中共中央局委員、國務院副總理馬凱近日在天津調研動力電池開發生產時強調,要充分認識加快發展動力電池的重要性和緊迫性,堅持企業主體地位,加大政策支持力度,加強技術創新和商業模式創新,努力突破一批關鍵核心技術,推動動力電池取得革命性突破,加快新能源汽車產業發展。
9月25日至26日,馬凱赴天津考察動力電池研發、生產和應用企業以及新能源汽車充換電站,并主持召開動力電池研發和生產企業座談會。馬凱指出,近年來,我國動力電池研發和產業化取得積極進展,并在一些領域取得突破,為加快發展新能源汽車奠定了良好基礎。但我們也要看到,與國際先進水平相比仍有一定差距,無法滿足新能源汽車大規模推廣應用的需要,行業發展仍較為分散。
中共中央局委員、國務院副總理馬凱。
馬凱強調,動力電池是新能源汽車的心臟,也是新能源汽車產業發展的關鍵。當前,新能源汽車和動力電池行業正處于發展的關鍵時期,面臨著前所未有的機遇和諸多風險挑戰。各地區、各部門、各相關企業和行業組織要共同努力,加快動力電池開發生產邁上新臺階。要加大關鍵共性技術研發力度,努力突破電池分組和系統集成的技術瓶頸,生產一代、研發一代、儲備一代,形成可持續的技術支撐體系。要進一步完善技術標準體系,加強基礎標準研究,積極參與和領導國際標準的制定,促進中國標準的發展。要大力推進協同創新,整合研發資源,建立跨行業、跨領域的創新聯盟,形成創新與研發的合力。。要積極探索發展多種特色商業模式,鼓勵電池制造商轉變為綜合服務商,加快培育發展一批專業運營服務公司。要加快研究出臺相關政策法規,探索多種方式促進電池回收再利用。要宣傳落實現有政策措施,進一步加大財政、稅收、金融、產業等政策支持力度。要加強行業規范和引導,鼓勵企業兼并重組,做大做強優勢企業,促進行業持續健康發展。中共中央局委員、國務院副總理馬凱近日在天津調研動力電池開發生產時強調,要充分認識加快發展動力電池的重要性和緊迫性,堅持企業主體地位,加大政策支持力度,加強技術創新和商業模式創新,努力突破一批關鍵核心技術,推動動力電池取得革命性突破,加快新能源汽車產業發展。
9月25日至26日,馬凱赴天津考察動力電池研發、生產和應用企業以及新能源汽車充換電站,并主持召開動力電池研發和生產企業座談會。馬凱指出,近年來,中國在動力電池的研發和產業化方面取得了積極進展,并在一些領域取得了突破,奠定了良好的……
加速發展新能源汽車的日期。但我們也要看到,與國際先進水平相比仍有一定差距,無法滿足新能源汽車大規模推廣應用的需要,行業發展仍較為分散。
中共中央局委員、國務院副總理馬凱。
馬凱強調,動力電池是新能源汽車的心臟,也是新能源汽車產業發展的關鍵。當前,新能源汽車和動力電池行業正處于發展的關鍵時期,面臨著前所未有的機遇和諸多風險挑戰。各地區、各部門、各相關企業和行業組織要共同努力,加快動力電池開發生產邁上新臺階。要加大關鍵共性技術研發力度,努力突破電池分組和系統集成的技術瓶頸,生產一代、研發一代、儲備一代,形成可持續的技術支撐體系。要進一步完善技術標準體系,加強基礎標準研究,積極參與和領導國際標準的制定,促進中國標準的發展。要大力推進協同創新,整合研發資源,建立跨行業、跨領域的創新聯盟,形成創新與研發的合力。。要積極探索發展多種特色商業模式,鼓勵電池制造商轉變為綜合服務商,加快培育發展一批專業運營服務公司。要加快研究出臺相關政策法規,探索多種方式促進電池回收再利用。要宣傳落實現有政策措施,進一步加大財政、稅收、金融、產業等政策支持力度。要加強行業規范和引導,鼓勵企業兼并重組,做大做強優勢企業,促進行業持續健康發展。
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純電動汽車的發展,一直都是政府懷抱中最調皮的一個,在純電動汽車行業中玩的比較大的廠家,國外是特斯拉,國內則應該是比亞迪和江淮了。
1900/1/1 0:00:009月下旬,A股6家上市客車企業2014年半年報陸續公布,中通客車凈利潤同期增長35419,遠高于其他5家同行企業。
1900/1/1 0:00:00近日,北京市科委透露,動力電池領域的“國家隊”國聯汽車動力電池研究院有限責任公司在北京納米科技產業園完成注冊并正式運行,為北京納米科技產業園再添一重量級產業化項目。
1900/1/1 0:00:00用美國摩西湖的水來發電,再用水力發的電來驅動生產設備加工需要通過復雜工藝才能處理好的碳纖維材料;
1900/1/1 0:00:00雷軍說,未來小米要造車,名字就叫“綠豆”。而讓馬化騰頭疼的是,未來騰訊造車名字不能叫“QQ”。
1900/1/1 0:00:00已將新能源汽車作為未來發展制高點的上汽,似乎不容自己有片刻等待。在上汽集團董事長陳虹的版圖中,上汽自主品牌和新能源汽車一定要躋身國內第一陣營,而這場戰役在他看來,與其守不如攻。
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