9月28日，筆者從國網河南省電力公司獲悉，河南省首個電動汽車充換電站——鄭州市商都路充換電站成功交付，目前已進入試運行階段。
電動汽車充電和更換電站的試運行只需10分鐘即可為汽車充電。
根據規劃，商都路充換電站是原充電站的延伸，新增兩個充換電工區。充換電站使用機器人換電，已開始為158路、916路和14路純電動公交車提供充換電服務。整個充電過程只需10分鐘。根據電站滿負荷服務能力計算，每年將銷售800多萬千瓦時的電力。
商都路充換電站一名工作人員表示，此前，這里有近20輛公交車充電，但效果并不理想。每輛公交車的平均充電時間為3小時，最大行駛里程為150公里。如果公交線路的往返里程約為28公里，那么每天收費一次和兩次約為4次往返。一次充電3小時需要很長時間。在新的充電和更換電站中，每輛車只需10分鐘即可充滿電。
據了解，在此次充換電站建設中，鄭州市規劃了兩座充換電站，分別是商都路充換電站和博學路充換發電站。商都路充換電站實際上是商都路充電站的擴建工程；
博學路充換電站位于博學路與濟城路交叉口，是一座新建充換電站。
到2015年，鄭州將建成4座大型電動汽車充換電站和3座小型充換電站，共2800個充電樁，初步形成全市電動客車充換服務網絡。此外，鄭州市計劃明年新增5500輛示范電動汽車。
私人也可以為電動汽車安裝充電樁。
目前，私人電動汽車充電樁申請也已開放，市民可以在供電營業廳申請安裝。那么，如何申請私人充電樁呢？
河南省電力公司相關負責人表示，目前全省居民都可以申請安裝私人充電樁。只要居民家里有停車位，就可以聯系所在市縣的供電營業廳申請。每個供電營業廳都開辟了“綠色通道”：不僅為有需要的私家車主提供勘察、設計、安裝電表、接電的全過程服務，而且不收取任何費用，從申請安裝到送電所需時間不超過半個月。
同時，國網河南省電力公司還將為私人充電樁單獨設置電表，居民低壓客戶和居民小區配套充換電設施將執行居民生活電價。
“電動車是按照每月行駛1000公里計算的。平均每公里電費只有0.1元，成本只有普通汽油車的1/10。”省電力公司市場部相關人員說。但是，如果國家對未來充換電設施的電價政策進行了界定，將按照國家規定的電價政策執行。9月28日，筆者從國網河南省電力公司獲悉，河南省首個電動汽車充換電站——鄭州市商都路充換電站成功交付，目前已進入試運行階段。
電動汽車充電和更換電站的試運行只需10分鐘即可為汽車充電。
根據規劃，商都路充換電站是原充電站的延伸，新增兩個充換電工區。充換電站使用機器人換電，已開始為158路、916路和14路純電動公交車提供充換電服務。整個充電過程只需10分鐘。根據電站滿負荷服務能力計算，每年將銷售800多萬千瓦時的電力。
商都路充換電站一名工作人員表示，此前，這里有近20輛公交車充電，但效果并不理想。每輛公交車的平均充電時間為3小時，最大行駛里程為150公里。如果公交線路的往返里程約為28公里，那么每天收費一次和兩次約為4次往返。一次充電3小時需要很長時間。在新的充電和更換電站中，每輛車只需10分鐘即可充滿電。
據了解，在此次充換電站建設中，鄭州市規劃了兩座充換電站，分別是商都路充換電站和博學路充換發電站。商都路充換電站實際上是商都路充電站的擴建工程；
博學路充換電站位于博學路與濟城路交叉口，是一座新建充換電站。
到2015年，鄭州將建成4座大型電動汽車充換電站和3座小型充換電站，共2800個充電樁，初步形成全市電動客車充換服務網絡。此外，鄭州市計劃明年新增5500輛示范電動汽車。
私人也可以為電動汽車安裝充電樁。
目前，私人電動汽車充電樁申請也已開放，市民可以在供電營業廳申請安裝。那么，如何申請私人充電樁呢？
河南省電力公司相關負責人表示，目前全省居民都可以申請安裝私人充電樁。只要居民家里有停車位，就可以聯系所在市縣的供電營業廳申請。每個供電營業廳都開辟了“綠色通道”：不僅為有需要的私家車主提供勘察、設計、安裝電表、接電的全過程服務，而且不收取任何費用，從申請安裝到送電所需時間不超過半個月。
同時，國網河南省電力公司還將為私人充電樁單獨設置電表，居民低壓客戶和居民小區配套充換電設施將執行居民生活電價。
“電動車是按照每月行駛1000公里計算的。平均每公里電費只有0.1元，成本只有普通汽油車的1/10。”省電力公司市場部相關人員說。但是，如果國家對未來充換電設施的電價政策進行了界定，將按照國家規定的電價政策執行。
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