從“問題解決者”到“提問者”,接任上汽集團董事長的陳紅(點擊查看最新消息)在不到半年的時間里成功實現了角色轉變。打造頂層設計、開發新能源、連接互聯網,延續了上汽的務實傳統。陳紅以一系列創新的改變,將上汽帶入快車道。
“公司的愿景是成為具有全球布局、跨國經營、核心競爭力和品牌影響力的世界知名汽車公司。這是我們的發展目標。”這是上汽發展的藍圖,也是陳紅為自己寫下的挑戰,半年的考試在這張藍圖上留下了精彩的第一筆。
架構轉換
“人是對的,世界是對的”,在上汽工作了十多年的陳紅知道其中的道理。上任僅三個月后,從硅谷考察回來的陳紅大受鼓舞——“上汽應該成為一家‘有頭腦’的公司”。“創新驅動的企業轉型,從以前的制造企業轉變為為為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商”,在此背景下,陳虹開始對集團原有的組織結構進行一系列調整,幾乎涉及上汽集團的所有業務領域。
在此次人事調整中,5名高管得到提拔,大大增強了各大業務線高管的實力。人事調整后,上汽集團在以技校為代表的集團總裁陳志新的領導下,開始大力發展前瞻性的科技研究和技術創新。因此,組織結構也發生了實質性的變化。其中,上汽集團將戰略研究從之前的戰略規劃部門分離出來,成為一個單獨的部門,并成立了前瞻性的技術研究部門。在陳紅看來,“戰略研究強調如何把握趨勢、方向和機遇”,而前瞻性技術研究部門將專注于新能源、新材料、智能化等技術的研發。目前,包括豐田、大眾和通用在內的跨國公司都有自己的前瞻性技術研發中心,但國內自主品牌單獨設立這一部門的情況并不多見。陳紅試圖在“頂層設計”中競購跨國公司。為此,在此之前,上汽集團已經在美國硅谷成立了一家風險投資公司,作為收集海外先進技術和商業模式的“橋頭堡”。此外,上汽集團8月13日宣布,將投資30億元在上海自貿區設立投資管理公司,開展產業投資、資本運營、資產收購、打包轉讓等一系列業務。同時,上汽集團還決定在董事會辦公室增設公司市值管理職能和投資者關系領導工作。
在業內看來,上汽此次人事調整呈現四個特點:注重前瞻性技術研究和技術創新;注重戰略規劃和成功模式的廣泛應用;年輕的核心領導干部可以帶領上汽集團高速發展;
更加重視自主品牌建設。陳虹表示,上汽集團未來的改革方向是進一步加強管理的中長期激勵機制,把創新放在更加突出的位置,成為一家“以腦為本”的公司。
新能源力量
借助“天時、地利、人和”三大優勢,上汽新能源業務近幾個月動作頻頻。在陳紅看來,上汽多年打造的性能堪比合資品牌的新能源產品,不能一直停留在示范運營階段,而是真正走向普通消費者。為此,上汽一方面主動嘗試商業模式創新,另一方面也由守勢轉為進攻,大膽“練兵”。
8月29日,上汽集團與餓了么租車達成戰略合作,雙方達成了首批數千輛榮威新能源汽車的購買協議,其中包括插電式混合動力汽車榮威550PLUG-in和純電動汽車榮威E50。9月23日,由上汽集團牽頭的“創新之旅-2014新能源汽車里程”活動在北京落下帷幕。由上汽集團自主研發制造的新能源汽車車隊,包括幾輛榮威550PLUG-IN混合動力汽車、榮威E50純電動汽車和榮威750燃料電池汽車,通過跨越25個城市超過10000公里的長途旅行,集中展示和推廣新能源汽車技術。在政策方面,上汽的新能源汽車產品也迎來了歷史性的利好。榮威550插電式混合動力汽車和榮威E50純電動汽車均在首批符合工業和信息化部《關于免征新能源汽車購置稅的公告》支持標準的新能源汽車名單上,這意味著榮威新能源汽車將在國家范圍內享受免征購置稅的優惠政策。
“我們已經有了新能源汽車。下一步將研究如何使成本更具競爭力,以及如何更好地滿足用戶的需求。”陳宏對自己目前的領先地位并不滿意。陳紅的下一個目標是降低成本,提高性能。據了解,上汽新一代純電動汽車不僅在尺寸上與中型車相似,巡航續航里程也翻了一番,10秒內加速,而且成本低于現款榮威E50
微型電動汽車;
下一代榮威550插電式混合動力車不僅將百公里油耗降至1.6升,還將電池成本降低了一半。
連接互聯網
在上汽集團旗下O2O電子商務網站car享受在線服務四個月后,7月23日,上汽集團與阿里巴巴集團簽署了“互聯網汽車”戰略合作協議,雙方將在互聯網汽車及相關應用服務領域展開合作,共同打造“互聯網車”及其生態系統。這一次,上汽要和阿里巴巴一起探索互聯網的深層次領域,這也是陳紅上任以來不得不面對的新課題。“現在是時候重新定義汽車了。最初簡單地定義為一種交通工具,現在汽車至少是一個移動終端。我們相信汽車可以為出行提供一站式解決方案。”陳紅在簽字儀式上展示了這一點。
與胡茂元時代相比,互聯網帶來的機遇和挑戰讓陳紅的思維與傳統車企截然不同。陳虹曾在不同場合多次表示,“上汽不會放棄汽車互聯網新興產業的發展勢頭”。
據悉,上汽與阿里合作的首款車型將基于MG3開發,MG3將放棄現有的上汽智能汽車系統iVoka,采用阿里的云操作系統,整合大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源,實現大量互聯網產品的集成和多個應用程序的應用。盡管雙方尚未在汽車項目上單獨成立合資公司,但這款阿里版MG3很可能會被打造成“上汽阿里”。有望以超低價格在天貓商城實現直銷,并通過互聯網實現零部件銷售和售后服務,擠出流通和售后環節的水分,降低成本。
陳虹即將迎來上汽集團董事長一職的重要節點,半年的考試無疑將交出一份精彩的答卷。我相信,在上汽新掌門人經歷了更多的考驗之后,上汽也將離“世界知名汽車公司”的目標越來越近。從“問題解決者”到“提問者”,接任上汽集團董事長的陳紅(點擊查看最新消息)在不到半年的時間里成功實現了角色轉變。打造頂層設計、開發新能源、連接互聯網,延續了上汽的務實傳統。陳紅以一系列創新的改變,將上汽帶入快車道。
“公司的愿景是成為具有全球布局、跨國經營、核心競爭力和品牌影響力的世界知名汽車公司。這是我們的發展目標。”這是上汽發展的藍圖,也是陳紅為自己寫下的挑戰,半年的考試在這張藍圖上留下了精彩的第一筆。
架構轉換
“人是對的,世界是對的”,在上汽工作了十多年的陳紅知道其中的道理。上任僅三個月后,從硅谷考察回來的陳紅大受鼓舞——“上汽應該成為一家‘有頭腦’的公司”。“創新驅動的企業轉型,從以前的制造企業轉變為為為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商”,在此背景下,陳虹開始對集團原有的組織結構進行一系列調整,幾乎涉及上汽集團的所有業務領域。
在此次人事調整中,5名高管得到提拔,大大增強了各大業務線高管的實力。人事調整后,上汽集團在以技校為代表的集團總裁陳志新的領導下,開始大力發展前瞻性的科技研究和技術創新。因此,組織結構也發生了實質性的變化。其中,上汽集團將戰略研究從之前的戰略規劃部門分離出來,成為一個單獨的部門,并成立了前瞻性的技術研究部門。在陳紅看來,“戰略研究強調如何把握趨勢、方向和機遇”,而前瞻性技術研究部門將專注于新能源、新材料、智能化等技術的研發。目前,包括豐田、V……在內的跨國公司……
大眾和通用都有自己的前瞻性技術研發中心,但國內自主品牌單獨設立這一部門的情況并不多見。陳紅試圖在“頂層設計”中競購跨國公司。為此,在此之前,上汽集團已經在美國硅谷成立了一家風險投資公司,作為收集海外先進技術和商業模式的“橋頭堡”。此外,上汽集團8月13日宣布,將投資30億元在上海自貿區設立投資管理公司,開展產業投資、資本運營、資產收購、打包轉讓等一系列業務。同時,上汽集團還決定在董事會辦公室增設公司市值管理職能和投資者關系領導工作。
在業內看來,上汽此次人事調整呈現四個特點:注重前瞻性技術研究和技術創新;注重戰略規劃和成功模式的廣泛應用;年輕的核心領導干部可以帶領上汽集團高速發展;更加重視自主品牌建設。陳虹表示,上汽集團未來的改革方向是進一步加強管理的中長期激勵機制,把創新放在更加突出的位置,成為一家“以腦為本”的公司。
新能源力量
借助“天時、地利、人和”三大優勢,上汽新能源業務近幾個月動作頻頻。在陳紅看來,上汽多年打造的性能堪比合資品牌的新能源產品,不能一直停留在示范運營階段,而是真正走向普通消費者。為此,上汽一方面主動嘗試商業模式創新,另一方面也由守勢轉為進攻,大膽“練兵”。
8月29日,上汽集團與餓了么租車達成戰略合作,雙方達成了首批數千輛榮威新能源汽車的購買協議,其中包括插電式混合動力汽車榮威550PLUG-in和純電動汽車榮威E50。9月23日,由上汽集團牽頭的“創新之旅-2014新能源汽車里程”活動在北京落下帷幕。由上汽集團自主研發制造的新能源汽車車隊,包括幾輛榮威550PLUG-IN混合動力汽車、榮威E50純電動汽車和榮威750燃料電池汽車,通過跨越25個城市超過10000公里的長途旅行,集中展示和推廣新能源汽車技術。在政策方面,上汽的新能源汽車產品也迎來了歷史性的利好。榮威550插電式混合動力汽車和榮威E50純電動汽車均在首批符合工業和信息化部《關于免征新能源汽車購置稅的公告》支持標準的新能源汽車名單上,這意味著榮威新能源汽車將在國家范圍內享受免征購置稅的優惠政策。
“我們已經有了新能源汽車。下一步將研究如何使成本更具競爭力,以及如何更好地滿足用戶的需求。”陳宏對自己目前的領先地位并不滿意。陳紅的下一個目標是降低成本,提高性能。據了解,上汽新一代純電動汽車不僅在尺寸上與中型車相似,巡航續航里程也翻了一番,10秒內加速,而且成本低于現款榮威E50
微型電動汽車;下一代榮威550插電式混合動力車不僅將百公里油耗降至1.6升,還將電池成本降低了一半。
連接互聯網
在上汽集團旗下O2O電子商務網站car享受在線服務四個月后,7月23日,上汽集團與阿里巴巴集團簽署了“互聯網汽車”戰略合作協議,雙方將在互聯網汽車及相關應用服務領域展開合作,共同打造“互聯網車”及其生態系統。這一次,上汽要和阿里巴巴一起探索互聯網的深層次領域,這也是陳紅上任以來不得不面對的新課題。“現在是時候重新定義汽車了。最初簡單地定義為一種交通工具,現在汽車至少是一個移動終端。我們相信汽車可以為出行提供一站式解決方案。”陳紅在簽字儀式上展示了這一點。
與胡茂元時代相比,互聯網帶來的機遇和挑戰讓陳紅的思維與傳統車企截然不同。陳虹曾在不同場合多次表示,“上汽不會放棄汽車互聯網新興產業的發展勢頭”。
據悉,上汽與阿里合作的首款車型將基于MG3開發,MG3將放棄現有的上汽智能汽車系統iVoka,采用阿里的云操作系統,整合大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源,實現大量互聯網產品的集成和多個應用程序的應用。盡管雙方尚未在汽車項目上單獨成立合資公司,但這款阿里版MG3很可能會被打造成“上汽阿里”。有望以超低價格在天貓商城實現直銷,并通過互聯網實現零部件銷售和售后服務,擠出流通和售后環節的水分,降低成本。
陳虹即將迎來上汽集團董事長一職的重要節點,半年的考試無疑將交出一份精彩的答卷。我相信,在上汽新掌門人經歷了更多的考驗之后,上汽也將離“世界知名汽車公司”的目標越來越近。
標簽:特斯拉
特斯拉近日發布了新的旗艦車型ModelSP85D,后者擁有32秒的0到96kmh加速、眾多的輔助駕駛功能。特斯拉再次席卷了眾多媒體頭條。
1900/1/1 0:00:00今年1至8月,我國新能源汽車累計生產31137輛,同比增長328。其中,純電動乘用車生產16276輛,插電式混合動力乘用車生產6621輛。
1900/1/1 0:00:00從“解題人”到“出題人”,接棒上汽集團董事長一職的陳虹點擊查看最新人物消息在不到半年時間里順利實現角色轉換。
1900/1/1 0:00:00作者近日從天津市科委獲悉,天津市科委近日制定了《關于促進我市新能源汽車推廣應用的若干政策》以下簡稱《政策》,鼓勵支持單位和個人購買和使用新能源汽車。
1900/1/1 0:00:009月1日,工信部和國稅總局公布第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄,
1900/1/1 0:00:0010月10日下午,因為4000多名小學生參觀,北京汽車博物館周邊被大客車停得水泄不通。汽車也要從娃娃抓起,中國從汽車第一大國到汽車第一強國的夢想也許會在這一代孩子身上實現。
1900/1/1 0:00:00