格由同級財政承擔；

其他車輛，如私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，由市財政按照中央財政補貼的30%給予補貼。[第頁]

廣東省

廣東省發展改革委發布的《關于加快珠三角地區新能源汽車推廣應用的實施意見》規定，廣東省將按照國家購車補貼標準和實際數量的一定比例，對城市給予購車綜合補貼應用程序。此外，廣東省將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費、停車費等補貼政策、新能源汽車共享公交專用道、不受無限駕駛約束等一系列優惠政策。

廣州：新能源公交車、純電動專用車、出租車、公務用車等按國家補貼標準補貼30%；私人客車補貼10%。

珠海、佛山、惠州、東莞、中山：新能源公交車、出租車補貼50%；純電動專用車、公務用車等享受40%的補貼；私人客車補貼20%。

江門、肇慶：新能源公交車、出租車補貼60%；純電動專用車和公務用車補貼50%；私人客車補貼20%。

粵東、粵西城市：新能源公交車、純電動專用車、出租車、公務用車等100%補貼。

廣州

廣州的新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。此外，在申請牌照時，廣州新能源汽車不受限制，可以直接申請。

西安

Xi的市制定了32項新能源汽車推廣優惠措施，包括：對購買和使用新能源汽車的單位和個人，按照1:1的國家補貼標準給予地方補貼，國家和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%；新能源汽車免收125元/輛的上牌費；對購買新能源汽車的個人，全額補貼首次機動車交通事故責任強制保險費；對個人購買新能源汽車給予1萬元/輛的財政補貼，用于自用充電設施的安裝和充電費用；對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，給予2000元/輛的財政補貼，專項用于建設自用充電設施；對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人，在原報廢財政補貼的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼（根據不同車型，2000元至6000元/輛不等）。

同時，要求全市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。大中型停車場的比例不應低于5%，小型停車場的比重不應低于10%；新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場，停車2小時內免費。

江蘇省

2013年和2014年，江蘇省按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼。標準為：純電動乘用車每輛2.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式）15000元/輛；純電動公交車20萬元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車10萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車6萬元/輛；純電動專用車的電池容量為每千瓦時800元，最高可達6萬元/輛；燃料電池乘用車8萬元/輛；

燃料電池商用車20萬元/輛。此外，清潔能源汽車（液化天然氣公交車和卡車）為20000元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

南通、蘇州、常州

南通、蘇州、常州三市財政按照中央財政補貼標準的60%對新能源汽車購置進行補貼：純電動乘用車2.1萬、3萬、3.6萬英里；插電式混合動力乘用車（包括增程）2.1萬輛；純電動公交車的長度分別為18萬輛、24萬輛和30萬輛；插電式混合動力公交車（含增程）15萬輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；燃料電池商用車30萬元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

南京

南京市2013年、2014年購車補貼標準：純電動乘用車3.5萬元/輛；純電動公交車30萬元/輛；插電式混合動力（含增程）乘用車20000元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車15萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；燃料電池商用車30萬元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

福建省

今明兩年，福建省和本市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車推廣應用提供配套補貼。同時，購買新能源汽車將享受免征車輛購置稅等優惠政策。

湖南省

湖南新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共享，城市優先”的原則。省內補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，市州承擔70%的補貼金額。公務用車實行購買同級財政補貼政策，具體補貼標準由各級人民政府確定。其中，省級公務用車按照國家1:1的補貼標準進行補貼，中央和省市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。混合動力公交車由省級財政補貼，每輛補貼5萬元。

大連

對大連市符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者（使用財政資金購買的除外），地方財政將按照0.8:1的一次性比例向中央財政提供配套補貼。新能源汽車不受限制。

寧波

示范推廣期間，寧波市將按照中央財政補貼資金1:1的比例，對符合國家和寧波市相關條件的新能源汽車購置給予補貼；

對新能源汽車充電設施投資，按實際投資（不含土地）給予20%的補貼。除老區外，其他縣（市）區示范推廣新能源汽車補貼，可參照實施，補貼資金由當地財政承擔。

紹興

《紹興市新能源汽車推廣應用實施方案》明確，加大對新能源公交車的補貼力度，公交公司新購置使用的新能源公交車由地方財政按一定比例給予補貼。[第頁]

廣東省

廣東省發展改革委發布的《關于加快珠三角地區新能源汽車推廣應用的實施意見》規定，廣東省將按照國家購車補貼標準和實際數量的一定比例，對城市給予購車綜合補貼應用程序。此外，廣東省將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費、停車費等補貼政策、新能源汽車共享公交專用道、不受無限駕駛約束等一系列優惠政策。

廣州：新能源公交車、純電動專用車、出租車、公務用車等按國家補貼標準補貼30%；私人客車補貼10%。

珠海、佛山、惠州、東莞、中山：新能源公交車、出租車補貼50%；純電動專用車、公務用車等享受40%的補貼；私人客車補貼20%。

江門、肇慶：新能源公交車、出租車補貼60%；純電動專用車和公務用車補貼50%；私人客車補貼20%。

粵東、粵西城市：新能源公交車、純電動專用車、出租車、公務用車等100%補貼。

廣州

廣州的新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。此外，在申請牌照時，廣州新能源汽車不受限制，可以直接申請。

西安

Xi的市制定了32項新能源汽車推廣優惠措施，包括：對購買和使用新能源汽車的單位和個人，按照1:1的國家補貼標準給予地方補貼，國家和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%；新能源汽車免收125元/輛的上牌費；對購買新能源汽車的個人，全額補貼首次機動車交通事故責任強制保險費；對個人購買新能源汽車給予1萬元/輛的財政補貼，用于自用充電設施的安裝和充電費用；對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，給予2000元/輛的財政補貼，專項用于建設自用充電設施；對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人，在原報廢財政補貼的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼（根據不同車型，2000元至6000元/輛不等）。

同時，要求全市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。大中型停車場的比例不應低于5%，小型停車場的比重不應低于10%；新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場，停車2小時內免費。

江蘇省

2013年和2014年，江蘇省按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼。標準為：純電動乘用車每輛2.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式）15000元/輛；純電動公交車20萬元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車10萬元/輛；

超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車6萬元/輛；純電動專用車的電池容量為每千瓦時800元，最高可達6萬元/輛；燃料電池乘用車8萬元/輛；燃料電池商用車20萬元/輛。此外，清潔能源汽車（液化天然氣公交車和卡車）為20000元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

南通、蘇州、常州

南通、蘇州、常州三市財政按照中央財政補貼標準的60%對新能源汽車購置進行補貼：純電動乘用車2.1萬、3萬、3.6萬英里；插電式混合動力乘用車（包括增程）2.1萬輛；純電動公交車的長度分別為18萬輛、24萬輛和30萬輛；插電式混合動力公交車（含增程）15萬輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；燃料電池商用車30萬元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

南京

南京市2013年、2014年購車補貼標準：純電動乘用車3.5萬元/輛；純電動公交車30萬元/輛；插電式混合動力（含增程）乘用車20000元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車15萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車9萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元，每輛車最高補貼9萬元；燃料電池汽車客車12萬元/輛；燃料電池商用車30萬元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。

福建省

今明兩年，福建省和本市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車推廣應用提供配套補貼。同時，購買新能源汽車將享受免征車輛購置稅等優惠政策。

湖南省

湖南新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共享，城市優先”的原則。省內補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，市州承擔70%的補貼金額。公務用車實行購買同級財政補貼政策，具體補貼標準由各級人民政府確定。其中，省級公務用車按照國家1:1的補貼標準進行補貼，中央和省市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。混合動力公交車由省級財政補貼，每輛補貼5萬元。

大連

對大連市符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者（使用財政資金購買的除外），地方財政將按照0.8:1的一次性比例向中央財政提供配套補貼。新能源汽車不受限制。

寧波

示范推廣期間，寧波市將按照中央財政補貼資金1:1的比例，對符合國家和寧波市相關條件的新能源汽車購置給予補貼；對新能源汽車充電設施投資，按實際投資（不含土地）給予20%的補貼。除老區外，其他縣（市）區示范推廣新能源汽車補貼，可參照實施，補貼資金由當地財政承擔。

紹興

《紹興市新能源汽車推廣應用實施方案》明確，加大對新能源公交車的補貼力度，公交公司新購置使用的新能源公交車由地方財政按一定比例給予補貼。

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