合作尋求多贏 新能源車“牽手”租車服務商

新能源汽車不斷收獲政策紅利，汽車租賃公司也瞄準了這塊蛋糕。近幾個月來，上汽、北汽或其他自主品牌紛紛涉足汽車租賃行業，期待新能源汽車彎道超車。當然，這個過程可能并不容易。然而，對于普通消費者來說，這樣的組合可能會讓他們更接近新能源汽車。

廣泛遭遇瓶頸

今年被稱為“新能源汽車元年”，新能源汽車市場不斷迎來驚喜，新能源車的產銷量也在快速增長。工信部數據顯示，2014年1-8月，新能源汽車累計產量31137輛，同比增長328%。上半年，新能源汽車銷量也達到20477輛，同比增長2.2倍，超過了2013年全年的數字。

然而，如果我們從一個堅實的角度來看，新能源汽車的推廣并沒有取得預期的效果。在全國新車生產中，新能源汽車所占比例很小。中國汽車協會數據顯示，今年1-8月，全國汽車產量達到1521.89萬輛，上半年汽車銷量達到1168.35萬輛。也就是說，前8個月，新能源汽車的汽車產量僅占0.2%，今年上半年的銷量僅占0.18%。

業內人士表示，造成新能源汽車推廣瓶頸的原因之一是，目前我國新能源汽車的推廣集中在政府部門和出租車行業，私家車領域尚未開放。備受期待的新能源汽車一直在期待彎道超車的機會。

尋求合作共贏。

8月底，上汽與餓了么租車的合作讓行業看到了一線希望。此次合作意味著上汽集團和愛希租車簽署了數千輛榮威新能源汽車的購買協議，其中包括榮威550PLU G-IN和純電動汽車榮威E50。在業內看來，這種模式可以讓消費者逐漸了解和習慣新能源汽車的性能，從而打開新能源汽車私家車市場。

除了上汽，北汽在接受媒體采訪時也表示，下半年，公司計劃在華東地區投資400輛E150EV純電動汽車用于汽車租賃，全國總投資約1000輛。種種現象似乎表明，新能源汽車正迎來更大的發展機遇。

筆者了解到，汽車租賃公司也對新能源汽車抱有期待。今年年初，深圳當地的汽車租賃公司中國汽車租賃訂購了100多輛特斯拉作為租賃汽車。其董事長溫少民表示，新能源汽車不僅是一種趨勢，而且有巨大的市場空間。在他看來，正是市場需求推動了汽車租賃公司選擇新能源汽車。混合動力新能源汽車由于其更廣泛的用途和便利性，可能成為未來的“市場霸主”。他透露，未來，中國汽車租賃可能會加大對混合動力汽車的投資。目前，由于這是第一次嘗試，該公司選擇了知名度更高的特斯拉。現在，中國汽車租賃正在向一些高端客戶推廣特斯拉體驗券服務，并從體驗中打開市場。

無論是餓了么租車等新能源汽車對私人汽車租賃市場的參與，還是中汽租賃等對新能源汽車未來市場的敏銳感知，新能源汽車都在逐步擴大市場。

業界對此也相當樂觀，協會秘書長崔東樹指出，“這將是一個雙贏的局面”。他認為，一方面，消費者對新能源汽車的使用仍有很多顧慮，租車讓消費者首先體驗新能源汽車性能；另一方面，租賃公司的牌照一直是一項非常重要的資源，城市中的一些新能源汽車可以享受免費牌照。利用這種便利條件，汽車租賃公司可以迅速擴張；

另一方面，更多的新能源汽車投入市場，這也是一件更環保的好事。

降低汽車租賃成本

現在，這兩者的結合對雙方來說都是一個難得的機會。作者指出，對于普通消費者來說，租車成本可能更低。

以榮威新能源汽車為例，筆者從官網了解到，榮威E 50的日租價格區間為129元-179元，與其他燃油車相比屬于中等水平，但在其他方面，新能源汽車將低于普通燃油車。

當然，對于新能源汽車來說，目前消費者最關心的就是充電問題。不過，對于榮威新能源汽車，上海汽車集團乘用車分公司市場傳播與公關部區域負責人鄭榮慶表示，所有租賃網點都將配備充電樁。新能源汽車不斷收獲政策紅利，汽車租賃公司也瞄準了這塊蛋糕。近幾個月來，上汽、北汽或其他自主品牌紛紛涉足汽車租賃行業，期待新能源汽車彎道超車。當然，這個過程可能并不容易。然而，對于普通消費者來說，這樣的組合可能會讓他們更接近新能源汽車。

廣泛遭遇瓶頸

今年被稱為“新能源汽車元年”，新能源汽車市場不斷迎來驚喜，新能源車的產銷量也在快速增長。工信部數據顯示，2014年1-8月，新能源汽車累計產量31137輛，同比增長328%。上半年，新能源汽車銷量也達到20477輛，同比增長2.2倍，超過了2013年全年的數字。

然而，如果我們從一個堅實的角度來看，新能源汽車的推廣并沒有取得預期的效果。在全國新車生產中，新能源汽車所占比例很小。中國汽車協會數據顯示，今年1-8月，全國汽車產量達到1521.89萬輛，上半年汽車銷量達到1168.35萬輛。也就是說，前8個月，新能源汽車的汽車產量僅占0.2%，今年上半年的銷量僅占0.18%。

業內人士表示，造成新能源汽車推廣瓶頸的原因之一是，目前我國新能源汽車的推廣集中在政府部門和出租車行業，私家車領域尚未開放。備受期待的新能源汽車一直在期待彎道超車的機會。

尋求合作共贏。

8月底，上汽與餓了么租車的合作讓行業看到了一線希望。此次合作意味著上汽集團和愛希租車簽署了數千輛榮威新能源汽車的購買協議，其中包括榮威550PLU G-IN和純電動汽車榮威E50。在業內看來，這種模式可以讓消費者逐漸了解和習慣新能源汽車的性能，從而打開新能源汽車私家車市場。

除了上汽，北汽在接受媒體采訪時也表示，下半年，公司計劃在華東地區投資400輛E150EV純電動汽車用于汽車租賃，全國總投資約1000輛。種種現象似乎表明，新能源汽車正迎來更大的發展機遇。

筆者了解到，汽車租賃公司也對新能源汽車抱有期待。今年年初，深圳當地的汽車租賃公司中國汽車租賃訂購了100多輛特斯拉作為租賃汽車。其董事長溫少民表示，新能源汽車不僅是一種趨勢，而且有巨大的市場空間。在他看來，正是市場需求推動了汽車租賃公司選擇新能源汽車。混合動力新能源汽車由于其更廣泛的用途和便利性，可能成為未來的“市場霸主”。他透露，未來，中國汽車租賃可能會加大對混合動力汽車的投資。目前，由于這是第一次嘗試，該公司選擇了知名度更高的特斯拉。現在，中國汽車租賃正在向一些高端客戶推廣特斯拉體驗券服務……

omers和從經驗中打開市場。

無論是餓了么租車等新能源汽車對私人汽車租賃市場的參與，還是中汽租賃等對新能源汽車未來市場的敏銳感知，新能源汽車都在逐步擴大市場。

業界對此也相當樂觀，協會秘書長崔東樹指出，“這將是一個雙贏的局面”。他認為，一方面，消費者對新能源汽車的使用仍有很多顧慮，租車讓消費者首先體驗新能源汽車性能；另一方面，租賃公司的牌照一直是一項非常重要的資源，城市中的一些新能源汽車可以享受免費牌照。利用這種便利條件，汽車租賃公司可以迅速擴張；另一方面，更多的新能源汽車投入市場，這也是一件更環保的好事。

降低汽車租賃成本

現在，這兩者的結合對雙方來說都是一個難得的機會。作者指出，對于普通消費者來說，租車成本可能更低。

以榮威新能源汽車為例，筆者從官網了解到，榮威E 50的日租價格區間為129元-179元，與其他燃油車相比屬于中等水平，但在其他方面，新能源汽車將低于普通燃油車。

當然，對于新能源汽車來說，目前消費者最關心的就是充電問題。不過，對于榮威新能源汽車，上海汽車集團乘用車分公司市場傳播與公關部區域負責人鄭榮慶表示，所有租賃網點都將配備充電樁。

標簽：榮威特斯拉

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