南京插電混合動力車訂單激增 純電動車仍乏人問津

新能源汽車補貼標準已確定，9月1日起免征車輛購置稅。。。一大波利好政策已經到來，新能源汽車市場的反應如何？筆者本周末走訪了汽車市場，發現新能源汽車的私人購買市場終于開始了，但由于不同車型的冷熱不均、插電式混合動力汽車訂單增長迅速、充電不方便，純電動汽車的市場仍然很難打開。目前，南京市有關部門正在制定解決收費問題的政策。

比亞迪秦支付的每輛車不到8萬元，預計9月份訂單將翻一番。

在南京肅順比亞迪4s店，前來咨詢購買“秦”混合動力汽車的顧客擠滿了大廳。梁先生在江寧的一家軟件公司工作，今年5月他買下了比亞迪秦，現在他幫助朋友為他提供建議。“在車庫里拉一根電線，用家用電充電，非常方便。6個小時可以跑70-80公里，完全夠用。”梁先生說，一公里的電費大約2毛錢，比用汽油劃算得多。

銷售顧問王峰為作者算了一筆賬。“秦最高配的價格在21萬左右。目前國家補貼3.5萬元，省補貼1.5萬元，南京補貼2萬元，加起來7萬元。現在免征購置稅，不到1萬元就可以交。如果加起來14萬左右，就可以拿到車，非常劃算。“王峰說，秦8月銷量突破100臺。這兩天來看車的人絡繹不絕。很多人已經交了定金，一直等到9月1日才買車。”9月銷量翻一番應該沒有問題。”他說。

在江淮4s店，銷售人員介紹，這兩天觀看和悅irev混合動力車的人數也明顯增加，9月1日之后還有很多人在等待下單。

純電動汽車要么缺貨，要么“不建議購買”，充電仍然是一個問題。

對純電動汽車的補貼甚至更大。國家、省、市三級補貼加上購置稅減免合計超過10萬元，但市場反響并不熱烈。在上汽榮威4s店，當筆者詢問榮威e50純電動汽車時，銷售人員表示，所有補貼政策要到9月初才能明確，目前店內沒有供應。啟辰4s店工作人員告訴筆者，啟辰e30純電動汽車的充電設施在南京沒有，這款車短期內不會上市。

蘇順的比亞迪銷售人員強烈推薦秦。當筆者詢問比亞迪e6純電動汽車是否好賣時，他立即揮手表示不建議購買。“目前e6大部分面向出租車市場，還有其他公共車輛。私人購買太不方便，也沒有地方充電。“一位專門從事售后服務的技術人員向筆者透露，在小區安裝充電樁從來都不成功。”這涉及到很多事情，比如物業是否同意進場、設備和土地的協調、供電部門的配合、管道的鋪設等。，這是我們4s店無法單獨完成的。“銷售人員表示，如果客戶堅持購買e6，可以嘗試協調出租車充電站進行充電。

該市新能源汽車推廣辦公室負責人表示，我市目前建造的乘用車充電裝置都是與出租車比亞迪e6配套建造的，即使向公眾發布，也只能解決一小部分問題。如果市民購買其他品牌的電動汽車，充電仍然是一個大問題。

南京將出臺充電設施服務規則，并可能對電費實行優惠。

該市新能源汽車推廣辦公室負責人向筆者透露，目前，市發改委、住建委、供電局、商務局等部門正在制定《辦法》……

ng電動汽車服務規則。“公共停車點大多是家庭和單位。一方面，我們計劃在居民區建設專用充電停車位，然后由制造商或4s店建設充電設施。另一方面，在城市建設公共充電停車場。”該負責人介紹，電動汽車的充電成本也將受到峰谷電價的影響，這可能比目前的家庭電價優惠一點。

不過，該負責人也指出，目前充電站的商業模式，尤其是公共停車場如何收費，還沒有確定。各類電動汽車的充電和插接標準并不完全統一，這也給充電設施的建設帶來了許多困難。新能源汽車補貼標準已確定，9月1日起免征車輛購置稅。。。一大波利好政策已經到來，新能源汽車市場的反應如何？筆者本周末走訪了汽車市場，發現新能源汽車的私人購買市場終于開始了，但由于不同車型的冷熱不均、插電式混合動力汽車訂單增長迅速、充電不方便，純電動汽車的市場仍然很難打開。目前，南京市有關部門正在制定解決收費問題的政策。

比亞迪秦支付的每輛車不到8萬元，預計9月份訂單將翻一番。

在南京肅順比亞迪4s店，前來咨詢購買“秦”混合動力汽車的顧客擠滿了大廳。梁先生在江寧的一家軟件公司工作，今年5月他買下了比亞迪秦，現在他幫助朋友為他提供建議。“在車庫里拉一根電線，用家用電充電，非常方便。6個小時可以跑70-80公里，完全夠用。”梁先生說，一公里的電費大約2毛錢，比用汽油劃算得多。

銷售顧問王峰為作者算了一筆賬。“秦最高配的價格在21萬左右。目前國家補貼3.5萬元，省補貼1.5萬元，南京補貼2萬元，加起來7萬元。現在免征購置稅，不到1萬元就可以交。如果加起來14萬左右，就可以拿到車，非常劃算。“王峰說，秦8月銷量突破100臺。這兩天來看車的人絡繹不絕。很多人已經交了定金，一直等到9月1日才買車。”9月銷量翻一番應該沒有問題。”他說。

在江淮4s店，銷售人員介紹，這兩天觀看和悅irev混合動力車的人數也明顯增加，9月1日之后還有很多人在等待下單。

純電動汽車要么缺貨，要么“不建議購買”，充電仍然是一個問題。

對純電動汽車的補貼甚至更大。國家、省、市三級補貼加上購置稅減免合計超過10萬元，但市場反響并不熱烈。在上汽榮威4s店，當筆者詢問榮威e50純電動汽車時，銷售人員表示，所有補貼政策要到9月初才能明確，目前店內沒有供應。啟辰4s店工作人員告訴筆者，啟辰e30純電動汽車的充電設施在南京沒有，這款車短期內不會上市。

蘇順的比亞迪銷售人員強烈推薦秦。當筆者詢問比亞迪e6純電動汽車是否好賣時，他立即揮手表示不建議購買。“目前e6大部分面向出租車市場，還有其他公共車輛。私人購買太不方便，也沒有地方充電。“一位專門從事售后服務的技術人員向筆者透露，在小區安裝充電樁從來都不成功。”這涉及到很多事情，比如物業是否同意進場、設備和土地的協調、供電部門的配合、管道的鋪設等。，這是我們4s店無法單獨完成的。“銷售人員說，如果客戶……

mers堅持購買e6，他們可以嘗試與出租車充電站協調充電。

該市新能源汽車推廣辦公室負責人表示，我市目前建造的乘用車充電裝置都是與出租車比亞迪e6配套建造的，即使向公眾發布，也只能解決一小部分問題。如果市民購買其他品牌的電動汽車，充電仍然是一個大問題。

南京將出臺充電設施服務規則，并可能對電費實行優惠。

該市新能源汽車推廣辦公室負責人向筆者透露，目前，市發改委、住建委、供電局、商務局等部門正在制定電動汽車充電服務規則。“公共停車點大多是家庭和單位。一方面，我們計劃在居民區建設專用充電停車位，然后由制造商或4s店建設充電設施。另一方面，在城市建設公共充電停車場。”該負責人介紹，電動汽車的充電成本也將受到峰谷電價的影響，這可能比目前的家庭電價優惠一點。

不過，該負責人也指出，目前充電站的商業模式，尤其是公共停車場如何收費，還沒有確定。各類電動汽車的充電和插接標準并不完全統一，這也給充電設施的建設帶來了許多困難。

標簽：比亞迪比亞迪e6啟辰榮威發現

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