電線正在逐漸從人們的日常生活中消失。無繩電話、無線鼠標和無線耳機并不少見，無線充電電動牙刷和智能手機正在成為新的寵兒。信息可以通過無線電傳輸，電能也可以通過電磁感應傳輸。近年來，電動汽車專家正在研究電動汽車的無線充電裝置。當傳統的接觸式充電遇到下雨、下雪、泥濘等天氣條件或道路條件時，會有觸電的風險，與非接觸式充電相比，它更舒適、更安全。Flawn Hof集成系統與組件研究所（IISB）的專家將電磁感應充電視為未來充電設備的發展方向之一。
電磁感應充電的原理就像一個平衡變壓器。每根攜帶電流的電線都會產生磁場，而磁場本身可以產生電能。如果兩根電線的磁場方向相同，那么電能就可以無線傳輸。目前，它已被應用于電動牙刷、智能手機充電器、感應爐等。
工業界和科技界在電動汽車感應充電的研究方面進行了多年的合作。現有的做法是在車身底部安裝感應線圈，并將充電裝置埋在地下。然而，由于汽車與地面之間的距離為15厘米，因此要求線圈的功率和體積較大，這將推高成本。此外，動物或其他物體可能會干擾電力傳輸。例如，貓在充電時會被稍微熱一點的地板吸引。更危險的是，含有口香糖、香煙包裝紙等金屬成分的紙張會立即在車下發熱，或被風吹到車下的感應充電表面，導致自燃。
為此，佛羅里達州霍夫市的專家開發了一種預充電裝置，將感應源安裝在充電樁上，車輛在駛入時可以輕微接觸感應源，從而將所需線圈的直徑從80厘米大幅減小到10厘米。該系統具有更高的能效和更低的成本，并且充電過程較少受到其他因素的干擾。塑料制成的充電樁大約齊腰高，接觸車身后自動向后移動。如果接觸力太大，它會向下折疊并落回地面，這樣車身就不會受損，汽車幾乎可以在沒有障礙物的情況下通過。如果汽車不能準確地停在中心軸與充電樁相對的位置，也可以在樁中垂直重疊的感應線圈和車牌后部水平重疊的線圈之間實現電力傳輸，并且不受汽車體積和高度的影響。
IISB專家從事電動汽車研究已有12年，并于兩年前開始研究感應充電。在此期間，專家團隊建立了涵蓋電力電子、電磁場仿真、電磁感應電流分布等領域的綜合知識體系。線圈的設計非常重要，它決定了磁場的方向和強度。為了最大限度地減少交流電阻，他們設計了一個由幾個薄而絕緣的小線圈組成的線圈組。目前，他們開發的原型車具有3千瓦的傳輸能力和95%的能源效率，現有的電動車型可以在一夜之間充滿電。他們未來的研究目標是繼續提高充電功率，以適應電池技術的發展，并繼續降低充電站的成本。目前，充電樁與電動汽車捆綁在一起，只有將成本降低到合適的水平，這種充電技術才能成為大眾產品。電線正在逐漸從人們的日常生活中消失。無繩電話、無線鼠標和無線耳機并不少見，無線充電電動牙刷和智能手機正在成為新的寵兒。信息可以通過無線電傳輸，電能也可以通過電磁感應傳輸。近年來，電動汽車專家正在研究電動汽車的無線充電裝置。當傳統的接觸式充電遇到天氣條件或道路條件時，如雨、雪和泥……
有觸電的風險，與非接觸式充電相比，它更舒適、更安全。Flawn Hof集成系統與組件研究所（IISB）的專家將電磁感應充電視為未來充電設備的發展方向之一。
電磁感應充電的原理就像一個平衡變壓器。每根攜帶電流的電線都會產生磁場，而磁場本身可以產生電能。如果兩根電線的磁場方向相同，那么電能就可以無線傳輸。目前，它已被應用于電動牙刷、智能手機充電器、感應爐等。
工業界和科技界在電動汽車感應充電的研究方面進行了多年的合作。現有的做法是在車身底部安裝感應線圈，并將充電裝置埋在地下。然而，由于汽車與地面之間的距離為15厘米，因此要求線圈的功率和體積較大，這將推高成本。此外，動物或其他物體可能會干擾電力傳輸。例如，貓在充電時會被稍微熱一點的地板吸引。更危險的是，含有口香糖、香煙包裝紙等金屬成分的紙張會立即在車下發熱，或被風吹到車下的感應充電表面，導致自燃。
為此，佛羅里達州霍夫市的專家開發了一種預充電裝置，將感應源安裝在充電樁上，車輛在駛入時可以輕微接觸感應源，從而將所需線圈的直徑從80厘米大幅減小到10厘米。該系統具有更高的能效和更低的成本，并且充電過程較少受到其他因素的干擾。塑料制成的充電樁大約齊腰高，接觸車身后自動向后移動。如果接觸力太大，它會向下折疊并落回地面，這樣車身就不會受損，汽車幾乎可以在沒有障礙物的情況下通過。如果汽車不能準確地停在中心軸與充電樁相對的位置，也可以在樁中垂直重疊的感應線圈和車牌后部水平重疊的線圈之間實現電力傳輸，并且不受汽車體積和高度的影響。
IISB專家從事電動汽車研究已有12年，并于兩年前開始研究感應充電。在此期間，專家團隊建立了涵蓋電力電子、電磁場仿真、電磁感應電流分布等領域的綜合知識體系。線圈的設計非常重要，它決定了磁場的方向和強度。為了最大限度地減少交流電阻，他們設計了一個由幾個薄而絕緣的小線圈組成的線圈組。目前，他們開發的原型車具有3千瓦的傳輸能力和95%的能源效率，現有的電動車型可以在一夜之間充滿電。他們未來的研究目標是繼續提高充電功率，以適應電池技術的發展，并繼續降低充電站的成本。目前，充電樁與電動汽車捆綁在一起，只有將成本降低到合適的水平，這種充電技術才能成為大眾產品。
標簽：大眾
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